업무용으로 페리 레이 2년 타다가 이번에 페페리 레이 받았는데 너무 좋네요~ 하체도 페페리가 페리 보다 좋아 진 것 같고 차도 잘 나가요. 저도 E82 120D 타고 있는데 개인차도 레이로 바꿀까 고민중에 있습니다. 다만, 가격이............ 시그니처에 내비 넣으면 1,900만.... (레이 풀옵 vs CN7 깡통)
@user-ki6tf2fw8n
7 ай бұрын
감가방어는 현기차가 최고입니다 잘하셨습니다 그리고 이뻐요😊
@K_ASMR106
8 күн бұрын
거렁뱅이인가. 뭔 중고 가격 쳐생각하면서 차를 쳐사네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@j.wbmwgst-max
Жыл бұрын
레이2밴 캠핑카 오너로서 솔직히 차량1대 소유해야 하면 경차 말고 소형이라도 가세요. 저도 오너지만 사실 세컨카고 거의 캠핑용 이라 밴으로 해서 사업자라 부과세 빼고 그냥 혼자 낚시도 즐길겸 삿는데 진짜 도심연비 8~9 고속 13 나오는듯...(참고로 제차는 캠핑 장비 때문에 승용보단 좀 안나오긴 함) 연비가 제가 s350 오너인데 도심연비가 같아요 ㅋㅋㅋ s350 6기통 인데 말이죠; 세컨이면 재밌고 좋지만 확실히 불안하고 답답합니다. 특히 고속도로 에선 1차로 들어가는게 너무 힘드네요. 실사용 알피엠도 4천대라... 벤츠에서 그정도 밟으면 130 까지 확 올라가는데 겁나 무서워요ㅜ엔진 뻗을까봐
@rainbow-reflection
Жыл бұрын
운전적 뒷좌석 발판 시트 걷어내도 숨겨진 수납공간 있어요 ㅎㅎ
@user-ez1bv1et9m
Жыл бұрын
유쾌하고 웃긴 시승기
@user-uf8hn1qn3v
Жыл бұрын
진짜 실용적이긴 하네요. 경차 특유의 덜덜거리는 것만 좀 덜해도 참 좋겠는데..
@GnusNi-rv6bq
8 ай бұрын
그럼 ev사셔야죠
@오정석
Жыл бұрын
그돈씨 하는 댓글들 없어서 좋네요 제눈에 안경이라고 요새 차가격이 비싸져서 그렇지 레이가 캠핑카도 되는데 얼마나 좋습니까!! 저도 물려받은 큰차 팔고 레이 신차 준비중입니다 ^^
@user-xf2uq1rh3f
Жыл бұрын
레이 팔면 다음 차를 뭐 사야 하나 ㅠㅠ 레이 타고나서 이제 세단은 못 탈 듯..너무 답답하고..머리 쳐박히고 닿일랑 말랑 전방시야도 답답;; 불편 ㅠㅠㅠ suv로가야하긴하는데...레이(출력,연비 빼면...) 정말 좋은 차 ㅠㅠ 그만큼 만족
@user-mi1hk8ob6t
Жыл бұрын
공감 ㅠㅠ 이렇게 편하고 좋은차 없는거 같아요
@hangyeol_0911
Жыл бұрын
공감합니다. 레이에서 업그레이드 하려고 봤는데, 레이 특성을 그대로 가지면서 업글할 수 있는 차가 없더라구요. 결국 세컨카를 들였습니다 ㅎㅎ 레이는 독보적이에요. (작은데 커요)
@jonghyukpark6528
11 ай бұрын
맞음. 신형 그랜저, 레이 2대 모는데 가까운 거리는 레이가 여러모로 갑 차 진짜 좋음
@user-fx6cj1ut1h
10 ай бұрын
영상 너무 잘봤어요~ 궁금한게 있는데요 혹시 핸드폰하고 차하고 연동되서 전화걸거나 받을떄 핸들에 있는 버튼 쓸수 있나요?기능 이름을 몰라 이렇게 설명했네요...
@user-mi1hk8ob6t
10 ай бұрын
네 연동 가능한 버튼있어요 근데 레이는 통화음질이 너무 안좋아서 스피커폰으로 통화하는편 이에요
@user-rs2qy4bt1z
4 ай бұрын
썬팅 제품이랑 농도 궁금해요
@user-me9lk3hx1q
Жыл бұрын
보조석 아래에도 수납공간 있어요! 한번 열어보세요!
@user-mi1hk8ob6t
Жыл бұрын
오! 확인해 볼게요 감사합니다
@user-cz4cs8to6y
11 ай бұрын
@@user-mi1hk8ob6t 뒷자리도 발판밑에 수납공간 있음,,,,,,,,,,시그니쳐 등급 이상부터 있음
@user-fk5lx6yv8x
11 ай бұрын
영심이 폼 미쳤다~
@user-ug8bs6pi6y
Жыл бұрын
기어노브쪽에 비닐이 안떼어져있는거 같네요
@Gamehanen_ingan
Жыл бұрын
7:22 친구분이 말하시는데 이렇게 생긴네비x순정네비o
@user-xf2uq1rh3f
Жыл бұрын
ㅎㅎ저도 에어컨 켜면 금방 추버서 풀에서 3 칸으로...ㅋㅋㅋ 다른 경차는 그냥 1인석으로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ출퇴근으로 적합하지 ㅋㅋ진짜 레이는 짐도 좋고 운전 보조석 공간도 넓어서..아늑한 공간.. 경차중 끝판왕은 레이..넓고 시야가 편하다! 기아센터가서 모닝,스파크 앉아보니 후미 전방시야 실내 좁고 답답..ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐 디자인 캐스퍼가 이쁘다는데 솔직히 레이가 낫다 ㅋㅋㅋ(레이1세대구형빼고..ㅋㅋㅋㅋ) 캐스퍼 보단 모닝이 낫지 ㅎㅎㅎ
@user-si5ij2ez2p
Жыл бұрын
실내 이쁘다
@actor321kr
Жыл бұрын
모닝 타다가 더뉴셀토스 깡통주문해서 출고 대기중인데 언덕에서 기본 3~4천 알피엠은 어쩔수 없더라구요..출퇴근 거리에 대형 화물차가 너무 많아서 무서워서 바꿔요 ㅋㅋ 현대카드중에 경차 전용카드가 있어요 m경차전용..사용하면 전달 실적으로 30만원 사용 하면 리터당 200 할인 70만원 사용하면 400원 할인..해주는 거 사용하면 주유할인 + 실적활인 되니까 알아보시고 사용하시길...한때 기름값 2000원할때 저는 1500원 정도에 주유하고 다닌거 같아요 르쌍쉐 는 세차사는거 아니에요..중고로 사는거지..
@user-mi1hk8ob6t
Жыл бұрын
공감해요😂
@user-tj8xf5qx4e
3 ай бұрын
핸드폰 거치대 정보 얻을 수 있을까요 ?!
@user-mi1hk8ob6t
3 ай бұрын
주파집이라는 브랜드입니다.
@balladman460
Жыл бұрын
레이도 귀엽고, 차주도 귀엽고, 앙증 맞고~~❤❤❤ 행동 하나 하나가 사랑스러우심~~😊😊😊 레이덕에 귀염 터지시는 미녀 차주도 보고, 시력이 확~~좋아졌네용~~^^ #트랙스라....트랙스... #세계적인 명차 시보레... #저라면!!국산!!기아차!!~~ #레이의 공간감과 경제성은 비교 불가~~!!😮😮😮 #매력녀님~~안전하게~~ #무탈하게~~운전 하소서~~👏 👏 👏
@user-ti5dh2fq8z
8 ай бұрын
23레이 22년12월6일 출고 23년 9월14일 판매 10개월간 3200km주행, 트랙스에 비교하기도 미안하지.. 첫차 , 차 한대, 운전경험 부족등등 조건이면 가진게 최고다 할 수 있음, 보통 레이 여기저기 수납공간있는 거 합쳐봐야 준준형 겨우임, 폴딩해봐야 디럭스 유모차 겨우넣음, 시트에 걸쳐서 적재아닌 느낌, 경차는 경차니까 생각하고 캐스퍼 터보로 바꿈, 오르막, 차선합류등 운전자 관점에서 캐스퍼가 제일임 캐스퍼+카니발 운행중
@user-mi1hk8ob6t
8 ай бұрын
좋은 경험후기 너무나 감사합니다👍
@user-us8uv1cg2k
Жыл бұрын
불 원래 있었는대용
@user-mi1hk8ob6t
Жыл бұрын
아! 그랬군요
@hangyeol_0911
Жыл бұрын
레이 차주인데 재밌게 보고 갑니다 ^^ 이전 차에 비해서 안나가는 이유는 (배기량이 작아서도 있지만 그 보다는) 기어가 고단에 가있어서 그래요. (어느 차든 최고단기어에 있으면 밟아도 잘 안나갑니다) 레이가 안나간다 싶을 때는 1. D모드일 때 액셀을 깊숙히 밟아보세요 (매뉴얼에 있음) 말하자면 풀악셀인데 ㅎㅎ 단수 내려서 치고 나갈 겁니다. 2. 아니면 (레이의 장점인데) 기어를 수동으로 바꿔줄 수 있습니다. 기어봉 옆에 있는 + - 로. 유투브에서 'BMW z4 차주분을 레이에 모셨습니다 오르막길' 로 검색하면 레이로 언덕길에서 다른 차 추월하는 게 자세하게 나옵니다. 이 걸 알게되면 아마... 이전 차처럼 도로를 즐기실 수도 있습니다 (웃음)
@user-mi1hk8ob6t
Жыл бұрын
아!! 너무 감사합니다 참고하고 실행해 보겠습니다^^
@hangyeol_0911
Жыл бұрын
@@user-mi1hk8ob6t 만약 기어조작에 대해 '이해'를 하고 싶다면, 네이버카페 '탐나는레이'에서 '엄마 여동생 산'으로 검색해서 나오는 글을 읽어보세요. 아마... 레이로 운전하는 재미를 느끼면서 신나게 다니게 되실 겁니다 ㅎㅎ
@lliillililil2208
Жыл бұрын
@@hangyeol_0911아니 무슨 레이로 기어 수동조작을 하면서 운전에 재미를 느껴요ㅋㅋ 1.0엔진에 전동킥보드 2대마력으로 수동운전 해봤자 무슨 재미를 느낀다고ㅋㅋ 걍 차박할려고 사는거지 다들
@lliillililil2208
Жыл бұрын
@@hangyeol_0911그리고 레이의 장점이 아니라 스틱형 차는 전부 +,- 수동조작 가능해여ㅋㅋ
@hangyeol_0911
Жыл бұрын
음... 뭐랄까... 내가 아는 걸 남이 모르면, 그걸로 우월감을 느끼시는 분 같은데, 사람은 조금 알 때 자신감이 넘칩니다. 경차 요즘 캐스퍼가 잘 나가는데, 캐스퍼 기어봉은 + - 가 없고 L 만 있습니다. 좀 더 제한적이죠. 제가 저 리플을 쓰면서 '이 이야기를 쓸까....' 하다가 그냥 귀찮아서 '레이의 장점'이라고 했더니 역시나 "레이만 그러는 거 아닌데요? ㅋㅋㅋ" 이러는 분이 계시네요.
@user-vn3wj5oi7y
Жыл бұрын
😍😍😍😍😍😍😍😍♥️♥️🤩🤩🥰🥰😍😍😍😍😍😍
@user-di3ml2dd3u
2 ай бұрын
나도 레이 타지만 그돈씨가 절로나오네
@GnusNi-rv6bq
8 ай бұрын
강원도 안갈거면 충분합니다.
@user-wi3fz1cq8g
Жыл бұрын
레이살돈으로 쉐보레 트렉스 LT트림 2.360만 짜리 사겠다.
@user-mi1hk8ob6t
Жыл бұрын
출시전이라 ..
@user-dk1ru4jo6e
Жыл бұрын
@@user-mi1hk8ob6t 전 남편차,제차 다해서 모닝,스파크,싼타페,k5,쏘렌토,스팅어,벤츠cls400d,아우디Q8 안타본 차가 없어요 남편이 차를 자주바꿔서 이것저것 다 타봐도 레이가 짱이예요 주차,세금,통행료,공간수납,시야감 등등 뭐하나 빠지는게 없어요 지금도 전 레이만 몰고 나간답니다. 그리고 쉐보레꺼는 팔때 감가가 어마무시해요 저 돈 더주고 사도 저돈 만큼 감가되요
@user-zt1wx8me3g
Жыл бұрын
@@user-dk1ru4jo6e쉐슬람들 무시하셈 ㅋㅋ
@user-zt1wx8me3g
Жыл бұрын
@@zess5690 부품값 공임비 서비스 개욕나옴 ㅋㅋㅋㅋㅋ +연비 쉣 ㅋㅋ
@user-wi3fz1cq8g
Жыл бұрын
레이는 연비도안좋고.오르막길 에서 힘이없어 정차하다 출발이 안되어서 승용차중에 제일 안좋음.
@sl_bi
Жыл бұрын
핸드폰으로 네비왜키고 다니지??? 유에스비 연결하면 네비차화면에 뜨는데 연동되서;
@user-mi1hk8ob6t
Жыл бұрын
연동되면 화질도 핸드폰에 비해 떨어지고 조작성도 떨어져서 그냥 핸드폰 네비 사용합니다.
@user-nh7it5ln1v
9 ай бұрын
ㅋㅋ되서 x 돼서 o 니 맞춤법부터 공부해라
@sl_bi
9 ай бұрын
@@user-nh7it5ln1v 오우 감사합니다 🤭
@sl_bi
9 ай бұрын
@@user-nh7it5ln1v 나쁘게말한거아니에요 ㅜ
@SHINYUL_world
6 ай бұрын
어디 실험에서. 40키로에서 50 킬로 상태에서 커브 돌면 차가 넘어지는지 테스트 했는데 레이는 안넘어 진답니다 ㅎ
@SHINYUL_world
6 ай бұрын
참고로. 구형 레이로 실험 했었어요 ㅎㅎ. 요즘 차들은 커브돌때 넘어지지않게. 안전 장치가 있다고 하네요
@URUSA-bear
Жыл бұрын
감가방어는 레이가 최고죠. 트랙스는 뭐...나중에 보면 알듯. 그라고 수리비 차이도 꽤 납니다.
@keanus72
10 ай бұрын
아무리 그래도 경차는 경차ㅋ
@user-ud2dc5ke6n
Ай бұрын
맞아요 .그래도 경차는 경차죠. 저는22년레이타고 있는데 만족합니다. 차는 경차든 중형차든 장단점은 다 있는거니까요~
@DhLee-yn9wt
5 ай бұрын
코너링 전복?? 60km/h급회전에도 전혀임
@user-mi1hk8ob6t
5 ай бұрын
네 생각보다 코너링 안정적이네요😄
@psw1116
Жыл бұрын
엔진이 힘이 없다는 말 마시고.... 운전자의 운전 기술적 테크닉이 문제입니다. 기어는 자동과 수동이 있습니다. 출력을 높혀 경사진 코스를 통과 시 D 렌지에서 수동 +- 로 전환하고 가속 페달을 밟으시면 RPM 엔진 회전력은 급속히 높아지고 가속하는데 힘을 느낄 수 있을 겁니다. 레이에는 수동 1,2,3 단 까지 있을 겁니다. 경기용 레이스 차량이 대개 수동 기어로 코너에서도 고출력 기어로 회전하는데 속도가 빠른 만큼 RR 즉 뒷쪽이 회전하는 밖 깥 쪽으로 아웃사이드로 돌아 나가는 멋진 드라이빙을 보신 적은 없으신지 레이도 최고 속도가 150Kph 이상 나옵니다. 참고 하시기를 말은 (경차)준마인데 기수가 명기수면 명마 구실합니다. (제네시스급)명마라도 기수가 멍하면 멍한 차가 됩니다. 참고로 현대.기아 연구소 차량 성능개발시험 및 정비 업무팀에서 근무했습니다.
@user-mi1hk8ob6t
Жыл бұрын
오~ 좋은 피드백 감사합니다
@user-kk8rt8gy4o
Жыл бұрын
76마력짜리가 힘 없는게 맞지 뭔ㅋㅋ연구소고 나발이고 레이를 제네시스랑 비교하고 앉아있네ㅋㅋㅋㅋ
@hangyeol_0911
Жыл бұрын
윗분(차량관련업무하신 분) 말씀이 맞습니다. 마력이 낮은 차라도, 운전자가 자동차의 기어에 대한 이해만 있으면, 충분히 잘 돌아다닙니다. 오토차량만 운전하신 분은 마력이 낮은데 뭔소리냐며 이해를 못할 거고, 수동차량이나 매뉴얼오토바이를 몰아보신 분들은 저와 차량관련업무하신 분의 말을 100프로 이해할 겁니다. 예를 들면, (레이가 998cc인데) 125cc 수동기어 오토바이를 몰아보신 분들은 레이를 가지고 언덕길도 잘 가고, 가속 추월도 잘 합니다.
@user-qw5bg3rm7s
10 ай бұрын
맞는말이긴한데 차선변경이나 위험한 상황 탈출하기위해 고속주행중 토크빨로만 치고나가야 하는 상황에서 토크가 부족한건 맞지않나요
@hangyeol_0911
10 ай бұрын
배기량이 크면 토크빨로만 치고 나갈 수도 있겠지요. 경차 배기량은 단순 토크빨로만 치고 나가기는 힘들구요. (달리다가 D로 액셀 살짝 더 밟는다고 치고나가지 않지요) 그래서. 그래서. 하는 말이, 수동테크닉을 알면 저배기량으로도 불편하지 않게 다닌다는 겁니다. 125cc 저배기량 오토바이 수동미션 타보시면 몸으로 느끼실 겁니다. (기어에 대한 이해가 필요하고, 직접 몰아보는 체험이 필요합니다. 레이로 충분히 가속하고 차선변경하고 언덕길 잘 올라갑니다)
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