진짜가 나타났다 진짜 명장이다 최고로 완벽하고 빠르게 원인과 해결책을 찾는다고 명장이 아니다 자신이 알고 있는 지식을 거리낌 없이 알려주는것 만큼 어려운게 없다고 생각합니다 특히 한국사람은 내가 어떻게 배웠는데 이런 마인드 버려야 할때인듯
@TV-yw8qz
5 жыл бұрын
감사합니다
@이기영-r2s
4 жыл бұрын
물붓는곳이어디인지사전설명이없으니 이해하기어렵네요
@sayonara33
8 ай бұрын
외국 마인드..(공짜로는 안알랴줌)
@좋은일만생길거야
5 жыл бұрын
다른 정비사분들은 수리하는 영상만 올리는데, 차박사님은 고장원인을 진단하고. 여러가지방법으로 지식을 알려 주시니 대단히 감사합니다. 행복하세요.
@매의눈924
5 жыл бұрын
...
@봄바람이-e4j
4 жыл бұрын
맞아요~인정~!
@afreesoul749
5 ай бұрын
정말 격이 다른 전문가이시네요. 제 싼타페 DM이 기어만 들어가면 불규칙적인 떨림이 심했는데 오늘 잡은 거 같아요. 흡기매니폴드, EGR 계통도 거의 백만원 들여서 1년전에 교체했고, 올해 오토미션도 수리하고 인젝터, DPF도 전부 클리닝했는데 그래도 떨림이 계속돼서 클리닝하시는 분이 결국 고민하시다가 오늘 EGR쪽을 조금 막아서 결국 해결하셨어요. 문제는 이게 임시방편으로 잡은 대책이어서 근본적인 원인이 무엇일까 고민됩니다. 차박사님은 어떻게 생각하셨을지 궁금하네요. 동네 7-8군데 정비소에서도 못 잡고, 심지어는 현대차 하이테크센터에서도 못 잡았던 증상이었거든요. 다시 하이테크센터에 가서 근본적인 원인이 무엇인지 살펴보긴 할 건데 차박사님 같은 분을 동네에서 못 뵈니 안타까울 따름입니다.
@BluSaver
4 жыл бұрын
와 진짜 속이다 시원해지네요 제 차도(아반떼 MD) 저런현상이 있거든요......헤드만 알루미늄인데....현재 점화플러그, 이그니션코일, 도그마운트, 미션마운트, 엔진마운트 등등 부품을 사서 갈았는데도 진동이 사라지지 않았는데 저런 이유도 있을수 있군요 친절한 영상 감사합니다. ^^ 진짜 명장이 여기 계셨네요 연륜과 지식의 높이가 느껴집니다.
@이기현-w5l
4 жыл бұрын
저도 궁금합니다
@너울-i4q
3 жыл бұрын
전 이영상 보고 가스켓구매후 교환하러가서 뚜껑땄는데 .. 아 카본슬러지가 엄청나게 쌓여있더라구요 그래서 그냥 그대로 흡기클리닝+연소실 청소까지함. 결과는 엔진부조 거의 사라짐 . 시끄러움+진동감소+정차모드일때 실내에서 느껴지는 불규칙한 진동사라짐.
@xdori71
4 жыл бұрын
차박사님께서는 자기만의 철학과 기술이 있는, 자동차정비분야를 넘어 이 시대의 진정한 박사이십니다! 최고~
@ggood2644
5 жыл бұрын
이제 열렬한 팬이 되었습니다. 관련업계종사하지 않는 자가용 오너지만 .. 지금까지 쌓아오신 노하우를 공개 강의해 주시니 정말 감사합니다 . ^^
@tv-ke4ru
4 жыл бұрын
제차도점검받고싶은데 어디로가야하나요?
@kaki-kaki-
3 жыл бұрын
엔진 부조가 흠기다기관 때문이라니....놀랏네요 선배님ㅋㅋ
@안성일-n6s
3 жыл бұрын
좋은영상 너무 감사합니다. sm5(L43)LPG인데 D(드라이브)에 기어를 놓으면 약간 떨구요 P(파킹), N(중립)을 놓으면 차가 많이 떱니다. 원인이 뭘지? ㅠ.ㅠ 참고로 점화플러그와 점화코일은 4개 모두 교체했습니다. D(드라이브)를 놓고 평지에 있으면 가기는 하고 울컥거림은 없는데 출력이 약해 속도가 거의 나지 않습니다.
@oeifdwefpiomef
4 жыл бұрын
와 진짜 여러편을 봤는데 구독안박고는 못보겠네요 진짜 고수이십니다 자신의 노하우를 친절하게 가르쳐주시니 몸둘바를모르겠습니다 사업번창하시길바랍니다
@남우석-y3g
5 жыл бұрын
속시원하게설명잘해주시네요, 최고이십니다,감사드립니다.
@가나다라마바사아-r1c
4 жыл бұрын
엔진위에 물통 올리면 진동에 의해서 흔들리는거 아닌가요? 물 붓고 심하게 떨리는것 보고 증상 이해했네요
@chuelbongan5980
5 жыл бұрын
디지털시대에 아날로그 진단법이 특이하군요...많이 배우고 있습니다.진단이 매우중요하잖아요...결론은 진단에서 나옵니다.
@ALLABOUTLIVE66
3 жыл бұрын
최고의 고장원리를 알아내시고 설명하시는 교수보다 더 높으신 분입니다.
@jungyt3435
4 жыл бұрын
가까운 정비소에 기술사님 같은 분이 있으면 차 걱정은 없을듯..
@윤수지-w7e
5 жыл бұрын
완전 고급기술, 몃백만원짜리 교수님 정보 이십니다. 고개숙입니다
@김성환-n6r
4 жыл бұрын
제가 지금 yf소나타 타고 있는데 정상이 같아요 확인 해봐야겠네요
@dorydearvoice640
4 жыл бұрын
감사합니다! 군더더기없는 영상! ! 흡기다기관이라는 용어는 일반인을 알수가없는데... !
@거장-w1v
4 жыл бұрын
박사님 노하우 항상감사합니다. 제차 yf소나타 가스인데 소나타 더자주올려주세요 충성!
@wooks5717
4 ай бұрын
제 차는 10년된 쏘울인데 시동 켜면 덜덜덜거림이 심해서 오늘 1급 정비소에 맡겨봤는데 별 이상이 없다고 하더라구요. 점화플러그도 교체했는데 정차시에도 떨림이 심한데 1급 정비사가 별 이상이 없다니 할말이 없어서 그냥 왔습니다. 중고로 산지 일년되니 여기저기 안좋은 반응때문에 요즘 스트레스 만땅입니다. 저런 부품은 구입해서 공임나라 같은데서 교환하면 되는건가요?
@akanginc
4 жыл бұрын
안녕하십니까 🚗량 기술사 김창복입니다
@목공사랑
4 жыл бұрын
진짜 멋진분이십니다 항상 건강하시고 행복하세요 당신이 진정한 명장이십니다 최고입니다
@김경태-y5q
5 жыл бұрын
대박.첨보는현상입니다영상열씸히시청하구있습니다
@TV-yw8qz
5 жыл бұрын
고맙습니다
@tigerboykim8339
4 жыл бұрын
항상 감사하지만 다른 분들 감사인사가 많아 다른 영상에서도 다른 분들 좋아요와 영상의 좋아요로 대신합니다. 건강하십시오. ^^
@ochungi_camping
5 жыл бұрын
차박사님 항상 응원합니다^^
@TV-yw8qz
5 жыл бұрын
고맙습니다
@ysh2963
3 жыл бұрын
테스트시 물이 흡기라인 안으로 들어가도 괜찮은건가요?
@misa6410
4 жыл бұрын
제 티지는 정차시 부조로 이곳 저곳 센서류 갈아주다가 엊그제 오일컨트롤밸브 누유를 발견하고 갈았더니 말끔히 없어졌습니다. 잘 배우고 있습니다 박삿님.
@김세연-m3h
4 жыл бұрын
Lpi까스차 연료호수교환하는것도올려주세요 잘보고갑니다 수고하세요
@바람이분다-o2z
5 жыл бұрын
감사합니다.. 다른 영상보다 고장증상보여주고 수리영상까지 좋은 정보 감사합니다...혹 사장님에게 갈려면 어디로 가야하나요?
@@TV-yw8qz 전 서울인데 위치가 가까우면 점검받아 이유라도 알고 싶은 마음입니다 ㅜㅜ 타이밍 벨트도 작년10월쯤 갈았습니다 크랭크 각센서도 오일 누수가 있어 갈았구요 증상을 느끼기 시작한 시점이 정차시 차량 떨림이 있어 엔진 미미교환후 입니다 전에는 않그랬던거 같은데 P나N에 놓으면 알피엠이 조금씩 오르락 내리락합니다 긁어 부스럼을 만든 격이예요 그런데 엔진미미가 손으로 흔들어도 움직이나요? 어느분은 움직이는게 정상이라고 하시고 어느분은 손으로 움직이면 안된다고하시고 어느분은 이종품끼운거 아니냐고하시고 도대체 무엇이 문제인지 정말 이유라도 알고싶네요
@암의자연치유비만고혈
5 жыл бұрын
기초점검. Pcv.pcsv. egr.t/b청소. Isc듀티율점검. 청소
@해외선물양방매매
4 жыл бұрын
역시 선생님 대단하십니다 저는 물대신 알콜로 했었습니다
@냥냥절권도
3 жыл бұрын
캬브크리너같은 쓰로틀바디 클리너로 하면 더 안전하겠네요? 그냥 제 생각인데 어떨까요? ㅎㅎ
@kf-2150
5 жыл бұрын
제야의 숨은 명장 ㅋㅋ 굿👍👍
@김고니-o6f
Жыл бұрын
자신만의 노하우를 공개한다는거 말이 쉽지요 맛집들도 레시피 꽁꽁 싸매는데말이죠 , 덕분에 한국의 정비사 분들 수준까지 올라갈테니 큰 덕을 쌓고 계십니다
@임한성-i7u
4 жыл бұрын
이건생각못했는데 나중에증상이비슷하면 여기를 집중해서봐야겠네요 굿뜨
@북두칠성-p9s
3 жыл бұрын
주변에 기술사님 반만 되시는 분만 있다면...무능한건지 돈때문인지...
@yamoya7339
4 жыл бұрын
2009년 12월식 DPF 없는 싼타페CM 오너입니다. 198000km 타는동안 흡기청소는 한번도 받아본 일이 없는데요. 어느날 유튜브 영상들을 보다가 인젝터만 크리닝 해줘도 차가 가볍게 잘나간다는 방송을 보고 내 차도 해주면 무겁게 나가던게 가볍게 잘나가겠지란 생각에 작년 11월 수원 오목천동 소재 마x모터스란 곳에서 8만원 주고 인젝터크리닝을 했습니다. 그런데 몇일 후부터 차가 많이 떨더라구요. 주행중엔 모르겠구 악셀에서 발 띠고 서행할때나 멈춰있는 동안에요. 시동 꺼질까봐 무서워질 정도의 떨림이었습니다. 차량 연식이 있어서 그동안 기본적인 떨림은(운전대 및 대시보드쪽)있었지만 크게 개의치 않을 정도의 떨림이었는데, 크리닝 후부터의 떨림은 상상을 초월했습니다. 본넷떨림은 기본이고 운전석 조수석 심지어 뒷좌석에 있는 동승자가 차가 떨림이 좀 심하다고 말 할 정도로 뒷죄석에서까지 떨림이 불편하다고 느낄 정도였습니다. 해당업체에 찾아가 사정얘기를 했더니 자기들은 크리닝만 했을 뿐이라면서 기계에 물려 분사량 체크하는 걸 잠깐 보여주더군요 그러면서 이상없다고 짜증섞인 말투로 얘기하더라구요. 이후에 여기저기 알아보니 인젝터만 크리닝 하는데도 금액이 만만찮게 들어간다는 걸 알게 되면서 너무 싼가격에 해서 제대로된 크리닝이 아니었나 하는 생각이 들더라구요. 혹시 인젝터크리닝을 제대로 받는다면 차량떨림이 사라질까요? 아니면 흡기쪽도 동시에 크리닝을 해쥐야 할까요? 흡기쪽을 크리닝 한다면 매니폴드와 부스트센서? EGR 등 관계되는 부품들 무엇무엇을 해줘야 하는건지 알고싶습니다. 참고로 지금은 계속 떨진 않고 가솔린차 처럼 아주 정숙했다가 또 심하게 떨다를 반복하구요 엔진소리도 투투투투투투(체인소리도 섞임)에서 본넷쪽은 딱딱딱딱딱 조수석쪽에선 칙칙칙칙으로 바뀌었어요. 그리고 마운트는 4개 모두 새것입니다.(인젝터 손대기전 교체) 인터넷 글 중에 어떤분들은 전기배선쪽이라든지 공기흐름쪽 센서류들도 의심을 해봐야 한다고 하는 글들도 있었습니다. 차 좀 가볍게 타보겠다고 괜한 욕심에 인젝터크리닝을 해서 차가 망가진거 같아 너무 속상합니다.
차박사님 영상 잘 보았습니다. 제 차는 뉴sm3 12년식 10만키로 넘었는데요. 근래 추운 겨울이나 추울때 아침이나 밤늦게 시동을 걸면 잠시 차자체가 많이 떨리면서 서서히 조용해지는데요. 차가 망가질 정도인데 혹시 무엇때문인지요.
@토마토리-u7f
4 жыл бұрын
이분이 명장이신듯
@prohw99
4 жыл бұрын
자동차 명장이시네요
@shybinok
4 жыл бұрын
흡입공기센서나 매니폴드 부압센서에서 정량되지 않은 공기누설(흡입)로 연료희박상태가 되고 이게 부조의 원인이었으니 부탄가스를 그 흡입되는 공기에 섞어 넣어주니 연료희박이 개선되어 부조도 좋아지는것으로 확인하고 그 쪽의 공기누설을 확인하는 방법이군요... 산소센서는 희박으로 나타나고 연료트림을 읽으면 전체 연료공급은 높은 퍼센트로 나타나겠구나 생각됩니다. 잘 배웠습니다.. 감사드립니다..
@bgkhan4475
4 жыл бұрын
구독을 안할래야 안 할 수가 없는 영상이네요
@테니K
4 жыл бұрын
저도 소나타 12년식 lpi인데 냉간시 엔진부조 있다가 운행시 턱턱하는증상 나오다가 지속운행시 괜찬아집니다 운행후 정비소가면 문제 없다는 소리만하네요 그래서 제가 점화플러그 다이로 교체했는디 같은증상이네요
@김태기-k5g
4 жыл бұрын
차박사님 그랜저 hg인데 엔진이 떨어요 카본청소도 하고 점화플러그도 다 교체 했는데도 엔진이 떨어요 무슨 문제인가요? 답변 꼭 부탁드려요 너무나 답답하네요...
@okabari
2 жыл бұрын
부탄 가스, 물로 흡기 확인하는건 정말 혁신적이네요. 볼때마다 감탄만 나옵니다
@한요셉-k9i
4 жыл бұрын
와 제 차 드디어 .. 해결책을 😍 감사해요. 차박사님
@굿보이-x1k
4 жыл бұрын
조아요👍굿 영상잘볼께요^^
@BEAR-rc8bi
5 жыл бұрын
차박사님 좋은 정보네요 안그래도 소나타 흡기 알미늄인데 가스켓 원인일수도. .역시 고수는 틀리십니다. 무조건 구독입니다.~~^^
혹시 부조현상이 계속되었는지 아니면 시동 껐다가 켜면 정상으로 왔는지 궁금합니다. 제차는 정차시 부조 있다가 시동 껐다켜면 정상으로 오곤 해서 미치겠습니다. 알랴주시면 감사해요.
@김치찌개-v9v
3 жыл бұрын
와 감사합니다
@W엉덩
4 жыл бұрын
ㅋㅋ. 수리함에 거침이 없네요 ..
@ttingsi
5 жыл бұрын
어떤분들을 위해 영상을 만드는가의 관점일뿐... 후배가 부끄러울거까지야..
@매의눈924
5 жыл бұрын
엔진에 물붙고 부탄뿌리면서 진단하는데 후배가 부끄러워 해야되는거 아닌가요?
@TV-yw8qz
5 жыл бұрын
안녕하십니까 겁나 반갑습니다 우리 정비인들 진단방법들의 노후아니 노하우가 엄청나죠 어떤분들은 눈만갑았다 떠도 무서붕께 자동차가 여기가 아퍼요 하고 손들고 나오고 어떤사람은 공기유량센서 산소센서값 비교 등등. .그러데 말입니다 한달에 한두번 정도 흡기누설에 의한 부조땜시 점화장치교환 해 오신분. 인젝터및연료펌프 교환 해오신분. 산소센서 .가변밸브타이밍 컨트롤밸브. 심지어 몇달전에는 타이밍 체인 까지 .그중에 부품대및 정비요금 지불하지 않고 오신분. 안타 깝습니다 쩝 . . . . 그래서 영상에서 가장 빠른시간에 가장 잘 표현 될 수 있는 방법이 뮐까? 시각적으로는 유성모기약. WD40. 부탄가스. 소리는 .약간에 물 OK 뭐가 잘못 됬습니까? 정비규정상 가스쓰면 안되요. 물쓰면 안되요 라고 명시 되어 있습니까? 저는 글을 잘몰라서 못일거 봤어유 오메~열롭고 미안시롭 씀다 글고 진단깅가 스케너등도 잘다룰줄 몰라서 걍~해봤어유~ 높으신 분이시여 노여움을 푸시옵소서 꾸벅꾸벅 시청자분들 그리고 겁나 자랑스런 후배님 들이시어 참고로 보시고 진단에 응용 하셔도 됩니다 다만 물은 조금씩 아시겠죠 왕창부스면 액압이 걸릴수 있다는 소문이 있씅께 참고 하시고 . . . 하늘를 날아 댕기는 새 아니 매의눈 님 공중에서 넓은시야 확보하셨으면 그 눈으로 아니 그 머리로 긍정적으로 폭넓게 생각해 주셨으면 고맙겠습니다 요즘 시청자분들 엄청난 내공을 가지신 분들 넘처 납니다 그중에서 저는 늘~ 꼴찌랍니다 꼴찌들의 진단법 맘에 안들면 하시지 말고 ㅎㅎ 창의적으로 응용 하십시요 감사합니다
@932컴퍼니
3 ай бұрын
흠기매니폴드 가스켓을 말하는건가요?
@박우진-l5n
5 жыл бұрын
정비소가어디에 있나요
@chichipopoS2LEO
3 жыл бұрын
저도 가솔린 냉간시 시동부조인데요 차박사님 수리받고싶은데 어디로가면되나요!?
@ngnewstv4611
2 жыл бұрын
현장에서 실제 상황을 보여주며 설명해 주시는것이 참으로 명장을 능가하는 실력과 인품, 잘보고 있습니다.
@regard7492
10 ай бұрын
코일,플러그 교환시 가스켓은 교환은 안해서인지 교환 후 엔진 부조와 초반 가속력과 가속시 엔진소음에도 영향이 있나요?
@maya_you
Жыл бұрын
크게 문제는 없을까요? 요 몇일전부터 처음 시동시 진동이 있어서요 덜덜덜보단 부릉..부릉 부르르륵 거립니다
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