vos vidéo sont toujours parfaites....bravo et merci
@yannickcattenot834
2 жыл бұрын
Très belle vidéo. Cela montre bien la réalité. Parfois on galère encore un peu plus pour déposer le tambour et pour remonter le système. Continuez vos vidéos cela nous intéresse. 👍
@dominiquemoisedominiqueker6101
2 жыл бұрын
Merçie que Dieu continué surveillé toi se bien.
@ricko56
8 жыл бұрын
certain modele , il y a deux vis a enlever , aussi il faut enlever l'ecrou central , de 30 ou 32 , exemple 306 , 205 ,
@abdoulahadfaye2563
2 жыл бұрын
Très bon tuto
@michborens1357
9 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo très complète. Question : Pour celui qui en a les moyens l'idéal serait t'il de remplacer le cylindre et de faire rectifier le tambour ?
@SuperVPlay
9 жыл бұрын
Très bon tutto et bien fait en plus. continuez comme ça ! Thks !
@youcefgheddari8400
3 жыл бұрын
Très bonnes informations, merci
@leo53324
7 жыл бұрын
merci c'est sympa de données accès a la mécanique même au débutant celas fonctionne t'il de même sur une 205 de 1988
@transacsure
9 жыл бұрын
Bravo et merci pour la video
@briceamza5742
7 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo
@goupilargente
7 ай бұрын
Miracle que les pistons du cylindre ne soient pas sortis. On peut utiliser un ressort circulaire pour les maintenir dans le cylindre de roue.
@sohail_shah02
6 жыл бұрын
merci pour cette video
@clementderon3905
9 жыл бұрын
T'es freins n'étais pas mort, juste un nettoyage et un réglage et ça faisait encore 40000 km
@NuNu-sf8qg
3 жыл бұрын
Merci infinniment
@teikivauupokohapipi.9548
8 жыл бұрын
merci !
@clio2rsminicup
6 жыл бұрын
Ou comment les constructeurs nous gratifient de montage de merde et lourd à changer alors que des disques de frein avec plaquettes se changent 3 fois plus vite et facilement...
@willysavriama8936
2 жыл бұрын
C'est quand même assez compliqué dans l ensemble 😅
@ariiavae3582
Жыл бұрын
Desere le frein a main c plus facile pour retirer le tambout
Пікірлер: 25