Ottimo video. Qualche piccola aggiunta. Quando si prova il motore si deve controllare l'uscita dell'acqua di raffredamento e il tipo di fumo che esce. Si deve sempre lasciare il motore acceso per alcuni minuti per effettuare un buon test. Nella scatola degli attrezzi non deve mancare una girante di riserva. Farsi dire dove stanno le varie prese elettriche utili per ricaricare cellulari o tablet. Controllare anche il motore del tender (accenderlo) e se ci sono i remi e la relativa pompa di gonfiaggio. Devono anche esserci due taniche di riserva: una per il motore e l'altra per il motore del tender. Farsi spiegare le varie cime per l'uso delle vele. Sapere quali cime usare per l'attracco al porto. Se non si è in italia farsi spiegare quali cime usare per l'ormeggio con cime a terra (devono essere molto lunghe e colorate); in grecia è spesso fondamentale. Farsi dire dove stanno le maniglie dei winch. Farsi spiegare come funzionano i bagni. Farsi spiegare come si accende il gas.
@robertobeghe4323
2 жыл бұрын
I vostri video sono sempre molto interessanti ed essurienti. Oltretutto molto chiari nelle spiegazioni. Grazie anche a Simona Pasqua per i suoi consigli.
@alessiasrci
18 күн бұрын
video bellissimo e molto interessante. Complimenti
@albertocaredda9808
Жыл бұрын
Grandissimo Anzillotti !!! I vostri video sono utilissimi e fondamentali, io li ho visti e studiati tutti.
@lumatt8573
2 жыл бұрын
Avete dimenticato di controllare che ci sia la moka ☕. Una volta, fuori stagione, ho passato un week end alle potine senza, ed era impossibile comprarne una.
@renatoserafini
2 жыл бұрын
Aggiungerei a questi utili suggerimenti due cose. Riguardo il controllo esterno le modalità di riduzione della randa (rollaranda o terzaroli). Riguardi l'interno il posizionamento e il controllo di funzionalità di tutte le prese a mare. Grazie
@solovelanet
2 жыл бұрын
Buon suggerimento.
@giulerik51
2 жыл бұрын
video come sempre molto interessanti grazie
@bobdimar9927
2 жыл бұрын
Vi ringrazio per il video che l'ho ritengo molto interessante. Vorrei però segnalare che per il check in a volte mi è stato concesso molto meno di un ora in quanto spesso gli armatori hanno un po' fretta. Grazie ancora, vi seguo sempre. Roberto
@skipper6319
2 жыл бұрын
La chiarezza sempre. Grazie!!
@cpt_h6659
2 жыл бұрын
Ottimo servizio come sempre. Spenderei qualche parola in più per lo scambiatore d'acqua del motore e l'olio della trasmissione. Grazie :)
@marcotreichler9309
4 ай бұрын
Trovo importante richiamare gli skipper all'onestà affinché segnalino le cose che non vanno al rientro dalla crociera, anche le piccolezze che, se trascurate, posso creare problemi grandi. Per me l'onestà è sempre risultata pagante.
@marcocalvano7529
2 жыл бұрын
Come sempre grazie e bravissimi!
@alberto2779
2 жыл бұрын
Magnífico, complimenti
@grimaldiimmobiliaretorinos8264
2 жыл бұрын
video come sempre molto utile!! grazie.
@robyalchieri5303
2 жыл бұрын
Video interessantissimo, grazie!
@yellowbenchmovie
2 жыл бұрын
sempre utile
@pietromarturano7617
2 жыл бұрын
Bravissimi
@gianlucaiovacchini8276
2 жыл бұрын
Bel video, interessante ed utile. Ho una domanda: come facciamo a verificare che non ci siano danni nell'opera viva dell'imbarcazione? Nella fase di check-out viene verificata con il supporto di un sub, ma in fase di check-in? Grazie mille, e buon vento!
@solovelanet
2 жыл бұрын
Non è possibile verificarlo, come non è possibile verificare molte altre cose. In buona parte si opera sulla fiducia, per questo è importante scegliere la società da cui si noleggia. Fortunatamente sono poche le società di noleggio che sistematicamente cercano di trattenere la cauzione, la maggior parte delle società mirano a far ritornare i propri clienti, o a far si che questi ne mandino di nuovi. Può sempre accadere che ci sia un contenzioso con una società che normalmente opera correttamente, ma solitamente si fonda su delle basi oggettive.
@angelasalatino3131
2 жыл бұрын
Penso che' molti controlli li dovrebbe fare la società' di noleggio, ad esempio ( il pieno) serbatoi acqua, gasolio , ecc, ecc,verifica livelli motore, perdite, varie , inoltre le bombole del gas dovrebbero, essere sbarcate ad ogni rientro e riempite. Mi dite come fa un nuovo utente a stabilire se le bombole sono piene? Su una barca nuova, le cose da sapere sono molte.
@angelasalatino3131
2 жыл бұрын
Inoltre il fatto di dover piombare, il motore, mi sembra una grossa fesseria, in caso di necessita', ad esempio, un improvviso cambiamento meteorologico,specialmente su barche a vela dove le potenze sono sempre esigue, si rischierebbe di far trovare in grossa difficoltà, il potenziale cliente.
@solovelanet
2 жыл бұрын
La barca è controllata dalla società prima che lei salga a bordo, il check in non serve a controllare la barca ma ad a scattare una fotografia dello stato della barca nel momento in cui le viene consegnata. La seconda funzione del check in è quella di mostrarle come funzionano gli impianti e le attrezzature della barca. Può accadere, a volte, che nelle poche ore che passano tra lo sbarco dei passeggeri precedenti e quelli successivi, la squadra che deve preparare la barca possa scordare di sostituire una bombola. Quando l'addetto della società di charter le mostrerà dove sono le bombole e come si scambiano tra di loro, capire che una di queste non è piena non è difficile, pesa meno dell'altra. Per quanto riguarda il motore, di cui lei parla nel post aggiuntivo a questo, nessuno mai ha detto che questo viene piombato, sarebbe una cosa senza senso.
@davidegiubellini37
9 ай бұрын
Grazie per questo video. Perchè ho per le mani un check out pulito, senza danni e mi sono stati addebitati 450 euro????
@solovelanet
9 ай бұрын
Con che compagnia e in che base? Se non lo vuole server sin pubblico ce lo scriva in privato a info@solovela.net, le saremmo grati dell'informazione.
@gianclaudiocitarda2608
2 жыл бұрын
Un occhiata all elica fuori dal porto perchè no??
@solovelanet
2 жыл бұрын
Può farlo, ma se l'elica fosse danneggiata anche di poco, vibrerebbe e se accorgerebbe subito.
@francescopontecchiani8314
Жыл бұрын
Salve, forse non ho capito bene nel video... Ma il serbatoio delle acque nere può essere vuotato in mare?
@solovelanet
Жыл бұрын
SI le acque nere si possono vuotare in mare a tre miglia dalla costa.
@fraferrara85
2 жыл бұрын
Molto utile! Ho una domanda: è consentito registrare dei video durante il checkin?
@solovelanet
2 жыл бұрын
Non ci dovrebbe essere alcun problema a riprendere il check in. Anche se lei riprende la persona che spiega, l'utilizzo che ne farà è prettamente privato, quindi non c'è un problema di diritti. La ripresa del "Check in" potrebbe essere molto utile per ricordare bene quello che viene detto e poterlo consultare all'occorrenza. L'unico rischio è che se ci si concentra sulla ripresa non si è concentrati sul contenuto del Check In.
@fraferrara85
2 жыл бұрын
@@solovelanet grazie mille! Potrebbe essere un'idea far fare le riprese a una terza persona allora...;)
@solovelanet
2 жыл бұрын
@@fraferrara85 Si, certamente.
@claudiobizzarri8936
Жыл бұрын
E se la carena è danneggiata e nel check in noi non siamo in grado di verificarlo e nel check aut viene evidenziato un danno non creato da me !!! Alla faccia della fiducia e il non pensare male sulla cauzione che non sia un obiettivo di partenza !!!
@solovelanet
Жыл бұрын
L'unica possibilità è presentarsi all'imbarco con muta e bombole, ma forse è più semplice informarsi sulla serietà della società di charter.
@yaba-daba-duuuuuu5326
2 жыл бұрын
Per me di sardo a parte il paradiso dove vi trovate c'è poco o niente, vi conveniva chiamarla la cala dei forestieri
@stefano7525
2 жыл бұрын
M'è passata la voglia di noleggiare... troppo complicato.
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