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2023년 말 공식 출시된 토요타 5세대 프리우스 하이브리드(HEV) 시승 영상입니다.
프리우스 하이브리드 모델과 플러그인 하이브리드 모델의 디자인, 운전 환경, 외관상 차이점은 휠 디자인 정도가 전부입니다. 파워트레인의 특징은 전기 모터를 구동할 때 쓰는 고전압 배터리 용량이 0.9 kWh로, 전기 모터 개입과 재충전이 이전보다 더 자주 일어나는 시스템 특성과 더불어 발전된 배터리 기술을 짐작할 수 있습니다.
아울러 하이브리드 시스템은 이전보다 동력계 전환 측면에서 세련미가 더해진 느낌입니다. CVT를 사용하는 시스템 특성상 엔진 회전 변화와 가속하는 느낌 사이에 이질감이 느껴지는 영역이 있기는 해도, 적당히 걸러져 들어오는 엔진 소리가 중저음을 살리는 쪽으로 조율되어 거슬리지는 않습니다. 다만 엔진 이외 다른 부분들의 방음 수준은 평범합니다.
성능, 승차감과 핸들링은 플러그인 하이브리드 모델처럼 운전 좋아하는 사람이 몰기에도 재미있다고 느낄 수 있을 만큼 잘 다듬어졌습니다. 주행 특성 면에서는 플러그인 하이브리드 모델과 조금 다른 면이 있지만, 일반적인 운전자들이 느끼기에는 차이가 크지 않을 듯합니다.
다만 플러그인 하이브리드 모델과 마찬가지로, 앞좌석 중심으로 공간을 구성했기 때문에 뒷좌석 편의성은 조금 아쉽습니다. 뒷좌석 무릎공간은 이 정도 크기 차로는 괜찮지만 허리 위쪽 공간은 여유가 적어서, 2인 가족이나 자녀가 어린 가족에게 어울릴 듯합니다.
* 토요타 코리아가 주최한 시승행사에서 토요타 코리아의 시승차를 제공받아 촬영했고, 시승차 제공 이외의 대가는 받지 않았습니다. 따로 광고나 협찬임을 밝히지 않은 콘텐츠에서 다루는 제품이나 서비스에 관한 평가는 순수하게 주관적인 것으로, 해당 제품이나 서비스에 대한 추천이나 보증을 위한 것이 아닙니다.
Негізгі бет [첫 시승] 토요타 5세대 프리우스 하이브리드 XLE / Toyota 5th generation Prius HEV XSE
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