Acho que dentre todos os Vídeos que vi até o momento sobre este assunto, este foi o mais bem explicado!....Parabéns!....👏👏👏👊👍
@Soulja13
Жыл бұрын
Esse e o melhor vídeo e completo mesmo. Parabéns
@adamoremiliano
6 жыл бұрын
pow lek estava procurando alguém que mostrasse melhor a adaptação, merece meu like...✌️✌️🤙👍
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
Adamor Emiliano obrigado pela força qualquer duvida da um toque talvez eu possa ajudalo!!!
@adamoremiliano
6 жыл бұрын
Tá blz, no momento meu Chevette tá parado, mas tenho vontade de fazer essa preparação nele, só me falta a verba😊😊 Mas o modo que vc esta explicado está muito bom... Já vi outros vídeos da preparação misto quente, sendo que a sua está bem mais explicada... Um abraço e um feliz Natal
@falomesmo6990
Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, bem explicativo.
@danilocardoso3566
3 жыл бұрын
Parabéns, adorei o vídeo Muito bem explicado
@gustavo3559
5 жыл бұрын
parabens pelo video! muito explicativo!
@djavan74
5 жыл бұрын
top video
@julianopaulinellidias1107
6 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho. Chevette na veia
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
Juliano Paulinelli Dias.nos próximos dias farei a montagem e mais videos
@julianopaulinellidias1107
6 жыл бұрын
Vou assistir sim daniel
@henrique-car
6 жыл бұрын
Fica bom, fica muito mais esperto
@rogerioalmeida7484
6 жыл бұрын
Sobre a altura dos pistões em relação à face do bloco, muito provavelmente o retificador deslocou a bucha do centro original. Já vi muito isso na linha diesel, quando o pistão fica muito alto uma das soluções é essa, desloque o centro na bucha. No caso do vídeo, como antes de instalar a bucha deve-se reabrir a biela para a mesma medida da parte externa da bucha, o retificador deslocou o centro baixando os pistões, eliminando a necessidade de torneá-los no topo. Fica muito bom. Já sobre abrir canaletas para travas nos pistões, isso gostaria de ver de perto.
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
Rogério Almeida boa noite !!! E isso mesmo antes do trabalho o pistão ficava pouco abaixo e depois do trabalho a retifica me informou que ficou faceado com o bloco porem ainda estou sem o virabrequim quando eu montalo farei um video obrigado pelas informações valew!!
@denaotanqueiro0197
4 жыл бұрын
Que bacana, você trabalha com esse tipo de serviço ainda, bem próximo da minha cidade e eu gostaria de fazer
6 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo irmão. Tô ansioso por mais vídeos
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
Canal Pé de Chumbo obrigado amigo!! Esta tudo parado pois tivemos um problema com o virabrequim que compramos estamo esperando a chegada de outro para continuarmos nao vejo a hora valew
@silasp.s5355
5 жыл бұрын
Mano parabéns!
@Daniel-ic4pd
5 жыл бұрын
Opa!!!fico grato!!!!!
@julianopaulinellidias1107
6 жыл бұрын
Obrigado
@Daniel-ic4pd
6 жыл бұрын
Juliano Paulinelli Dias 👍👍👍
@p.prestimonico
6 жыл бұрын
Excelente vídeo explicativo, estou montando um misto quente para 1.4 com pistões do Monza tbm.
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
Paulo Cesar Prestimonico obrigado amigo desejo que voce tenha exito com o projeto fote abraço!!!
@andresantoro1041
4 жыл бұрын
1.4 com pistao de monza fica 1.5 ne, como fica? Usou como aspirado ou turbo?
@p.prestimonico
4 жыл бұрын
@@andresantoro1041 fica 1.5, montei aspirado, mas não andei ainda pois o carro está na funilaria...
@dfchannel7447
6 жыл бұрын
Daniel parabéns pelos vídeos e pelo canal! Faz tempo que ouvi falar nos chevette misto quente! Uma das críticas que ouvi foi sobre lubrificação do virabrequim que dizem que tende a faltar... Já vi algumas dicas de fechar algumas galerias e saídas de óleo como a que existe nas bielas. Tudo que puder compartilhar é muito interessante! Sei que esses problemas de lubrificação são superaveis visto que existem Chevette ohc original chegando a mais de 700 CV.... Abraços
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
D F blz amigo!! Entao pra venenos mais forte acredito que uma boa melhoria e bem valido agora pra veneno leve na minha opiniao é apenas calçar a bomba de oleo ajuda e muito ja tive chevette aspirado forte e original nunca tive problemas porem todo o motor mexido a vida ultil se torna menor logo postarei mais videos obrigado por acompanhar forte abraço !!!
@dfchannel7447
6 жыл бұрын
daniel Barbosa prado Sabe se existe alguma bomba com maior vazão pra usar nesse motor? Pq esse calço na mola aumenta a pressão, mais isso garante o aumento da vazão? Já vi fazerem também mudança do cano do pescador e uns retrabalhos na bomba retirando alguma restrição ao fluxo...
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
D F pelo pouco que eu conheço a bomba do chevette a pressao dela e fraca de natureza com mais preçao ela ira preencher os dutos melhorando tambem a lubrificaçao no maximo.Usa se 3mm de calço na bomba pois muita pressao diminui a vida ultil dela
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
D F ja vi essas alterações que vc mencionou para aumentar a vazao porem e necessario um calculo pois a peças de ajuste do motor elas tem um limite de foga de oleo entao precisamos tambem ter um controle da chegada deste oleo para lubrificação que nao pode ser muito e nem poucos ja vi o filtro de oleo estourar e motores que vazam muito oleo entao e sempre bom fazer calculo.blz!
@claudiomoreira3999
2 жыл бұрын
Olá, amigos! Sou entusiasta e ainda tenho muito o que estudar. Amo carros e motos, mas nunca tive um projeto, por muitos motivos pessoais. Atualmente tenho um Civic 98 EX aut, um Astra 07 aut, um Chevette 89 (90.000 km originais) e um Vectra Elegance 06 Mec (comprei em leilão para reformar e revender). Meu sonho é começar em track Day, para isso já pensei em diversos projetos (ka, Corsa, Gol, Astra, Golf, A3, Civic). Mas já estou com 35 anos e ainda não tenho grana, então eu não queria montar um motor com turbo, pq não tenho grana para investir em peças forjadas, muito menos ficar quebrando biela constantemente. Pesquisando vi colegas dando dicas para iniciantes, sugerindo para investir mais em pneus, freios e suspensão, deixando a potência para um segundo momento. Sendo assim pensei, já tenho o Chevette, leve e com tração traseira, vou colocar um família 2 nele com um F23, depois sugeriram que eu utizasse o câmbio original do Chevette que suporta 400cv. Então fui pesquisar sobre os Chevettes da época do Campeonato de Marcas e Pilotos, foi aí que descobri o tal "Misto Quente", que na época usava cabeçote de Monza no motor original do Chevette, pesquisei sobre os ajustes necessário e descobri que é algo muito simples (tampar poucos furos e criar uma ligação com mangueira entre o bloco um duro de óleo próximo a tampa). Então pensei se na época usava de Monza, hj posso colocar o cabeçote do Astra e aproveito e já trago junto todo sistema de injeção e ignição, eliminando distribuidor e carburador. Dessa forma não preciso adaptar câmbio e motor (já estava decidido pelo 2.4 8v). Agora falando de preparação, eu gostaria de manter aspirado, fazer remap, trocar bobina, velas, coletores, escapamento, filtro, bicos e bomba de maior pressão, válvulas e comando, gostaria de chegar perto dos 200cv, não faço ideia do que posso alcançar seguindo essa linha de raciocínio. Não sei se será necessário diferencial e pelo menos bielas forjados. Os C20 e X20 são top, mas outro patamar. Queria saber o que pensam sobre minha ideia, por onde devo começar, se venderiam o Chevette e pegariam outro carro para o projeto, lembrando que minha intenção é track Day, não é minha praia montar um carro de 500cv para acelerar em rodovias, só em retas, gosto de curvas, torque, retomadas, quero aprender a pilotar de vdd. Forte abraço a todos inscritos e ao pessoal do canal.
@LUCAScascavelPR
Жыл бұрын
Olá amigo, você pode sim colocar o cabeçote de astra, mas o astra 95 (astra belga) que usa o motor familia 2 do Monza/Kadett/vectra 95. E longe de MIM cortar a sua brisa, mas 200cv é muito otimista nessa preparação. 120-140 cv é algo mais pé no chão.
@celsostarec6735
6 жыл бұрын
Não seria mais barato, fácil e razoável colocar um F2 2.0L inteiro no lugar do original do Chevette? É verdade que a maioria tem admissão e escape invertidos em relação ao Chevette, mas mesmo assim parece mais simples e limpo. Interessante de toda maneira. Permita-me sugerir que crie uma "playlist" em seu canal com a sequência dos vídeos do projeto. É bem simples.
@leandrobrf3327
4 жыл бұрын
No meu ponto de vista a principal vantagem do misto quente é manter o bloco original, com a numeração original dos documentos, assim não tem problema com a policia
@fagnersantos4691
5 жыл бұрын
Vídeo muito bem explicado e bem montado queria tirar uma dúvida minha,eu tenho um Chevette 1977 motor 1.4 a gasolina original quero fazer um motor misto quente só que no momento vou manter ele carburado,eu posso usar o cabeçote do Vectra 2.0 no bloco do Chevette 1.4 ?.
@akfhffg
Жыл бұрын
Cara tem todo esse trabalho pro carro ficar praticamente a mesmo coisa lkkkkkkk
@linconalves5909
5 жыл бұрын
Saco é essa propaganda no meio da tela
@tuporemfalaoqueconvemasado210
6 жыл бұрын
meu amigo muito bom essa modificação qual a força e qual o custo do trabalho tenho vontade de modificar o meu ha muito tempo agora sei que da serto qual o custo total do trabalho
@brandonlybr8306
2 жыл бұрын
Muito top o vídeo, mas como fica a parte da lubrificação de óleo para o comando?
@mariocamargo7727
4 жыл бұрын
Eu trabalhei numa oficina que o cara correu em rally com o Chevette misto quente e depois pegou o patrocínio da Volkswagen Corria de Gol mas ele dizia que o Chevette misto quente acelerava absurdo era muito bom
@Daniel-ic4pd
4 жыл бұрын
Top!!! Agradeço por acompanhar!!!
@henrique-car
6 жыл бұрын
Eu tenho um misto quente, cabeçote 2.0E sistema injeção Corsa Montana 1.8 Flexpower
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
henrique queiroz Parabens amigo adimiro muito esta transformaçao
@henrique-car
6 жыл бұрын
Ficou bom vc não vai se arrepender, meu projeto prossimo é um turbo
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
henrique queiroz Obrigado! Este a injeção sera do astra 95 com modulo simples mas programavel qual od prisioneiros quge vc esta usando
@henrique-car
6 жыл бұрын
to usando os parafusos de cabeçote do chevette os original o aperto de 9 kl , o cabeçote do vectra o meu tive que passa a broca e abrir um pouco, os furos do cabeçote do vecta e mais fino que os parafusos do cabeçote do chevette, o coletor de adimiçao que eu uso e o mesmo do vectra de 95 a 98, o que me deu mais trabalho foi o tubagem de escapamento, o motor de partida estrova muito! eu ainda nao coloquei mas ja vi dizerem que o motor de partida rapida do corsa serve,
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
henrique queiroz muito obrigado pela dica e isso mesmo tem que abrir. Fiquei de passar no rei dos parafusos para ver se encontro alguma coisa
@wellingtonmarques6949
6 жыл бұрын
Ola Daniel! Parabéns pelo vídeo. Excelente qualidade, tanto no vídeo em si como imagem, áudio, etc., principalmente nas explicações. Eu estou montando um Lotus Seven com mecânica Chevette. A principio vou montar o carro com o motor original do Chevette mas devidamente retificado. Futuramente pretendo apimentar um pouco o motor e essa opção do misto quente, sera a preferida. Grande abraço e fica ai o meu like.
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
Wellington Marques tudo joia!!Muito bom ja vi esse modelo com motor do chevette fica muito show otimo gosto e se fizer uma receita desta ficara bem mais divertido né
@yurioliveira1302
6 жыл бұрын
Olá, parabéns pelo vídeo, pela preparação e pelo apreço pelo motor do carro original!!! No entanto eu gostaria de saber a questão da confiabilidade dessa preparação, parece ser muito bem feita, mas ouvi dizer que fica ruim a questão da confiabilidade, saberia me dizer se é mito ou verdade?
@alexjunior5774
4 ай бұрын
Ótimo vídeo. Uma curiosidade minha... já que tá sendo feita uma adaptação, será que não tinha como colocar o cabeçote ao contrário? Assim a admissão e o escape ficariam nas posições originais do chevette.
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
a camisa comprei da riosulence os pistões são da marca ks os aneis GM
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
tom silva É isso mesmo man!!!!
@nathancosta7925
5 жыл бұрын
Oi alguém em 12 / 019
@TheRacingMemes
Жыл бұрын
Pode colocar comando mais bravo para chevette mesmo ao invés do 2.0?
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
vc pode me enviar o contato do torneiro que fez o serviço de colocação dos pistões do monza na biela do chevette pois aki na minha cidade não encontrei ningem que queira fazer
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
tom silva opa bleza!!!esse trebalho fiz na retifica iacanga em americana eles faz preparações e mexe com isso muito bem vc pede pra falar com o marcelo valew!!!!
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
eu comprei um kit de camisas std de monza 1.8A da marca riosulence mas verifiquei que elas vieram com a medida interna de 83,8 elas não estariam erradas pois os pistões medem 84.8
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
tom silva se for do monza e toda linha 1.8 gm tem de ser 84.98 voce mediu corretamente se for preciso a retifica abre ela e faz o brunimento correto!!
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
na embalagem indica std 84.78 mas no paquimetro mede 83.78 interno
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
eu troco a peça ou peço a retifica pra deixar na medida correta
@juliocesar1431
5 жыл бұрын
Like, porém não maltrata os pistões assim guerreiro. Trate-os com mais carinho. Rss
@mmavitorpetrino1835
5 жыл бұрын
eu consigo colocar o cabecote do monza no bloco com os pistoes originais 1.4 do chevette? qual o melhor cabeçote 1.8 ou 2.0?
@julianopaulinellidias1107
6 жыл бұрын
Faz o vídeo do motor finalizado
@Daniel-ic4pd
6 жыл бұрын
Juliano Paulinelli Dias Opa beleza cara!!! Já tá rolando um novo vídeo abraço!!!
@alissontts
5 жыл бұрын
Tenho a impressão que o niple atrapalha a retirada da vela
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
posso usar as bielas do 1.4 pois as que tenho do 1.6 estão ruins
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
vc tem mais videos da montagem desse motor
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
tom silva bom dia amigo!!! Tenho sim!!!ta no KZitem! !!
@wilsonrodrigues726
5 жыл бұрын
O cabeçote do Monza 1.8 serve no bloco de Chevette 1.4???
@ivaldenirbunhak4046
6 жыл бұрын
Meu irmão diz que está pensando em por um cabeçote, pistões e bielas de corsa 1.8 em seu classic, diz que vai dar um volume de 1250 cc, aproximadamente.
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
IVALDENIR BUNHAK boa noite!!!lembrando que o curso do virabrequim e a biela do 1.8 e maior as do 1.0 parabens pelo projeto valew!!!.
@sevenpires
5 жыл бұрын
top o conteúdo, por essa tarja no meio do video está atrapalhando demais...
@marymiralles3408
5 жыл бұрын
Blz man!!! Já ouvi dizer que sim mas nunca vi!!!
@andersonrodrigues6686
2 жыл бұрын
Gostei muito so tenho uma pergunta não seria mais facil, fazer um robados de oleo por a bomba de gasolina en ves de usar o burbo pq na bomba tem mais vazão?
@franciscarvalho5900
3 жыл бұрын
Boa noite me diga sobre o pistão que vc usou as medidas
@tiagosantiago1151
5 жыл бұрын
boa noite e no caso do 16v e a mesma coisa?
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
vc pode enviar video como vc fez a adaptação da subida do oleo para o cabeçote e onde vc fez a mangueira que vc esta usando
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
tom silva aki na minha cidade tem uma casa de parafusos onde encontrei os nips e os caninhos de latao e em outra loja de mangueiras industriais ele fabrico a manqueira com nip embutido valew!!
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
vc pode enviar fotos pra eu ver como ficou pois tentarei fazer aki na minha cidade
@fernandoferreiradeoliveira5010
5 жыл бұрын
Boa parabéns pelo trabalho, também dia a adaptação do cabeçote 2.0 usando os pistões originais 1.6 , mas ficou batendo válvula ainda não descobri se os tuchos estão ruins ou falta pressão da bomba tendo em vista q a bomba do Monza trabalha com mais pressão de óleo , o que você poderia dizer a respeito???!!;
@polentusmax6100
3 жыл бұрын
Mas como ficou o carro em baixa e alta? Ficou mais econômico ou mais gastão? Tira as duvidas aí
@laertediasdeoliveira6324
6 ай бұрын
Boa noite,estou fazendo esse mesmo projeto e queria saber como vc desmontou a bomba
@sevenpires
5 жыл бұрын
daria para colocar um cabeçote 16v?
@dneicosta7102
4 жыл бұрын
Kd o vídeo do aero andando?
@espigros
3 жыл бұрын
Amigo como ficou o ponto com este cabecote pois o Chevette trabalha com uns graus na polia do virabrequim
@freitas.d
4 жыл бұрын
Primeiramente, parabéns pelo trabalho! Gostaria de saber se há alguma modificação no diferencial.
@Daniel-ic4pd
4 жыл бұрын
Blz!!! Não o cambio e o diferencial são originais mais vc pode sim alongar que fica show!!
@germanasalvo8753
5 жыл бұрын
Eu consigo instalar o cabecote mantendo os pistoes originais 1.4
@Daniel-ic4pd
5 жыл бұрын
Boa noite!!!Amigo eu nunca vi,mas o bloco do Chevette 1.4 e igual do 1.6
@hiagorodrigues4991
2 жыл бұрын
Posso fazer a modificação só do cabeçote e usar o pistão original do Chevette?
@italo101692araujo
4 жыл бұрын
Olá amigo parabéns no vídeo mais deixa eu ti perguntar essas modificação no cabeçote e bloco também e feito com cabeçote 16v gm família 2? Valeu pelo seu tempo
@Daniel-ic4pd
4 жыл бұрын
Cara parece ser possível mas nunca fiz!!
@carlosantonio9919
3 жыл бұрын
O bloco aguenta os pistões 2.0?
@supersonicovideostm5001
2 жыл бұрын
Se o motor for carburado eu NN preciso mexer na bomba mecânica?
@sillasferreirah9144
3 жыл бұрын
Meu amigo voce e de onde
@rogerioalves7935
6 жыл бұрын
Como ficou o final da montagem estou ansioso pra ver abraços
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
Rogério Alves boa noite amigo!!!fiz mais um video este fds!!e postarei esta semana!!forte abraço até! !!
@michaelbrito117
Жыл бұрын
Boa noite amigo, estou fazendo um misto quente no meu chevette, porém usando cabeçote 16v, eu queria manter os pistões 82mm , saberia me dizer se corre obrigado da válvula pegar na borda da camisa?
@catdog5276
5 жыл бұрын
O bloco do 1.4 é o mesmo do 1.6?
@sillasferreirah9144
3 жыл бұрын
Parabens quanto fica o servico com voce
@rafaelborelliviotto8911
2 жыл бұрын
Muito top! Parabéns! Se trocar o motor pelo do astra ou do monza a furação do câmbio bate? Obrigado pela atenção!
@jonatassouza4004
Жыл бұрын
E ai amigo deu certo? Ou precisa de flange?
@rafaelborelliviotto8911
Жыл бұрын
Não chegamos a morar, continuou com motor do chevette
@renatomotta9829
6 жыл бұрын
Quantos hp eu ganho fazendo essa mudança
@Daniel-ic4pd
6 жыл бұрын
Renato Motta Boa noite!!! Acredito que vem de 120 pra cima ,abraço!!!!
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
me diga uma coisa se eu usar o vira do chevette 1.4 é melhor do que usar o do 1.6 ou tanto faz
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
tom silva boa noite!!!amigo é melhor vc usar o do 1.6 porque o curso dele é maior!!!!
@Matheusborghetti
6 жыл бұрын
Eu vou fazer ao contrário, usar um cabeçote de chevette preparado num bloco fase II 2.2, como proceder?
@Daniel-ic4pd
6 жыл бұрын
Matheus Borghetti Boa tarde amigo desculpe mas não sei como fazer,te desejo,boa sorte no projeto!!!
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
amigo qual foi o parafuso que vc usou pra tapar os 3 furos de passagem de oleo do cabeçote
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
tom silva beleza foi o rapaz da retifica que fez a rosca e os parafusos conicos como o cabeçote eu tive que fazer mostrei pra ele e ele fez Valew
@fernandomonteiro9069
6 жыл бұрын
Qual ganho em questão de potência nesse projeto? Tenho um 79 1.4 4 marchas
@Daniel-ic4pd
6 жыл бұрын
Fernandol Monteiro boa noite!!! O carro ainda nao esta pronto mas esperamos de 120 cv pra cima
@sillasferreirah9144
Жыл бұрын
como consegue seu contato e de onde vc é
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
qual foi a marca dos pistões e as camisas
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
tom silva blz!! Tom e tudo gm pistao anel monza!!!
@MCosta-lw2kc
6 жыл бұрын
Ficaria bacana também se colocasse o motor F1 1.8!!
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
MAICON COSTA boa noite!!! amigo também é uma boa escolha dali GM!!
@wesleyfranklinthewidebodyf9631
6 жыл бұрын
Quais as medidas das roscas de subida e retorno de óleo do cabeçote?
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
Wesley GTI boa noite rapaz nao marquei!!!kkk usei de exemplo a rosca da cebolinha de oleo e fui montando
@julianopaulinellidias1107
6 жыл бұрын
Faz um grupo de whast de cheveteiro sou de Minas Gerais bh
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
Juliano Paulinelli Dias tudo bem amigo!!!eu nao manjo de zap se vc quizer fazer pode me add ficaria feliz obrigado pela a ateçao forte abraço
@carrobravo
6 жыл бұрын
Juliano ja quero participar . Como que faz.
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
tambem quero participar do grupo 21964585157
@julianopaulinellidias1107
6 жыл бұрын
Vou faz o grupo. I aviso todos. Desculpe pela demora
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
boa noite.. por favor me tire uma duvida levei o bloco na retifica e os pistões e camisas para que fosse feito a colocação das camisas e os pistões mas o rapaz da retifica falou que não precisava colocar as camisas e sim abrir o proprio bloco para as medidas dos pistões isso seria bom fazer ou comprometeria o bloco
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
tom silva boa tarde!!!olha e como eu disse no video é por uma maior garantia o bloco geralmente é antigo nao vale apena correr riscos!!!!
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
ok... obrigado
@anibalmarques648
4 жыл бұрын
Boa tarde , existe a possibilidade de substituir o cabeçote do Voyage EA 111 pelo do motor AP 1.6?
@Daniel-ic4pd
4 жыл бұрын
Infelizmente não!! Saudades do AP né!!! O motor da 111 veio mau ajustado de fabrica se fizer a primeira retifica e souber montar fica top e durável
@Hashiriya985
Жыл бұрын
então daria pra fazer sem nem precisar arrancar o bloco inteiro do carro.. quero fazer no meu mas arrumar uma girafa ta foda.
@user-vu4jt8tr1j
Жыл бұрын
c q cual empacadura de cabecote chevette o monza
@tuporemfalaoqueconvemasado210
6 жыл бұрын
bom trabalho qual o custo total
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
beto faustino belezera!!! acredito que chega aos 130 140 cv nessa cofiguraçao que eu estou montando que e a força de um 6caneco
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
beto faustino em torno de 5 a 6 mil pronto é um otimo investimento
@lou8440
3 жыл бұрын
É possível legalizar essa modificação?
@arturgeraldo5337
2 жыл бұрын
Opa mano, no chevette a numeração fica no bloco, daí não interfere em nada
@tiagosantiago1151
5 жыл бұрын
E posivel um 16 v?
@marymiralles3408
5 жыл бұрын
Blz!! Desculpe Não sei te dizer amigo
@rafaellima2650
3 жыл бұрын
Burrice colocar logo o motor do Vectra
@polentusmax6100
3 жыл бұрын
Nem todos estados permitem mudar o bloco sr especialista.
@JB-ci6bn
Жыл бұрын
Compre um e faça do jeito q vc quiser
@crissoveral1103
6 жыл бұрын
Amigo, essa adaptação da quantos vc +- de ganho?
@Daniel-ic4pd
6 жыл бұрын
Cris BMW e36 .Boa noite!!! espero mais de 40 CV vindo proa ai!!!
@crissoveral1103
6 жыл бұрын
Chevette Misto Quente showwww..... parabéns. Sou louco por Chevette, já tive dois...deu vontade de comprar outro só pra fazer isso
@Daniel-ic4pd
6 жыл бұрын
Cris BMW e36 Kkkk parabéns pelo bom gosto!!!!
@juninhoferreira2685
6 жыл бұрын
Como vc fez o sistema da arrefecimento
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
Juninho Ferreira tudo bem!!! No fim desta semana irei fazer um video sobre o trabalho que fiz na bomba d'água e como deverá funcionar!!!obrigado pela sua atençao!!!!
@alissontts
5 жыл бұрын
Qual é a vantagem de fazer um motor assim ao invés de montar logo um 2.0 f2?
@lognscerqueira3045
3 жыл бұрын
Preciso nao ter trabalho com detrans documentacoes uma simple s tranferecia de proprietario sao vairos dias saco imagine todo processo de documentacao.
@alissontts
3 жыл бұрын
@@lognscerqueira3045 sim é uma burocracia enorme, mas um despachante da área resolve rápido. Mas tem um custo.
No caso eu compro o pistão do Monza fase 2 e peso pra tirar o gomo e deixar reto
@Daniel-ic4pd
6 жыл бұрын
@@LeonardoSilva-gx6el então eu estou usando assim leve o pistão do Chevette para comparar e ver a altura e o que vc tem que tornear blz
@LeonardoSilva-gx6el
6 жыл бұрын
Vc tem zap??para eu poder tirar mais dúvidas com vc
@Daniel-ic4pd
6 жыл бұрын
Iss vc mede a altura do pistão do chevette,e com segurança vc deixa os do Monza da mesma altura
@emiliasimonetti3108
4 жыл бұрын
Bom dia. Pode enviar seu endereço?
@Daniel-ic4pd
4 жыл бұрын
Bom dia!!!
@Daniel-ic4pd
4 жыл бұрын
Av Carlos Botelho 1744 nova Odessa sp
@fabioabonilha
6 жыл бұрын
Não era melhor por um motor do astra? Muito trabalho muito gasto...
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
Fabio Augusto belezera!!! !provavelmente sim esta mudança e mais um desafil e prazer de modernizar um motor antigo sem alterar documentos obrigado por acompanhar forte abraço
@fabioabonilha
6 жыл бұрын
🙏✌
@comunismonao
6 жыл бұрын
Educação veio e ficou. Parabéns pelo diálogo adulto,respeitoso e coerente.
@josemecanico836
4 жыл бұрын
Esse movavi é um saco, estragou o seu vídeo, para com isso
@miguelchaves8518
3 жыл бұрын
Não é culpa dele cara, essa marca dágua é porque o cara utilizou um editor de vídeo gratuito
@tomsilva5355
6 жыл бұрын
comprei os pistões cabeça reta lisa mas quando chegou veio os condomo sera q terei problemas ou devo trocar pelo cabeça reta lisa
@danielbarbosaprado3914
6 жыл бұрын
tom silva!!! Infelizmente nunca fiz com pistão com domo!!! Se o cabeçote for a alcool original aquele que a camara é. Em formato de coraçao nao da nada agora nos mais modernos nao sei!!!Obrigado amigo!!!
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