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@jslim8020
11 ай бұрын
예전에는 머리 좋은 분들중에 가정형편이 어려워서 대학 못 가고 기름옷 입은 분들이 꽤 계셨는데 그들이 기술한국을 만들고 이렇게 남들이 부러워하는 기능공들이 되셨으리라 생각됩니다. 70, 80년대엔 힘든 직업이었을 텐데 지금은 누구나 부러워하는 멋진 대표님입니다요.
@mamdae
11 ай бұрын
대표님 너무 선하시고 책임감 있으신듯 합니다. 메르카바 번창 하셔요.
@이모모-l9i
11 ай бұрын
유튜브만보고 사람을 알다니 도인이신듯ㅋㅋ
@Super_Korea82
11 ай бұрын
@@이모모-l9i그럼 본인이 알고있는 팩트를 말해주시죠?
@돌맹이-x2i
11 ай бұрын
역시 메르카바입니다.ㅎㅎ 박대표님 웃음처럼 시원하게 마무리 되서 보는 저도 뿌듯합니다.
@h미르-w1d
11 ай бұрын
문제점 찾고 새 부품으로 교체하는 것만이 아니라 정확한 메카니즘의 이해로 기계적 수정과 성능 개선 등. 메르카바 사장님은 정비계의 장인 반열인 거 같아여. 올드 차량에 대한 지식도 월등하시고. 메르카바라면 I am 신뢰예요.
@황무철-d5m
11 ай бұрын
와우 드디어 시동 결렸네요~~정말 고생많았습니다. 정말 대단 하십니다👍
@깜장냥이-n2q
11 ай бұрын
지난 3부영상이 너무 아쉬웠는데 4부영상 올라온거 보자마자 반가워서 시작광고 나오자마자 좋아요 누르고 시청합니다
@jjoonyk2787
11 ай бұрын
시운전 하실때 사장님 눈빛이 차에 대한 진심이 보이네요. 잘보고 갑니다.
@hulukim-mi4gj
11 ай бұрын
옛날 차다보니 환경규제 맞추기가 힘들었나 ㅠㅠ 디젤차마냥 배출가스 다시멕이는거같이 보이네요 egr에gpf에 안달려있던걸 주렁주렁 다니 차가 멀쩡할리가없죠… 고생하셨습니다!
@손영훈-h7j
11 ай бұрын
역시 메르카바 P대표님의 초절정내공으로 올드카도 살려내셨네요. 대단하고 감동스럽습니다. 신팀장님 이하 팀원 여러분들도 수고많으셨습니다. 건행하세요
@스타-d7g
11 ай бұрын
드디어 기다리던 영상이 올라왔네요 감사합니다 ㅎㅎㅎㅎ
@던힐6mg
11 ай бұрын
내장재까지 네비이 색상이라니… 차가 엄청 매력있네요~ 고생하셨습니다! 😊
@럭키맨-j5d
11 ай бұрын
잘보았습니다 감사합니다 ❤❤❤
@bcmin00
11 ай бұрын
이런걸 장인정신이라고 하쥬~ 대표님 수고많으셨어요ㅎ
@무무-n3k6x
11 ай бұрын
차주분도 멋쟁이시구 고쳐주신 메르카바님도 멋쟁이세요👍👍
@jasonlee745
11 ай бұрын
전편 마지막 보며,,,, 조마조마 하는 맘으로 ~~~~ !! ㅋㅋㅋㅋㅋ,, 제차도 아닌데 시동 소리 들리니 맘이 편안 해 지네요 ^^
@이정민-u2i6e
11 ай бұрын
기어코 살려내셨군요. 심폐소생기술 끝판왕 이시네요. 수고하셨습니다
@돌고기-p6t
11 ай бұрын
죽은 노인을 부활시킨거죠.
@leepowon
11 ай бұрын
상당히 감명을 받았습니다. 특히 머플러 문제를 생각하기전 자신을 믿어라 라는 말씀은 명언입니다. 이제 차량 운행이 가능해졌으니 차주님께서 세차 및 인테리어 관 리 하실것 같은데 더 멋져진 차량 구경하고 싶네요😊
@moonjoondo
11 ай бұрын
너무나 고생하셨어용 ㅎㅎ 근데 백팀장님 영상 퀄리티가 순간 영화보는줄 ㅎㅎㅎ 고생하셨습니다
@박종국-i6x
11 ай бұрын
능력자들이셔!!대단해요~
@김태준-o7i
11 ай бұрын
와우 멋져요 대단하십니다
@bongzoro78
11 ай бұрын
역시 믿고 맡기는 메르카바네요. 오늘의 명언! 자신을 믿어라😘 클래식 차량도 너무 멋집니다!!!
@playwaresfall
11 ай бұрын
영상 잘봤습니다~~ 너무 멋지네요~~
@상승비룡-z8d
11 ай бұрын
대표님을 비롯한 직원여러분 수고하셨습니다 장인이라는 말이 절로 나옵니다
@깡이다오
11 ай бұрын
최곱니다 눈호강 잘했습니다 올드카의 매력이 있네요
@임헌대-b1m
11 ай бұрын
명차의 재탄생 이네요. 수고하셨습니다
@권율-f6n
11 ай бұрын
잘 보겠습니다~^^
@woohyunlim9696
11 ай бұрын
역시 편집맛집…!!! 정비는 기본!!!
@noble7466
11 ай бұрын
머플러에서 뽑아 스로틀로 연결한 니쁠은 저압 EGR 개념인것 같습니다. 아마 국내 인증받는 과정에서 배출가스 수치를 맞추기 위해 단것 같은데 실제로는 별 효과가 없었을 수도 있을것 같네요
@유호-x8g
11 ай бұрын
대표님 웃음소리가 장난꾸러기 이수근 같아요! ㅋㅋㅋㅋㅋ
@킹갓민-i6b
11 ай бұрын
하...........진짜........... 여기 음악은 미쳤습니다...................................................................영상도 영상인데 음악에 매번 지리고 갑니다...........................bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
@TheRua0
11 ай бұрын
우와... 진짜 이 오래된차를 이렇게 까지 부활시키시는것도 놀랍고... 차주분도 부품을 미리 스페어로 저렇게 보관하시는것도 대단하네요
@신동환-c5d
11 ай бұрын
마지막에 세차까지 끝내고 삐까뻔쩍한 모습까지 보고싶었는데~~~~너무 멋진차 잘보고 갑니다^^
@sslee7690
11 ай бұрын
박대표님 대단하심다. 직원분,미션 사장님도...
@nc-fo5wx
11 ай бұрын
나이가 들면 들수록 전기차나 신형 내연기관차보다 아날로그 감성이 있는 올드카들이 더 갖고 싶네요.아카디아 흰색 갖고싶음 ㅠㅠ
@아카디아-q6v
11 ай бұрын
94년식 아카디아 오너입니다. 올드카는 이런 멋진 엔지니어 찾기가 하늘의 별따기 입니다. 물론 차종에 따라 알려진 장인 분들이 전국 곳곳에 계시지만 올드카는 시간과 인내가 필요합니다. 옛날 기함급 올드카는 수리하는데 돈과 시간이 많이 들지만 일단 수리 해놓으면 확실히 돈 값 이상을 하는 느낌을 받습니다. "폼은 일시적이지만 클라스는 영원하다."라는 말이 맞습니다. 충분히 알아보시고 준비하신 다음 올드카 오너 해보세요. 응원합니다.
@team56th
11 ай бұрын
이것이 바로 진정한 구형벤치치 오늘날 전자식으로 컨트롤하던걸 옛날에 전부 기계적으로 컨트롤하던거 보면 정신을 못 차릴 정도로 복잡하고 정교하단 말이지요
@레이셔
11 ай бұрын
그런얘기하지마 그런얘기하지마 그런얘기하지마 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수많은 정비유튜브를 보지만 ~ 진짜 메르카바 사장님은 찐이 십니다~~
@거제도옥포동주민
11 ай бұрын
안전 장구류는 필히 하시길.....특히 안전화 보안경은.....하세요 그라인더 하다 실명하고 발에 부속 떨어져 발 작살 납니다ㅠ
@allcartrading
11 ай бұрын
진짜 대단하십니다..이러다가 현대차를 누르는 수제메이커 '메르카' 메이커 만드시는거 아닙니까!? ㅎㅎ
@computerblue1915
11 ай бұрын
고생하셨네요.👍근데 저 차의 이중으로 툭 튀어나온 범퍼가 요즘엔 별로 안 비싼가요? 저 이중범퍼가 80~90년대엔 충격흡수범퍼라고 특수범퍼 취급하며 개당 에누리없이 250만원이었습니다.😮 암튼 저 차가 그나마 기계식이고 설계가 잘 된 차라 50년이 지나도 복원이 가능한 거지 요즘 차들은 20년만 지나도 엄두도 못낼 것 같네요.😅
@트랜디-x5q
11 ай бұрын
대표님 용접도 하시네요 대단하시다
@psk2321
11 ай бұрын
시동 걸린 순간 그 기분은 정말 잊지 못하시겠어요 ㅎㅎ
@노떡밥
11 ай бұрын
대표님 클났다^~ 올드카 가지고 있는분들에게서 겁나 전화 올텐데^~
@ERetroAutoDesign
11 ай бұрын
차의 수명은 관리하기 나름입니다. 교통 박물관에 있을법한 노령의 차에 생기가 돋았네요. 정말 맛진 일인것 같습니다.
@임동범-v7s
11 ай бұрын
자동차의 모든걸 알고 수리가 가능하다 진짜 대단한 정비사님 이십니다 대단하고 존경한다
@정용대-i8k
11 ай бұрын
고생하셨어요
@jinuchoe343
11 ай бұрын
항상 사업이 잘되시기를...
@까막눈-t8k
11 ай бұрын
이런 차량은 75년쯤 당시 우리나라에 와 있던 잘 사는 나라의 외국 대사관 영사나 참사관들이 타고 다녔읍니다 대사들은 벤즈 600을 타고 다녔읍니다
@Eomnaoi
11 ай бұрын
진짜 대단하십니다. 명장 그 잡채...
@기리기리-g2o
11 ай бұрын
아이들링 엔진소리 함들려주세요 30초정도
@oksunkim3670
11 ай бұрын
재밌는 영상 잘 봤습니다. 근데...올드카...나도 가지고 싶다.!!!!
@조은빠
9 ай бұрын
으어어~ㅡ 3화때 멘붕왔는데 크~~ 멋지십니다~!
@whysoserious7058
11 ай бұрын
아무래도 마지막 촉매가 엔진에서 멀다보니 온도가 낮아서 자체정화가 일어나지 않고 계속 산화물이 쌓이기만 한 듯 합니다.
@스타-d7g
11 ай бұрын
시청소감 멋지다 ~~~~~~~ ^^
@sang-heonchoo7493
11 ай бұрын
드디어 올라왔구만😊
@영춘김-v2c
11 ай бұрын
역쉬 ~~~ 기대이상입니다. 뽜이팅 ~~~🎉
@재시켜알바-l4b
11 ай бұрын
대단해요
@jiu05
11 ай бұрын
첫 시동 엔진음 미쳐버렸습니다 크으
@hfkais
11 ай бұрын
하나 궁금한 게, 몇 년 간 방치되어 있었다면 자동차 정기검사 같은 건 어떻게 되는 건가요? 😮
@keumduelhwang9792
11 ай бұрын
차 맡기러 가고 싶네요!!
@국민-r4t
11 ай бұрын
기술력이 좋으시네요
@eggs1978
11 ай бұрын
아~ 삼성광택 사장님 표정 보고 싶었는데, 아쉽네요~ ㅋㅋㅋ
@김은표-j2m
11 ай бұрын
따봉 멋지세요~~ ㅋㅋㅋ
@준허-q8k
11 ай бұрын
럴수럴수 감동입니다.
@최해병-x8m
11 ай бұрын
잘봤어요
@aaabbbccccdddful
11 ай бұрын
엄지척에 카리스마 작렬..
@정훈-h9d
11 ай бұрын
갖고싶은차네요ㅎㅎ
@jin2415
11 ай бұрын
팔 내미시는거 자연스러웟다 ㅋㅋㅋ 메르가바 화이팅!
@moolee8046
11 ай бұрын
카브레타 엔진오랜만에보내요..간극조정 자동차정비 공부하던시절이...
@broodmin
11 ай бұрын
시동걸리고 엄지척 '존내카리스마있어'
@내사랑포르쉐
11 ай бұрын
이젠 삼성광택 가서 세차랑 광택하고 엔진룸이랑 하체 장대표님한테 가서 드라이 아이스로 조지면 뭐 완벽하네요 ㅋ
@Khaledghaffari
11 ай бұрын
Big hi from iran 👍👍
@최윤호-m3g
11 ай бұрын
헤머h2 올수리및 외간 복원 함번도전해주시면ㅎ
@도무송-w4h
11 ай бұрын
팔 내민거 봤어? Your 신뢰에요
@jang2023
11 ай бұрын
나도 저런차 가지고 싶네요
@ksr801
11 ай бұрын
사장님 금목걸이 좀 안보이게 찍으시면 좋을것 같아요.
@하이파이-s9j
11 ай бұрын
작년 닷지 처럼 화려한 부활을 기대했는데 조금 아쉽네요 ㅋㅋ
@부릉-g8r
11 ай бұрын
배경음악때문에 차소리가안들려요 ㅠ
@Mahabanyas
11 ай бұрын
선한 영향력...!!!
@kwlee6222
11 ай бұрын
와... 이걸 살리시네!!
@garliconly9586
10 ай бұрын
시동 부스트 소리가 베이스 붕붕 거리는 거 같네요 ㄷㄷ
@Fat_Badger
11 ай бұрын
대표님, 운전할때 지름신 온 것 같은데요!
@zmsenf11683
11 ай бұрын
역시 최고
@홍성철-h6o
10 ай бұрын
멋지네요
@sjad86
11 ай бұрын
굿굿 ㅎㅎ
@비머-b1i
11 ай бұрын
사장님 정차직전 속도 4키로 미만에서 부르르르 떠는건 왜 그런걸까요?
@이진영-v9y
11 ай бұрын
메르카바 최고입니다
@MSproject4004
11 ай бұрын
올드카 복원은 메르카바...알겠슴다 1년프로잭트 기대하겠슴다 갤로퍼 커밍순ㅋ
@Cassiopeia221
11 ай бұрын
소리 진짜 죽인다
@청석라이푸
11 ай бұрын
오늘영상 뭐죠 영화같아요 ,, 멋지다 브금 머야 웅장,,
@jamesjung6553
11 ай бұрын
진심 최고다...
@빌라프라이스최팀장
11 ай бұрын
안녕하세요. 구독자입니다. 다름이 아니라 제 와이프가 타는 2011년 스파크 차량이 시동 꺼짐과 부조 현상으로 네차례나 각기 다른 정비소에 맡겨 수리를 의로하였으나 고쳐지지않아서 수리 의뢰를 할수 있을까싶어 댓글을 남겨봅니다. 정비 내역은 첫번째 쉐보레 장비업소에선 카브레타 크리닝, 두번째 점화플러그,케이블 세번째 코일교환 네번째 곳은 ecu 들어가는 케이블 수정 받으면서 증상이 나타나게될 경유 ecu와 관련 케이블을 모두 교환 해야된다고한다는 말을 들었습니다. 이 모든 정비를 받았는데도 부조현상이 있으며 정차시 rpm이 떠는 현상이 발생하기도하고 정차시 시동꺼지는 현상이 발생하는데 수리를 해야할지 그냥 폐차를 해야할지 고민중에 혹시나 하는 마음에 수리의뢰를 맡겨볼까합니다.
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