Zawsze zazdroszczę wiedzy o takich techniczno mechanicznych sprawach. Kawachucky szczęśliwe że tyle uwagi ostatnio mu poświęcasz, a jak odpicowane, fiu fiu, widziałam na FB, wygląda super 👍
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Nie powiem, fajnie jest co nieco wiedzieć o naszych maszynach. Zawsze można coś przy nich pogrzebać. Tym bardziej przy tak starusich😆 No, no Kawachucky ma się ostatnio dobrze i co raz to lepiej. Nie powinno narzekać. Dzięki Domi i Piąteczka dla Ciebie🤚🤚🤚
@majsterkowaniebezspiny
2 жыл бұрын
Super że kolejny film wleciał z kawą 🙂 Więc podpatruje dalej 🙂
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Śmiało, śmiało 😀 No i działaj 💪 pozdrawiam 🤚🤚🤚
@majsterkowaniebezspiny
2 жыл бұрын
@@chuckymotovideo Spokojnie na wiosnę już ruszę 😉 Dużo pracy mnie czeka 🙂
@nederlandtv6731
2 жыл бұрын
Dzięki za film
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Proszę bardzo 😁 Pozdrawiam🤚🤚
@kowalmoto76
2 жыл бұрын
Kiedyś przy komarku ustawiałem zawory 😅 było ciężko 🤣☝🏻 super robota piona 🖐🏻
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Śmieszne, śmieszne 😂😂😂jakie luzy dawałeś?😂🤣😂 Dzięki i Piąteczka 🤚
@ireneuszc7247
2 жыл бұрын
Dawno dawno temu, zetknąłem się z gościem, który usiłował wymienić olej silnikowy w Trabancie 🙃
@ireneuszc7247
2 жыл бұрын
No i brawo, zaś roczek spokoju 🙂 Ja, za takie poważne roboty się nie biorę...bankowo coś bym spinkolił 😁
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
No na chwilę powinna taka robótka styknąć😁 Irku, tam nie ma co spinkolić, na bank byś ogarnął💪👍 Dzięki i pozdrawiam🤚🤚
@ireneuszc7247
2 жыл бұрын
Dużo sam grzebie, Karol, ale szczelinomierz to nie moja bajka 😉 Pozdro 🤘
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Wiem, że grzebiesz. Dlatego napisałem, że na pewno byś ogarnął 😁👍👍
@Dd_It
2 жыл бұрын
Jest fach w ręce i w nodze 😁
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Mówisz, że i w nodze też🤔 Chwilę muszę się zastanowić 🤔🤣🤔
@Dd_It
2 жыл бұрын
@@chuckymotovideo Nocny Kochanek 😀
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Aaa, kojarzę cosik 😁😁
@Piniu74
2 жыл бұрын
Chucky hard rock garage!
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
No, no. To dobre by było takie cuś☝️👍
@thomasbrt6197
Жыл бұрын
Czy te rurki od chłodzenia mogą wyjść razem z pokrywą? Te śruby mi się obrobiły główki
@chuckymotovideo
Жыл бұрын
Z tego co pamiętam, to te rurki są przykręcone do głowicy. Nigdy nie próbowałem zdejmować pokrywy bez odkręcania tych rurek, więc nie wiem czy da się zdjąć pokrywę bez ich odkręcania. Pozdro🤚🤚🤚
@jayk2k
2 жыл бұрын
Hi , Can I ask what language are you speaking ? What I would really like to know , what you were saying when you pulled the metal coolant pipes out and how did you pull them out so easily ?
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Hi Jay🤚 It’s polish language😀 And I just said, that there’s some orings in there. In my engine, there were no problem to pull them out. I just pull them. I think someone do the same before me, so it was quite easy. I guess in your case, orings just stick to the engine block. So you need to turn them and pull them simultaneously. Best regards Jay🤚
@jayk2k
2 жыл бұрын
@@chuckymotovideo yes they stuck , it took about two hours just to get them to wiggle and turn about a quarter if a turn
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
@@jayk2k but you did it finally right? Where they corroded?
@motobracia1332
Жыл бұрын
Czyli rozrząd jak jest na znaki to 1 tłok od lewej ma być w górze tak?
@chuckymotovideo
Жыл бұрын
Ustawiasz na znaki i patrzysz, które dźwigienki są luźne. Krzywki wałka nie mogą wtedy naciskać na dźwigienkę zaworową. Później robisz obrót wału i robisz na kolejnym cylindrze. Nigdy nie sprawdzałem w jakim położeniu jest tłok. Na to nie patrzyłem. Znaki plus krzywki wałka, to są wyznaczniki do regulacji
@motobracia1332
Жыл бұрын
@@chuckymotovideo ja walki mam zdjęte bo wymieniałem łańcuszek i nie mogę teraz znaleźć jak to ustawić , u mnie na magnecie nie ma znaku ani T ani C
@chuckymotovideo
Жыл бұрын
@@motobracia1332 uuu, to inna sprawa. Musiałbyś mieć manuala i sprawdzić, jak złożyć rozrząd.
@titantvmanrobloxer
Жыл бұрын
Witam czy to jest ten sam silnik co w kawasaki er5 z tych lat 1997 a 2000? Tam niej więc w tych rocznikach tak się zastanawiam na kupnem z takim prawdopodobnie silnikiem tyle że typu naked z okrągła lampą, rażą mnie tylko hamulce a mianowicie tyle na bembel i podobno nie należą do najlepszych ale miejsza z tym, jakie masz zdanie na temat tych silników? Polecił być? Jak to widzisz ze swojej strony? Lwg
@chuckymotovideo
Жыл бұрын
No hej. Tak, z grubsza biorąc, to jest to ten sam silnik. Gpz miało maks 60 koni, we er zdaje się było maks 50. Tam różnice będą w oprzyrządowaniu. Gaźniki, wałki rozrządu itp. Ale większość elementów będzie takich samych. Er 5 spoko maszyna, solidna, przyzwoicie dynamiczna. Znajdziesz ładną sztukę, to się nie zastanawiaj. To jeszcze długo pojeździ, No i części do tego nadal są, więc nie ma się co obawiać. Myślę, że mogę polecić. Ja już mam go 4 rok i jestem zadowolony. Wiadomo, czasem trzeba w nim grzebnąć, ale ja to lubię, więc dla mnie jest ok. Pozdro🤚🤚
@titantvmanrobloxer
Жыл бұрын
@@chuckymotovideo jeszcze jedno pytanie a jak jest z tym hamowaniem silnika? Czycto jest wogule prawda że trzeba uważać jak się operuje manetką by nie być nie Miło zaskoczonymi że motocykl mocno hamuje, podobno suzuki sv ma jeszcze bardziej to odczuwalne, nawet sam słyszałem jak kolega mi mówił że zdarzyło mu się że prawie przez kierownicę przeleciał 🤣
@chuckymotovideo
Жыл бұрын
Nie no aż tak to nie ma😁 owszem, na pewno hamuje więcej niż na przykład cztero cylindrowiec, ale bez przesady. Jak mocno zredukujesz na śliskiej nawierzchni, to tył może lekko uciec, ale bez przesady. Wszystko do wyuczenia i opanowania. Sądzę, że takie opinie pochodzą od osób, które jeszcze nie są wprawieni w jazdę. Jak się boisz uślizgu tylnego koła, to szukaj motocykla z antyhoppingowym sprzęgłem. Ale to raczej inna półka cenowa będzie. Hamulec tylny też bardzo potrzeby nie jest. Głównym hamulcem, jest hamulec przedni☝️ I raczej nad jego skutecznością bym się skupił. Tylny oczywiście ma być sprawny, tyle wystarczy.
@titantvmanrobloxer
Жыл бұрын
@@chuckymotovideo dzięki za wyczerpujące odpowiedźi😂 bardzo mnie kusi by kupić 4 cylidrowca wiadomo kultura pracy wkrecani się na obroty itp. Ale chyba wezme 2 gary ze względu na łatwość obsługi i koszty naprawy i mniejsze zapotrzebowanie na paliwo a wiadomo jakie są obecne ceny na stacjach paliw 🙂 jeszcze raz dzięki 👍
@chuckymotovideo
Жыл бұрын
Ja mam dwa twiny i bardzo je lubię. Miałem czterocylindrowca i miałem trzycylindrowce. Mnie jakoś najbardziej twiny przekonują 🤷🏻♂️
@fantomsoldier
2 жыл бұрын
Cześć, możesz podpowiedzieć jaki dokładnie wymiar mają wspomniane oringi? Jak szukam to wszędzie jest tylko "14mm", a wolę mieć je kupione przed rozebraniem połowy motocykla.
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Hej. Jasne, że mogę 😉 Próbowałem różnych i jedyne, które tam mi akurat spasowały to były 14x2 mm. 14x2,5 są ciut za grube i może je ściąć lub wywinąć przy wsadzaniu. Na 14x2, od momentu założenia, jest suchutko. Piąteczka 🤚🤚🤚
@fantomsoldier
2 жыл бұрын
@@chuckymotovideo dzięki stary! Znając życie moto stałoby rozgrzebane przez tydzień zanim bym znalazł dobry oring. Lewa w górę!
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
@@fantomsoldier No te akurat w tych znanych zestawach nie występują. Ale choćby na Allegro takie znajdziesz. Ja akurat mam blisko siebie producenta uszczelnień, więc sobie na miejscu kupiłem, takie powiedzmy dedykowane do płynu chłodniczego. Także są cacy. Piąteczka i nie ma sprawy 🤚🤚🤚
@mckAow
2 жыл бұрын
Miałem taki problem ciągle leciał płyn chłodniczy właśnie z tego otworku w cylindrze :) okazało się że przy dokrecaniu tych metalowych rurek lekko jedną przekżywiałem
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Znany mi temat 😁 Choć u mnie po prostu oring się poddał 🤷🏻♂️
@mckAow
2 жыл бұрын
@@chuckymotovideo nie chcesz na części takiej? stan bardzo dobry tyle że uszczelka pod głowicą do wymiany
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Hmm. Może bym i chciał, ale na razie nie mam miejsca na klamoty. Jestem właśnie w trakcie organizowania sobie dodatkowego miejsca, więc może i będzie sposobność 😆
@mckAow
2 жыл бұрын
@@chuckymotovideo to pisz jak coś bo stoii i się kurzy.. Nie będę już tym jeździł raczej na miasto mam skuter a żeby się pobawić krosika 😁
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Oki. Będę miał na uwadze. Dzięki 😁
@magorzataturek2385
Жыл бұрын
witam mam w gpz 500s zaworek z rurkami w miejscu gdzie ty masz zaślepki w pokrywie klawiatury i powiedz mi czy mogę to usunąć ? chodzi o swap silnika do quada i strasznie mi to wadzi a widze że wiekszość silników ma te zaślepki :) pozdro !
@chuckymotovideo
Жыл бұрын
Hej. Wiesz co, nie za bardzo wiem co to za ustrojstwo tam masz. Z którego roku to silnik? Może to jakieś odmy albo coś takiego
@magorzataturek2385
Жыл бұрын
Polift 95 z tego co widzę to jest coś takiego jak egr w samochodzie
@chuckymotovideo
Жыл бұрын
@@magorzataturek2385 No też mi się wydaje, że to będzie obieg gazów z komory korbowej itd. Czy możesz to wywalić? Spróbuj 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@Dan-dd3jo
2 жыл бұрын
👍
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Dokładnie 👍
@supermariusz520
2 жыл бұрын
Siemka. Powiedz czy rozważałeś dodanie wskaźnika paliwa? Czy jest to wgl możliwe?
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Hej. Nie rozważałem i szczerze mówiąc nie mam pojęcia czy jest to do zrobienia. Pewnie by się dało, ale czy to warto? Jakoś nauczyłem się żyć bez wskaźnika 😀 Piąteczka 🤚
@szymonmarciniak644
2 жыл бұрын
@@chuckymotovideo a ja mam pytanie dlaczego nie masz filtra paliwa
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
@@szymonmarciniak644 W mojej ocenie, nie jest potrzebny. To co jest na kraniku, wg mnie, wystarcza. Nie miałem nigdy problemów z tym związanych. Czy to w tym, czy w poprzednich motocyklach. Pozdro🤚
@krzysztofarndt207
Жыл бұрын
Taką samą miałem,kupa roboty przy tym było,zawory gaźniki olej co 6tyś i te koszmarne rurki....
@chuckymotovideo
Жыл бұрын
No czasem trzeba coś grzebnąć 😁
@adambulibuli9441
2 жыл бұрын
Witam mam pytanie ,silnik ciężko odpala jak zatkam ręką gaźnik to zapala ale po chwili gaśnie, czy to może być wina zaworów sacych
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Hej. Zacząłbym od gaźników. Czyszczenie plus regulacja. Sprawdzenie luzów zaworowych też oczywiście wskazane. Pozdrawiam 🤚
@adambulibuli9441
2 жыл бұрын
Gaźnik wyczyszczony,A dysza mieszanki ile powinna być wykrecone od 1.5 do 2.5 obrotu .I jest dziwna życzę że jak by silnik robi podciśnienie na gaźnik Wypych powietrze przez gazniki
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
@@adambulibuli9441 Śruba składu mieszanki mniej więcej dwa obroty wykręcona i powinno być ok. Sprawdź luzy zaworowe.
@adambulibuli9441
2 жыл бұрын
Udało mi się ja od palić ale trzyma obroty 5000 ,i z gaźnik po zgaszeniu leci paliwo z tych 2 dziur od strony filtra,może być że źle wyrgulowane plywaki
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
No na to by wskazywało. Źle wyregulowane poziomu i/lub nie trzymające zaworki iglicowe. Do sprawdzenia 🤷🏻♂️
@patrykwejer1874
2 жыл бұрын
Dzień dobry mam takie pytanie moja GPS normalnie odpala ale przy 120km zwalnia jaka jest tego przyczyna ktoś morze coś poradzić lub podpowiedziec jaka jest tego przyczyna dziękuje i pozdrawiam
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Powodów może być bardzo wiele. Po pierwsze, jaką masz wersję silnikową? Bo one mogły mieć zdaje się od 25 do 60 KM.
@patrykwejer1874
2 жыл бұрын
Ja mam tą wersję 60konną kawasaki gpz 500s pozdrawiam
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
@@patrykwejer1874 ok. To się dzieje zawsze? Czy na zimnym lub ciepłym silniku? Jakieś szarpanie, dziwne odgłosy z silnika?
@patrykwejer1874
2 жыл бұрын
Ta szarpanie no i wyje jak by nie mug się rozpędzić do konca pozdro
@chuckymotovideo
2 жыл бұрын
Zaczął bym od podstawowych rzeczy. Czyli czyszczenie i regulacja gaźników, regulacja luzów zaworowych. Sprawdzenie świec, filtra powietrza i drożności wydechu. Jak wszystko będzie ok z tymi rzeczami, to raczej coś grubszego będzie. Może silnik przytarty albo brak kompresji. Jest mnóstwo możliwości tak naprawdę. Trzeba po kolei sprawdzać, nie ma wyjścia.
Пікірлер: 89