Video molto interessante!! Complimenti e grazie!!💪👍
@robertobinci7363
Жыл бұрын
Bravissimo… ottimo video esplicativo… io ho puntato sulle TLS Elevation
@danielep.8331
Жыл бұрын
Ottimo video Riccardo, ma alcune specificazioni sono doverose.. * Una ciaspola TSL (es 305/325 elevation) con l'aggiunta delle lame ramponate siamo già sui 200 euro (o più). * La ramponatura davanti, per capirci quella per la quale TSL ha prodotto gli 'shark grip' che hai fatto vedere.. serve davvero a poco.. e tutte quelle nel video sono valide. Per il semplice fatto che quando il piede va in rotazione per ramponare frontalmente.. trai comunque ancora più vantaggio dalle eventuali lame ramponate lungo i lati rimaste ad incidere la neve.. rispetto ai dentini frontali.. per cui meglio al limite investire nelle lame ramponate.. diversamente se la neve è più ripida e dura.. valutare la calzata dei ramponi. (E la propria esperienza e attrezzatura prima di inoltrarsi..) * Scendendo lungo pendii abbastanza inclinati, un grande vantaggio è dato dalla possibilità di scendere col tallone sotto il livello della ciaspola... forse l'unico modello che all'oggi te lo consente è la UP&Down di TSL.. non riesci a bloccare il tallone per il trasporto.. ma il vantaggio su discese più inclinate è impagabile. * Il discorso dei 'traversi' è poi delicato.. se si tratta di sentieri già incisi sul pendio, anche un pò induriti/ghiacciati, allora le lame ramponate sotto evitano pericolose scivolate. Se si tratta traversi in neve fresca.. su pendii modesti.. allora lame e ramponi sotto possono servire pure poco, ma se si tratta di pendii di neve dura/ghiacciata che non si riescono ad incidere con il profilo laterale della ciaspola.. allora è impensabile di procedere rivolti nella direzione di marcia.. questo produrrebbe pericolose e dolorose rotazioni delle ginocchia e il rischi dello scardinamento della cerniera frontale della ciaspola.. in alcuni tratti converrebbe procedere con la punta delle ciaspole verso monte e con passi laterali. Anche qui.. in molti casi meglio calzare piuttosto i ramponi, o in alternativa avere lame sotto molto aggressive. Dipende ovviamente dai pendii!! * Riguardo alle ciaspole in alluminio.. mi sembra che le Expert di Ferrino siano le uniche a questo livello tecnico (?).. va considerato però il peso.. la reperibilità (vengono prodotte non in grandi quantità), disponibilità dei pezzi di ricambio, etc.. Aggiungo.. massima prudenza in ambiente invernale!!! Occorre Esperienza (a seconda dei tracciati) e ARTVA, PALA e SONDA.. oltre che cervello sempre connesso. P.S. Le ciaspole 'flessibili' servono davvero a poco..
@RiccardoBrotto
Жыл бұрын
Ciao Daniele, grazie per il tuo commento e la tua analisi. Ti rispondo per punti così non ci perdiamo: - il modello di ciaspole che si vede nel video con le lamine a tutta lunghezza lo trovi online a 140 euro, sono le TSL 303/325 Rock. - i vari tipi di tamponatura anteriore che ho fatto vedere confermo essere tutti validi (altrimenti non li avrei mostrati), ho voluto semplicemente far vedere che ne possono esistere di diverso tipo. -su pendii molto ripidi io mi sono sempre trovato stra bene con i modelli symbioz di tel, le up&down in confronto ho sempre notato avere diversi difetti. - per quanto riguarda i traversi, non mi soffermo perchè su "come utilizzare le ciaspole" uscirà video apposta - ciaspole in alluminio: vero i modelli a disposizione sono meno (probabilmente perchè hanno meno mercato) ma va sempre tenuto a mente il tipo di escursione che vogliamo fare ed il budget che abbiamo a disposizione.
@danielep.8331
Жыл бұрын
@@RiccardoBrotto Ciao Riccardo, ma sono ancora in produzione le 305/325 Rock? Sul sito TSL non le trovo.. in relazione a quale utilizzare, mah.. io ne ho provate parecchie, personalmente, dopo aver aspettato tempi biblici da FERRINO per la produzione delle TREK Special (sempre non disponibili, ne fabbricano troppo poche!!) ho optato per le TSL 438 UP & DOWN Fit Grip.. le trovo TOP. Shark Grip davanti, BOA per chiudere, UP&DOWN, lame con ramponatura molto profonda (doppia rispetto alle Rock), Ottimo galleggiamento anche su neve fresca, ottimo rapporto peso proprio/impronta (leggere al trasporto)... L'unica cosa.. avrei preferito anche poter bloccare il tallone.. fosse stato possibile.. perfette!! ma comunque miglior match per me, pure su terreni impegnativi. Sul discorso durabilità.. è vero che quelle di plastica (specie se lucide come quelle che ho io) le strisci.. ma fa parte del gioco.. e comunque, preferisco un'azienda che 'viaggia' con la produzione e un mezzo che nel caso posso rimpiazzare pezzo per pezzo, rispetto a qualcosa di apparentemente più resistente/duraturo, ma per il quale fatichi per trovare eventuali ricambi. Poi ovviamente è un discorso anche molto personale..
@hibiscrub08
8 ай бұрын
ciao. io sono indecisa tra le 418 up&down (ho letto che hanno poca galleggiailità), le highlander adjust e le highlander instinct: le conosci?
@italogiovannini9837
Жыл бұрын
Ciao Riccardo. Sono un nuovo iscritto dopo aver visto qualche tua recensione . Sono appassionato di vie ferrate e montagna in genere . Mi sembra che le cltue opinioni non siano di parte per cui ti invito a proseguire così. Buon lavoro!😊
@RiccardoBrotto
Жыл бұрын
Grazie!
@metallurgico
5 ай бұрын
Ho trovato le Highlander in offerta ma solo per il modello piccolo. Con zaino pieno, acqua, vestiti e scarponi faccio 73kg (a cui sommare peso ciaspole) e quelle arrivano fino ad 80 kg. Faccio bene a prenderle oppure è meglio scegliere la taglia media?
@RiccardoBrotto
5 ай бұрын
Io ti consiglierei di andare sulla taglia media.
@metallurgico
5 ай бұрын
@@RiccardoBrotto Grazie mille per la risposta! Ho scelto le TSL 325 original medie a 180€ da Decathlon perchè altro sotto i 200€ non ho trovato che non fosse piccolo, grande o troppo economico. Non vedo l'ora di provarle 😄
@krasimira-giovanniromano
Жыл бұрын
Tsl Forever
@letiziacatenaro7363
Жыл бұрын
quanto deve essere la larghezza della ciaspola ??????? e se si traina una slitta bisogna calcolare anche quel peso??? per fare il rapporto giusto della dimensione ???????????????????????
@RiccardoBrotto
Жыл бұрын
Non esiste una formula matematica per la dimensione della ciaspola. Bisogna andare sul sito del produttore della ciaspola che si vuole acquistare e guardarne la scheda tecnica, lì i produttori scrivono le dimensioni della ciaspola in base al peso. Non c'è bisogno di aggiungere il peso di una eventuale slitta perché questa non grava direttamente sulle ciaspole.
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