Век живи век учись.👍🙋 Ещё за масло расскажите какое в минус 50 будет работать
@alexanderk3490
3 жыл бұрын
Я раньше циатим в серьёз не воспринимал Спасибо за совет
@daddy-o7986
3 жыл бұрын
Он только зимой, минус 30 и ниже.Летом он совсем жидкий, для автоматической смазки отлично.
@Kolin4556
5 ай бұрын
обычная литиевая смазка, но при комнатной температуре и выше он совсем уж жидкий и не имеет крутых импортных присадок, с горячих шестерёнок его быстро разбросает, а вот при минусе, или в медленных узлах трения он сгодится
@user-kw2zf9vw2k
3 жыл бұрын
Поддержу комментарий ниже,попробуйте Циатим 221,в авиации и в ракетостроение широко используется
@user-ql3kp1zq9o
3 жыл бұрын
Посмотрел описание в википедии, а там указали такой недостаток: Существенным недостатком смазки ЦИАТИМ-201 является её высокая гигроскопичность и, как следствие - малопригодность для работы в открытых узлах, работающих в незащищённых атмосферных условиях или повышенной влажности. Именно поэтому данную смазку нежелательно применять в автомобильной технике, в качестве заменителя смазки ЛИТОЛ-24. Также крайне неэффективно применять эту смазку для консервации деталей и механизмов. Со временем на открытом воздухе она высыхает и теряет свои эксплуатационные свойства, превращаясь даже в абразив.
@vstd2789
2 жыл бұрын
Ох уж эта википедия. Там перепутали свойства смазки циатим-201 и циатим-221. Циатим-221 имеет повышенную гигроскопичность.
@Fierce712
2 жыл бұрын
Ну при минус 50 градусах за влажность можно не переживать, сухо как в пустыне))
@user-ql3kp1zq9o
2 жыл бұрын
@@Fierce712 Теоретическт, в узлах трения, где применяется эта смазка, при работе механизма происходит нагрев и остужение, что ведёт к образованию конденсата. А как это на практике и влияет ли конденсат на работоспособность смазки, не могу сказать.
@Jenya81
3 жыл бұрын
Я работаю на заводе, производим механизмы для авиационной техники, применяется в основном смазка эра циатим221 вниинп, так они при -60 хоть бы что работают и плюс 200 так же)))
@Kolin4556
5 ай бұрын
221 поверю что работает -50-+150гр. А вот 201 это обычная литиевая смазка и почему вдруг в этом видео она оказалась лучше чем другие такие же литиевые непонятно. Наверно потому что при +20гр она совсем жидкая почти течет и в горячих узлах в машине вытечет. А остальные при +20 более густые, поэтому при -50гр 201 ещё работает а остальные замерзли.
@maneuro5547
3 жыл бұрын
201 Применение: Узлоы трения, работающих с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках в авиационной технике, радиотехническоеоборудование, электромеханические приборы
@user-bv2cs1zs8d
3 жыл бұрын
Санёк привет! Что так мало опять заснял видео, надо было показать, как ступицам на прицепе делаешь профилактику!!!👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪😉
@user-yl6rj8xl7p
3 жыл бұрын
Ещё не делал ступицы в этом году
@smaua2062
3 жыл бұрын
Хм...крутяк... Для минуса циатим ..бомба👍
@user-ni2wl2cm7g
3 жыл бұрын
Живём в ленинградской области, морозов таких не испытываем, пользуемся смазкой shell gadus s5 v150xkd 1, она реально не вымываетса водой и на морозе не густая, пользуемся смазкой лет 6, до этого мазали кулаки и пальцы bpw смазкой, поверь эта не вымываетса водой и мажешь реже, а эффект лучше
@user-os7pg1os6u
3 жыл бұрын
Александр, доброго дня! В свое время, при эксплуатации горной техники ЗУР (Зырянский угольный разрез) в зимний период, в условиях низких температур применяли высококачественную многоцелевую смазку Aero Shell Grease 7 (желтая баночка по 3 кг), по опыту «боевых действий», то что нужно……..!!! Рекомендую!
@user-yl6rj8xl7p
3 жыл бұрын
Спасибо посмотрю
@roy.betty.replicantnexus-6871
8 ай бұрын
Вообще странно называть смазки, не указывая их паспортные температурные пределы. Морозостойкие смазки есть у Ravenol, LIQUI MOLY и прочая. EFELE SG-311 попробуйте, например... Циатим-201 - дешёвая смазка во многих отношениях, и не только по цене. Ну да, она работает от -60-и, но зато только до +90, сильно вымывается водой, расслаивается под нагрузкой, со временем... Если хотите именно родом из СССР, но нормальную смазку - попробуйте ЦИАТИМ-221F. Но она закономерно и намного дороже 201-й.
@user-ss1mk7io9i
3 жыл бұрын
Александр добрый день в каком районе республики находитесь
@user-7609
3 жыл бұрын
Видео снято в Якутске
@user-yl6rj8xl7p
3 жыл бұрын
В Якутске
@user-ss1mk7io9i
3 жыл бұрын
Ясно удачи может на трассе встретимся
@user-yl6rj8xl7p
3 жыл бұрын
@@user-ss1mk7io9i ✊🏻
@dmitriydmitriy9395
3 жыл бұрын
Надо, чтобы ведро было не пластмассовое, а из антарктической нержавейки. Тогда оно не поломается вместе со смазкой.
@sveta_qw
8 ай бұрын
А энергоакамуляторы можно им мазать ?
@DF-0997
3 жыл бұрын
Блин почему в Москве нет такого мороза 😄
@user-jb8uc6ww4s
3 жыл бұрын
Циатим используют в авиации. Смотрю как, ты голыми руками в такой мороз 🥶
@user-yy7kr9pd4f
3 жыл бұрын
Это ссср технологии...
@user-ow9eo2ey4v
3 жыл бұрын
Циатим 201 и 221 мажу много узлов трения когда что-то ремонтируют из радиотехники.
@laptev_iv
3 жыл бұрын
Вопрос, а в мосты кпп раздатку какое масло льете? Чтоб в -50 не мерзло
@user-yl6rj8xl7p
3 жыл бұрын
Синтетику Мобил отличное масло в Инстаграмм скидывал видио . В ютуб короткие закидываю матерят сразу ))
@laptev_iv
3 жыл бұрын
@@user-yl6rj8xl7p понял. Спасибо.
@user-dl3lp9mz8v
2 жыл бұрын
у меня литровая жестяная банка циатима есть,выпуска 1987 года. хочу сохранить до того момента,когда она начнёт костянеть.
@user-sq1zi6ye6e
3 жыл бұрын
Где такую купить, сиатин 201?
@user-yl6rj8xl7p
3 жыл бұрын
Не знаю мне так ребята дали .
@wladimirkowalenko8198
3 жыл бұрын
циатим-201
@ShuraBorodach
3 жыл бұрын
С циатимом «минус» понятен, а как она будет при большом «плюсе»?🤔
@user-yl6rj8xl7p
3 жыл бұрын
Рабочая температура от -60 +200 Википедия
@ShuraBorodach
3 жыл бұрын
@@user-yl6rj8xl7p хорошая температура👍
@user-tr2xy3zx5r
3 жыл бұрын
Раньше циатимом трамблёр смазывали
@user-ni2wl2cm7g
3 жыл бұрын
Живём в ленинградской области, морозов таких не испытываем, пользуемся смазкой shell gadus s5 v150xkd 1,она реально не вымываетса водой и на морозе не густая, если будет возможность проверь, а так используем её уже лет 6,очень довольны, раньше мазали кулаки и пальцы bpw, поверь этой смазкой можно мазать реже, а эффект в разы лучше
@user-lk5ob9xf9y
3 жыл бұрын
Чтобы педаль сцепления не замерзала какую жидкость используете?
@user-yl6rj8xl7p
3 жыл бұрын
Синтетику в Вольво центре есть
@user-ry9ud1pg9u
3 жыл бұрын
В железной коробке по 1000 рублей не мёрзнет совсем.
@user-rw1xh4xv7h
3 жыл бұрын
Доброго времени суток давно мучаюсь что заливать в подъёмник кабины. В магазинах советуют одну шляпу. Подскажите что реально в мороз не подведет. Спасибо за интересные видео.
@user-yl6rj8xl7p
3 жыл бұрын
@@user-rw1xh4xv7h с ребятами общался гидравлика продаётся в Даф центре она нормально до 40 работает а так все мёрзнет . Хотим тоже переделать поставить рядом подъёмник от КАМАЗ чтоб можно было его погреть на морозе
@udav3836
3 жыл бұрын
Качёк с татры поставь можно греть без проблем. Только живой найти наверное проблема
@user-pg8oj9wo1d
3 жыл бұрын
Так то так, только 201 предназначен для смазки приборов, пластмассовых деталей и высокооборотистых маленьких подшипников в електродвигателях и генераторах. Обладает очень плохой смазывающей способностью. Создавалась как низкотемпературная смазка для авиационных приборов. В автомобиле можно использовать только в генераторе и в тормозных кранах.
@Kolin4556
5 ай бұрын
201 пластик и резину мазать нельзя, это обычная литиевая смазка каких дофига. Пластик и резину 221
@user-pg8oj9wo1d
5 ай бұрын
@@Kolin4556 пардон, я перепутал.
@user-tb6pc8ng7l
3 жыл бұрын
Как вы живете таком марозе
@user-yl6rj8xl7p
3 жыл бұрын
Где родился там и пригодился
@alexanderg8922
Жыл бұрын
Вы забыли сделать ошибки в первых четырех словах.
@user-7609
3 жыл бұрын
У вас под горой реально холодно в самом городе чуть теплен
@1979.SOLO.
3 жыл бұрын
Импортные смазки для умереного климата. Для такого климата как вашь если у них будет смазка она будет на уровне. То что у вас в тюбиках это для Европы с мягким климатом.
Пікірлер: 66