У человека золотые руки! Как аккуратно и красиво все собрано.Едет бодро! Замечаю не раз что кто может творить и созидать очень тихо разговаривают.Скромные люди создают.Нет так давно смотрел видео про апазитный инжекторный мотор созданный с нуля.Конструктор и автор видео так же тихо расказвал.Мотор полностью выпелен из куска металла на ЧПУ
@ВиталийКухта-и7ж
2 жыл бұрын
Уже кажется на скорости 5-й не хватает, едет Даволи неплохо.👍
@evgenii1297
2 жыл бұрын
Звёзды поменять и всё
@georgijz1783
Жыл бұрын
Стоковый вообще плохо едет(
@justeasy8822
Жыл бұрын
@@georgijz1783 согласен
@Fail660
Жыл бұрын
@@georgijz1783 а вы не на развалюхи пробуйте кататься ато из 3 моих друзей у которых Минск он совсем не крутится и не тянет а у меня едет почти на ровне с планетой планета тоже в идиалье
@choulssrunk697
6 ай бұрын
минск в принципе не может на ровне с планетой ехать , это я говорю про сток ( оба сток)
@серега-в8ы
Жыл бұрын
Работы дохрена,молодец👍👍👍💪💪💪 Проще мотор восхода поставить. Но восход я лично не люблю.
@MotoLiveBY
Жыл бұрын
Мотор от восхода не настолько технологичен. Всего 2 канала продувки, воздушное охлаждение. Мотор не мой, спасибо за отзыв.
@pluto9663
8 ай бұрын
У ВОСХОДА слабая коробка!
@роман-97
Ай бұрын
@@MotoLiveBYот 01
@duckskryaks9577
8 ай бұрын
Сделано классно, но замечание - толщина металла резонатора не влияет на резонанс, там важна только форма. Хоть из двойки его вари, если он правильно рассчитан, то работать будет.
@choulssrunk697
6 ай бұрын
толщина метала влияет) больше скажу, еще влияет качество шва, и если красить резонатор, тоже работать будет по другому
@duckskryaks9577
6 ай бұрын
@@choulssrunk697 шов определённо важен, но краска и толщина...)
@АлексейКитов-р5я
9 ай бұрын
у юпитера 24 лошади, один горшок - 12 л.с., и у минска 12 л.с.... свои 100 кмч едет. Сделано красиво, бесспорно
@kffqwhel
9 ай бұрын
Минск свои 12 никогда не видел. Дай бог 6-7 было
@АлексейКитов-р5я
8 ай бұрын
ну не знай, если минск не видел, почему юпитер видел?@@kffqwhel
@Поддубный-ш9ь
7 ай бұрын
175 кубиков у Юпитера, 125 Минск, если считать по одному цилиндру.
@Viktor_VVT-I
13 күн бұрын
Если ставить резонатор на длинноходный мотоцикл СССР, то нужно увеличивать выпускное окно вверх на ~ 5мм
@ooozavod
8 ай бұрын
Звук хороший, благородный такой :)
@azulot
7 ай бұрын
сцепление буксует слышно же
@DmitriyMakarenko-w1x
2 жыл бұрын
Сделали восход))
@MotoLiveBY
2 жыл бұрын
В этом моторе меньше диаметр коленвал, водяной охлаждение и 5 каналов продувка и лепестковый клапан. Даже Сова не так прогресивна была.
@АндрейУланов-ч8о
Жыл бұрын
Обычный восход 175кубов. Тут получается около 200. Если конечно сравнивать с совой 200, то думаю характеристики будут похожие
@shikano8172
11 ай бұрын
А что толку? У меня в стоке тоже 100 едет Думаю качество сборки минсков ижей и всей советской техники зависело от партии и случая, где то мотоцикл новый но не едет толком, и рядом точно такой же дак на порядок мощнее, хотя одно и то же. Двигатель совка это лотерея, повезет - не повезет.
@holodok296
Ай бұрын
Увеличения тяги и немного максималки и водянка ровно меньше пробег
@GARIK.1973
Жыл бұрын
Мы строили , строили, и на конец водяной Восход построили.
@MotoLiveBY
Жыл бұрын
Не совсем. Этот мотор с измененный ходом коленвала и поршнем от кавасаки. Если форму 64-64 то здесь уже более 200 кубов.
@Исмаил-ж6н
11 ай бұрын
Молодец Красава вот это я понимаю продай мотор
@РомаЛиходиевский
2 жыл бұрын
сцепа буксует, четветрую выкидывает)
@футбольноешоу-ф6п
Жыл бұрын
А от чего помпа
@vitalikostapenko5860
Жыл бұрын
А чем плохой родной шатун? на юпитере точно ж такие стоят
@MotoLiveBY
Жыл бұрын
Восхода с большим ресурсом, так и натяг можно менять.
@АндрейУланов-ч8о
Жыл бұрын
@@MotoLiveBY да вроде наоборот на юпитер ставят шатуны от Минска.
@mansori5649
10 ай бұрын
уЧётко работает!!
@LEON-dh8ql
Жыл бұрын
Уж проще было поставить мотор ковровский .и не мудрить ,когда то с братом на рижский мини мокик поставили мотор от Минска -вот это был веселый мопед )
@MotoLiveBY
Жыл бұрын
По идее да, но продувка и водяное охлаждение у юпитера по прогрессивней.
@LEON-dh8ql
Жыл бұрын
@@MotoLiveBY Жидкосное охлаждение и плюс и минус , если двигатель сделан грамотно то воздушник перегреть тяжело , при этом двигатель легче меньше систем отказа , термостат . помпа ,радиатор ,вентилятор ! Японцы не отказываются от воздушки только добавляют масло охладитель! Ямаха Драг стар ценится среди круизеров именно что воздушка ,и ни кто не жаловался на перегрев ! мотор юпитера такой же древний , шило на мыло ,уж купить мотор с разбитого японца куда проще.
@ВсеволодВасильев-х7н
Жыл бұрын
На минск 3.112 подойдет цилиндр от м 105?
@MotoLiveBY
Жыл бұрын
Есть и то и другое. Не пробовал, пока не скажу. На внешний вид похоже должно подойти.
@ВсеволодВасильев-х7н
Жыл бұрын
У меня просто на минске в цилиндре износ большой хочу поставить со старого двигателя
@серега-в8ы
2 жыл бұрын
Даже звук не изменился
@remblerdoutz5723
2 жыл бұрын
Даже динамика разгона не изменилась
@АНДРЕЙКОРОЛЯК
6 ай бұрын
Сколько сил ?
@Marker012
Жыл бұрын
Сцыпления буксует конкретно
@SerTSL
Жыл бұрын
Сцепление абсолютно не буксовало
@Исмаил-ж6н
11 ай бұрын
Мотор такой не продаётся
@mikhailsabaleta7902
Жыл бұрын
Это только на минск лидер приладить можно, на 105 картере нет мяса для шпилек
@MotoLiveBY
Жыл бұрын
Можно и на сток картер изготовить переходную пластину. Вариант сложнее, на практике пока не реализовывал. По практике должно выйти.
@ВиталийКухта-и7ж
2 жыл бұрын
Может коленвал лопнуть.
@MotoLiveBY
2 жыл бұрын
не лопнет Шатун Восхода. Коленвал доработан.
@ВиталийКухта-и7ж
2 жыл бұрын
@@MotoLiveBY Надо было сразу движок от восхода поставить. В восходе ход поршня больше, а в Минском меньше. Тяга в Восходе лучше будет, а по пориемистости Минск.
@MotoLiveBY
2 жыл бұрын
@@ВиталийКухта-и7ж переделка не моя. Я бы также бы делал если были бы эти цилиндры. На видео у человека изменен ход поршня плюс 1,5 мм. Восход не имеет 4 канальной продувки, впуск плохо устроен. Движки от Восхода у нас все курочили, они считай исчезли. У меня остались запчасти в видео коленвалов и сцеплений. Так что думаю покажу скоро переделку на минском под коленвал восхода с поршневой юпитер 4 на Лидере. Пока стройка дома все время забирает, да и мото нужен для трассы. Есть и восход 3м и есть движок от совы, да и мотоболки мотор тоже есть. Если хватит духу сделать сравнение их то покажу.
@андрейрыбачук-н8к
7 ай бұрын
удивительно но звук остался минскачёвский!
@ПавелКуликов-щ8и
Жыл бұрын
длинный резонатор
@СергейДроздов-л6й
8 ай бұрын
😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
@ОлегСергеевич-в6о
Жыл бұрын
Мда... Не крутится🤔
@MotoLiveBY
Жыл бұрын
Резонатор не правильный либо большое передаточное стоит на звездах. Проект не мой.
@ОлегСергеевич-в6о
Жыл бұрын
@@MotoLiveBY по видео не слышно высоких оборотов мотора, да низа скорей всего появились за счёт увеличения кубов, но это не интересный низовой мотор. Был опыт владения мотоцикла Минск кросс, так там ещё при советских технологиях моторчик легко крутился за 11000 , и выдавал около 19 л. с. , и при массе чуть более 80гк. очень неплохо ехал! А тут просто Минск с характеристиками Восхода...
@SerTSL
Жыл бұрын
Этот двигатель не делался на высокие обороты. У него задача была другая.
@starend4341
2 жыл бұрын
Если так подумать а смысл заморачиваться, на данном детище на дорогах общего пользования не поездишь так как переделка конструкции, по моему есть смысл форсировки минского мотора так как при категории А1 можно управлять мотоциклом до 125 кубов а форсировка позволяет сделать мотор мощнее , а когда у тебя полная категория А то смысл что то делать вообще пропадает ведь можно купить готовый вариант который будет мощнее
@MotoLiveBY
2 жыл бұрын
Гаиста это волновать не должно, как только исправность Тс и езды по правилам. Собрать подобный проект выйдет в любом случае дешевле любого китайца или японца схожее кубатуры. Китайцы чаше всего 150 кубов и на них сразу нужна А. У нас машины в круг перевареные ездят и без ТО, а на мотоцикле без ТО далеко не уедешь. Очень у нас любят трогать на советском мотоцикле. Я к тому, что заниматься бюракратизмом не буду. Ездить можно, конструкция данного мотора дает уверенно ехать по трассе, что на стоковом минске совсем не так. Все ремонтопригодное.
@foxstirn
2 жыл бұрын
Всегда было интересно у кого нибудь вообще есть категория А1 ? Сдача для А и А1 происходит одинаково, сам сдавал, если тебе 18, зачем сдавать на А1, цена та же и требования те же. Форсировка ЛЮБОГО мотора это утопия, все на любителя, если не хватает, покупается любая другая техника помощнее, щас много 125ток которые ездят 110кмч спокойно, но нахер надо когда есть 200тка, пожалуй нету искать смысл в том, что было сделано в видосе, это проект, просто была мысль хуйнуть цилиндр сюда, ну и хуйнули, интересно ? Интересно, по крайней мере мне.
@Pahkrat68rys
7 ай бұрын
Столько гемору это просто от делать нех... У меня Минск сток 1980г валит сотню без всяких заморочек
@MotoLiveBY
5 ай бұрын
Мотор мотору рознь, в этом есть запас по мощности.
@gajdjamdk8338
2 жыл бұрын
4 передача гавкает
@SerTSL
Жыл бұрын
Там КПП и сцепление в состоянии лучше чем с завода, всё работало чётко
@АндрейАндрейкин-и1ц
Жыл бұрын
Че то сложно всё проще мотор например с планеты1-2 поставить, они не очень сильные и Минск не рассыпится,а если хочешь с планеты 5 поставь двигатель но у тебя Минск развалится по дороге
@ИгнатФартовый
2 жыл бұрын
По-моему, плохо едет.
@ИгнатФартовый
2 жыл бұрын
Запиленый минсковский мотор лучше едет, чем этот, с поршневой Иж.
@SerTSL
Жыл бұрын
Абсолютно нет, даже "взбодрённый" минск так не едет
Пікірлер: 75