Очень похвально....что остались ещё умельцы ...которые...к Уралам и Днепрам...что то делают...С Вашего позволения поделюсь подобным опытом....причем не только своим... Ещё в конце 80 -х...в условиях промпредприятия делали различные моторы ...в том числе жидкостного охлаждения...Самым живучим и долговечным оказался мотор на базе "Урала" с размерами цилиндра 82 гильза от Москвича 412 поршень от Москвича....на коленвале от М-67(ход поршня 68 мм .. объём...720 куб.см....)жидкостного охлаждения...Коленвал,точнее его роликовые шатунные подшипники ресурс нагрузки от поршней такого диаметра выдерживали довольно долго ,,тысяч тридцать км...но не более...Мотор объемом 820 куб.см...82х78...на коленвале от К--750..расстроил гораздо быстрее :проехал не более десяти. И загремел...Правда к этому моменту и трансмиссию этот двигатель " ушатал " .Сломалось практически всё...Так что теория о равнопрочности транспортных средств..сработала в данном случае показательно.Причем этот двигатель был тоже в " жидкостном варианте ". К сожалению не помогло...Так что..учтите наш Опыт...Сын ошибок трудных....Вариант 82х68 в жидкостном исполнении оказался живучим.,.и трансмиссия....в принципе работала нормально....но надо сказать ...оберегать...не забывали....А так Парни....успехов...ваяйте...творите....продолжайте удивлять...В наше время не было ещё умных микропроцессорных систем с контролем детонации.и обратной связью...Впрыска и других современных штучек....оберегающих мотор от аномальных нагрузок ---перегрузок ЦПшГруппы
@aztab179sanwell9
2 жыл бұрын
Спасибо
@user-qu5lv4ug7l
2 жыл бұрын
Пожалуйста! Только за что?
@user-ld7zw9wr1o
3 жыл бұрын
Подскажи токаря что тебе делал и в каком городе??? Мои знакомые токаря за такую работу не берутся. С меня лайк, подписка.
@user-qu5lv4ug7l
3 жыл бұрын
Артёмовск знаешь такой город сейчас Бахмут Донецкая область!
@user-nm4vm5wk8k
Жыл бұрын
Как по ощущения мотор едет как работает!
@user-jq7og8qi5z
3 жыл бұрын
Очень интересно как он будет ехать
@user-qu5lv4ug7l
3 жыл бұрын
Да и мне интересно!Посмотрим как дособираю!
@user-ko4rn9ve9i
2 жыл бұрын
делай смело на 85 , у меня заз стандарт 1.2 сейчас 1.4 . были поршня 76 стали 82 .сверху цилиндры 0.8 мм , снизу 0.5 ,всё выдерживает проехал несколько лет больше 40 тысячь !!!
@user-qu5lv4ug7l
2 жыл бұрын
Меньше миллиметра стенка и что выдерживает?
@user-ko4rn9ve9i
2 жыл бұрын
но выденжывает!!!!!!!! да сверху 0.8, дальше сантиметр в галовку 0.8 , потом пело гильзы увеличевается до 2 мм плюс рубашка алюминевал 5 мм , плюс ребрения .снизу 0.8 и снтиметр окончания 0.5 . зря не не веряте уже около пяти лет так есжу ! думал верхушку 0.8 сорвёт, но нет .так и есжу динамика сумашедшая ! в моторе кроме обёма приблуд много , всё облегчено всё расточено ! итп и тд ! пишите!!!
@user-ko4rn9ve9i
2 жыл бұрын
забыл ! точите смело на 85 , всё выдержит !!!
@user-qu5lv4ug7l
2 жыл бұрын
@@user-ko4rn9ve9i Как только появятся финансы на этот двигатель буду пробовать!Желание есть но не все зависит от него!
@alekhaordonesa...belgatoy2359
2 жыл бұрын
И сколько тогда объем получается?
@user-dx8yw1wl8h
6 ай бұрын
Несказал как впихнул гильзу в стандартный картер?
@alekhaordonesa...belgatoy2359
8 ай бұрын
Привет, значит под 88мм гильзу мяса хватит в днепцилиндре?
@alexivanov2730
2 жыл бұрын
Будет видно, не будет видно?! Работа станочника. Чё сам сделал то?! Будет работать не будет?! Да будет все работать, пока не сломается
@user-ls1xi1ss4t
Жыл бұрын
Как коленовал выдерживает 85 поршня?
@user-uo3fx4ue4c
3 жыл бұрын
Привет , расскажи пожалуйста как переспицевал и колесо с 19 на 18 от иж
@user-qu5lv4ug7l
3 жыл бұрын
Привет!Обод взял от ижа и стандартную ступицу,в интернете нашел статью с фотографиями Толи на опозит.ру Толи ещё где-то,было давно уже не помню и по фото переспицовывал!На ступице будет 4 отверстия лишних,2 с одной стороны 2 с другой!
@aleksratlook2973
2 жыл бұрын
друг ответь на вопрос - зачем 82мм ? проблема наших днепров и уралов это трансмиссия
@user-qu5lv4ug7l
2 жыл бұрын
Просто интересно как себя поведет! Лучше станет ехать или нет!В этом двигателе что переделываю облегченный коленвал,маховик,увеличенный маслонасос! Видео по насосу,коленвалу на другом канале который утерян!Вобщем эксперименты!Ну а трансмиссию доделывать сложно так как проблема с хорошим токарем,термичкой!Была бы возможность я бы переделал заново все валы, шестерни!
@aleksratlook2973
2 жыл бұрын
@@user-qu5lv4ug7l по трансмиссии достаточно 3 и 4 передачи ускоренные поставить, в редуктор 10ю пару и накат колесам хороший сделать
@user-qu5lv4ug7l
2 жыл бұрын
@@aleksratlook2973 Ну у меня стоит 9 пара и пятиступка!
@user-gm1me6qt4y
2 жыл бұрын
Ты не рассказал, что вероятность спалить головы 75%)))
@user-qu5lv4ug7l
2 жыл бұрын
Как это спалить головы? Может клапана?
@user-uf5lx4mb3x
Жыл бұрын
Это все хорошо но зачем все это
@danyaveselov7848
2 жыл бұрын
Как дела с мотором?
@user-qu5lv4ug7l
2 жыл бұрын
Пока дела остановились! Нужно цилиндры переделывать,а финансов на это дело не хватает к сожалению!Он завелся работал но выехать не успел!
@user-ss6hp7iu8c
3 жыл бұрын
У меня есть подозрения что плохая будет теплоотдача и будет перегреватся.
@user-qu5lv4ug7l
3 жыл бұрын
А причина таких подозрений?
@user-ss6hp7iu8c
3 жыл бұрын
@@user-qu5lv4ug7l ну соответственно с другими гильзами температурный режим работы двигателя выростет а так как алюминиевая рубашка стала тоньше соответственно теплоотдача упадет что приведет к перегревам. Я не инженер и могу ошибатся , это чисто сугубо моё мнение.
@user-qu5lv4ug7l
3 жыл бұрын
@@user-ss6hp7iu8c Температурный режим больше но не значительно!Рубашка тоньше но совсем немного!Ребра охлаждения не уменьшались!При работе двигателя повышения температуры не заметил,правда не замерял но греется примерно как и стандартный!Работать будет а что ещё нужно!
@xxl5668
2 жыл бұрын
Привет. А почему первый канал не работает?? Как мотоцикл 720 кубовый уже бегает ?
@user-qu5lv4ug7l
2 жыл бұрын
Привет!Та потерял пароль восстановить не получилось!Нет не бегает , завел уже на раме но из-за неровности головы пришлось перетягивать шпильки крепления и сжало рубашку цилиндра!Переделать пока нет финансов!
Пікірлер: 36