Szerokość kół 195 na 90% nie jest szerokością fabryczną. Po katalogu pokazuje max. 185/65 R15. Nic tam nie trze przy skręcaniu przy większym załadunku?
@PrezesRadek
8 күн бұрын
W tym berlingo po załadowaniu 300 kg trą się tylne koła o nadkola. W poprzednim berlingo gdzie miałem koła R14 po załadowaniu 600 kg nic się nie obcierało
@_J.D._
8 күн бұрын
@@PrezesRadek R14 czy R15 nie ma tutaj akurat większego znaczenia bo to tylko średnica wewnętrzna. Bardziej liczą się tutaj szerokość opony i średnica zewnętrzna(średnica wew+(szerokość*profil*2)). Normalnie to nawet załadowany konkretnie to zatrzymuje się belka na odbojach i nie ma szans na to żeby tarło. No chyba, że odboje masz zjedzone ?
@leszek7967
3 ай бұрын
Witam i pozdrawiam Prezesa
@PrezesRadek
3 ай бұрын
Cześć Leszek. Pozdrawiam
@tomaszstepien628
3 ай бұрын
Mój ojciec ma identyczny, też 2004r, 1,9 diesel bez turbodoladowania i na zwyklej pompie wtryskowej. Usilnie próbuje go zamordować i auto się nie daje. W życiu nie widziałem tak trwałego silnika. Reszta elementów jest już gorsza, ale silnik nie do zaje****a.
@PrezesRadek
3 ай бұрын
Mogę dodać że jak na auto z silnikiem bez turbiny w środku jest bardzo cicho podczas jazdy. Mała moc silnika która jest wadą jednocześnie jest jego wielka zaletą. Silnik nie wysilony będzie pracował dłużej. Dzisiaj będę wymieniał olej i filterki. Elf 10w40. Tanio.
@_J.D._
8 күн бұрын
Też tak myślałem jak brałem Peugeota Partnera z DW8B. Teraz po remoncie kapitalnym już nie mam wiary w tą mityczną trwałość silnika.
@tomaszstepien628
8 күн бұрын
@@_J.D._ Trudno powiedzieć. Wiem z doświadczenia że zdarzają się pechowe silniki. Kiedyś walczyłem z takim silnikiem z malucha. Ciągle zuzycie cylindra. Po dokladnych pomiarach okazało się że nie były równolegle osie cylindrów. Jakaś wada fabryczna.
@_J.D._
8 күн бұрын
@@tomaszstepien628 U mnie pękła półka na tłoku i były lekko skrzywione korbowody a same cylindry były bardzo nierówno względem siebie zużyte. 2 mocno a 2 prawie wcale(jak na 300tys. przebiegu).
Пікірлер: 25