a ja podejzewam że to cieknie spod głowicy a nie z uszczelniacza na rozrządzie. Mam C3 z tej generacji co ta C2. Były te same silniki z tą sama wadą w całej grupie PSA 1.1 i 1.4 z resztą Prof Chris się nad tym rozwodził też że to norma. Pasek rozrządu mam suchutki a spod głowicy się sączy i z czasem zalewa i alternator na mocowaniu i potem kompresor.
Пікірлер: 1