Estou a dois anos com C4lounge thp exclusive 2016 , só manutenção normal ,ta com 75 km , o carro é show , o motor é a cereja do bolo , anda muito 👏
@gabrielmargato6277
Ай бұрын
Cara com relação a sensibilidade a combustível de baixa qualidade é uma característica normal entre os carros com injeção direta de combustível... Isso é tão aplicável para o c4 lounge quanto para um cruze, corolla (novo, apesar da injeção direta e indireta), civic touring, etc...)
@xande1962
Жыл бұрын
Tenho um desse 2015 com 39km , e é só alegria. Tive um Pallas manual 2012 e não tive problemas. Gisto de Citroën.
@IgorGarage
11 ай бұрын
Opa muito seu feedback amigo, realmente esses carros e questão de cuidado fazer preventiva. Infelizmente muitas pessoas só param o carro quando quebra. Tmj forte abraço
2 ай бұрын
Muito bom seu vídeo, especialmente as dicas sobre crônicos. Vc se esqueceu apenas das juntas de trocador de calor de transmissão e motor e da junta tampa de valvulas que costumam dar problema, misturando agua com oleo. Outra coisa, essa luz de injeção nao é normal, tá. Abasteco com gasolina ou etanol, aditivada ou nao (desde que de confiança) e nao ascende luz aqui nao, mais de 110 mil km... Fosse voce olharia tres coisa: bicos - faz um teste de bancada, nao olha só no scanner, não. Velas (que MUITA, mas mta gente mesmo coloca trocado... Colocam a de platina, quando na vdd tem que ser a de iridium ILZKBR7B8DG, nao PLZKBR7B8DG) . E conferir o parametro do diagbox - confirma se ta configurado como bioflex... Muitos carros foram pegos com parâmetro errado, daí sempre que colocava etanol o carro ficava estranho... Mas show de bola seu video, irmao!
@IgorGarage
2 ай бұрын
Opa fala meu amigo muito bom seu feedback pode ajudar outras pessoas com essa informação. Tmj forte abraço
@jsn5921
Жыл бұрын
Adquiri um C4 lounge tendence THP 1.6 14/15 com 76 mil rodados,ano passado.Até agora só foi para Oficina para sanar um pequeno vazamento de óleo do motor, não paguei nada pois está na garantia de um ano.Consumo normal para tamanho e peso do carro.Ótimo custo benefício.
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa bom seu feedback amigo realmente esses THP com tempo da uma babada de óleo mais simples na maioria das vezes de arrumar. Tmj forte abraço
@accauidabus9135
Жыл бұрын
Tenho um desse e é espetacular. Em relação ao consumo, faz 6 e 10,5 no álcool, e 9 e até 16 na gasolina. Só aceita combustível de qualidade.
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa fala meu amigo , realmente gasolina comum sempre fica meio quadrado quando coloco aditivada ou podium nossa carro muda da água pro vinho. Tmj forte abraço valeu pelo feedback
@moisessilva9767
Жыл бұрын
Carrão da pega tenho um thp também excelente carro forte e econômico difícil é o nosso combustível e também tem a multimídia tem que tomar cuidado em espor em tempos sol muito quente a sua tela não suporta nossas temperaturas elevadas tive este problema foi isso que disseram .abç
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa fala meu amigo bom seu feedback, isso amostra cada vez mais que carro e dono, realmente a nossa gasolina no THP e meio complicado. Agora de revisão suave nada absurdo e da tela do multimídia realmente o calor acelera o processo, estava com um c4 cactus deu esse problema a css informou na garantia que o sol e o maior vilão que foi um lote. Tmj forte abraço
@MegaSamuel190
Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, ótimo conteúdo e dicas, Deus abençoe.
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa obrigado amigo pelo feedback. Tmj forte abraço
@omarferreira9955
4 ай бұрын
Tenho um 2019. Excelente carro(TOP) Um dos melhores motores turbos produzidos pela Citroen em parceria com a BMW - Chamo ele de minha BMW francesa!!! Carrão! Conforto, elegancia e potencia.
@IgorGarage
4 ай бұрын
Tmj forte abraço
@daniuditkd
Ай бұрын
Oi, muito bom seu video, esse motor da problema na junta de cabeçote?
@IgorGarage
Ай бұрын
Obrigado amigo, então esse motor não tem problema de cabeçote não. Apenas alguns pontos que citei e outra coisa depende do dono anterior como cuidou do carro as trocas de óleo e revisões preventiva. Tmj forte abraço
@ricardofloripa4450
2 жыл бұрын
Tenho um desses, ano 2019, comprei zero, esta com 73 mil rodados, até hj gastei com a mangueira da turbina, eletroválvula, pastilhas de freio e o jogo de amortecedor completo, os amortecedores eu comprei por 2800 reais na internet e paguei 300 a pra trocar. Eletroválvula e mangueira da turbina eu troquei preventivamente com 40 mil rodados, gastei uns 1500 nas duas peças trocando na concessionária, pastilhas de freio gastei 450 reais na concessionária. Fora isso não troquei mais nada. Bomba de alta nunca ouvi falar que modelos flex deu problema. Seguro custa 2.100 pra mim que tenho bônus 10 etc.. Meu seguro tem cobertura pra vidros, faróis e pequenas pinturas. Franquia desse farol é 320 reais, pequenas pintura 70 reais por ponto a pintar. Não penso em trocar de carro no momento, vender por 80 mil pra pegar um na mesma categoria por 120 mil reais é loucura, se for novo ai vai pra 150mil.. 80 mil hj vc compra um pé de boi! Na minha opinião o preço desse carro vai subir mais devido a secasses de sedans e super valorização dos carros de luxo.
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa fala meu amigo bacana seu feedback, realmente um carro nesse padrão nessa faixa de preço você não acha nada igual. A respeito da bomba de alta realmente não dá problema mais citei em questão de valor que e uma peça pode acontecer desgaste natural. Agora sem sombra de dúvidas um excelente carro principalmente para usar no dia dia nada a reclamar também. Tmj forte abraço
@MrPublicitizen
Жыл бұрын
Certíssimo.
@geds7
Жыл бұрын
Essa mangueira do turbo dos THP é uma vergonha. Ridículo a engenharia alemã não ter consertado isso. Uma porcaria que se rompe com pouca quilometragem pelo calor do ar da turbina.
@29lmartins
4 ай бұрын
Boa noite, a eletrovalvula citada, é a peça próxima ao turbo?
@paulinhosantos732
2 жыл бұрын
Um luxo esse carro, eu tive um ds4 excelente carro usa mesmo motor porem não e flex. Estou buscando informações sobre esse c4 thp flex muito bom seu video amigo. sucesso no canal.
@cristianoweirich1991
2 жыл бұрын
Amigo da uma olhada no canal BR ENTUSIASTA.
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa obrigado amigo valeu Tmj forte abraço. Boa sorte na busca.
@filhinhodopolimentoehigien527
Жыл бұрын
Mais um video top irmão.
@IgorGarage
Жыл бұрын
Tmj
@octavioscarabelottramontin1097
Жыл бұрын
Excelente análise.
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa obrigado Tmj forte abraço
@sandrocoelho7754
5 ай бұрын
Tenho um mono 2015 , gasolina só aditivada e de qualidade, botei comum na BR acendeu a luz na hora.
@IgorGarage
5 ай бұрын
Realmente ele tem alergia a gasolina comum kkk como a gente sobre no Brasil.
@gveditora
Жыл бұрын
A luz da injeção não informa só problemas na injeção. Essa luz é bem genérica e representa muitas outros problemas também. Gasolina aditivada é um crime, gasolina + detergente. Sugiro gasolina Premium. Álcool nem pensar. Tenho o mesmo carro há 2 anos e meio, faço manutenção com mecânico que entende de Citroen
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa obrigado pelo feedback, realmente com aditivada não ajuda tem que ter uma pódium não tem jeito aí apaga a luz da injeção. Tmj forte
@Frissessomorum
Жыл бұрын
Eu quero ter um carro desses. Infelizmente acho o modelo até 2018 mais bonito, em especial o painel, além de ter alguns equipamentos que foram tirados. O motor THP Flex não tem mais problema crônico de bomba de alta, não me parece provável que alguém com esse carro tenha esse tipo de problema. Se tiver, é por muito azar ou muito mal uso, mas enfim... informação nunca é demais.
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa então amigo realmente os Flex são mais tranquilo de ter, muitos problemas foram corrigidos. Tmj forte abraço valeu pelo feedback
@Imperio1580
Жыл бұрын
Eu tenho um 2019/2020 versão Origins 100 anos… gosto muito dele… Consumo: Etanol - 7,5 cidade e 10 na estrada Gasolina/aditivada( VPower ou GRID)-10 cidade e 13,5 a 14 estrada…. Lembrando… o modo ECO ajuda muito nessas medições. Mas a luz da injeção já acendeu umas 3 vezes devido a combustível ruim… nunca usei gasolina comum. Mas já troquei: suspensão dianteira; tubulação de ar da turbina, eletrovalvula. Peguei com 19mil km… hj está com 44mil km…. Não me arrependo, está com escape esportivo sem o intermediário, e vou por as molas esportivas kkkk
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa show em irmão bacana seu feedback, eu fiz filtro e escapamento porém vendi o carro rsrsr. Realmente a gasolina comum e meio problemático para esse.carro. Sem o intermediário deve ficar.com ronco gostoso em, Tmj forte abraço
@adeiltonalvessantos183
10 ай бұрын
Carro Top , tenho um Fluence GT Turbo 2013 , estava pensando em vender pra comprar um C4 Lounge , porém, ainda tenho muitas duvidas , meu GT nunca meu deu problema.
@IgorGarage
8 ай бұрын
Opa que nave você tem em gosto muito 180.cv na mão carro tem chão de mais, já tive um de venda. Então irmão muitos vão falar que seria um fluence Gt comparado em C4 lounge tudo lasanha kkk, porém se você quer mudar proposta de carro blz, vai fundo carro e maneiro de mais. Porém se quer manter essa pegada de carro forte, com bastante chão pra pisar ideal seria um sedan voltado mais para o lado "esportivo" vai de Passat TSI, Omega Fittipaldi e por aí vai 🤣🤣. Irmão minha opinião baseada pelo carro que você tem. Tmj forte abraço
@ronaldodesouzamartins6187
6 ай бұрын
Amigo a bomda de alta não e´este valor de R$ 6.000, 00, ela é muito em conta, tipo uns 2500 maximo e nova, agora a do Mono sim é este valor, te informa para você ver.
@IgorGarage
5 ай бұрын
Opa então amigo, tô falando de uma genuína indo na psa realmente custa um valor mais caro agora comprei uma Bosch paguei 1.900 Tmj forte abraço
@ig0rf_
Жыл бұрын
Tenho a seguinte dúvida: hoje tenho um Honda Civic LXS 1.8 AT 2013/2014 com 134 mil km rodadas e estou estudando a troca em um Citröen C4 Lounge Shine 1.6 THP Flex 2018/2019 AT com 32 mil km apenas. O carro está apenas 500 reais abaixo da fipe. Porém, assim que sair da loja, deve ser feita a manutenção de 30 mil km, que está em atraso, 1800 reais na concessionária. Gostaria de saber de vocês quais os pontos de atenção do francês hoje e ao longo do tempo? Esse tipo de carro, é aquele tipo de veículo que vale a pena manter as coisas manutenções na concessionária ou qualquer um mexe? Estou com dúvidas, pois o meu Honda é de fácil manutenção, porém o ano e a km estão me incomodando bastante.
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa então amigo não dá para compara com Civic na hora da revisão C4 tem custo pouquinho mais elevado dependendo da peça porém por ser um carro extremamente novo pela km é ano faz as revisões na concessionária após término da garantia se não estiver na garantia busca oficina especializada ou de confiança que você não vai ter problema. Porque revisão na concessionária após garantia é muito caro seja pra qualquer carro. Agora em relação pacote de opcionais é conforto a bordo Civic não chega nem perto. Um. C4 principalmente na versão shine é um carro espetacular. Boa sorte 🍀 que você vai está com uma baita nave Tmj forte abraço
@ig0rf_
Жыл бұрын
@@IgorGarage Agradeço o retorno. Para ter certeza de estar fazendo um bom negócio, contratei um car hunter para avaliar o veículo. O carro foi aprovado sem ressalvas graves, apenas apontou repintura nos para-choques. Estou adorando o carro e realmente não tem comparação com o meu antigo Civic. Conforto e comodidades sem igual! Referente a valores, não achei nada fora do normal para o porte do carro. A revisão básica de 130 mil km do meu Civic, em uma oficina de confiança, nem especializada era, custou R$ 1.300,00. Achei caro, pois o carro é antigo, aspirado e de mecânica simples. Já na do C4 ficou por R$ 1.800,00 incluso troca das velas, isso na concessionária, então ficou um valor ok para o ano do carro, tecnologia e considerando que é um modelo importado. Hoje em dia, aqui na minha região por exemplo, tem muita oficina especializada que cobra preço parecido com a concessionária, sendo assim prefiro pagar um pouco a mais e ter 1 ano de garantia do serviço e o selo no manual do proprietário. Mas como vc disse, baita nave! 🚀
@edircardoso848
2 жыл бұрын
Nave, ja tive um c5 era um excelent carro, achei bonito esse c4 porem eu fico na duvida entre esse c4 ou ds5. Faz video de ds5
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa então irmão tem uma diferença grande entre C4 e ds5 . Sem dúvida ds5 tem muito mais luxo e beleza interna e externa. Não tenho ds5 a um tempo mais se aparecer de algum amigo faço vídeo sobre . Curto bastante ds5 Tmj forte abraço
@cvictorpr
Жыл бұрын
Os motores THP foram os precursores do downsizing e já ganharam diversos prêmios. Portanto, já estão consolidados no mercado. Visto que no Brasil muitas marcas não tropicalizaram os carros, por conta da má qualidade dos combustíveis e negligência dos proprietários, esse conjunto mecânico acaba sofrendo e por isso temos vários relatos de prejuízo dos seus donos já que as peças (principalmente as de acabamento originais), são absurdamente caras. Penso que é mais uma questão de hábito dos brasileiros que muitas vezes compram um veículo prêmium na emoção e não tem condições de mantê-lo, passam pra frente e a bomba estoura na mão do outro que obviamente vai falar mal da marca depois. E isso acontece com todas as demais marcas que compartilham o mesmo motor (BMW/Mini/Peugeot). Eu tenho um Citroen DS4 2015 que é praticamente um C4 hatch reestilizado e recalibrado. Está com 78 mil Km. Faço manutenções periódicas a cada 6 meses e já tratei todos os defeitos crônicos (troca da bomba de alta, substituída tampa de válulas monocombustível pela atualizada (flex) + mangueira do turbo, kit corrente, junta da termostática/trocador de calor). Totalizando, gastei até agora por volta de 9 mil em peças/mão-de-obra. Na última revisão fiz a limpeza dos bicos injetores. As revisões atualmente eu faço numa oficina especializada e de confiança (não na concessionária, que na minha região, cobra de 50 a 100% mais caro). Ou seja, sabendo manter, o carro é só diversão!
@compondojuros1746
Жыл бұрын
Junta da termostática/trocador de calor… quais são os upgrades?
@cvictorpr
Жыл бұрын
@@compondojuros1746 não tem upgrade, só trocando a peça (junta e carcaça do trocador de calor). Esse problema é simples de resolver e ocorre devido desgaste natural. Recomendo sempre levar numa oficina de confiança e especializada na marca pois é comum tentarem empurrar a troca de outras peças agregadas e que nem tem a ver com o defeito.
@santospaulo3004
2 жыл бұрын
C4 thp independente da versao e melhor que corolla. #paz fui
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa fala meu amigo, realmente tem bastante conforto acho que fica igual em conforto mais uma coisa posso afirma bem superior que Honda Civic,🤣🤣🤣 Tmj forte abraço
@gugatavarez6620
Жыл бұрын
Corolla e legal mais pessoal criou algo na cabeça que apenas corolla e civic q presta, infelizmente. . Tive um peugeot 3008 thp que carreta.
@Artmage36
9 ай бұрын
Pra galera dos comentários. Qual KM vocês trocam o fluido da transmissão automática?
@IgorGarage
9 ай бұрын
Opa então amigo média 40 a 60 mil km no máximo Idela fazer a troca principalmente influência modo de condução e região onde você mora trânsito anda e para tudo isso geral um desgaste maior até porq mesmo parado no trânsito o óleo tá la cumprindo seu papel. Tmj forte abraço O meu eu troquei com 47 mil km rodados.
@praquenickpraquenick8612
Жыл бұрын
Eu temho cruze 2013 e qeeia troca num 2019 live bus. Mas tenho medo, ele ta com 14 mil km so de um senhor aqui da cidade qq se acha?
@GilsonBettamio
Жыл бұрын
Esse carro é pequeno perto do 408 . Bem menor. Tenho 1.85 e me senti apertado nele.
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa então amigo eu não me senti tanto apertado tenho 1.88 agora no banco traseiro atrás do motorista só senta pessoa bem pequena kkk. O 408 é mais espaçoso carro mais largo tbm. Tmj forte abraço
@leandrosilveira7475
9 ай бұрын
Estou com um 2019 THP, fui inventar de por um som melhor, o cara que instalou, fez alguma cagada, que o carro desligado está ficando com o DRL frontal acesso, só do lado direito, e a luz traseira esquerda, somente um lado também, não identifiquei o problema ainda que aparece no painel “ Luz de posição “, possivelmente ele puxou fio na frente para a porta, procurando energia, e deu volta dando problema no multimídia, estou na missão de procurar o problema…
@IgorGarage
8 ай бұрын
Então amigo resolveu? Nossa ideal era levar em algum especialista em psa para cara verificar se ele ligou ou descascou algum outro fio e tá dando contato. Nunca aconteceu comigo e nem vi uma situação dessa Tmj forte abraço boa sorte ai
@leandrosilveira7475
8 ай бұрын
@@IgorGarage Sim, levei na concessionária, o cara que levei fez instalação procurando energia na porta da frente, e deu um curto ou algo, que acabou queimando o Módulo BSI, elétrica debaixo do volante ali, quase 4 mil na concessionária, um eletricista vai tentar arrumar os componentes que foram danificados, uma placa no caso, deve fica uns mil…
@IgorGarage
8 ай бұрын
@@leandrosilveira7475 nossa que prejuízo talvez você acha em algum C4 batido com essa peça que esteja em boas condições ou alguém bom que talvez consiga reparar.
@gabrielnicolas7089
2 жыл бұрын
Fala Igor,poderia dizer a sua altura e peso,ajuda bastante a ter noção de espaço dos carros que você apresenta.
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa fala meu nobre, então tenho 1.88 de altura fico de boa sobra um espaço no banco traseiro para alguém mediano até uns 1.70 talvez de boa. Tmj forte abraço
@sidneyrb9985
9 ай бұрын
Gasolina e etanol de baixa qualidade é ruim para todos os carros e não somente o C4 lounge. Se isso não ficar claro as pessoas passam a denegrir o carro e não o combustível!
@IgorGarage
9 ай бұрын
Opa sim na verdade até a própria gasolina as vezes já e duvidosa imagina o etanol. Mais tá no manual Flex a galera não tá nem aí joga qualquer etanol e acha q vai dar bom sempre. Tmj forte abraço
@Diogenes2502
Жыл бұрын
Fala Igor, blz? A mangueira da turbina, dá para trocar por um de alumínio? Não sei o preço, mas resolveria esse problema? vlw
2 ай бұрын
Não, a galera coloca de silicone ou então bota intake, ambos resolvem definitivamente
@nelsoncxs
Жыл бұрын
Muito melhor que Corolla e civic e mais barato
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa, então amigo concordo mais pessoal não tá preparado para esses assunto., kkkk. Corolla e Civic são bons carro mais particularmente C4 lounge não deixa nada a desejar porém o mercado e louco tem gente que compra Renault kwid acha w tá de suv 😂😂😂😂 Tmj forte abraço
@Leo-gx1ol
Жыл бұрын
2017 as peças são tão cara assim tbm? Tipo farol a 2k
@IgorGarage
Жыл бұрын
Opa fala meu amigo então realmente peças genuína nova e realmente cara na concessionária PSA, agora você pode conseguir usada ou na internet paralela ou primeira linha com preço em conta. Mais não todo dia que vamos quebrar farol. Faz um seguro ajuda bastante. Tmj forte abraço
@Leo-gx1ol
Жыл бұрын
@@IgorGarage vdd fera. Mas esses preço assusta né kkkkkk
@IgorGarage
Жыл бұрын
@@Leo-gx1ol irmão se você pretende comprar carro faz una pesquisa básica mais não tenha medo porq não e todo dia que quebra farol, vidro e etc . Tem opção de seguro também pra amenizar Se gosta do carro curte e ele for de procedência vai ser feliz um baita carro . Tmj irmão
@portesbruno
8 ай бұрын
Nenhum carro turbo injeçao direta se deve usar alcool. Aditivada ou podium sempre
@IgorGarage
6 ай бұрын
Então também sou dessa teoria mais a montadora faz flex aí brasileiro teimoso taca etanol kkk, igual agora governo que aumentar mais ainda percentual de etanol na gasolina de 27% para 35% imagina os carros somente a gasolina a dor de cabeça. Tmj forte abraço
@rafaelbarcelosf
2 жыл бұрын
Esse motor na França é odiado. Ninguém quer isso lá. Muitos problemas crônicos caros
@Vini0001000
Жыл бұрын
E tão odiado que foi premiado e se tornou padrão na linha, fora que 90% dos cronicos aqui no Brasil foram resolvidos na versão Flex
@IgorGarage
Жыл бұрын
Amigo esse.motor talvez na França pode não ser o melhor do mundo mais ele já recebeu alguns prêmios, problema maior desse motor especificamente no mercado brasileiro fica em duas opções negligência de manutenção ou mão de obra sem conhecimento técnico. Tem muito motor cheio de probleminha no mercado isso e normal ter alguns defeitos ou tendência a desgaste em alguns componentes nada mais e feito pra durar infelizmente. Tmj forte abraço mais respeito sua opinião sobre motor.
@cledsoncardoso4321
Жыл бұрын
THP gasolina, teve alguns problemas na bomba de alta e jogo de corrente, principalmente por conta da péssima gasolina do Brasil, misturada com etanol. É um motor pra ser usado com combustível premium e a manutenção correta feita por bons profissionais! No modelo THP Flex todos essas problemas foram resolvidos, com a manutenção em dia é motor pra vida toda.
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