Es admirable la sensatez,y el nivel de compromiso y estudio profundo de cada caso. Soy mecánico viejo, y de la época de los motores aspirados y analógicos. Cuando veo el nivel de complicaciones que origina por ejemplo un cambio de ruleman de masa, o un cambio de embrague ( ( mecatrónica), y el reconocimiento a veces de tus propias limitaciones pidiendo ayuda externa, no hace más que acrecentar mi admiración . Fuerza y adelante!
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias maestro. Yo tambien vengo de esa epoca
@lucasdronecordoba5291
8 ай бұрын
hola buen día .! A groso modo y salvando la diferencia de admisión y mariposa .. cuáles son las diferencias con el motor de 143cv??
@waltergarzon7876
2 ай бұрын
No me canso de ver los vídeos Leo me gusta la mecánica por favor no dejes de enseñarnos de verdad muchas gracias
@leonardihighperformance
2 ай бұрын
Con mucho gusto
@waltermuniz3205
2 ай бұрын
Muy bueno, recomenda siempre remplazar la bomba de agua, su empaquetadura es de orina y plástico que sufren y se amoldan a la tensión de correa anterior, al remplazar cambia de posición provocando perdidas y su remplazo. Muy bueno, sigan manteniendo ese respeto por las máquinas y quien las diseño.
@danielyombalakian7534
Жыл бұрын
El mecánico que lo hizo fué un genio, marcó acá marcó allá armó todo no coincide ninguna marca y erró por medio diente...un fenómeno!!!
@Vincent-206
11 ай бұрын
Marco tanto que se mareó ajaj
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Tal cual
@mspacification
Ай бұрын
Olá amigo argentino!🇦🇷 Obrigado pelo ensinamentos chegaram aqui no Brasil 🇧🇷 obrigado.
@leonardihighperformance
Ай бұрын
Muchas Gracias
@gabrielcocco9620
11 ай бұрын
Sos un genio con los motores de la PSA seguí enseñando a los mecánicos que hacen cagadas!!!😂😂😂👏👏👏
@gonzalodan8407
11 ай бұрын
Muy buen video después de mucho estudio y consulta me anime a cambiar la distribución del gol power la premiara vez lo mande a cambiar a un mecánico cuando la desarme encontré mil marcas con líquid paper por suerte me quedo bien al. Principio un poco tensionado me compre la herramienta de ajuste de vw y la pude ajustar bien fino hacer ese trabajo que para mi es un montón ya que toco de hoby y leo mucho de mecánica te hace sentir poderoso me imagino cómo se sienten ustedes rescatando todos esos autos maltratados un abrazo grande al equipo saludos gonzalo de adrogue
@albertodiaz5850
Жыл бұрын
Mi Precioso diría Golum … sin palabras verdadera máquina … vehículo que a mi personalmente me encanta … Buen vídeo Leo .. 💪🏻💪🏻💪🏻
@leonardoscalise3736
Жыл бұрын
Muy buenas tardes, no soy mecánico pero me gustan mucho la mecánica, y simplemente felicitaciones por la onda que le pones a cada video abrazo grande saludos!!!!!
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias
@everantonioclaveria5597
Жыл бұрын
Hace mucho q te sigo y la verdad sos un maestro, un academico explicando con esa claridad todos los pormenores de un auto. Saludos
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias
@javierpolizo7501
5 ай бұрын
Maestro un gusto ver tus videos no tienen desperdicio te felicito
@leonardihighperformance
5 ай бұрын
Muchas gracias
@lalolanda237
Жыл бұрын
Exelente trabajo como siempre....
@antoniojavier4693
Жыл бұрын
Es un gran motor , pero ... un buen amigo lo tuvo en un 307 cc , salió malo malo malo , terminaron devolviéndole la pasta que le costó , luego compró un jaguar xtype diésel y todavía lo sigue teniendo , buen trabajo Dario .
@streetdiamondbb
Жыл бұрын
Dario, colega. Inmaculada !!! Da gusto laburar con autos en excelentes condiciones !! Saludos !
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Tal cual
@lazarotakessiankazerian8943
22 күн бұрын
Buen trabajo 👍 Dario y bien explicado es un motor muy parecido al2.0 EW10 pero la polea del cigueñal es distinta. Gracias por compartir tu trabajo. Un fuerte abrazo amigo.
@leonardihighperformance
21 күн бұрын
Muchas Gracias
@damianherrera7198
Жыл бұрын
Dario felicitaciones ... saludos al equipo .
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Gracias! Saludos
@JoseLuis-ob8bn
11 ай бұрын
Que calidad de trabajo , realmente sos un MECÁNICO de primera , saludos desde BAHÍA BANCA 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias
@alejandrofidalgo7882
Жыл бұрын
Hola leo todo un éxito la operación jajaja el espejito con luz otro nivel da gusto mirar tus videos saludos y a seguir subiendo videos que todos los días se aprende algo nuevo saludos!!!
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias
@locodefra
Жыл бұрын
Hola hermano. Saludos desde la Rioja, no se mandaron una cagada es de milagro.
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@44MAGNUM
Жыл бұрын
Sos un animal.... lo bien que explicas no tiene nombre. GRACIAS POR NO SER MESQUINO CON TU CONOCIMIENTO LOCO!!! Se super agradece
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Gracias a vos
@gustavomoyano
Жыл бұрын
Hola loco, le hice una pausa al video para felicitarte por el hermoso taller y trabajo que haces da gusto saludos a seguir haci..
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias
@emiliosequeira7495
11 ай бұрын
Hola a todos!! Ante todo, no soy mecánico. Creo que hoy es indispensable el manual de taller de los vehículos, como así también, las herramientas para la puesta a punto y ni hablar de la actualización de los scanner. Si no ocurre esto. Excelente explicación, video y tutorial. Mil Gracias por compartir su día a día para los que nos apasiona la mecánica. Saludos desde Fcio Varela!!
@Campa1325
Ай бұрын
Excelente video! muchas gracias por compartir
@hgelectronica
Жыл бұрын
Grande Dario!!! si algun dia tengo un auto del grupo PSA sin dudas lo atenderan ustedes!
@user-uf9hv1bv2t
8 ай бұрын
Espectacularrrrrr diagnóstico y explicación como siempre, y creo que medio diente es mucho en motores tan sofisticados como estos.muy bueno como siempre brindando calidad 🌟🌟🌟🌟🌟
@leonardihighperformance
8 ай бұрын
Muchas gracias
@ricardooscarpita3144
Жыл бұрын
excelente como siempre, para los que critican. espero que aprendan
@matiascarrera2660
11 ай бұрын
Excelente tu video, muy bien explicado!
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Gracias, saludos
@victoreduardo2405
Жыл бұрын
Quedó nuevo ese motor...Un Capo compartiendo la información Darío....👏🏻👏🏻👏🏻. Solo me quede con ganas de escucharlo cuando tenia un concierto de ardillas adentro. 😅
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias.
@john_john_1963
Жыл бұрын
C4 VTS, Un fierro por donde lo mires ...!!!
@albertodiaz5850
Жыл бұрын
Siii👏👏👏😃😃😃
@gerardonovo4164
Жыл бұрын
Cañón!!! Quedo súper!!!
@gasdelaguarda7736
11 ай бұрын
Magistral explicación de como debe quedar una puesta a punto para conseguir el mejor rendimiento del motor 👌👌👌
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias
@gabrielgigena7047
Жыл бұрын
Hola Leo! vos sos un genio! pero el que hizo la distribucion antes es un MAGO! 😁saludos desde Rosario
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Tal cual
@gustavoestatico5142
Жыл бұрын
Gracias x compartir lo q sabes leo.bienn explicado.aguante caseros
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias
@cristianlionelkymera134
9 ай бұрын
Impresionante tu capacidad de explicación. Hace 38 años soy mecánico y es la 2da vez que me cae un c4 por eso me metí en tu canal.😅 Gracias
@leonardihighperformance
9 ай бұрын
Gracias a vos
@claudiodandrea7748
6 ай бұрын
Una mas y van....EXCELENTE TODO EL PROCEDIMIENTO!!...AGARREN LOS LIBROS QUE NO MUERDEN DIRIA MI VIEJO!,consejo para los mecanicos que no saben como hacerlo.GRACIAS DARIO POR TU DOCENCIA !!
@leonardihighperformance
5 ай бұрын
Muchas gracias
@rosanavladislavic1623
Жыл бұрын
Otro Golazo muchachos!!!!!!!! como los que hace nuestro Leo hace en el fútbol. Saludos cordiales......
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Gracias! Saludos!
@lucascorrea8627
Ай бұрын
Muy buena explicación.
@jlperezfotopa8807
Жыл бұрын
Fantástica explicación, algunos mecanicos por aquí tendrían problemas de solucionar este asunto de la distribución, me alegra y veo que un buen mecanico da soluciones a los problemas de los motores en cualquier circunstancia. Un saludo.
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias
@jlperezfotopa8807
11 ай бұрын
@@leonardihighperformance gracias a tí por la información.
@eduardoluisdenicola237
6 ай бұрын
Que importante los detalles
@user-zy2re5pb1z
Жыл бұрын
Hermoso video. Genio
@juancarlosquintana7460
Жыл бұрын
Sos un maestro!!!!! leonardi las indicaciones de los procedimientos como hacer una distribucion y reemplazo de la correa y bomba de agua y demas comprobaciones esta echo x un equipo de ingenieria que determino y establecio las pautas de como hacerlo y asi debe ser para no tener sorpresas y llego a una conclusion que el argentino no domina el mundo xq no quiere.mis slds capo!!!!!
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias maestro
@user-sz9pj4gp4j
Жыл бұрын
Sos un capo Dario, estas en otra liga, encima con ese espejo con luz me mataste😂😂😂
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Jajajaja
@Alejandro-sd8pk
6 ай бұрын
"El ruido que emite el birrodado es inversamente proporcional al tamaño del cerebro del mono que lo conduce".Muy buen video!!!
@eltallerdezela
Жыл бұрын
Gracias Darío por compartir este laburo! Me pasó con un C4 2.0 16V de un amigo que la herramienta del volante también tiene huelgo, y no me convencía para la puesta a punto. En KZitem había encontrado un franchute que pasaba las medidas exactas y me mandé a tornear una nueva, que calza hermosa, sin juego alguno. Si puedo encontrar ese video, te lo comparto. Abrazo grande!
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
💪💪
@nicolascardozo6111
Жыл бұрын
Como siempre un lujo dario. Y los videos largos son mejores q ver series en netflix jaja. Saludos
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
💪💪
@carlosfabianherrera6654
Жыл бұрын
Sos un genio 👏👏👏👏👏👏👏👏
@joelbarrientos8289
Жыл бұрын
Genios como siempre, ahora ni este se salva de la mano del hombre jaja estaba inmaculado sacaste dos plásticos y ya arrancan las marquitas jaja
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@odk357
Жыл бұрын
Espectacular!!!!👍👍👍
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias!
@pablin123
Жыл бұрын
Fierrazo de auto y motor
@derargentinier8879
11 ай бұрын
Que maestro culiaaa 👏🏻👏🏻🇦🇷
@rubencasadei4845
Жыл бұрын
OTRA DE TUS GENIALIDADES CAMPEON
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias
@pablopiz4514
Жыл бұрын
Grande performan...
@diemavideos
11 ай бұрын
El concesionario no lo encuentra por que no saben nada, como me gusta ver un tipo como vos que sabes bocha y encima enseñas a los chapuceros que se dicen mecánicos, sos crack seguí así y te vas a cansar de trabajar y lo mas lindo solucionar los problemas de los fierros.-
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias
@ezequielveron2511
Жыл бұрын
Qué lindo motor! Tengo el hermano menor, el EW10A y estoy muy conforme. Abrazo, Dario!
@nicolascardozo6111
Жыл бұрын
Una masa los ew10 lastima q los mataron :( sabes q modelo exacto es el de la vts?
@ezequielveron2511
Жыл бұрын
@@nicolascardozo6111 ese es el EW10J4S
@nicolascardozo6111
Жыл бұрын
@@ezequielveron2511 puede ser q sea el q venia en los 206RC?
@ezequielveron2511
Жыл бұрын
@@nicolascardozo6111 Exactamente, ese mismo es
@nicolascardozo6111
Жыл бұрын
@@ezequielveron2511 alta mecha en el 206 ese motor
@matiascampos1458
11 ай бұрын
Hola, genio muy buenos videos , te puedo pedir que muestres como aflojas y afustas las poleas que usas para trabar y no dañar nada , gracias genio
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Para la proxima
@MasterHDCoD
Жыл бұрын
El mejor
@sensorespablogaleano3821
Жыл бұрын
Exquisito laburo dari.. mis felicitaciones!! Pero es Sincronismo con S😅
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
💪💪💪corregido
@benjaminsaavedra3382
Жыл бұрын
(No soy mecanico) pero si seguis girando el motor las marcas en algun momento te coinsiden,me paso cuando le cambie la disrtib.a mi hdi ,marque todo ,puse los pernos , cambie todo y cuando gire el motor para corroborar ,nunca volvieron a coinsidir ! Ovbio q me cague y traspire pero funciono de 10!💪
@Vincent-206
11 ай бұрын
Tenes que girar 200 vueltas el motor para que te vuelvan a coincidir, con cada giro al tener una relación de desmultiplicacion (piñon chico y engranajes de levas grande) la marca se va corriendo un diente, osea va caminando
@benjaminsaavedra3382
11 ай бұрын
@@Vincent-206 Se que es una cuestion matematica ,pero nunca fue mi fuerte...😂!👍
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
A lo que vos te referis es si marcas los engranajes con la correa y es tal cual lo describis. Si marcas los engranajes con la contratapa o sobre el motor cada 2 vueltas de cigueñal vuelve a coinsidir siempre siempre ambas levas
@gabriellivio3493
Жыл бұрын
Ma es troooo !!!!! 💯
@Vincent-206
11 ай бұрын
Tengo una teoría de porque quedó casi a punto estando las marcas en cualquier lado, la armaron con los pistones 1 y 4 arriba (puesta a punto universal digamos), giraron el motor a mano y se les clavó, googleron que pasaba y se dieron cuenta que los pistones van parejos, corrijieron a las apuradas sin marcar y ahi mas o menos les quedó de pedo
@javiertorres8980
11 ай бұрын
Buenas tardes, excelente explicación. Una pregunta, es la misma puesta a punto del peugeot 206 rc 2.0 16v 180cv motor EW10J4S saludos.
@serben1980
Жыл бұрын
Sos un crack. Abrite una sucursal en Avellaneda. 👍👏👏
@albertodiaz5850
Жыл бұрын
Dentro de un tiempo sucursal Leonardy en todo el país .. desde Formosa hasta Tierra el Fuego hermano …
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Si pudiese dividirme en partes estaría bueno
@pablopiz4514
Жыл бұрын
Me gusta
@jonathancondori6092
Ай бұрын
Hola buenas tardes leonardi una consulta tengo un Peugeot 307 motor 2.0 nafta modelo 2007 para cambiar los retenes de arbol de levas hay que sacar la tapa plástica del motor la de arriba de todo ?
@faustofg5373
Жыл бұрын
la puesta a punto es como la de cualquier otro ew10a?
@Jorge-sy7sm
Жыл бұрын
Hola Leo. Yo tengo para contarte una experiencia con la Peugeot 2008 motor 1.6cc, las que venden acá en la concesionaria en Paraguay. Creo que hay en Argentina y Brasil también. Solo que es muy larga para explicar, si de por ahí nos contactamos te puedo explicar mejor por otro medio. Entiendo mucho de mecánica pero no la ejerzo. Excelente Profesional!! Saludos!!
@Jorge-sy7sm
Жыл бұрын
Estaría bueno que la publiques en tu canal para tener en cuenta la experiencia y la posible solución. Aguardo tu aviso para contactarme. Saludos de Paraguay!!
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Mandame audio de WhatsApp y contame
@Percha_cs
6 ай бұрын
Hola y gracias por la información, yo puse una chaveta por miedo a que se pasara y creo que por eso no corre, porque solo tensa media distribución.
@leonardihighperformance
6 ай бұрын
Nooooo si le pones chaveta te queda fuera de punto
@Percha_cs
6 ай бұрын
@@leonardihighperformance voy a quitarla ahora, gracias por el vídeo
@christianciocca64
4 ай бұрын
justo me trajeron el mismo motor en citroen xhara 2.0 para cambiar la distribucion y encontré que tiene una sola chaveta en la polea y compre la otra y lo adapte pero anda en 2 cilindros debido que esta fuera de punto tensa la mitad con razón notaba algo el el tensor actuaba como poca tension gracias por el video me diste un respiro ya que 4 días renegando gracias
@dg0053
Жыл бұрын
a mí me llegó un f4r de un megane con problemas de acelerador en emergencia y era la puesta punto incorrecta, a veces es el primer problema, más si el problema es después de hecha la distribución, muchos cancherean con que la herramienta es para inútiles pero yo soy un convencido que tenés la posibilidad de que quede mal más estos motores sin chavetero, saludos tocayo
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Tal cual. Los inutiles son ellos que se creen vivos
@fredericdiaz4335
Жыл бұрын
Bueno video, saludo de Francia.
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Saludos y gracias
@andy-ul3cj
Жыл бұрын
Compadre, ñaño, hermano. no sabes como me encantan estos motores (son muy problemáticos) pero te estresan muchísimo. me gustaria saber como hacer para contactarte en forma directa (obviamente cuando puedas) para sacarme alguna duda. desde ya muchas gracias y segui subiendo videos q estan muy grosos. un abrazo y la mejor onda para vos y tu familia. saludos
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Muchas gracias podes enviarme WhatsApp
@martinlopez1192
Ай бұрын
Hola amigo estoy con un c4 me falla al acelerar a las 1000 rpm se frena el motor con el escáner pude ver que en esa parte se atrasa encendido y por eso explota en la adm se achancha y no acelera ...pero si insisto pasa ese momento y agarra mecha bien..para mí ahora que veo puede ser que sea la puesta a punto mal...otra cosa que cambie fue la psv Estaba rota pero no mejoro..mucho...y el escáner no marca fallas de inyección..eso es lo mas raro ...así que puede que sea la distribución..muy bueno el video gracias..👌
@leonardihighperformance
Ай бұрын
💪🏻
@mariotoledo3163
10 ай бұрын
Capo muy bueno el video.mi pregunta es se puede cambiar solo la correa si consideramos que el estira y rodillo y bomba estan bien porque yo tengo un 307 2.0 143 nafta que pensaba cambiar porque ya tiene cerca de cincuenta mil un abrazo grande.capo
@leonardihighperformance
10 ай бұрын
No es lo recomendable pero si se puede
@walterstiglich2358
Жыл бұрын
Muy buen Viedo.. La limpieza a los injectores, fue por pedido del cliente o de matus propio, para quedarte tranqui de que la falla no venia por ese lado??? Y cuando te toca un fierro dd esos pasa la vueltita por la calle y dale gas😊 asi vemos como camina esa maquina
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Fue a pedido del cliente ya que el auto pasa mucho tiempo parado.
@lucasleandro2718
25 күн бұрын
Exelente laburo impecable! Como lo tiene que ser, hermoso el taller, hermoso el vts! Te hago jna consulta hno, cual es la diferencia exacta que tiene con el 2.0 nafta de 143cv? Osea mi pregunta precisamente es que tiene de diferente para tirar casi 40 cv más? A simple vista parecen el mismo motor. Un abrazo crack me suscribo para mas contenido
@leonardihighperformance
21 күн бұрын
No es el mismo motor.
@Percha_cs
6 ай бұрын
Si me permites un consejo, nunca gires a contramarcha la distribución, destensa el tensor.
@danielyombalakian7534
Жыл бұрын
Siempre dije, por haber trabajado en consecionarios oficiales, que en gral los clientes terminan deslumbrados por la infraestructura del lugar y lo que deben evaluar es la capacidad técnica de los mecánicos. Además es obligación de la empresa capacitar al personal y responsabilidad de éstos aplicar lo aprendido y dejar un poco de lado las mañas de taller de barrio
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Tal cual
@JuanEdoOrigain-hj3wk
29 күн бұрын
Leonardi eres una máquina me encanta como explicas soy un aficionado de la me canica yo me reparo mis coches como puedo tengo un 407 y me encantaría como cambiar la correa de distribución
@leonardihighperformance
20 күн бұрын
Muchas Gracias
@leonardihighperformance
20 күн бұрын
Que motor es el tuyo?
@Mekanikosecreto
11 ай бұрын
Ese motor cuando está a punto los pistones quedan alineados a la mitad de recorrido no hay riesgo que golpeen las válvulas al soltar la correa
@sl.rc26
Ай бұрын
hello this engine 5-40 5 liter? i wanna change oil myself
@ronnye1187
Ай бұрын
Hey saludos soy de Venezuela, tengo un taller , sabes que necesito las medidas exactas de la herramienta para trabar el cigüeñal , para hacerla aquí en un torno ya que aquí nose consigue , y la necesito para poner a punto un citroem C4 2.0
@danieljaramillo3560
3 ай бұрын
hola gracias por el video, osea que el piñón del cigüeñal no interesa en que posición quede? ni es necesario marcar el piñón del cigüeñal? solo basta con verificar los tres anclajes después de girar el cigüeñal? porque lo mecánicos marcan el piñón del cigüeñal?
@leonardihighperformance
3 ай бұрын
Si es importante. Tiene que quedar centrado a la chaveta, si no no entra el perno en el volante
@carlitosferar
Жыл бұрын
Esos engranajes sin chaveta son un parto. ponés todo a punto y cuando vas a darle el torque final (que es un huevo) se mueve y VUELTA A EMPEZAR. En un Seat tuvimos que calcular cuanto era ese desplazamiento y descontarlo del primer torque para compensar......
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Si logras trabar bien el cigüeñal no te pasa
@carlitosferar
11 ай бұрын
@@leonardihighperformance Es verdad pero la herramienta para trabarlo costaba un 0 y la 1/2 del otro 🥲
@lesmenmorales673
8 ай бұрын
Hola.. saludos desde Venezuela...excelente video... tengo uno igual... con 220.000 km... dónde compraste las trabas de la tapa? gracias....
@lesmenmorales673
8 ай бұрын
del embellecedor de motor... me refiero... el mio solo tiene 2
@leonardihighperformance
8 ай бұрын
Las hice pedir a fabrica
@joseluisasensio8599
Жыл бұрын
Hola Darío , mi yerno compró hace poco un cactus de fin del 2018 impecable , el dueño anterior hizo todos los services en concesionario oficial pero le dijo que al arrancar es como si los botadores tardan en llenarse , puede ser que el defasaje que te encontraste en este C4 sea la razón ? , no se si es el mismo motor . gracias , excelente video que lindo el espejo y la cámara nueva con luz , me podrías decir donde los compraste ? .muchas gracias .
@albertodiaz5850
Жыл бұрын
No son lo mismo. El C4 Cactus mal llamado así, debería ser Citroen Cactus ya que es segmento B comparte plataforma con 208 , 2008 , C3. El C4 utiliza la plataforma del segmento C (con 308,307). El vehículo de tu yerno debe ser con motor THP o VTi 1600…
@joseluisasensio8599
Жыл бұрын
@@albertodiaz5850 gracias !!!
@albertodiaz5850
Жыл бұрын
@@joseluisasensio8599 de nada hermano!!!
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
No, para nada. Como primera medida no es normal. Y segundo la cactus biene con motor 3 cilindros 1.2 puretech. Posiblemente tenga tapado el chupador de la bomba de aceite
@pablorossini4279
11 ай бұрын
Dario ,en la distribución del c4 2.0 nafta en engranaje de o cigueñal tiene un chavetero pero con juego si l9 colocas en la chaveta corre unos milímetros para adelante y para atrás, viste alguna vez eso?
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Si, mil veces. Antes de colocar la polea la chaveta tiene que quedar centrada
@pablorossini4279
11 ай бұрын
@@leonardihighperformance ok,gracias!!
@ignaciovigna4224
Жыл бұрын
Leonardi, tengo una duda que creo que vos me podes responder rápidamente. Qué voltaje llega al sensor de NIVEL (no de presion) de aceite del motor TU5JP4? El conector amarillo. Porque me esta tirando una falla de la BSI de salidas inhibidas y ese sensor no me anda, para mi los cables estan en corto. Si tenes el valor de la resistencia del sensor también seria util. Muchisimas gracias
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Tendria que llegar 5v pero para mayor seguridad di me pasas por WhatsApp una foto de la eriqueta de la ecu lo busco y te paso todo
@exequielsanchez2673
2 ай бұрын
Las poleas del árbol de levas de ese motor son locas? O tienen cuña?
@leonardihighperformance
2 ай бұрын
Tienen
@josegalotta2906
11 ай бұрын
Muy bueno deberías poner un colegio. Una pregunta: como trabas el motor para torquear el bulon de la polea (de seguro angular creo) le pones un cambio y trabas el disco de freno o usas los dientes de la corona de arranque , te pregunto porque apretar poniendo el cambio y pisando el freno viste que torsiona el embrague y cede un poco y te rompe las bolas..😂
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
En este caso con la misma herramienta de puesta a punto. En otros motores donde la herramienta apoya sobre un contrapeso por ejemplo se busca algún hueco para trabar la corona y si no tiene lamentablemente se saca el burro
@user-xu6gs3ok4f
10 ай бұрын
Hola crack como puedo saber si está a punto o no mi c4 vts
@leonardihighperformance
10 ай бұрын
Se podria comprobar con oxiloscopio pero lo ideal seria desarmar y revisar🤷♂️
@manuelguzman6739
Жыл бұрын
Saludos cordiales tengo un inconveniente con ese motor como me comunico con Leonardo higt
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
WhatsApp
@ignaciofuentesgonzalez9680
9 ай бұрын
Tengo ese mismo auto ! Me encantaría instalar una caja de 6 velocidades y en mi país, Chile, nadie se atreve ... Como dato existe el mismo modelo, misma carroceria pero motor diesel 2.0 diesel con seis 6 velocidades. si te animas podríamos intentarlo !! saludos
@leonardihighperformance
9 ай бұрын
Como animarme me animo el tema es que las relaciones de los cambios son mucho mas cortas? Por que queres poner esa caja?
@ignaciofuentesgonzalez9680
9 ай бұрын
@@leonardihighperformance por lo que he leído, reduce el consumo de combustible, extiende la vida del motor, menos temperatura etc. Me encantaría tener este auto por más años, recién tiene 138.000 kilómetros
@martings1268
Жыл бұрын
los de ford cuando hicieron el sigma se basaron en este, pero dijeron, lo podemos hacer mas de mierda inclusive... y le hicieron un apoyo al cigueñal para sincronizarlo en lugar de traba...
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Jajajaja
@jlperezfotopa8807
Жыл бұрын
Se puede saber la marca de la distribución, aqui pido que me pongan a los Peugeot de casa, Gates o Conti y estamos contentos, despues de ver el vídeo con detenimiento y ver la pericia que tienes y con un resultado excelente que la casa oficial, tanto ahi como aquí tendrian sus problemas ya que suelen tener estas "muchos fallos" en carne propia en otro tipo de averia, solución mi mecánico de confianza a partir de terminar las garantias de los vehículos. Un saludo.
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Casi siempre viene correa gates como original
@aogg2525
6 ай бұрын
Hola leo, consulta hice distribución a mi c4 tu5jp4 pero me quedo gastando 3 veces mas gasolina , sera porque al terminar me equivoque y le hice 4 vueltas al cigüeñal en ves de 2 ayuda saludos
@leonardihighperformance
6 ай бұрын
Hola no, no tiene nada que ver eso, cada 2 vueltas de cigueñal es una de las levas. Sin importar la cantidad mientras sea numero para te tienen que coinsidir los pernos
@aogg2525
6 ай бұрын
@@leonardihighperformance si me coincidieron pero me esta gastando demasiado que habrá pasado? También cambié bujias , también deje el tensor al centro del reloj , me tiene preocupado eso
@aogg2525
6 ай бұрын
Quizás son las bujias de mala calidad que me vendieron
@edgardojosenoviski1823
Жыл бұрын
El que lo hizo era un genio jajajajajaj
@julianpablodulon5733
Жыл бұрын
QUE LINDO AUTO
@fernandobrito4670
Жыл бұрын
En el 2.0 pero 143cv me parece a mi o el piñon del cigueñal si lo traba la chaveta? porque me acuerdo cuando se la hice al mio no giraba loco como en este motor puede ser?
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Ese tiene chaveta pero con un defasaje de medio diente para cada lado
@yetrus
4 ай бұрын
Muchas gracias por tu video@@leonardihighperformance , @fernandobrito4670 estoy cambiando la correa, me adelante equivocadamente y solté el Damper del cigueñal antes de trancar volate y levas, e igual como dices, el piñon de Cigueñal no gira, acá una foto photos.app.goo.gl/zvqpjfLUCpuwtHV8A Saludos MVP
@diegocordoba90
Жыл бұрын
Donde puedo conseguir ese manual??? Si no es molestia que pregunte?😅😅
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
Son programas
@Vincent-206
11 ай бұрын
Por mas poco uso que tenga un auto si piso el taller de "cacho" siempre le va a faltar algo
@leandropija2046
4 ай бұрын
Lo mismo de siempre de las plantas que tenia y del alambrado suyo
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