When Citroën could compares its products with those brands...
@gui18bif
3 жыл бұрын
DS now
@dannelleabajar4703
3 жыл бұрын
Compare*
@europaespana2659
3 жыл бұрын
@@dannelleabajar4703 third person, thanks my friend
@erikh1041
3 жыл бұрын
idk why fiat would be in there lol
@europaespana2659
3 жыл бұрын
@@erikh1041 perhaps the same why that Citroën case
@christophercarson3143
3 жыл бұрын
When citroen cared about what they built.
@mort6727
3 жыл бұрын
Must agree!
@JAnx01
3 жыл бұрын
More like when Citroen was its own company instead of a brand name that somebody else owns.
@tlemsen
3 жыл бұрын
Did people care about Citroen's built quality? I rarely saw them in my country even they had services.
@indeed2207
3 жыл бұрын
@@tlemsen before Citroën really was known, it was a really good company, with quality shit. But now it's clearly not the same, it's mediocre if not miserable.
@thecockfather82
3 жыл бұрын
@Globy We're talking about suspensions, asshole, not engines...
@user-qe7tr3ml3h
3 жыл бұрын
Best car if everything works well.
@antreaskonstantinou8585
3 жыл бұрын
Then: Citroen vs Mercedes Now: tHe ciTroEn c4 cActUS
@takumifujiwara3303
3 жыл бұрын
Drives like C4
@miguelnascimento2847
3 жыл бұрын
The cactus was an amazing feat. You can't build a car that ugly without putting some serious efford in it
@TheSpeederist
3 жыл бұрын
That new gran turismo 7 footage in the end was epic!
@dlolokeke6226
3 жыл бұрын
What do you mean?
@marcsidanparker2373
3 жыл бұрын
@@dlolokeke6226 I assume he means it looks exactly like the trailer for the racing game Gran Turismo 7 Which it really does.
@fildela3651
3 жыл бұрын
Great CITROEN CX (1975-1990)!!! No ABS, no ESP, no variable spring rate, no low profile tires (didn't even exist), but a fantastic suspension system to make all the job !
@dufonrafal
2 жыл бұрын
Low profile tires where available on the CX : Michelin TRX 190/65 R390 and 210/55 R390
@fildela3651
2 жыл бұрын
@@dufonrafal The CX production started in 1975 and only a very few high performance models like CX 2400 GTI, CX25 GTI Turbo and prestige turbo were factory equipped with TRX from 1982.
@dufonrafal
2 жыл бұрын
@@fildela3651 It was available on all the CX from 1982. Maybe as an extra, but it was available from the factory.
@NayaA-Ri
3 жыл бұрын
Citroen 80's car doing better in moose test than current family sedan
@ardionoroma
3 жыл бұрын
1. CJ drives cool car 2. "Hey honey" 3. 0:07
@StefanusKenzo
23 күн бұрын
Then this sentence come "This place is not quite enough"
@user-mz7ep5bs1f
3 жыл бұрын
Good old days of amazing cars without useless optins
@kastenfrog
3 жыл бұрын
Better at off-roading than today's SUVs xD
@machinmassimino
8 жыл бұрын
Tuve un citroen bx años y todavía lo extraño, que bárbara la suspensión hidroneumática complicada, cara pero es la mejor.
@DocRammstein
5 жыл бұрын
También tuve un BX, un GTI del 92, y hecho de menos su suspensión
@carstenweiland7896
3 жыл бұрын
That shows why the FIAT was doing so good in the Elk Test afterwards it has a really sporty suspencion, the Citroen has the best comfort and is doing well in every test. So sad Citroen has watered down and then abandoned this system.
@isaacsrandomvideos667
3 жыл бұрын
Exactly
@xrayban2
3 жыл бұрын
Probably too expensive versus what customers accepted to pay.
@boboutelama5748
3 жыл бұрын
@@xrayban2 Ironically, Citroen in those time had an image problem. It was seen as "old people's car", when they where, in reality, extremely innnovative. In doing the same shit as others, they created themselves a market. But I fear that this plan is shortsighted and could backfire on them.
@WorivpuqloDMogh
Жыл бұрын
@@xrayban2 the suspension system is cheaper than a regular one. A sphere costs othing co.pared to a set if shocks and springs. It requires some maintenance but doesn't every car? Its just a marketing move by Peugeot that they got rid of it but customers want it back
@Zeltonn
Жыл бұрын
waiiit, they dont have the comfortable suspension as before? fr?
@Juliso35
9 жыл бұрын
buen video... una pena que Citroen haya abandonado este concepto de suspension!!
@bttfsof
7 жыл бұрын
OMFG, your using a citroen xantia activa for your pic, your the first person that I see on KZitem who using this car ;)
@ClubHondaCanarias
3 жыл бұрын
No renta
@ranua9327
3 жыл бұрын
@@bttfsof I think it was the last production car using this kind of suspensions
@carloduilioviti2719
3 жыл бұрын
@@ranua9327 the last one was the Citroen C5 2008-2018
@ceramicaporcelana6800
3 жыл бұрын
Nunca abandono la suspensión neumática. Citroen es pionera en la suspensión neumática.
@estebanvaquerizo2650
3 жыл бұрын
De cuando Citroen era algo
@cepibolla
3 жыл бұрын
@VOU ATÉ ANOTAR Cala a boca, Citroën sempre foi melhor que vários carros, inclusive essa carroça de Gol G5 que você deve ter.
@AndreS-rr9iq
3 жыл бұрын
@@cepibolla vai lava louça vai
@cepibolla
3 жыл бұрын
@@AndreS-rr9iq Argumento top, hein
@manoelsebastiao453
3 жыл бұрын
@@AndreS-rr9iq vai lavar seu cú vai! Kkk
@german9095
3 жыл бұрын
El nuevo C5 merece la pena
@sergiodiaz1092
6 жыл бұрын
De pequeño teníamos un GS y en alguna ocasión de emergencia se comportaba genial.
@roncesvalles9760
3 жыл бұрын
Yo también. Qué maravilla de suspensión. Y de los pocos con 4 frenos de disco...
Una joya y maravilla salida de mentes brillantes si fuese todo así la vida sería fabulosa
@almostkentish3042
3 жыл бұрын
I guess no-one else has really thought about it cos of the cool suspension, but it's also the best looking car of the group too.
@almostkentish3042
3 жыл бұрын
@Spectacular Spectacular that citroen looks sleek whereas all the other cars are just boxes and right angles
@santanauto
2 жыл бұрын
I still have my C5, because of this security and comfort.
@user-rh8hc9gy7d
3 жыл бұрын
Гидропневматическая подвеска "Ситроен" очень эффективна.
@peterarsenault2671
4 күн бұрын
Yes the Mercedes are amazing. I own a very nice 190e Sportline 2.0 They made so many Mercedes it's no surprise they're still around and that they had amazing build quality and parts are still accessible. I'd love to drive one of those Citreons but here in Canada they are extremely rare.
@gavilanmaltes2070
2 жыл бұрын
El CX sin electrónica como hoy en día a 70 km/h se comporta mejor que la inmensa mayoría de los coches actuales.
@jari2090
3 жыл бұрын
Citroen is the best. I had CX Pallas (My-79) and CX GTI (My -89). Those were the Days!
@themusicworld9972
9 жыл бұрын
ALGUN DIA TENDRE UNO , SIEMPRE ME GUSTARON ESOS AUTOS ,AUNQUE AQUI EN PERU SUS REPUESTOS SON MUY ESCASOS Y CARISIMOS , PERO ME DARE ESE GUSTO
@stejack5520
3 жыл бұрын
Had a cx prestige in the 80s, killed it, wish I still had it
@StefanusKenzo
23 күн бұрын
To be honest back then Citröen is a great car, like they have to compete with German and also Italian manufactured car, and most people remember it as the car with greatest suspension and probably the most reliable one. But now, not many people know about Citröen anymore because the only thing they know about Citröen is Citröen Ami which not bad but also not great. In my country of Indonesia there's few Citröen car for example, Citröen DS and Citröen BX 16 TRS, as far as I know, many of my fellow countrymen love it 🇮🇩❤️🇫🇷
@Canal1_777
3 жыл бұрын
Esse carro está muito além dos conceitos atuais, imagina naquela epoca!
@muhammadarsalanmalick6504
3 жыл бұрын
When the suspension system is more costly than all the cars.
@jondasek
3 жыл бұрын
What? Why?
@NiePieerdol
3 жыл бұрын
Lol, having had a citroen with hydropneumatic suspension for couple of years now, I can tell you mate that it's the most reliable part of the car, right next to the engine
@idmmxx1871
3 жыл бұрын
Vaya una eminencia de suspension!
@MichaelEricMenk
3 жыл бұрын
We had a CX, I remember when I was a child sitting in the back seat when the odometer rounded 1 million km.... In addition we had BX, GS... No problems with the suspension. (Except one leakage in the break-pipe going to the back wheel. A minor repair).
@hunterbreaks3889
3 жыл бұрын
Me acuerdo de pequeño que un vecino tenia uno Y la suspensión era una pasada
@Chambi95
2 жыл бұрын
Une voiture exceptionnelle !! J'en ai eu 3, Une 25 GTi, une 25 RD Turbo et pour finir une 25 TRD Turbo2 Pack Vip. Des voitures extraordinaires !
@MiGujack3
3 жыл бұрын
The best part? That mercedes is still on the road.
@Valchee9192631770
3 жыл бұрын
We have one at home. A W124 with a OM603. I need to restore the injectors and some other stuff though.
@dietznutz1
3 жыл бұрын
Yep those were some of the last of the truly outstanding benzes
@jorgex1604
3 жыл бұрын
Maybe the CX also if it was lucky and got to a citrofile who gave it a lot of love 😁
@drmrh
3 жыл бұрын
Yes, lots of them still survives, some Audi .
@jellesnaterse6709
3 жыл бұрын
Audi*
@elgatonativodigital3954
3 жыл бұрын
Una lástima que Citroën ya no haga superberlinas así
@blyatimir9425
3 жыл бұрын
Out of all of them mercedes w124 is a true tuff car
@HannyDart
3 жыл бұрын
agreed!
@BeastMK
3 жыл бұрын
Ik Best since i Own one Model from 85 xD
@vincenthiney7424
3 жыл бұрын
Did you know that the camera used for horse racing on the tv was shot from inside a citroen. the suspension was so good in them it could go side by side with the horses without the camera bouncing everywhere
@martinjuarez2508
3 жыл бұрын
Que raro que siendo tan espectacular, no hayan seguido con esa suspensión!!!
@MIGUELANGEL-st7sl
3 жыл бұрын
Porqué era una kk en su tiempo y cuando se jodia costaba mas q el mismo coche
@arielaguilera6175
3 жыл бұрын
Los citroen de antes estaban muy adelantados para su época fue por eso que no les fue bien era demasiado para esa época
@martinjuarez2508
3 жыл бұрын
@@MIGUELANGEL-st7sl 👍👍
@Chevyv686
3 жыл бұрын
@@arielaguilera6175 también considera que tecnológicamente estaba más de 20 años adelante, pero también se cayeron en lo más tonto en dejar de lado el motor. El Cx era espectacular pero seguía utilizando un motor demasiado antiguo para la época.
@murcia5840
3 жыл бұрын
Sin duda el mejor citroen fabricado
@gullivert007
4 жыл бұрын
Certainement la voiture la plus sûre au monde de cette époque
@mamiferuD
3 жыл бұрын
i knew about the pneumatic suspension , just never imagined the benefits... OMG looking at citroen in a different light now.
@ludoluda1986
3 жыл бұрын
Those times have passed
@fabmusicman4
3 жыл бұрын
Siempre a la vanguardia una verdadera obra maestra de ingeniería ese vehículo
@I_THE_ME
3 жыл бұрын
0:38 lol it's pretty funny how the driver didn't countersteer immediately after evading those cones and instead decided to take a break.
@Ian-Hall
3 жыл бұрын
Exactly, the ad is a load of shit. total setup.
@MrJomharp
3 жыл бұрын
*_if only citroën still makes these suspension to their models_*
@mintgoldheart6126
3 жыл бұрын
If only the cost wasn't so prohibitive
@ranua9327
3 жыл бұрын
@@mintgoldheart6126 if only at least luxury cars still use it
@mert0737
3 жыл бұрын
@@ranua9327 Yeah, like Rolls Royce
@ranua9327
3 жыл бұрын
@@mert0737 yeah! didn't know when I said this. I read it after in this coment section.
@freespeechfinland
3 жыл бұрын
If only the world's monetary system wasn't a scam..
@jordanbabcock9349
3 ай бұрын
2nd car was me last week. Finally got a new rear tire when I saw all the cars on the interstate slowing down behind me. Rear tire was ready to fkn BLOW!
@Salman-sc8gr
4 жыл бұрын
Bravo! Cx
@mariosotillonaranjo9057
3 жыл бұрын
Cuando Citroen era Citroen
@wapc4079
3 жыл бұрын
Sempre achei que este carro ti há um dos designer mais TOP e bonito de todos os tempos... e teve sua tecnologia além...!!!
@carrascojavier9632
4 жыл бұрын
Está bien padre el video sigue así chamaco laik
@luislopes2240
3 жыл бұрын
The Citroën brakes on the dry asphalt...
@ksawiprod9140
3 жыл бұрын
i saw that bullshit too
@xm222
3 жыл бұрын
One of the best 👌😊
@cristiangajardo3974
3 жыл бұрын
Cuando niños recuerdo que mi padre se compró el gran pallas parecía lancha pero la amortiguación era un filete rápido hasta la mierda que tremendo vehículo
@ness126
3 жыл бұрын
Nel 1982 avevo questa macchina, veramente fantastica 👍👍👍
@pauls466
3 жыл бұрын
I had a couple of them , and I miss them ;)
@attilahorvatth7469
3 жыл бұрын
The best car ever built by Citroen,and off course the XM :-)
@user-jo6jg3ep1f
3 жыл бұрын
I still drive a mercedes W124.This year (2021) we celebrate 30 years since my merc was manufactured. And where is Citroën now?
@oliverp6875
3 жыл бұрын
Its simple numbers thing, if there would be just as much Citroëns made back in the day then it be fair. But i dont think its even a quarter to one.
@user-jo6jg3ep1f
3 жыл бұрын
@@oliverp6875 You are absolutely right! Also the reliability is four to one....
@oliverp6875
3 жыл бұрын
@@user-jo6jg3ep1f Dont get me started haha, Citroën wins easily on charisma and character tho. Truly fascinating design and styling.
@user-jo6jg3ep1f
3 жыл бұрын
@@oliverp6875 Honestly I like Citroën, especially the last C5. There's no room for comparison the interior of both cars, Citroën wins in 3 laps. But the hydraulics... Awful thing, causing problems.
@ShadowLady1
3 жыл бұрын
@Mirnes Čovrk lmao this guy replying to everything cause hes so upset
@Omnic042
3 жыл бұрын
не автомобилист вроде. никогда машины не было. но какое то странное чувство ностальгии появляется при просмотре видео. что это? как это работает?
@laszlonagy02
3 жыл бұрын
Imagine what would they make if Cintroen would be the same as back than.
@user-qb7gg2cv2z
3 жыл бұрын
Французы всегда на высоте! Браво!
@alessandrofariasramos1345
2 жыл бұрын
Esse era os carro da minha epoca
@juanvega6418
3 жыл бұрын
Todos son una maravilla pero la tecnología empleada en la suspensión del cx era por demas
@albertpradoscuesta4521
3 жыл бұрын
Muchas averías con este sistema
@stonecreek9621
3 жыл бұрын
Test those on Indian roads. 😁 😂
@Human_Fly
3 жыл бұрын
Esto es lo de las esferas que llevaban algunos? Había que acostumbrarse por que al arrancar tardaba unos segundos en tener todo funcionando y por Ej en parkings era fácil irte contra un muro.
@_.inc_
3 жыл бұрын
1:28 Smooth Gran Turismo Style Here Love it
@NemecVader
3 жыл бұрын
До сих пор по дорогам бегают Мерседесы 124, Ауди 100 и Фиаты Крома. А вот Ситроен CX нынче можно увидеть лишь в музеях и коллекциях.
@AA-nz4jt
3 жыл бұрын
А теперь нет этой подвески, очень жалко.
@denv1807
3 жыл бұрын
Пример того, что при желании снять что то определенным образом, то "ловкость рук и никакого мошенства"... ))
@enriquelopezgarcia3362
3 жыл бұрын
Una maravilla.
@quentinvibert-roulet2721
3 жыл бұрын
Excellent 👌
@Retep4565
3 жыл бұрын
Seeing those cars going up and down I guess a couple is having a good time in the back, except for the Citroën.
@user-jj3ds2mv6l
3 жыл бұрын
Ох уж эти подушки, столько хлопот с ними было
@imamogluu
3 жыл бұрын
Only if they had the engines to match
@argentosebastian
3 жыл бұрын
When I was a kid the father of my friend had a CX 2500 Pallas. It was the same sensation than being in a UFO 😁
@mikescudder4621
3 жыл бұрын
Great music for this!! If it was AIR suspension it would be even more appropriate!
@mikescudder4621
3 жыл бұрын
Such a great album folks, check it out...
@steliannikolov4163
3 жыл бұрын
Deamn I miss this hidrolyc suspension ...
@massimoforiere6742
3 жыл бұрын
gia a quei tempi era un altro livello......decisamente superiore
@KickedChango
3 жыл бұрын
wow, last video its so gran turismo!
@VitoARSusca
3 жыл бұрын
The Fiat Croma performed as good as the CX in the second test (obstacle avoidance), but here it's not shown...There is on KZitem the original video.
@motorfab7014
3 жыл бұрын
Grazie Croma was a good sedan
@yalcnylmaz6222
4 жыл бұрын
Perfect
@silverliteway
3 жыл бұрын
Audi with major under steer was a problem way back then - this carried on through the next 3 generations
@hernantrev255
3 жыл бұрын
Muy buena música
@geluxo3041
3 жыл бұрын
Citroën then: I own Maserati and use their parts on my Cars and use innovative technology to fight the German luxury brands. Citroën Now:Do you like the new SUV? Its different and better than the last 27 and It is HYBRID!
@saberchou2525
3 жыл бұрын
Thank you Citroën
@gatogrande3041
3 жыл бұрын
Q paso con las buenas ideas?
@c.m.l.184
3 жыл бұрын
Insuperable
@siddharthshankar6191
3 жыл бұрын
It's damn awesome
@pierrepinson2906
3 жыл бұрын
🌹🚘01:00 CITROËN CX stop very well....WOW !
@jigrodrigues
3 жыл бұрын
Those Fiat Cromas were great cars
@zoranefendic996
5 ай бұрын
The time when Citroen was a quality brand.
@Carlos-bp1vp
3 жыл бұрын
0:16 Fiat is a lOwRidEr
@s.shadow8094
3 жыл бұрын
Fiat wins, because it has its own hydraulic suspension system 😎😎😈😈🔥🔥🔥👌🏻👌🏻👌🏻🥵🆘
@marioturkalj3126
3 жыл бұрын
That CX is interesting car.....😎👍
@jorgex1604
3 жыл бұрын
At least something different! Citroen was not following the competition.. goota give them credit for beeing original
@marioturkalj3126
3 жыл бұрын
@@jorgex1604 I don't have much contact with Citroen cars,but in firm that I work I have chance to drive C5 2.2hdi 2004.Drive in that car is like floating on clouds.Travel speed on highway 180-190 km/h no problem.
@jorgex1604
3 жыл бұрын
@@marioturkalj3126 yeah must be a smooth ride. Our family car always was a 1972 Citroën DS also with hydraulic suspension. my dad wanted nothing different 😁. Still i became a bmw fan lol..
@jorgex1604
3 жыл бұрын
By the way hehe, they can even drive on 3 wheels lol.. there are various youtube video's showing that. 😂
@pizzaburste1010
3 жыл бұрын
citroen isnt what it used to be. c5 from 2004 , the c5 from 2009 and the c6 where such beautiful cool cars and now they are just producing suvs with small engines:(
@erikh1041
3 жыл бұрын
citroen really could have become a luxury brand. imagne if citroen would be competing with mercedes and bmw today
@jaimebondiola9526
3 жыл бұрын
En la prueba de frenado hay un error.Mercedes ya tenia ABS...y eso es imposible.
@bestibestbestibest4321
3 жыл бұрын
when cars' it was cars'...👍
@GibsonVienna
3 жыл бұрын
In the Audi you have the most Fun 😁
@94Bulletproof
3 жыл бұрын
The times when Citroën built remarkable cars...
@denismarcel2295
3 жыл бұрын
Eh oui de la "Deuch" aux autres modèles tenue de route imbattable. Freinage de ouf avec une DS 23 ie plus de 100km/h 4 pneus cramés oui mais pas de sortie de route!
@denismarcel2295
3 жыл бұрын
Le propriétaire est passé après à la SM...un gouffre financier mais quelle voiture la grande classe
@fariasdeverdade
3 жыл бұрын
they go like ~~~~~~~~~~~~~
@Catcrumbs
3 жыл бұрын
What's different about the Citroën that allowed it to stay pointing in the right direction during the differential braking test? I don't see how the suspension could have made the difference.
@aaaabababa
3 жыл бұрын
the Hydropneumatic didn't do it, but the suspension geometry, the CX had zero trailing and zero steering roll radius, soemthing that works extremely well in those conditions, but is very hard to achieve in a normal car and nowadays with power steering isn't really all that neccesary anymore.
@joseluisreyes9486
3 жыл бұрын
Digo ha Citroen q es la mejor, y q no intervengan otras marcar para q sea d la maxima pureza
Пікірлер: 507