J'aimeraise savoir combien a coute la restauration?
@othellodj9557
5 ай бұрын
il faut compter entre 40k et 80k pour une restauration DS. Dépend du modèle, de l'état de base..etc. si y'a tout à faire ou moins..etc.
@al1-uo8ul
5 ай бұрын
Une Déesse de plus terminée et restaurée magnifiquement, félicitations, du bonheur en perspective pour Michel
@othellodj9557
5 ай бұрын
Merci, elle est vraiment loin d'être terminée. C'est environ 500 heures une telle restauration, et un nombre infinies de pièces neuves, et de traitement de pièces.
@denisdumont1742
5 ай бұрын
merci pour ces belles images, que du rêve de voire cette reine de la route repartir pour 50ans grâce vous
@gauloisrefractaire3492
5 ай бұрын
Quel le auto Une véritable déesse😍
@Antonio-pj1vt
5 ай бұрын
Meravigliosa opera d' arte ❤
@bennygutmann7456
5 ай бұрын
Citrothello, your work is magic. Wish it was my DS Pallas.
@Fredodeslilas
5 ай бұрын
Bonjour, Encore plein de petits détails. Il faut dire que ce n’est pas ça qui manque sur une DS ie ! Vers 11’ c’est bien la commande de réglage dynamique en hauteur des phares principaux. Non ? Merci. A ++
@jgscs61
14 күн бұрын
Wow you guys are amazing, to me better then him was a new ❤❤I watch all process all videos and you doing a great job with this baby boy❤hiciste muy bien trabajo amigo Frances te felicito, muchas horas de trabajo para tremenda maquina, amo ese coche trust me I love this car ,congratulations 👌🏽☺️
@jourwalis-8875
3 ай бұрын
Over 150 km/h! I could/would never drive that fast today with my old 1974 DS 23 IE Pallas!
@jourwalis-8875
3 ай бұрын
The automatic height adjustment of the headlights. Did you manage to get that working properly? A very difficult task.
@jourwalis-8875
3 ай бұрын
But you don´t have any washer/wipers on the front glasses, like I have on my swedish DS 23!
@jourwalis-8875
3 ай бұрын
A manufacturing label inside the front wing! Unbelievable!
@basvanderhoek9293
4 ай бұрын
just bloody amazing. Its a long time ago I have enjoyed a series this much. Hats off Sir, greetings from Vancouver Canada. Bas.
@jamesgudgeon4868
5 ай бұрын
Great Job 11:41
@heinrichbuchler8491
5 ай бұрын
Super belle DS Lady❤
@jourwalis-8875
3 ай бұрын
What valve was that? I don´t get it?
@jourwalis-8875
3 ай бұрын
A real beautiful car!
@kjeldlarsen912
5 ай бұрын
Merci
@jourwalis-8875
3 ай бұрын
"Ajax"!
@vincentcollins3428
3 ай бұрын
Bravo monsieur ❤
@1957charlyheinz
3 ай бұрын
Sehr schön restauriert.
@AlexandredePellegrin
5 ай бұрын
Mon père avait la même, une 23 injection électronique Pallas sable dorée de 73 avec intérieur cuir havane. Il l'avait intégralement démontée pour la restaurer (sur plusieurs années). On avait également le jeu de valises complet. Je reconnais pas mal de pièces. Ce que vous nous proposez, c'est n'est presque plus de la restauration, c'est de l'art. Merci beaucoup pour ce que vous faites et que vous partagez.
@gdenis001
5 ай бұрын
Je veux la même ou je fais un caprice :) J'ai eu dans les années 80 une DS 20 Pallas de la même couleur avec le même interieur cuir (gros soupir) J'ai pété le joint de culasse et j'ai commencé les réparation sur le trottoire devant chez moi. J'ai déposé les ailes et le capot et j'ai déculassé, pour commandé le bon joint de culasse chez citroên , entre temps je suis parti chez un client deux semaines pour dépanner une machine. Quand je suis revenu ma femme m'a dit que la mairie était passé et avais envoyé ma voiture a la casse parce que c'était une épave (plus d'ailes ni capots et culasse ouverte même si protégé) et qu'elle occupé une place sur le domaine publique ....................gros soupir......
@othellodj9557
5 ай бұрын
Non mais y'a vraiment des gens abjectes.... d'avoir jeté votre auto.
@Fredodeslilas
5 ай бұрын
C’est ballot, et même rageant ! On a tous, plus ou moins fait de la mécanique dans la rue. Mais ça a toujours été interdit. Disons qu’il y avait un peu de tolérance et c’était une autre époque. Cela dit, pourquoi ne pas avoir reposé les ailes provisoirement ? C’était tellement peu de chose. 😢
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