Владею динамитом С4 2008 года с простым 2.0 атмо 143 л. с на роботе. Тяга отличная, масло от замены до замены если ни где не подтекает ( больное место прокладка крышки лапанов раз в год меняю стоит 1500р с заменой) а так масло не хавает. Разгон до 100 км за 9.7-10 с. Расход город 12-13, трасса 7.8- 8.8 смешанный 10 Прекрасный авто владею третий год, за свои деньги более чем достойный аппарат. За 400 - 450 тыщ. Вложений минимум, динамичный, практичный, вместительный, обзорный авто. Семейная лошадка, без пафоса и хрома. Не боится не мороза ни жары.
@ivanandyuliyakorolevs1630
Жыл бұрын
Робот как себя ведёт? Есть проблемы?
@ОлександрМусатий
Жыл бұрын
@@ivanandyuliyakorolevs1630 робот у них хороший , раз 200 тысяч меняется маховик ципление и всё што там стоит.
@АндрейВасилич-ю5р
2 жыл бұрын
Молодец. Просто и объективно, без шелухи. Захотелось Пикассо
@Gens01
4 жыл бұрын
*Хороший, полноценный, объемный обзор. Не жалею о потраченом времени.*
@anatolij53
3 жыл бұрын
... молодец, хороший обзор реального владельца, опыт владения.
@BourbonBerlin
Ай бұрын
Благодарю за отсутствие "маркетингового хамства". Вы заслуживаете доверительного отношения... Успехов
@EVGEN-SOFIA
Жыл бұрын
❤️👍🤝 отличный, честный обзор
@ИванЛазаренко-н8в
4 жыл бұрын
Да, очень вдумчиво и обстоятельно! :) Спасибо за обзор!
@ВикторКичак
4 жыл бұрын
Я купил в прошлую субботу.С4 гранд Пикассо,1.6 дизель.Это бомба!
@ruzuzerta5873
4 жыл бұрын
Год какой у твоего С4?
@ВикторКичак
4 жыл бұрын
@@ruzuzerta5873 2007
@ruzuzerta5873
4 жыл бұрын
Виктор Кичак как машина, проблемы есть? 2010года француза как то немного боюсь брать, думаю проблем будет уйма
@ВикторКичак
4 жыл бұрын
@@ruzuzerta5873 машина как машина.Очень много электронной начннки.Из-за этого люди бояться французов.Я езжу и люди которые впервые видят вблизи это чудо 😁 просто охуевают!Версия EXCLUSIVE!!!
@ВикторКичак
4 жыл бұрын
@@ruzuzerta5873 2007 год,1.6 дизель(сейчас ездим на работу на крайслер,на газу!!на рабочую машину тратят газ за 240 злотых,я на своей машине тратил от 200 до 250 злотых.Оставалось с прошлой недели) Ездила женщина:находил резинки для волос, заколки и прочие приблуды.
@гладиаторколизея
Жыл бұрын
Толковый обзор. 👍👍👍
@machinistdraiver
4 жыл бұрын
Лайк за вид камеры "на дорогу" во время движения.
@АртемДобрынин-п3т
Жыл бұрын
Привет есть три режима машинка и 1,2 у меня стояло на машинке видел расход и остаток но както переключилось на 1 теперь нечего не видно как вернуть на режим машинки???
@ЖеняГалицкий-х9м
4 жыл бұрын
Классный видос!!!
@АлександрИванов-ъ8г2у
7 ай бұрын
По молодости охранял французское посольство, и прокатился на с 6 и всё! Этого хватило на всю жизнь, ездил на всех авто практически, даже на Ролс Ройс Кирсана Илюмжинова. Никогда на любил французов, но комфорт на с 6 или на с 5 на гидроактив ,это нечто! И рассказы что там всё сыпится полный бред. Если с 5 или с 6 в дорогой комплектации, то Мерседес E класс даже пошумнее и жёстче...С 6 были у нас в парке пробежали за 300, без вопросов, единственное слабое место заслонки отопителя салона много разбирать,сферы и стойки меняли после 150.тыс и относительно недорого по сравнению с Мерседес.. Пикассо с4 на 2лит ew10 шикарный мотор.комфорт на высоте..робот magnet morelli или как точно его не помню, стоит на спортивных с4 раз в 200т выжимной со всеми вытекающими и порядок... Сейчас Мурано почти новая но по Ситро очень скучаю...
@makertioji4333
3 ай бұрын
Если вам нравится с4 ,то присядьте в шаран(или Галакси). Разница огромная. Наиболее просторная это Галакси,обслуживание простое в любом сервисе , запчасти дешевле чем на с4. Одни тормозные диски идут вместе с подшипниками,и космическая цена на них. Видели какой там трос ручника( его хватает на 2 года)он какой тонкий как на велике тормозные тросики. Бензиновые движки на с4 ставят ер6. Стекло лобовое с нормальным покрытием цена -космос. И т.д.
@yevhenvedeshyn657
4 жыл бұрын
Привет, а на каком режиме вы начинаете движение вперёд? Не вижу буквы D(
@РусланОстапенко-н5и
3 жыл бұрын
На букву А. Коробка робот, есть два режима езды в перёд: Автоматический и Механический
@Хамза-щ8ф
5 жыл бұрын
Здорово брат !!! Хотел спросить про двигатель? А что тут с двигателем? Я не очень понял насчёт прожорливость? Придётся часто доливать моторное масло в двигатель или вы имеете в виду насчёт бензина? А кстати у вас нет информации ресурс двигателя? Ну конечно Это же не миллионник но хотя бы без капитального ремонта 300-400 тысяч проедет?
@vconstante2014
5 жыл бұрын
Добрый, бензин в районе 10литров по городу кушает двигатель, Примерный ресурс 180 000 км, масло только подливать надо и следить за его уровнем.
@Хамза-щ8ф
5 жыл бұрын
@@vconstante2014 а если простой атмосферник?
@vconstante2014
5 жыл бұрын
@@Хамза-щ8ф с ним дела не имел
@Drag9008
5 жыл бұрын
@@Хамза-щ8ф у меня citroen xsara picasso 2006 1.6 109.. бензин.. пробег 250 000... масло от замены до замены... расход 6-10..90-110 если ехать
@Хамза-щ8ф
5 жыл бұрын
@@Drag9008 Здравствуйте брат? А эти двигатели на Citroen Гранд С4 тоже поставились? Получается 1.6 это простой атмосферный двигатель?
@StarCraft9060
4 жыл бұрын
Дизель надо брать HDI отличная машина!
@ivansvarichevskyi620
3 жыл бұрын
Ага, ну да. Я послушал, взял. Теперь думаю как продать, никому нахрен не нужна. Дерьмище полное.
@StarCraft9060
3 жыл бұрын
@@ivansvarichevskyi620 почему у меня 2.0Hdi на 165 л.с был отличный моторы!
@romp7380
3 жыл бұрын
@@ivansvarichevskyi620 если купил умотанный, то это не значит что это мотор плохой. можно любую тачку на коленях купить
@ПетроПопович-ф4у
2 жыл бұрын
@@StarCraft9060 Не 165, а 163 !
@StarCraft9060
2 жыл бұрын
@@ПетроПопович-ф4у 🤫🤣
@Abissinka_Egorevsk
Жыл бұрын
40минут терпел и слушал слушал про всю вашу жизнь которую вы рассказали в видео т. К. Первые слова были что владею 6лет, и лишь под самый конец сказали что накатали всего 68т! Да я ща год накатываю по 40т! Что за мода судить надёжность машины по сроку владения а не по пробегу!?
@vconstante2014
Жыл бұрын
то есть по вашей логике, если бы я за 6 лет накатал 200тыс пробега, Ситроен ломался бы меньше?
@Michael-y8j2t
5 жыл бұрын
Ок. Подскажите пожалуйста, а как на механике 1.6hdi. Знаю, что туповатая машина, но меня не интересует резвость, люблю плавную езду, темболее резвость для семейного авто нах. не нужна. Если известно в плане надёжности и по расходу масла 1.6hdi, механика?
@vconstante2014
5 жыл бұрын
ДОбрый, врать не буду, дело с ней не имели
@Саааааааргон
5 жыл бұрын
Норм едет у меня правда1.6 бензин мануал
@ВиталикУтенков
4 жыл бұрын
У меня 1.6 hdi на механике 109 л. С. Все норм, коробка надёжная 5 ступ. Масло вообще не ест. Пробег 212 тыс. Мощи хватает. Правда звук громковатый от мотора.
@andrewgorovoi
5 жыл бұрын
А что за мокрое пятно на асфальте слева? Боюсь предположить, вы сцали на неё? Или подмывали грязь или какое говно? А не додумались отъехать чуть дальше, что бы не возникало подобных вопросов.
@vconstante2014
5 жыл бұрын
Чтобы тупезни могли оставлять подобные комментарии
@andrewgorovoi
5 жыл бұрын
@@vconstante2014 ахах. Пиши исчо. 🤣🤣🤣
@transprodukt
Жыл бұрын
@@vconstante2014 агонь 😆😆👍
@алексейболгарин-г9и
5 жыл бұрын
По поводу робота ездить можно и на лепестках в ручном тогда как на механике переключаете когда нужно раскроет ваш еп6 турбо или на авто просто помогаете роботу и не будет не каких затупов.
@ВладимирДрагун-ц1д
3 жыл бұрын
Ничерта не понял, переведи плиз
@алексейболгарин-г9и
3 жыл бұрын
@@ВладимирДрагун-ц1д я имел ввиду что на роботе в режиме даже авто можно когда нужно или захотелось переключить передачу лепестком не переходя в ручной режим акпп. Я сам ездил на лепестках в ручном вниз передачи он скидывает сам очень удобно а на авто это тупит робот рано переключает не какого удовольствия от езды . Могу ещё лафхак посказать у робота сцепа больное место начинается на холодную дёргает к примеру с утра когда долго постоит и сцепление холодное , я лечил так в ручном трогался со 2 передачи плавно и всё не каких рывков и подёргиваний.
@nma88999
11 ай бұрын
Добрый день. На холодную тоже дёргается, делал адаптацию, но, не так как было раньше, но дергания остались, при низкой скорости, только скорость больше, их нет, но это ж не выход, иногда нужно потихонечку а это треш. Хочу спросить, это сцепе хана уже? Замена решит проблему? А так да, лепестки под рулевым это супер решение. робот тоже неплох, но плавности хотелось бы больше
@алексейболгарин-г9и
11 ай бұрын
@@nma88999 добрый , да замена диска очень поможет плавность восстановиться до состояния нового ,дело в том что минус того же робота коробка не учитывает износ диска иза этого и есть эти дергания то есть датчик со временем теряет точку схватывания и по этому производитель в рекомендациях написанно делать адаптацию каждые 10 тысяч но кто этот будет делать так часто вот вопрос, сам диск ходит как и на механике очень долго и стоит также 250 ,300 тысяч если не рвать и зависит от езды конечно кто как ездит. У меня был пробег 240 тысяч и диск родной но да с утра держала уже при трогании я с утра тронулся в ручном со второй и все гуд. Но уже надолго не помогало надо было менять диск если хотелось как по заводу но оно не ьуксовало пробуксовок не давало по этому ездил так .
@АлександрЕвграфов-с8ф
4 жыл бұрын
"склоняюсь к Корейцам"- это приговор.
@Denis-themenace
3 жыл бұрын
PSA надо покупать с дизелями, как это делает вся Европа
@АндрейЧерныш-э9н
3 жыл бұрын
далеко не вся..PSA использует двигатели ЕР6 давно и практически на всех моделях. Цепь - самое слабое звено в этих двигателях.Она растягивается. Но если посмотреть сайты продаж автомобилей с этими моторами, очень часто пробеги более 200 - около 300ткм, что как бы намекает. Качественное топливо и небольшой сервисный интервал здорово продлевает жизнь этого мотора. У меня ТНР156 и жора масла нет от слова совсем(80ткм), но ролик-натяжитель я заменил от греха подальше.)) правда у меня Пежо на автомате Айсин. Работает великолепно. До этого был Ситроен 1.6 дизель на роботе. Как только понял что он от меня хочет, пинки ушли сами собой)) Работал как нормальный автомат. Машину продавал с пробегом 148ткм - сцепление родное , работал робот без нареканий. Годовые пробеги радикально уменьшились - снова пересел на бензин. Вся европа берет дизель, если пробеги за 20ткм в год. Это очень примерный , но относительно надежный калькулятор возможного скрученного пробега автомобилей пригнанных из Европы. )
@algresev1
3 жыл бұрын
В Европе дизеля вообще становятся под запретом
@TheEvgennnis
Жыл бұрын
@@algresev1 ага до сих пор запрещают🤣🤣🤣
@Саааааааргон
5 жыл бұрын
У тебя запаска есть под днищем?а то я купил такой ситроен и нет запаски хотел бы знать как крепится а то в книге типо тросик какой то но я чето не понял его тупо нет))
@vconstante2014
5 жыл бұрын
была, не снимал ее ни разу, не скажу как это делается, сейчас машина продана
@ДенисМарьин-т1о
5 жыл бұрын
Если нет запаски, значит у тебя пневма? Если пневма, то рем набор, лежит под левым сидением третьего ряда. Там два комплекта, один домкрат, ключ, башмак, а ниже рем набор, лежат друг на друге. У меня комплектация Экслюзив, узнал о рем наборе через 1,5 года владения.
@Саааааааргон
5 жыл бұрын
@@ДенисМарьин-т1о не пневмы нет,я узнал что запаска и тросик. Который ее опускает это опция во всяком случае ы евросоюзе,скоты бабги дополнительные за это берут))
@Саааааааргон
5 жыл бұрын
@@ДенисМарьин-т1о и рем набор кстати есть и насос и балон чтоб залепить дырку,но колесо как то получше чем эти балончики,вывод такой куплю колесо сам и прикалашмачу его под днище т.к место там есть
@ДенисМарьин-т1о
5 жыл бұрын
У меня снизу компрессор, колесо не засунешь, не подвесишь, выход нашел, купив колесо и поставил его стоя в багажник к левому борту. Ищи не запаску, верней ищи докатку, чем уже тем лучше, плохо то, что у нас разболтовка своя, это ограничевает поиск. Всех благ!
@Carspotting_Dagestan
3 жыл бұрын
У меня Honda Civic Diesel Automat думаю продать и купить Citroën C4 Grand Picasso
@Roman_motolife
5 жыл бұрын
Главный конкурент гранд пикассо - крайслер гранд вояжер. Там полноценный третий ряд. Сложив третий и второй ряды, багажник 2,5м в длину и 1,2м высота.
@vconstante2014
5 жыл бұрын
А ценник?
@БоряФейман
4 жыл бұрын
Citroen c8!!!!
@РоманТитов-к2п
4 жыл бұрын
Главный конкурент - не крайслер, а аналогичные Опель Зафира и Рено грандСценик. А крайслер больше, длиннее, тяжелее и вообще другой класс
@relict_wood
3 жыл бұрын
@@РоманТитов-к2п у крайслера -Хонда Одисей ,Тойота Сиена,Ниссан Квест и Киа Седона)
@nma88999
11 ай бұрын
Они совсем не конкуренты, вернее, на мой взгляд, намного отстают, и внешне и так. Сценик страдает электроника, а зафира - это не дизайн, в неё и садиться после ситра не хочется
@DelOk85
4 жыл бұрын
Французов надо брать на дизеле.
@ИгорьВладимирович-з2ш
4 жыл бұрын
чего? говорят к нам они приезжают уже заезженными а на нашем дизеле быстро сдыхают
@86Verdict
3 жыл бұрын
@@ИгорьВладимирович-з2ш так надо ехать и покупать самому туда ) и не сдохнут) и не сдыхают они если заправляться на норм заправке
@ИгорьВасильев-и6в
3 жыл бұрын
Куда к тебезаезжают, в дырявый зад твой
@romp7380
3 жыл бұрын
или бензин 1.8 , 2.0
@СергейСвенцицкий
2 жыл бұрын
Моя ж ты зайка, в + 5 руль холодный))))) откуда такие понты????
@arapayma13-u2u
4 жыл бұрын
Aisin с какими моторами идет?
@ВолодимирКоробчук-м8в
4 жыл бұрын
2.0 дизель может быть с автоматом и роботом.
@ВладиславЛютый-э5щ
5 жыл бұрын
Спасибо, теперь точно Зафира
@alexmichel318
4 жыл бұрын
Никогда не понимал чем же обслуживание дизеля дороже? То же масло раз в 10000, кстати масла сейчас в основном универсальные, специально дизельное не нужно искать, те же фильтра, топливные, воздушные, примерно с таким же интервалом замены что и на бензе с примерно такой же стоимостью, ГРМ, ролики раз в 100000 в среднем. Лично я не вижу существенной разницы в стоимости обслуживания если говорить именно об обслуживании.
@ФрикаДелька-ь5д
4 жыл бұрын
Ты просто не сталкивался!Насос форсунки, ТНВД не очем не говорит?Вот то тоже.Моли богу что бы эти узлы служили верой и правдой.Иначе амба!И вся твоя экономия в момент обнулится..Я не пугагаю..это факты.Очень много зависит и от качества солярки и от особенности самого дизельного двигателя..
@alexmichel318
4 жыл бұрын
@@ФрикаДелька-ь5д Я имел ввиду обслуживание а не ремонт. Если адекватно эксплуатировать дизель, ТНВД и форсунки служат очень долго верой и правдой, сам более 10 лет как пересел на дизеля, бенз больше не хочу ни за что, мне характер дизеля ближе. А чтобы не попасть на дорогой ремонт нужно во первых выбрать не убитый экземпляр, во вторых с головой его эксплуатировать.
@ФрикаДелька-ь5д
4 жыл бұрын
@@alexmichel318 со вторым согласен,а первый как ты проверишь?Ты же не топливщик и не моторист..Что ты там увидишь?Ну недымит и не стучит уже хорошо.А так только через специалистов,которые действительно знают свое дело..
@nma88999
11 ай бұрын
Ну, относительно других форсунок, не дорого, а во вторых, замена свечей, проводов, не дай бог катушка-разве дешевле?
@yawmiyat-ismail
2 жыл бұрын
روعة
@stariy4336
5 жыл бұрын
С 1,6 самый не удачный вариант Меняли сцепление в роботе?
@dmitriystepchenkov4934
5 жыл бұрын
Ну меняли и че?
@dmitriystepchenkov4934
5 жыл бұрын
25,08,19 менял сцепление.
@МуроджонАбдуллаев-ч6ь
4 жыл бұрын
Привет всем хочу купить такую машину дайте совет мотор коробка какую выбрать
@jonascincikas2478
4 жыл бұрын
2 литра HDI + 6 ти ступенчатый автомат Aisin.Вот только таких мало, в основном встречаются роботы.
@МуроджонАбдуллаев-ч6ь
4 жыл бұрын
@@jonascincikas2478 а робот тоже норм да
@jonascincikas2478
4 жыл бұрын
@@МуроджонАбдуллаев-ч6ь Вполне., только надо вовремя делать адаптацию сцепления. Делается при помощи Лексии быстро и недорого.Ресурс сцепления на роботе реально 150 000 - 170 000 км. На моем Пикассе сцепление меняли еще во Франции при пробеге 158000 км. (Счет- фактура прилагаетыся)
@МуроджонАбдуллаев-ч6ь
4 жыл бұрын
@@jonascincikas2478 спасибо вам за совет
@АндрюхаРыбачок-н8м
3 жыл бұрын
Переключение песни назад на руле осуществляется резкими двумя нажатия и на кнопку
@Жека-р4п
2 жыл бұрын
?
@andrewgorovoi
5 жыл бұрын
Что бы машина не делала тебе мозг электрикой-электроникой, была надежной как АК и её могли делать самые хуерукие слесаря в глубоком Задрищинске, покупай Логон. 🤣🤣🤣
@YarikCA
5 жыл бұрын
Добрый день. То о чём ты говориш на десятой минуте при ускорении пару секунд нет тяги это норма. Ето работает клапан EGR. турбина включается с задержкой. Эту хрень можно вырезать программно. И будет тебе самолёт.
@Олег-ъ5ы6ы
5 жыл бұрын
Официалов в топку
@РустамРустамов-б2ю
5 жыл бұрын
Или поменял уже авто?Давай обзор!
@АлександерКортенов
2 жыл бұрын
Молодой человек я с вами не согласен принципиально. У меня точно такая же но внимание...... 2007 года, а это первый выпуск. Ни какого Жора масла нет от замены до замены.хватает за три года не разу не долевал. Двигатель 1.6. Теперь коробка робот. Там есчо есть функция мануал и есле Вы бы её использовали то получил бы результат динами другой. Видимо не доросли. Пардон. Чтоб было понятней все грузовики работают именно по ытому принцем а ыто о многом говорит. На моей мошине 200 тесяч я проехал много 60 примерно. Да женна случайно залила бензин и не чего. Тротила и не запус тилась на горячей. Мало залила 10 литров продымилась прожгла глушак😜 залил полный бак соляры и уже год всё гут. Да электроники много очень много. Но она работает. Да машина у меня из Бельгии. Я пока доволен. Лучшего конфорта я не видел. 👌
@vconstante2014
2 жыл бұрын
Вы не согласны с тем что я в первый год катался на эвакуаторе к официалам 2 раза за неделю ?
@transprodukt
Жыл бұрын
😆😆👍
@miko-r
3 жыл бұрын
Автомобиль - любой автомобиль - не для неуравновешенных мудаков. А этот автомобиль - особенно. И данное видео этому лишнее подтверждение.
@pravdannss9575
5 жыл бұрын
Такую тачку нужно брать трлько с двс dv6, dw10,
@РоманТитов-к2п
4 жыл бұрын
Отчего же? есть еще прекрасный EW10A
@ФрикаДелька-ь5д
4 жыл бұрын
Бери с ЕП 6 !!Связями в сервисе обрастеш,будеш уважаемым человеком!Ээээх!Учить вас надо!😁
@Drag9008
5 жыл бұрын
оч тихо) а так у самого citroen xsara picasso 2006 1.6 109... вот подумываю о такой)только на ручке)
@sergeyandreev6013
4 жыл бұрын
Хороший обзор, не плохая машина. Продали? Нет?
@vconstante2014
4 жыл бұрын
конечно
@hikishi9479
4 жыл бұрын
Можно там матрас положить? Чтобы спать
@vconstante2014
4 жыл бұрын
Не пробовал
@p.s.5535
4 жыл бұрын
И телку можно жарить
@ELZAKOKER
9 ай бұрын
Легко ложиться матрас.Спать вдвоём очень комфортно.Я при росте 185 прекрасно помещаюсь.
@ЮраБабарига
4 жыл бұрын
Найди надпись AUX и вставь флешку,будет музыка
@alexanderlitovkin9722
4 жыл бұрын
Правильно...
@ФрикаДелька-ь5д
4 жыл бұрын
А мотор какой у вас стоит?Ни еп6?
@vconstante2014
4 жыл бұрын
он самый стоял
@ФрикаДелька-ь5д
4 жыл бұрын
@@vconstante2014 😁
@ЛакиТаки-г7т
4 жыл бұрын
А почему Вы не сказали про двигатель 2.0 140 л.с. чисто атмосверник. Самый надежный просто безпроблемный. А 1.6 полное ковно на турбина одни жалобы...
@vconstante2014
4 жыл бұрын
Наверное потому что это отзыв про личную машину с двигателем 1,6, зачем мне делать отзыв про двигатель который не использовал?
@ЛакиТаки-г7т
4 жыл бұрын
@@vconstante2014 Согласен но было сказано так как буто это единственный двигатель у этой модель. Плюс вы опоменули 1.6 120л.с. Оба двигателя говно разница в них один с турбиной а другой нет. Как говорят дилеры у них ресурса некоково кому как повезет некоторые приежяют на ремонт как на работу))) Если сам не знал данную модель просмотрев Ваш отзыв однозначно сделал выбор в пользу зафиры...
@AleksR75
3 жыл бұрын
Прости , бро. Это так тяжело слушать.... На одно полезное слово, 10 слов воды. Краткость не твоя сестра.
@mlbb1533
4 жыл бұрын
Владельцы пежо говорят, что их 3008 лучший в этой ценовой категории)
@НиколайБережецкий-ы1х
Жыл бұрын
там больше 5008 подходит для сравнения
@romadent170
4 жыл бұрын
Ссылочку скиньте пожалуйста, на диагностическую фигнюшку))
Пікірлер: 187