Con el apoyo de Skoda y aprovechando también una visita a Miguel Ángel en GeBox, nos disponemos a explicar en términos generales las peculiaridades técnicas de un sistema híbrido enchufable completo como el empleado en el Octavia RS PHEV que hemos elegido para esta grabación.
Un sistema compuesto por un motor de combustión, un motor-generador eléctrico situado en el lugar del tradicional volante de inercia, un sistema de triple embrague, una electrónica de potencia y una batería, así como un cargador embarcado.
Una solución técnica que bien empleada podría servir para limpiar el aire de nuestras ciudades sin coartar el uso en viajes largos, sin caer en los elevados precios de los coches a baterías con autonomías "dignas".
Podéis ver el vídeo de la caja DSG convencional aquí • ¿Cómo funciona una caj...
Негізгі бет Clases de anatomía: Híbridos enchufables, de la mano de Skoda [TÉCNICA -
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