Bonjour, Il faudrait isoler le tuyau de sortie de la climatisation avec du matériau isolant, ce qui permettrait de gagner quelques degrés supplémentaires.
@francisnehru8702
2 ай бұрын
Bonjour, vous êtes jeunes, vous avez raison de profiter de la vie car je peux vous assurer qu'elle passe extrêmement vite. Quelle est la marque de votre clim? Merci
@Liberteetvoyageencamping-car
2 ай бұрын
bonsoir francis merci beaucoup de me le rappeler car vous avais raison elle passe vite c'est pour cela que on a voulu profiter avant ne pas attendre la vie est trop rapide pour attendre. notre clim est la marque est olimpia splendid acheté sur Amazon derien et merci a vous aussi a bientôt sur notre chaîne francis 👋
@paysage1617
2 ай бұрын
ce genre de clim dans un fourgon demande une préparation,je m'explique l'air chaud que tu expulses dehors créé obligatoirement une dépression dans le volume habitable du fourgon,ce qui fait que de l'air chaud de l’extérieur est aspiré par le moindre trou ou interstice.il faut donc créer un "manchon maison" que tu place en face de ton aspiration de manière à ce que la surface de l'aspiration soit égale à la surface de la grille qui aspire l'air.un genre d’entonnoir en carton rigide avec du gros scotch peut très bien faire l'affaire . tu crée une deuxième ouverture vers l’extérieur ,l’idéal étant de la faire sous le fourgon ou du moins si tu ne peux pas ,la faire sur une paroi mais le plus bas possibleet tu raccorde ce nouveau trou qui devra être de meme diamètre que le tuyaux d’évacuation d'air chaud,un tuyau souple pareil que celui que tu utilise servira à canaliser cet air directement dans l'appareil. cette bidouille diminuera très fortement les entrées d'air brulant que je te mentionnais en début de texte. ton appareil fonctionnera de manière bien plus efficacement car ton problème ,ce n'est pas seulement l'air ambient que tu dois refroidir mais egalement absolument tout le mobilier et jusqu'à la moindre petite cuillère ou les coussins ou porte de placard enfin absolument tout qui aura pompé puis stocké dans leur masse auparavant les calories contenue dans cet atmosphère chaude et desagreable . voila pourquoi au début ,la température a du mal a descendre car tous les matériaux contenu dans ton fourgon s’évertuent à continuer à chauffer ton air et agissent comme des radiateurs.l'efficacité de cette bidouille dépendra du soin de sa conception et du soin apporté au calfeutrage des 2 tuyaux (entrée d'air et sortie d'air) le cône ou entonnoir devra être correctement scotché sur le pourtour extérieur de l'endroit que tu devras repérer ,celui qui a tendance à aspirer l'air ,pour cela aide-toi d'une simple feuille de papier que tu places à différents endroits de l’arrière de ta clim pour savoir ou l'aspiration est la plus puissante ,au besoin pousse le régime à fond pour être certain de l'emplacement. plus tu pourras englober de surface d'aspiration ,mieux ce sera ,l'efficacité sera en rapport avec cette surface d'aspiration. il est vrai que si tu peux utiliser 2 tuyau souples isolés c'est encore mieux mais meme sans ca ca devrait fonctionner autrement mieux qu'actuellement .bon courage car partir en espagne en ete quand on craint les grosses chaleurs ,faut être sacrement couillu
@Liberteetvoyageencamping-car
2 ай бұрын
@@paysage1617 bonsoir merci pour ce commentaire bien expliqué je comprends faut que je bricole sa pour amélioré tout cela pour le moment nous somme en Espagne a madrid on 36 a 38 degrés le soir et dans le camping-car casi 35 degrés on arrive a perde 10 degrés avec un peut de patience en 1 h00 de temps car le soir plus facile car plus de soleil qui tape sur le camping-car on va dire heureusement que on la cette année l'année dernier dans notre voyage on a bien souffert la nuit de la chaleur la journée on ni est pas on est toujours en vadrouille mais faut que je m'occupe de faire sa merci pour votre conseil claire et précis a bientôt 👋
@paysage1617
2 ай бұрын
@@Liberteetvoyageencamping-car nettoie correctement ton toit de façon à ce que les partie blanches de ton toit renvoient les rayons du soleil ,la crasse et les lichens font que la chaleurs vient s'accumuler ,grâce à eux dans la masse du matériaux composant ton toit,si tu as l'occasion de mettre des panneaux solaires en guise de "double-toit " donc avec un espace entre les 2 ,tu feras une pierre deux coup. sur ton tableau de bord,quand tu es à l’arrêt sur un spot ,pose un grand drap blanc épais en coton sur toute sa surface ,ca permettra de moins emmagasiner de chaleur émis par les rayons solaire
@Liberteetvoyageencamping-car
2 ай бұрын
@@paysage1617 bonjour 👋 merci du conseil je ne savais pas la crasse sur le toit pouvais avoir un roule sur l'accumulation de chaleur 👍mais notre toit et propre je suis équipé de 5 panneaux solaires depuis le debut j'ai le camping-car cela était une priorité pour nous être autonome en électricité avec 3 batterie de 150 am mais une climatisation prend énormément de énergie cela dechargerai me batterie a 60% voir 50% et cela est mauvais pour l'espérance de vie de nos batterie on utilise le groupe électrogène vraiment en cas de grosse chaleur comme les pays chaud comme l'Espagne en ce moment .merci de votre message a bientôt 👋
@patrickcorminboeuf1095
Ай бұрын
une génératrice !!! merci le bruit pour les autres
@Liberteetvoyageencamping-car
Ай бұрын
@@patrickcorminboeuf1095 c'est bonjour patrick le générateur est le plus silencieux du marché les fenêtres fermé on l'entend pas et quand on le mais en route on le fait dans des lieux isolé
@antoinedudule5221
2 ай бұрын
Bonjour les voyageurs, nous avons un climatiseur de toit sur notre camping car et un convertisseur 12V/220V qui nous permet de faire fonctionner la clim sans être branché sur le secteur. Mais comme très justement dit dans la vidéo on tient à peine 2h avec 2 batteries de 150A au lithium. Alors je démarre le camping car pendant environ 1/4 d'heure pour faire descendre la température de 5 degrés, c'est pendant ce premier 1/4 d'heure que la consommation est la plus importante, ensuite je coupe le moteur et je baisse la clim pour limiter la conso et je l'arrête dès que la température est agréable, ça peut varier de 30mn à 1h en fonction de la température de départ. Je ne fait cette manœuvre que quand le soleil est couché sinon la température ne descend pas assez rapidement et peut ensuite remonter ce qui n'est pas le but. Je trouve qu'utiliser le moteur du camion à la place d'un groupe est plus pratique, pas besoin d'acheter un groupe de le transporter et de transporter de l'essence. j'ai noté une consommation d'environ 1L de gas-oil pendant le 1/4 d'heure de fonctionnement, ce qui est raisonnable pour se rafraichir et le moteur ne doit pas trop souffrir en tournant si peu de temps à l'arrêt. Bonne route.
@Liberteetvoyageencamping-car
2 ай бұрын
bonjour Antoine quelle idée super je trouve cette idée géniale dommage pas pensé avant et oui en plein soleil a peine eteint la température remonte vite et l'avantage du soir c'est que la température descent bien plus vite a bientôt 👋
@antoinedudule5221
2 ай бұрын
@@Liberteetvoyageencamping-car Oui, faire fonctionner la clim la journée c'est peine perdu, je le fais le soir avant d'aller me coucher pour pouvoir dormir, au delà de 27 degrés je n'arrive pas à dormir. Je me demande comment font tous les camping caristes qui n'ont pas de clim pour dormir...
@Liberteetvoyageencamping-car
2 ай бұрын
@@antoinedudule5221 l'année dernier on etait dans le sud de l'Italie en juillet on avais ventilateur c'était dure après la journée on est pas souvent dans le camping-car on profite de la nature
@dolf3025
2 ай бұрын
Bonjour, Le fait de laisser tourner un moteur au ralenti pendant une longue période n'est pas du tout bon pour le moteur en raison du faible régime.
@benclo1157
2 ай бұрын
Effectivement c est le tuyau de sortie qui chauffe.Bon essai
@Liberteetvoyageencamping-car
Ай бұрын
Oui merci
@hichemdhib
2 ай бұрын
Bravo, .. mais vous avez omis de parler de la consommation du groupe, en butane/propane et en "gasoline"
@Liberteetvoyageencamping-car
2 ай бұрын
la consommation en gasoline est environs 4/5L on tien environ 5 heures tout dépend l'appareil que l'on utilise nous on tien facilement 5 heures passé avec un plein en utilisant le mode eco après on gaz je sais qu'il 10% d'énergie en moin me pour oa conso jamais fait tourner plus de 1 heure mais forcément une bouteille de gaz de 13 kg contient 21 litre de gaz environ dans une bouteille forcement le temps doit etre plus long en heures
@hichemsoltani9117
2 ай бұрын
tu dois tenir max 2h avec ta clim
@Liberteetvoyageencamping-car
2 ай бұрын
@@hichemsoltani9117 le problème c'est quelle fait du froid c'est pas le problème me cela est vrai que une fois éteint la chaleur remonte meme le soir c'est comme dans une maison faut la laissé en permanence allumé car le soir meme chez moi je l'éteint la température remonte obligé de la rallumé aussi la chaleur remonte beaucoup moin vite que dans un camping car l'idéal c'est d'être branché sur un secteur en 220v et la laissé pendant la nuit avec le groupe électrogène le problème ce posé car meme si silencieux il fait comme meme du bruit et de 2 risque de vole quand tu dort 😴 du groupe électrogène alors c'est bien pour rafraîchir et tenir max 2 max comme tu dit me cest pas isolé comme un maison c'est aussi vrai
@olivierlacost5736
2 ай бұрын
Je m en fou de votre coeur cela ne constitue pas une réponse , esssayez plutôt de corriger vos mauvaises habitudes
@Liberteetvoyageencamping-car
2 ай бұрын
@@olivierlacost5736 bonjours 🙂 si notre page ne vous convient pas vous pouvez aussi allez en voir d'autre qui vous corresponde. Passez une bonne journée et surtout n'oubliez pas le voyage est la plus belle des liberté 😊
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