Bonjour, je vais en mettre un sur ma clio mais c'est mieux de ne pas utilisé de reniflard. En effet, sur ma voiture (clio 3ph2 2010), les vapeurs sont aspirées par le turbo en passant par le récupérateur d'huile d'origine, donc mon tuyau "in" sera sur le cache culbu, et le tuyau "out" sur le turbo en aspiration (sinon comment les vapeurs peuvent être aspirés?)J'ai rajouté de la grosse paille de fer dans le filtre pour mieux condenser les vapeurs. très bien tes vidéos
@MsSylvain93
Ай бұрын
Merci
@thams5163
Ай бұрын
le filtre du récupérateur et du reniflart c'est a éviter, toutes les vapeurs vont ressortir par les filtres et vont se déposés sur le moteur ou sur le turbo. Le mieux est faire la sortie qui va jusqu'a la durite d'air. et si tu veux que ca fonctionne encore mieux tu peux mettre une autre sortie en dessous qui va directement jusqu'au carter d'huile ou le filtre a huile pour que ca retourne au moteur, parce qu'a force il va se remplir et il ne serviras pus a rien, et c'est la que toute l'huile accumulée va sortir par le filtre et en mettre partout
@MsSylvain93
Ай бұрын
J'ai vue
@MsSylvain93
Ай бұрын
La j'ai tout ré demonte
@gwadacenswa8735
Ай бұрын
@@MsSylvain93 enlève juste les reniflard et fait comme je t'ai dis, la sortie de la catch can en aspiration turbo comme à l'origine.
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