Ivan Graças a Deus montei o Monza ...fiz o motor inteiro com sua ajuda e ficou melhor que carro 2024😂 vídeos top valeu
@Xandi10
2 жыл бұрын
Esse serviço foi feito no meu Corsa 1999 á mais de 10 anos atrás e ficou ótimo, apesar de na época ter acontecido o inconveniente de quebrar o eixo de comando 1 mês após o serviço, mas como estava em garantia foi sanado sem problemas. Cerca de 5 anos depois começou vazamento de óleo nesse retentor do comando e eu mesmo comprei a junta da marca sabó e troquei na minha garagem. Está até hoje sem problemas e em estado de zero.
@andremachado9426
Жыл бұрын
Vc lembra porquê o eixo quebrou?
@Xandi10
Жыл бұрын
@@andremachado9426 Quebrou porque em certa ocasião a correia dentada arrebentou e o cabeçote precisou ir para a retifica e a retifica não fez a plaina do mesmo que estava empenado. A plaina serve para fazer acerto na base do cabeçote empenado. Se o cabeçote estiver empenado o eixo de comando irá trabalhar forçado dentro da gaiola, pois o empeno do cabeçote passa para a gaiola e quebra o eixo de comando que trabalha dentro da gaiola.
@wellingtonmonteiro1131
Жыл бұрын
Bom dia Ivan, obrigado irmão por tudo sempre. Vc é uma flecha nesta geração, descemina o conhecimento sem reserva, se expõe, mostra suas falhas, sua humanidade... DEUS te abençoe, vc e a família
@levisarubo1143
2 ай бұрын
Ivan você é top cara, explica nos detalhes isso faz a diferença entre os demais, é rico nos detalhes fica fácil das pessoas entender, aqui é mecânico das antigas, dkv, Maverick, opala, willis, e por aí vai.
@esdrasoliveira4265
Жыл бұрын
Parabéns, esse foi o melhor vídeo que assisti,muito didático, bem explicado o melhor de todos,show!
@valdecirborgesdasilva6371
Жыл бұрын
Olá meu amigo parabéns pelo seu trabalho sensacional 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@rodrigolecheniooski7983
2 жыл бұрын
Show de bola. Não vejo a hora de queimar a junta do cabeçote do meu Vectra pra eu poder fazer esse serviço nele kkk
@BHBDP
2 жыл бұрын
Fala isso não KKK meu astra queimou e tô com medo de alguma surpresa
@thatyteixeira7219
2 жыл бұрын
Kkkkkklkk
@olliveiranegreiros8806
Жыл бұрын
É fácil queimar a junta. Basta ligar o carro e desconectar a tomada da ventoinha do radiador, deixanfo ligado até a água do reservatório de expansão transborda prla tampa fechada.
@willibiga4219
Жыл бұрын
Kkk
@richardanderson2593
Жыл бұрын
fuja kkkkkkk
@Adriano.4248CWB
8 ай бұрын
Sou fan Graças a Deus tem pessoas ainda que presta nesse mundo Vc me ensinou muito grato
@AntonioFerreira-pg1fh
2 жыл бұрын
Boa tarde Ivan vídeo top, depois dessa aula fica mais fácil o entendimento,Tenho um GM celta 2007 modelo 2008 flex Power 1.0, é o mesmo procedimento primeira etapa 2,5 kilo, depois mais 3 etapa de 60 Graus, total 10 kilo de torque. Muito obrigado.
@ednaldodasilvaalmeida9927
Жыл бұрын
Explicação excelente. cara vc é muito bom. aula muito top não tem como errar
@marcioalves8867
2 жыл бұрын
Tô com um cabeçote desse pra fazer. As dicas vão ajudar muito
@aguinelomateushollywood3830
2 жыл бұрын
Pode desenpena a gaiola
@carlosgama3602
3 ай бұрын
Gostei muito do vídeo amigo, ótima aula de montagem. Parabéns!!
@MarcoantoniodesousaAnton-ot5gq
3 ай бұрын
Este cara e muito bom para ensinar parabéns.
@alfredogim
4 ай бұрын
Maravilha de video parabens Ivan ajudou muito. muito grato pela aula.
@alexsandrobarrossilvasilva4279
2 жыл бұрын
esse canal é show cada vez mais venho,... aprendendo a mecanica automotiva
@rogeriopaulo5906
2 жыл бұрын
Mano seus vídeos são top gosto muito das suas explicações. Vc é top estou trocando o comando do.meu astra motivo quebrei o parafuso da polia kkķk aí troquei vendo seus vídeos. Vejo todos .
@wemersonjfmotovlog126
Жыл бұрын
Grande conhecimento estou ainda fazendo curso e tendo grande aprendizado com seu canal otimos conteúdo
@jigmecanicafacil
2 жыл бұрын
Eu utilizo cola veda junta de motor diesel, bem pouquinho não dá problema. Também encaixo a gaiola com os balancim montado no lugar, e os tuchos "descarregados" dessa forma eles não fazem residência nos camis do eixo.
@ariovaldoferreira193
2 жыл бұрын
MT bom parabéns pela explicação bem detalhadas nota 10
@dalmerosodre6102
Жыл бұрын
Aprendo muito vendo seus vídeos, obrigado
@mouradicasmecanicadeautomovel
2 жыл бұрын
Show Ivan bem falado ..esses defeito acaba sendo crônico..show.
@TutosEGamersHiago
Жыл бұрын
Ótimos vídeos meu amigo, explicação excelente!!
@vascoantonio9215
2 жыл бұрын
Grande génio Ivan eu assisto a vários videos teus,sem duvida tuas explicações são de um elevado conhecimento e um profissionalismo sem igual ,e de quem sabe o que está a fazer infelizmente eu tenho poucos conhecimentos de mecãnica meu Fiat palio motor fire está neste momento na oficina com problemas de segmentos,baixando o nivel de óleo, k está a entrar na camãra de combustão e a sair queimado pelo escape,e com muito fumo branco já com o motor a quente agora e´ esperar e ter esperança e se o serviço ficar bem feito ter carro para mais uns anos, Um grande Bem Haja e muita saúde para ti e restante familia um forte Abraço aqui de Lisboa...
@beatrizfranciscafagundes6934
Жыл бұрын
Show de bola os teus vídeos, muito bom parabéns!
@rickeloy24
2 жыл бұрын
Importante informar que, para evitar o empenamento da gaiola se deve seguir a sequencia tanto de desaperto como de aperto. No aperto, começa do meio para fora, imaginando um circulo no sentido horário.
@nobzin
2 жыл бұрын
Ivan o mecânico aqui da minha cidade, de confiança disse que a parte do parafuso do cabeçote que adere e dificulta a próxima retirada é justamente a parte lisa do mesmo, tanto que ele utiliza um pouco de graxa na parte de lisa p/ não ter esse tipo de problema ele não lubrifica a rosca do mesmo!!!
@willporai6707
17 күн бұрын
Muito show suas aulas
@amorin8037
2 жыл бұрын
Boa noite meu nobre gostei muito da dica pra fechar motor GM
@amorin8037
2 жыл бұрын
Gostaria de ganhar um torquímetro desse aí pra eu começar trabalhar também
@joaorobertomira4283
Жыл бұрын
Muito bom, obrigado por nos orientar e explicar muito bem, excelente
@Leanrang
Жыл бұрын
Cada vídeo uma aula, já virei aluno fiel
@sebastiaoalencar2538
Жыл бұрын
Bom dia Ivan gostei muito ótimas dicas
@nivaldoborges6956
Жыл бұрын
Muito bem Explicado uma ala perfeita Nivaldo
@diegoalves1834
2 жыл бұрын
Cê tá doido esse ivan é um mostro kkkkk parabéns guerreiro vc é demais
@evertonsilva1570
2 жыл бұрын
Ivam te adimiro muito VOCÊ é um Exelente professor
@joelrosario8578
Жыл бұрын
Muito explicado gostei muito alias todos q estão assistindo esse vídeo essa aula prática e teórica con serteza aprenderam corretamente valeu professor
@AutoJr
2 жыл бұрын
Uma aula que deve ser louvada .
@invanfaria5391
Жыл бұрын
Olá migo adorei
@genebrito9771
9 ай бұрын
Muito bom seus vídeos
@davidoliveira9553
3 ай бұрын
Valeu professor. Excelente explicação
@JoseCampos-th8kd
2 жыл бұрын
Aula show Ivan, ainda bem explicada.
@andersondrum2023
Жыл бұрын
Que coisa linda de se ver, tudo novinho é outro nível! 😍😍 o motor do Celta e do classic são lindos demais, tanto por dentro quanto por fora.
@robertorodrigues4738
2 жыл бұрын
No meu carro, para apertar em ângulo,usei uma régua angular de escola, e fui apertando de acordo com as etapas, simples
@marconelimalima8739
2 жыл бұрын
Muito tp parabéns serviço de mestre
@saoborjadomingos
5 ай бұрын
Excelente explicação top demais
@robertoudokrapf453
3 ай бұрын
OLÁ IVAN 23/05/24 Quando se lubrifica os parafusos o TorquÍmetro passa a MENTIR. TORQUE DADO SEMPRE COM LUBRIFICAÇÃO SEMPRE FICARÁ MAIOR QUE O ESPECIFICADO. O desmontar motores com "chave de impacto" facilita a quebra de parafusos. O montar com "chave de impacto" pode gerar deformações. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
@masterofgame96
9 ай бұрын
Muito bom o conteúdo. Valeu
@gabrieldop
Жыл бұрын
Muito bom amigo, só recomendaria utilizar um torquimetro angular para que os torques anguares sejam perfeitos.
@lmartins14
2 жыл бұрын
Ótimo vídeo parabéns
@JoseRoberto-zq5lc
Жыл бұрын
Muita bom Campinas
@flaviocarvalho2043
Жыл бұрын
Top de mais seu trabalho.
@flaviocarvalho2043
Жыл бұрын
Boa tarde meu amigo. Estou com um celta ano 2004 mandei fazer o motor. Assim q funcionou o carro aquele famoso TEC TEC GM tem. Agora o motor estourou. Não fuma mais quando retirou o cabeçote os pistão e válvulas todas carbonizados. Se tbm troquei o eixo de comando q 3 ressalto já estava quadrados. Agora o eixo está estragando novamente amigo. O q será isto Ivan?fico agradecido desde de ja?
@luizfeitosa7002
Жыл бұрын
Muito bom mesmo
@PauloRoberto-kq4nl
2 жыл бұрын
Beleza,muito bem explicado
@mariosergiodejesus2058
2 жыл бұрын
Muito bem Ivan susto muito vidro seu Ivan Mário decoração demaria
@cesarmarquibarbosa282
2 жыл бұрын
Parabéns Ivan
@dadooliver4962
10 ай бұрын
Excelente explicação!!!!!
@vicevirtual9149
2 жыл бұрын
Bom dia Ivan. No lugar de dar 3 torques de 60º eu poderia dar 2 de 90º tendo em vista a somo dos 3 serem 180º . Obrigado.
@brancasouza9160
2 жыл бұрын
Ivan, quando você desmontar um motor gravar como funciona e troca passo a passo o cabo de embreagem do gol g3 16v, e os g4, 5, 6.
@rodrigo26041995
Ай бұрын
Parabéns eu vou fazer do meu kadett os cara que toda hora 3 mil
@rochadaniel7140
Күн бұрын
Boa noite amigo , essa chave E12 serve pra tirar cabeçote do sandero 16v também?
@luanivesfranz9136
2 жыл бұрын
Baita explicação...
@DavidRodriguez-iv7kw
2 жыл бұрын
Vc é legal demais obrigado
@ninonegao13
2 жыл бұрын
Top demais 👏
@genebrito9771
9 ай бұрын
Boa noite amigo
@dieboy2009
10 ай бұрын
Dica: encoste o silicone, mas não de o aperto final tão rapido.
@douglasalmeida5311
11 ай бұрын
Boa noite Ivan, assisto bastante seus videos, queria tirar uma dúvida... hoje montei o motor de um carro meu q tava parado a um tempo, fui comprando peças e ferramentas, porém na hora de torquear o cabeçote eu fiz a primeira etapa de 2,5, mas as etapas de 60 graus não pude realizar pois uso um transferidor medidor de grau e com o cachimbo curto não foi possivel, então deixei tudo como estava com o torque da primeira etapa de 2,5 e vou terminar as 3 etapas de 60 graus amanhã quando eu comprar o cachimbo longo, tem algum problema?
@walterferreira7087
2 жыл бұрын
Pasou da fase elastica ele entra na fase prastica e porai vai ate quebrar chou de bola
@FRIZANEWSCONECTE
Жыл бұрын
Mais não seria mais fácil colocar 8 kilos e depois 10??? Gostei vai aquele like garantido no vídeo.
@rafaeloliveira-qx8xc
2 жыл бұрын
Boa noite ivan
@marcio7849
Жыл бұрын
Ivan, No último aperto, os 10 kg apareceram logo no início da puxada e você continua o curso do movimento, o que indica que aumentou o peso do aperto. Sei que faz o teste, e logo aparece os 10 kg, mas não pode estar ocorrendo de estar com mais de 10 kg, visto essa observação que fizemos?
@melhormecanicosorocaba
Жыл бұрын
mas aí se ele chegou no limite do parafuso,ele só estica e não aperta mais que isso
@marcio7849
Жыл бұрын
Ivan, boa tarde! Beleza? Obrigado pelo retorno. Meu amigo, entendo que aperta, pois recentemente até rachamos uma gaiola do Corsa, por causa do aperto, visto que nosso torquímetro estava desregulado!
@rafaellopes2758
19 күн бұрын
Fala Ivan queria fazer o motor do meu corsa tá fumacando um pouco o q vc mim diz
@cristianofelicioribeiro3752
2 жыл бұрын
Ótimas dicas Ivan cara vejo muita gente tendo problemas com essa marca aplic o que vc me fala
@melhormecanicosorocaba
2 жыл бұрын
top , até hoje não tive problema
@luciomcouto
Жыл бұрын
Muito bom o seu vídeo, me tira uma dúvida sexual quando vc monta o cabeçote vc deixa os tuchos descarregado ou vc enche eles de óleo deixa carregado ?
@samuelsturiao2022
Жыл бұрын
O castelinho original não vem sem cola? A cola não faz a passagem de óleo para o comando ficar um pouquinho com vazamento?
@Downhill909
Жыл бұрын
Entao o motor de meu corsa 1.6, os parafusos do cabeçote estao com arroelas, comprei os parafusos da mesma marca Taranto que nem do video, monto eles com a arroela extra que ja esta no cabeçote ou somente os parafusos?
@robertomonteiro2171
Жыл бұрын
Tô achando que a minha gaiola está vazando deve estar empenada. No soltar o cabecote pra trocar a gaiola eu tenho que plainar o cabecote mesmo a junta não estando queimada.?
@jonathaneliashernandezluz4987
Жыл бұрын
Estou iniciando na mecanica e amanhã vou montar sozinho um cabeçote desses kkk
@eduardopoian964
2 жыл бұрын
Fala mano boa explicação Dei 8kg no meu astra ele aguentou 9k quebrou a rosca 🤦♂️ Será que a rosca estava corroída e não aguentou Não entendo porquê isso aconteceu
@renatoalvesvideos
Жыл бұрын
Olá amigão como se chama essa chave ou número pra esses parafusos do cabeçote
@esmeraldoalves9907
Жыл бұрын
bela aula. Tive dúvidas sobre de como posicionar os pistões para baixo para não danificar as válvulas
@melhormecanicosorocaba
Жыл бұрын
deixa eles na metade do percurso
@DEALMEIDADICAS
2 жыл бұрын
Ivan, uma pergunta sobre comando, já lhe perguntei antes e continuo com uma duvidas. Ha uns anos atrás coloquei um motor de Astro no meu Vectra e depois acabei ficando com duvidas se é 2.0, o cabeçote é 1,8E o motor tem o numero do 2.0 r90400166, motor era novo e tirei de um Astra 2.0, mas supeito que ele seja 1.8 afinal Cabeçote é 1.8E e GM andou fazendo umas loucuras. O comando dele é letrta H o motor é um 2001 a 2003, não tenho a data precisa dele e comprei ele em 2004. Estou querendo usar um comando letra K da S10 nele, ouvi dizer que o letra K não seria ruim para um 2.0. Mas se ele for 1.8 e isto saberei ao abrir. A pergunta é: O letra k pode ser ruim sendo ele 1.8? Meu Vectra um 97 MPFI. Quero comprar ele antes de abrir e tirar esta duvida se posso usar ele se for 1.8 ou se for 2.0. A ideia de usar um letra K e ter a certeza que consigo ele original novo.
@eduardoadaodepaula1436
Жыл бұрын
Boa noite, me tire uma dúvida tenho um vectra 97 ,2.0, 8 valvulas queimou a junta do cabecote a retifica condenou meu cabeçote, aí comprei outro mas veio diferente em baixo da gaiola onde fica a bobina o meu tinha um tampão sem furo , mas o que comprei tem um furo nesse tampão, sabe me dizer porque , desde já muito obrigado
@publicojornas1787
5 ай бұрын
Em vez de cola, não pode ser junta?
@nossomosvariavel7148
2 жыл бұрын
Fala Ivan beleza boa noite gostaria de saber se eu colocar o cabeçote 8 válvulas no Zafira 16 válvulas ? posso usar o mesmo módulo porém o chicote do 16 não dá certo no 8 mas se usar o chicote do 8 válvulas o módulo fará a leitura correta?
@melhormecanicosorocaba
2 жыл бұрын
acredito que tenha que mudar o módulo c chicote porém pode até funcionar se não tiver sensor de fase
@adrianocamargo570
2 жыл бұрын
GM que não tiver algum vasamento, não é gm ...
@marcusvinicius-ln4bt
2 жыл бұрын
Vdd amigo o meu ta vazando oleo pela junta do cabecote embaixo da bobina,agora num sei o q faço
@ricardogusmao8834
Жыл бұрын
O Ivan, a gaiola do comando do corsa 1.0 e igual a do 1.6 ou é diferente. Obrigado
@dammarciel9038
Жыл бұрын
Ivan tenho em Corsa 2001 1.0 16v eu consigo colocar um cabeçote 8v no lugar desse??valeu amigo
@paulo48418
2 жыл бұрын
Boa noite meu colega fiz um motor completo do Corsa 1.6 tudo certo só que misturou água no óleo você tem alguma dica
@DEALMEIDADICAS
Жыл бұрын
Ivan, estou eu aqui lhe perturbando outra vez. Troquei cabeçote, comprei um comando letra H usado porém visualmente bom, eu mesmo tirei ele da gaiola onde estava cheio de graxa como proteção testei no carro e estava justunho. Montei tudo no carro e hoje me aparece um ruido metalico pouco depois de ligar, e quando quente permanece uma batidinha chata que fica exatamente ali do lado da bateria e usando estetoscópio fica claro que é na parte metalica antes de chegar na tampa de valvula, aquele pescocinho que tem ali na gaiola do Vectra 2.0 8V. Ouvindo na tampa encostanto o ouvido ali não se ouve nada errado, somente ali neste ponto. Seria um ou mais tuchos com defeito de nçao esvaziar por completo e o som se propagar para aquele lado ou seria outra coisa? Vou abrir pra ver, qualquer coisa volto o comando letra K outra vez, mas gostaria de saber sua opinião por favor.
@MarcoAntonio-xi2wd
Жыл бұрын
Bom dia no último torque quebro o primeiro parafuso . Pode rodar ou tem que tirat
@marcusvinicius-ln4bt
2 жыл бұрын
Ola Ivan,o meu nunca mexi no cabeçote,ta vazando um pouco de oleo pela junta do cabecote ali embaixo da bobina,tem que tirar o cabecote e trocar a junta ou é so aperto? o meu tambem e um Gm
@douglasferreira5099
2 жыл бұрын
ivan amigo, no caso ficou com mais de 10kg e torque cada parafuso? seria 11kg?
@mecanicanaveia7364
2 ай бұрын
O corsa maxx 2005 tambem e 8kg ta com a junta de amianto
@mauricioporfiriodecampos3280
4 ай бұрын
Esse reservatório de água tá com café e leite ???
@soavioes153
2 жыл бұрын
Faz um vídeo do aperto correto das porcas na tampa do cabeçote de válvulas.
@melhormecanicosorocaba
2 жыл бұрын
Puxa já apertei kkk , não filmei
@soavioes153
2 жыл бұрын
@@melhormecanicosorocaba tudo bem, deixa pra próxima, ah tenho uma idéia, filma o dede fazendo um procedimento e ele explicando um pouco, será que ele topa.?
@melhormecanicosorocaba
2 жыл бұрын
Opa vou falar com ele kkkk , ele é meio vergonhoso
@soavioes153
2 жыл бұрын
@@melhormecanicosorocaba legal, vou set o primeiro a comentar e dar like.
@soavioes153
2 жыл бұрын
E fala pra ele, o dede, o só aviões, vai ser o primeiro a comentar e dar like.
@flaviosilva9829
Жыл бұрын
Eu sempre fiquei curiosa sobre essa cola, pq é um torque alto no parafuso, quase em vão esse negócio de vola
@fernandoamorim3151
Жыл бұрын
Ivan pode torquiar o cabeçote só com o torquimetro
@franciscoadilsonmorais2591
8 ай бұрын
Muito bom o seu vídeo qual lugar você é
@topvdioli323
2 жыл бұрын
O.ivan bom dia tudo bem e trocamos o comando de válvula do cabeçote do corsa Wind pq ele quebro o comando aí agora ele tá acendendo a luz do óleo e antes ele não tava tem alguma coisa ave com o comando isto de ela acende a luz do óleo
@modelar.elevadores
2 жыл бұрын
Ivan aí vão ter 12kg certinho no final.
@PauloCristianoOliveiradasilva
11 ай бұрын
Quantos kilos torque cabeçote celta 2001 quantas quilos kilo final junta Sabo fibra
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