Top demais seu vídeo!!! Tenho um Santana Evidence 1996 2.0 Mi e é 12 graus, sua explicação foi nota 10!!!
@AgenorSantos
3 жыл бұрын
Kkkkk
@luizernestodasilva1901
3 жыл бұрын
Muito bom
@Hilario35
3 жыл бұрын
Muito bom campeão parabéns vídeo bem explicado 👏🏻👏🏻👏🏻
@AgenorSantos
3 жыл бұрын
Abraço amigo Deus abençoe sua vida
@edmarestevesfortalezaceara7225
3 жыл бұрын
Cara vc foi fantástico na explicação parabéns 👍👍
@claudiopeixoto2372
4 ай бұрын
Muito top companheiro, mais uma super aula de mecânica de automóveis, parabéns você é muito fera mesmo, te admiro muito, um forte abraço, que Deus te abençoe hoje e sempre. Cláudio Peixoto Rodrigues-Anápolis Goiás.
@AgenorSantos
4 ай бұрын
O irmão sei que são incontáveis o número de pessoas que já ajudei mas te confesso não tenho sabedoria alguma pois Deus é q me tem como instrumento dele pra ajudar (dês de já agradeço pelas palavras)
@cafm25
5 жыл бұрын
Parabéns pela riqueza de detalhes. Olha que não é qualquer mecânico que sabe fazer isso.
@AgenorSantos
4 жыл бұрын
Obrigado
@hellowthere
4 жыл бұрын
Ficou excelente explicar com o motor desmontado do carro! Facilitou muito a visualização! Obrigado.
@mazin28ful
4 жыл бұрын
Oque seriamos de nós sem os videos do agenor Valeu demais essa dica
@saudebelezabemestar9770
4 жыл бұрын
Mano que bacana vc é um cara muito tranquilo pra explicar escuro que seu canal cresça bastante. Parabéns pelo exclente profissional que vc demonstra ser.
@joelrodriguesdossantos9888
4 жыл бұрын
Enois. Irmão. Podi. Ker
@wagneralves711
4 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho...obrigado por compartilhar seu conhecimento...sucesso pra vc
@somos4nacasa276
5 жыл бұрын
Esse cara é dez nos ajudou demais,trabalho confiável obg Agenor sou Alessandra de sp
@RicardoChamagol-ry5nh
3 ай бұрын
Excelente explicação meu guerreiro🙏👏👏👏👏
@MortalGamerPlay
3 жыл бұрын
muito obrigado por compartilhar, meu carro tava meio quadrado ai retirei toda a correia, fiz o passo a passo que vc ensinou, ficou redondinho
@AgenorSantos
3 жыл бұрын
Se presiza estou sempre aqui
@pescaesportivaaventura591
5 жыл бұрын
meu irmao vc explica maravilhosamente bem gostei de mais da sua explicasao
@julianocesar3556
5 жыл бұрын
Parabens pela explicação. 1 video no you tube detalhado! Valeu msm...
@engenhocasduduh1435
2 жыл бұрын
MT obg segunda vez vendo seu vídeo, muito bem explicado do jeito que nois precisa vlw
@emersonnascimentovasconcel7817
4 ай бұрын
Esse cara é um professor dos bom .. o único q explica direito
@pescadoresdetrairas
Жыл бұрын
Bom demais parabéns pelo vídeo
@GabrielOliveira-fg6sy
4 жыл бұрын
Parabéns fera Deixou o 'pistom' na régua 😅😉
@MayconDouglas-cy4qc
3 жыл бұрын
Muito bom ajudou mais que muitos mecanicos pelo youtube q n explicam direito
@salvadorhirth1641
4 жыл бұрын
A referência correta na polia do eixo de comando, é a que fica atrás da polia, um pequeno ponto como que puncionado, que deve ficar na altura da tampa das válvulas do lado do motorista, quando o volante do motor estiver na marca OT; a marcação na parte frontal da polia do comando de válvulas indicada neste vídeo é para alinhar com modelos de motor que possuem uma chapa atrás da polia do comando onde se pode ver outra marca estampada " OT". Se montar um motor com pistões de cabeça plana de acordo com a indicação deste vídeo, causará atropelamento de válvulas. Podem conferir.
@salvadorhirth1641
4 жыл бұрын
No seguinte vídeo, se pode ver a marcação correta para se fazer a sincronização da polia dos motores AP : kzitem.info/news/bejne/tayh0pmuqXmbhYI
@sandrogabriel6535
4 жыл бұрын
Isso sim é uma excelente aula obrigado amigo
@grandesepequenasideiasdahe103
5 жыл бұрын
Meus parabéns pelo trabalho muito bom
@daviddomingues8470
5 жыл бұрын
Meus parabéns, ótimo tua explicação. Deus te abençoe.
@renatosoares8537
2 жыл бұрын
Muito bom Melhor explicação que já vi até hoje
@AgenorSantos
2 жыл бұрын
Obrigado que Deus abençoe sua vida
@CarlosRaimundoVGoes
2 ай бұрын
Bela explicação parabéns.
@joseyltondasilvatonny6607
2 жыл бұрын
Muito bem explicado schow de bola vc é de grande ajuda obrigado nobre amigo
@AgenorSantos
2 жыл бұрын
Obrigado que Deus abençoe seu final de ano e te abençoe com um novo ano repleto de realizações amor e paz
4 жыл бұрын
Explicação nota 10 mais um escrito!
@luizpraxedes792
Жыл бұрын
Parabéns 👏👏
@escudeiro14
4 жыл бұрын
Só alegria irmão. Valeu pela explicação...estou adaptando uma caixa do chevett, mas é pra por no Jeep.
@marcelapassos6438
5 ай бұрын
Parabéns pelo trabalho
@LucasMartins-cw9ed
3 жыл бұрын
Tudo bem explicado vídeo top
@josefranciscodasilva2583
4 жыл бұрын
Muito obrigado pela explicação Me ajudou muito.
@valdecidepaula3709
3 жыл бұрын
Muito bem espricado Tirei a dúvida que eu precisava Parabéns
@AgenorSantos
3 жыл бұрын
É se estiver mais e eu souber pode contar comigo
@valdecidepaula3709
3 жыл бұрын
@@AgenorSantos bgd mestre
@valdecidepaula3709
3 жыл бұрын
@@AgenorSantos oi Agenor tá bom . Era a cebolinha que não tava boa Troquei ela paro de piscar a luz do óleo Valeu pela dica
5 жыл бұрын
Parabéns amigo. Obrigado pela dica.
@gersonantoniodossantos7543
Жыл бұрын
- C/ESTA AULA, AGORA EU SOU MECANICO !!!!
@AgenorSantos
Жыл бұрын
Kkk tamos juntos
@cesarquiteto-arquiteto8831
4 жыл бұрын
Muito bem explicado, obrigado, parabéns.
@tomazfilgueiras3700
4 жыл бұрын
Top cara mi ajudo muito .. vou fazer o cabeçote do meu AP 1.8 q tbm está montado no chevette 👏👏👏👏 ganhou um inscrito e o like
@joelrodriguesdossantos9888
4 жыл бұрын
Sim mano
@marciocamargo6306
4 жыл бұрын
Ajudou muito ..video muito top bem explicado
@Garagem80s
4 жыл бұрын
oBRIGADO POR TIRAR O TENSIONADOR DA CORREIA Q TAVA RUIM DE SAIR PRA NOS AJUDAR!
@AgenorSantos
4 жыл бұрын
Valeu irmão Jesus t ama
@adaopereira23
Жыл бұрын
Mas gostei abraço tamos juntos 🙏🙏
@franciscooliveira6272
4 жыл бұрын
Gostei da tua explicação sobre como colocar o motor no ponto
@silviobonacina5584
4 жыл бұрын
ate que enfim achei alguém que explica com detalhes a regulagem
@andreilima270
4 жыл бұрын
Mim ajudou bastante obrigado mano. Aqueles que criticam nos comentários São uns bobalhões sem futuro
@0marcospaulo759
4 жыл бұрын
Muito bem explicado pelo menos para minha pessoa!
@josecleison9552
5 жыл бұрын
Muito boa a sua aula amigão parabéns.
@LordDarkenes
2 жыл бұрын
Melhor vídeo parabéns
@moabechagas2112
5 жыл бұрын
Muito bem explicado meu nobre... parabéns
@luizmarawan9009
3 жыл бұрын
Muito você explica muito bom 👏🏾👏🏾👏🏾🙏🏾👍🏾
@MatheusFelipe-zr7tb
5 жыл бұрын
Crlh que video bem explicado vey, parabéns pelo video muito bom msm! 👏👏
@wesleygonzaga4609
2 жыл бұрын
Ótimo vídeo parabens só o ponto da polia do comando que não é o da frente e sim o de traz abraços
@maquexsantos5294
4 жыл бұрын
Show de bola esse vídeo bem esplicado
@romulolee1973
2 жыл бұрын
Parabéns fera.tiro chapeu.
@AgenorSantos
2 жыл бұрын
Obrigado que Deus abençoe sua vida e te der um ótimo Natal 🙏
@antoniodosreisricardo567
4 жыл бұрын
Melhor aula que já vi sobre ponto do motor.....muito obrigado.
@sergiosergio5233
4 жыл бұрын
Vc é fera amigo que Deus te abençoe sempre
@AgenorSantos
4 жыл бұрын
Amém
@idevarni
3 жыл бұрын
Amigo Agenor vc é o cara gostei só q eu não achei o nem do zap por gentileza mande pelo mesmo zap meu. Ou no yutuber.
@joelleopoldino759
3 жыл бұрын
Muito bom o vídeo parabéns
@pauloheroncio9348
2 жыл бұрын
Show! Muito grato!
@canaldoborges6180
4 ай бұрын
Top o vídeo
@henriquecesardesousasilva5435
Жыл бұрын
Exelente explicação meu amigo . Minha dúvida era justamente a adaptação. Onde não e possível ver a marca do volante do motor 🙏🙏🙏 gratidão
@AgenorSantos
Жыл бұрын
Se tiver dúvidas estou aqui 38992254072
@jefersonsoares2793
4 жыл бұрын
Boa tarde Agenor blz ótimas explicações faz um vídeo de como vc faz o suporte do motor ap para o chevette...
@MrsJean7777
5 жыл бұрын
Essa marcação O T refere ao ponto dos aps modernos, com suporte superior da capa correia dentada. Geralmente pontos dos motores aps, a referencia fica pela parte interna da polia cabeçote... Desculpas se pareceu uma critica, abs
@hugogame235
5 жыл бұрын
Não encontrei esse ot na cremalheira do gol ap Se encontrei o furo de marcação é assim mesmo
@jcafe8360
5 жыл бұрын
Isso mesmo o ponto se pega pela marcação interna da polia e so ele tirar a tampa de valvula e ver se esta certo
@adaopereira23
Жыл бұрын
Gostei do carte que você fez ficou dá hora 😍😍👏
@ernestojunior4984
4 жыл бұрын
Nota 10 a explicação
@AgenorSantos
4 жыл бұрын
Obrigado jesus t ama
@sergiosergio5233
4 жыл бұрын
Muito obrigado Agenor que Deus te abençoe
@pedrohenriquec.243
3 жыл бұрын
Ajudou verdade meu santanão tá zero bala
@felippecustom8315
4 жыл бұрын
Cara eu estava sofrendo com isso pois eu tenho triciclo AP e a caixa e de Fusca muito obrigado
@maicominusculi1437
5 жыл бұрын
Até q em fim alguém explico sem a caixa muito obg vc e top amigo kkkkkk
5 жыл бұрын
Exatamente o que estava precisando kkk
@rodolfoclarodosantos4799
4 жыл бұрын
Amigo bom explicado só faltou a contagem de Cabo de velas
@AgenorSantos
4 жыл бұрын
Então não falta mais 1342
@naldosobrinho1229
3 жыл бұрын
Primeiro vídeo que eu assisto seu gostei
@AgenorSantos
3 жыл бұрын
Amém 🙏 que Deus abençoe sua vida
@elviscarvalho1682
4 жыл бұрын
Você se garante.
@joelrodriguesdossantos9888
4 жыл бұрын
Parabéns pelo seu trabalho Mano
@AgenorSantos
4 жыл бұрын
Obrigado q Deus t abençoe , enquanto vc elogia tem muito q só crítica tentando coloca agente pra baixo com os comentários infeliz e não são capazes de limpa nem o próprio umbigo
@joelrodriguesdossantos9888
4 жыл бұрын
E.nois. Mano
@MarcioOliveira-dc4mu
3 жыл бұрын
Muito bom vou fazer igual no meu Fusca
@AgenorSantos
3 жыл бұрын
Fica show Minha esposa e minha filha é louca por um fusca
@ELTECOMO
5 жыл бұрын
Muito bom agenor!! Parabens
@kadu-ly9lg
3 жыл бұрын
Muito bacana amigo 👏
@mauriciomuniz5562
4 жыл бұрын
Muito boa explicação continue assim
@Cleitonoliveiranascimento4
3 жыл бұрын
Parabéns mano 👏👏👏👏👏
@LeandroPereira-lu2sl
4 жыл бұрын
Ficou top à explicação valeu
@Reinaldo-qb8fx
4 жыл бұрын
Parabéns.... Excelente !!
@AgenorSantos
4 жыл бұрын
Obrigado
@celinovieira9236
4 жыл бұрын
Legal ajudo muito parabéns
@reginaldovieira8679
4 жыл бұрын
Muito bom amigo show
@clebinhodereviani6958
4 жыл бұрын
👏👏👏 parabéns pelo vídeo...ganhou mais um inscrito 😎😎🤟
@jedielc.9628
5 жыл бұрын
Boa noite Angenor faz um vídeo de como por no ponto motor CHT (correto)¿ ""Por gentileza""
@gersonantoniodossantos7543
Жыл бұрын
OBRIGADO PELA AULA !!!
@thiagogaspar1130
Ай бұрын
Top de mais o vídeo, essa explicação foi que eu procuro para o meu porém não sei se segue a mesma lógica, a baixo vou explicar o que acontece no meu. Alguém sabe me dizer por que ao colocar no ponto zero no volante do motor ele não fica exatamente em pms no primeiro cilindro ? Se usar um chave no buraco da vela vai ver que ele não está em pms e se por em pms pelo buraco da vela o zero do volante não aparece mais. Meu carro é um golf glx 2.0 ano 95 a gasolina de fluxo cruzado mexicano.
@AgenorSantos
Ай бұрын
@@thiagogaspar1130 nem um moto que tem a marca no volante vai coincidir com a chave no lugar da vela pq a uma folga quando o pistão está no topo é eles jogam está folga pra frente já com o pistão iniciando a descida
@thiagogaspar1130
Ай бұрын
@@AgenorSantos Não entendi muito bem sua resposta. O que acontece no meu é que foi acertado o sincronismo do OT do cabeçote pelo zero do volante que ao conferir com a chave de fenda não fica exatamente em pms fica bem a baixo, fiz como igual no vídeo e ao usar a chave de fenda para por em pms fica exatamente em cima o pistão, porém na polia do cabeçote o OT fica quase três dente fora e foi refeita uma marcação onde eu tava usando no lugar da marcação zero original como referência para por na pistola com 23" a 1.500rpm o carro funciona mas não muito bem, porém se eu usar 23" a 1.500rpm na marcação zero original do volante onde vai bater com o OT do cabeçote o carro nem acelera e nem liga depois, e se conferir a macação zero original do volante na pistola a 1.500 rpm vai dar 58°. Não sei se tem como montar errado ou ser um volante de outro carro, acho que devo esquecer esse zero do volante e acertar o sincronismo dele igual tu fez no vídeo e usar a marcação refeita no volante como referência para pistola que essa bate com o pms conferido com a chave de fenda o que acha ?
@alexgoncalves4113
3 жыл бұрын
Muito bom. 👍
@carlosaugustodeoliveirafil3232
4 жыл бұрын
Parabens pelo canal,muito bem explicado
@AgenorSantos
4 жыл бұрын
Obrigado isto também e mérito seu pois cada comentário me dá mais força pra continua
@rogeriosousa1112
4 жыл бұрын
...🙏👏👏👏👏🙏 ótima aplicação meu amigo blz 👍
@JoseSouza-rk7dm
2 жыл бұрын
Muito bom Campina
@pauloribas5551
5 жыл бұрын
Legal. Parabéns bem explicado.
@claudineiaraujo2809
5 жыл бұрын
Vídeo muito bom parabéns! Obrigado!
@cleicynunes3569
4 жыл бұрын
parabéns mano muito bem espricado
5 жыл бұрын
Top amigao , show seus videos
@AgenorSantos
5 жыл бұрын
Obrigado
@cheirodomato7813
3 жыл бұрын
parabéns vai ajudar muita gente👍
@canalartegaiolaarnaldosant7142
4 жыл бұрын
Valeu pela dica muito bom um abraço
@sebastiaosoares8652
5 жыл бұрын
obrig . professor excelente video
@wellysson2011
3 жыл бұрын
Ajudou muito parabens, vc poderia fazer um video todo processo de ligacao desse motor fora do chao? Tenho um ap dese tou fazendo um kart cross e nao tenho nocao de como fonciona esse motor a parte do radiador e sentelha
@AgenorSantos
3 жыл бұрын
Estamos aí
@marcelo-tn6tp
3 жыл бұрын
Muito bom🤝🤝🤝
@rodrigoguilherme9064
5 жыл бұрын
Muito bom esse vídeo. Legal
@pedrohenriquetenes145
4 жыл бұрын
amigo sou mecânico fundo de quintal cara tenho um motor pra fazer essa semana ap 2.0 cara me falaram que não era fácil pra por no ponto mas tô vendo que e um dos mais fácil que já vi kkk já fiz dos 16 valvulas mas nunca um ap Valeu a dica
@joelrodriguesdossantos9888
4 жыл бұрын
Você não. E. Fundo De.kimtal Não Mano. Você E Porfisa Mano
@claudineiaraujo2809
4 жыл бұрын
Muito bom a explicação
4 жыл бұрын
Obrigado... parabéns por nos ajudar.❤️
@AgenorSantos
4 жыл бұрын
Obrigado irmão e mérito seus também
3 жыл бұрын
@@AgenorSantos obrigado mesmo. Fiquei fera em ponto de motor AP. Seu vídeo e nota 20..🙌
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