👉Qui trovi i guanti che ho utilizzato: five-gloves.com/en/glove/tfx4/ 🥵Altro video sui tornanti: kzitem.info/news/bejne/0mmI1Xt9ZoeCeYIsi=WJQYyS_537ETAokO
@paologianfelici3407
Ай бұрын
Bravo Toto, video sempre belli e interessanti. Ci si può sempre migliorare, basta avere l'umiltà di essere coscienti che non siamo tutti Valentino Rossi. Ho 62 anni, motociclista da sempre ed ancora cerco di migliorare. Vedo tanti motociclisti sulla strada che fanno manovre che fanno rabbrividire, ma si sentono Valentino Rossi. Condivido pienamente il fatto che quando serve usiamo la prima, non ci dobbiamo vergognare, meglio fare un tornante a bassa velocità ed in sicurezza, che rischiare di finire sull'altra corsia con conseguenze a volte disastrose. Un abbraccio a tutti.
@TotoRider
Ай бұрын
ma tutte le marce son lì per essere usate :P Questa cosa che "la prima si usa solo per partire" è un vecchio retaggio che non ha proprio motivo di esistere
@salvatorefresu75
Ай бұрын
Bisogna usare la prima, la frizione, il freno dietro ecc ecc basta con sti retaggi, tutti comandi che ci sono sulla moto vanno usati! Bravo Toto sempre al top!
@livianoroma5999
Ай бұрын
Grande Toto ; ho 60 anni e un transalp come il tuo e a parere mio una delle cose importanti che hai detto è che i tornanti non devono fare paura , in fondo sono solo curve (in pendenza) ma curve
@stefanoontheroad85
Ай бұрын
Il 21 pollici ha una guida più rotonda nelle curve, ma una volta che impari a gestirlo ti diverti....
@Roberto-ku3ne
Ай бұрын
Bravo sempre consigli pratici ed utili, un salutone!
@salvatorebrunocilla4021
Ай бұрын
Grazie Toto... ottimo lavoro
@andreazamperetti5351
Ай бұрын
Bellissimo video condivido appieno…non ho mai fatto scuola di guida, ma i video trovati su questo tema mi hanno aiutato molto…anche il freno dietro è il freno che uso maggiormente…credo che imparare a guidare una Maxi avventure con il 21 sia la scuola migliore. Grazie del video e’ scuola. Un saluto ciao. 🙏
@massimotasselli3048
Ай бұрын
Toto fantastico video, mi piacciono i video di guide, grazie per queste informazioni utilissimi, io lo uso molto il freno posteriore, grazie ancora per quello che fai grazie ancora
@Roberto-ku3ne
Ай бұрын
Bravo ottimi consigli, ciao Roberto
@franklife6666
Ай бұрын
Grazie Toto per il video. Io adesso li faccio con l’RT 1250 quindi ruote da 17 e, uso la stessa tecnica che usavo col gs...una delizia😂
@stefanoontheroad85
Ай бұрын
Comunque gente, fateli i corsi di guida, che servono veramente tanto.
@cesarebertorelle1467
Ай бұрын
Grande 💪 toto grazie mille per i consigli utilissimi bravissimo
@TotoRider
Ай бұрын
grazie Cesare!
@antoninoaversa6728
Ай бұрын
Ottimi consigli, sai quante volte nei tornanti mi sono trovato brecciolino scoli di acqua ecc , l'importante è andare piano ed avere una buona conoscenza del mezzo...
@giuseppe076
Ай бұрын
Ottimi consigli. Il problema sono i tornanti molto stretti e l'incrocio di autovetture che tagliando le curve ti obbligano a frenare e la situazione peggiore che si possa trovare è in salita con dei tornanti come quelli di passo San Boldo. I corsi di guida servono SEMPRE!!!
@SuperDreamsKnight
Ай бұрын
ma c'ha i semafori 😀
@augustotrita7042
Ай бұрын
Ciao Toto, mi trovo perfettamente con i tuoi consigli e li metto anche in pratica. Ho una Versys il cui problema è l' on off, quindi ove possibile in salita adeguo la velocità e uso la seconda. Ove non è possibile, prima e mi aiuto con la frizione.
@robertsoulstar
Ай бұрын
Ho il tuo stesso problema ed ho anche io la Transalp 750. Sinceramente "odio" quello strattone nel tiro/rilascio del gas durante la percorrenza dei tornanti o rotatorie infatti devo aiutarmi con la frizione per avere una guida meno nervosa.
@TotoRider
Ай бұрын
Usa una mappatura più gentile. Io vado sempre in giro con la standard. Spesso con la rain. Tanto i cavalli sono sempre 92.
@marcomelissari4631
Ай бұрын
Adcessere sincero, godo di più i tornanti con la GS rispetto alla sportiva con semimanubri e 17", con quella sì che ti viene il nervoso a farli (del resto sarebbe come andare in autostrada con un motard) 😅
@albertofarinazzo880
Ай бұрын
Ciao Toto, grazie mille per i tuoi video, sono sempre interessanti. Che tipo di supporto usi per il cellulare? Anche io sono possessore da poco di una Transalpona!! Grazie mille
@TotoRider
Ай бұрын
Sp connect
@AlphaKllL
Ай бұрын
Bel video, se hai una moto d'epoca però i discorsi su elettronica e due dita per la frizione vanno abbastanza a farsi benedire :D Come hai detto a più riprese le cose più importanti sono sguardo verso dove si vorrebbe andare e correzioni col freno dietro.
@TotoRider
Ай бұрын
beh se hai una moto senza elettronica quale sarebbe il problema di mettere due dita sulla frizione? Il gas lo gestisci tu, basta dosarlo e non dare manate senza senso. Perlopiù le moto a carburatori di fatto non hanno on-off, per cui hai anche maggiore sensibilità.
@AlphaKllL
Ай бұрын
@@TotoRider infatti con una moto senza elettronica impari meglio il controllo del mezzo, poi ovvio con l'elettronica hai sempre più sicurezza. La frizione se è dura con due dita non la muovi :D
@TotoRider
Ай бұрын
@AlphaKllL la frizione si muove sempre con due dita. Credi che sulla Tuono V4 o sul Monster la frizione sia morbida?
@robyferro5006
Ай бұрын
Bel video, però mi piacerebbe vedere lo stesso video in luglio con centinaia di macchine per capire soprattutto x me i tornanti a destra mi impanico spesso. Cmq complimenti per i video che pubblichi
@TotoRider
Ай бұрын
L'ho fatto vedere nel video. Lo fai pure a 10km/h Basta avere la tecnica
@fedebiker72
Ай бұрын
Ciao Toto, proprio ieri in un tornante in salita causa sguardo sbagliato mi sono trovata quasi stampata sul muro , salvataggio in extremis 😢 mi sono resa conto dell'errore 🤦♀️ i tornanti croce o delizia per i motociclisti Grazie sempre per i tuoi contenuti 🙏
@TotoRider
Ай бұрын
sguardo e postura sbagliati sono il 90% delle cause di errore
@fedebiker72
Ай бұрын
@@TotoRider ciao , ho postato la clip sul mio canale , si vede perfettamente che la moto punta verso il muro ma semplicemente perchè il mio sguardo è andato in quel punto. Dico che ho rischiato tantissimo 😰grazie per i tuoi contenuti
@Granza90
Ай бұрын
Colle della Lombarda top!
@faraone0717
Ай бұрын
Minkia Toto se facessi un corso di guida sicura con te , chissà quante cazziatoni che riceverei 😂😂😂😂🫣🤦♂️, comunque bravo 😉👍
@TotoRider
Ай бұрын
C'è qualche motivo per cui il 90% delle uscite le faccio da solo
@faraone0717
Ай бұрын
@@TotoRider 😂😂😂😂😂
@sandroguolo2774
Ай бұрын
Passato da ruota da 17 a 19 e non ho mai avuto problemi sui tornanti
@stefanoc.7357
Ай бұрын
Ciao video da manuale grazie e complimenti. Ti capita mai e cosa ne pensi sull’affrontare un tornante molto molto stretto (a cavatappi) a destra , in discesa, con la seconda marcia e frizione “tutta tirata”.. rilasciando in uscita freno e frizione?(fermo restando tutte le impostazione che hai ben illustrato: freno, sguardo, marcia)
@TotoRider
Ай бұрын
Difficilmente. Sono più per sfruttare il freno motore usando la prima marcia e il freno dietro. Anche sullo stelvio mai tirato la frizione. Poi se ci si trova in difficoltà ok, ma meglio sempre far scorrere
@TommasoCorsini-dr5ty
Ай бұрын
Ciao toto, ho una domanda: ma perché starnutisci quando dici adventure? 😂😂 A parte gli scherzi ottimo video per chi guida moto molto pensati
@TotoRider
Ай бұрын
Allergia 😆
@stefanofenucci2821
Ай бұрын
Magari fossero cosi le maxxi. In comfronto a: gs, multi, ktm 1290, questa è una mono. È normale che le sportive non siano a loro agio li. Meglio una maxi. Anche vero che quando avevo il cb 500x era meglio del gs e v-strom che avevo prima( parliamo di tornant). Quando provai il tuareg 660, feci un tornantino in piedi sulle pedane. Sembrava una bici. Molto dipende dal tipo, stazza, peso ed erogazione. La comunque, io ho avuto la 650, la vera tuttofare. Bel video complimenti.
@TotoRider
Ай бұрын
Guarda che è il contrario. Il gs ha baricentro più basso e ruota più piccola, inoltre a filo di gas regge tranquillamente seconda e terza. È questione di tecnica non di moto.
@TheLucapuk2
Ай бұрын
Si mi raccomando esci un po di più nel centro curva proprio dove gli altri tagliano
@TotoRider
Ай бұрын
Certo esci contromano così te li prendi in faccia
@Fio146
Ай бұрын
🤔🤔
@lazyluco1796
Ай бұрын
che moto è?
@TotoRider
Ай бұрын
Transalp 750
@fabioricci6170
Ай бұрын
Con le tecniche giuste i tornanti si fanno correttamente con le harley Touring che pesano dai 380 ai 420 kg e con interasse kilometrico. ...con le maxiadventure non dovrebbe essere un problema 😂
@TotoRider
Ай бұрын
Eppure le vediamo sempre contromano
@fabioricci6170
Ай бұрын
@@TotoRider non tutte
@mcmc3923
Ай бұрын
I problemi escono quando dal niente vai ad acquistare una maxi....se a 14 anni cominci col vespa e prosegui , non ci sono problemi..😮😮
@TotoRider
Ай бұрын
più o meno. Se a 14 anni fai le traiettorie sbagliate pensando di andar forte e poi fai tutti i vari passaggi non è che sei più furbo. Stai solo continuando a sbagliare da più tempo.
@domenicodafornale4495
Ай бұрын
Secondo me, senza pregiudizi per la transalp, le maxi adventure sono altre moto, ducati multistradav4 KTM 1290 triumph 1200 BMW 1300 ecc ecc😂😂
@TotoRider
Ай бұрын
Le maxi enduro sono da definizione tutte quelle moto grandi (più di 200kg) con ruota da 21. Se poi si vuole trovare la sottocategoria è una maxi enduro media. Ma capisci che fa ridere come definizione
@domenicodafornale4495
Ай бұрын
Io non volevo trovare una sotto categoria, o sminuire la transalp in questo caso come dici tu anche benelli 502 moto Morini x cape voge 525 ecc ecc sono maxi adventure visto che pesano +di 200kg sarà!!!
@EmixMotoTech
Ай бұрын
😂l' hai deciso tu che le maxi Adventure vanno da 70 CV a 160? l'xcape ne ha 61 e non la puoi escludere, la trk 702 ne ha una 70ina ma stessa categoria e molti preferiscono la prima.. e se le consideri medie, beh mettici anche la tua allora, il 21 non la salva👋🤪
@TotoRider
Ай бұрын
kzitem.info/news/bejne/wHeNqqaApKtheaA
@EmixMotoTech
Ай бұрын
@@TotoRider opinioni esaustive, su qualcuna concordo su altre meno.. comunque gran lavoro e fatto con passione ✌️🍻
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