Bravo ! c'est très intéressant de voir que l'on peut faire soi même. J 'ai une volvo V70 diesel et j'aimerais faire moi même certains travaux.
@ClémentChem
2 ай бұрын
Bonjour ! Merci pour le tuto, il m'a bien aidé sur ma V40 ;) Auriez-vous par hasard le couple de serrage préconisé par Volvo pour la bride d'injecteur ? (Je charge depuis 2h en vain).
@xaviercampo6291
Жыл бұрын
super video j'ai le même moteur je dois changer mais injecteur merci xav
@legaragededoug9067
Жыл бұрын
Avec plaisir 👍
@detectfishingazur9145
3 ай бұрын
Quelle couplé de serrage pour le bride injecteur ?
@Dr...D
3 жыл бұрын
bravo pour ton taff
@legaragededoug9067
3 жыл бұрын
Merci pour ton soutien 👍🏻👍🏻
@edp3741
Жыл бұрын
Bonjour, Je viens de voir votre tutoriel et il est très intéressant. Actuellement j'ai une mazda 6 de 2008 et j'ai fait tester les injecteurs et les 4 sont défaillant. Ils ont fait devis de 2100 euros pour le changement ce qui est très salée. Est que c'est possible de les changer nous même par des reconditionnes et de passer un garage pour les reprogrammer? Et vous savez en moyenne combien ils prennent pour une reprogrammation?
@legaragededoug9067
Жыл бұрын
Salut max 100e oui vous pouvez faire ça
@edp3741
Жыл бұрын
@@legaragededoug9067 merci beaucoup de votre réponse.
@mustatpha1192
2 жыл бұрын
Salut et merci pour ton tuto peux tu me dire les outils qui t'ont servi à démonter l'injecteur je parle de la douille femelle. C'est du 10 ? Je vais en acheter une sur Amazon. Moi j'ai une Mazda 5 diesel - 116 ch de 2011. Faut il reprogrammer les injecteurs ? Merci pour votre aide.
@julienperret8867
3 жыл бұрын
Salut Doug ! Merci bcp pour ta vidéo. As-tu galéré à extraire les injecteurs la première fois quand tu les a nettoyé ? Si oui as-tu une technique pour les extraire quand ils sont grippés ?
@legaragededoug9067
3 жыл бұрын
salut non il son bien sortie il y a pas beaucoup de solution quand ils on grippé il y a un produit qui existe contre la calamine a laissé agir mais bon en generale c tres compliqué dit toi je connais des personne qui on suspendu l avant de la voiture par l injecteur pendant 2 jour et il et jamais sortie donc bon !
@sergeclaudepierre3681
2 жыл бұрын
Bonjour, merci pour ce tuto je vais m'en servir. En attendant j'ai fait changer deux injecteurs en échange standard par un garagiste pour + de 1000€ (glup !). La valise indiquait un à changer, mais il m'a dit d'en changer 2 car ils fonctionneraient par pair : 1 et 4 puis 2 et 3. IL m'a changé 1 et 4 mais depuis c'est pire ! grosse fumée blanche pendant 10 minutes au démarrage, vibrations et pas assez de puissance pour démarrer avant ces 10 mn. Elle ne faisait pas ça avant que je l'amène ! maintenant il me dit qu'il faut changer les deux autres 2 et 3 pour 800€ de mieux ! est-ce que c'est vrai cette histoire d'ordre ? je pense changer les 2 autres moi-même grâce à votre tuto. Dites moi ce que vous en pensez, merci
@legaragededoug9067
2 жыл бұрын
Salut non c faux vous pouvez en changer que 1 si il y a que 1 en défaut changer les autre vous même par des reconditionnées ces très bien et vous faite un codage injecteur par un garage honnête et vous serait tranquille 👍
@ledantecserge9520
2 жыл бұрын
bonjour votre vidéo est très intéressante . Pouvez vous me dire ou vous avez acheter vos injecteurs ? merci beaucoup pour votre retour
@legaragededoug9067
2 жыл бұрын
salut sur ebay en reconditionné
@ledantecserge9520
2 жыл бұрын
@@legaragededoug9067 un grand merci
@faycal.b1168
Жыл бұрын
Sur Volvo l'injecteur 1 ces coter boîte ou côté distribution ?
@louismonnier20
Жыл бұрын
moteur PSA le 1 coté boite comme renault
@sebastienlaums
3 жыл бұрын
Bonjour, je possède une Volvo V50 de 2012 , depuis peu j'ai ce problème régime moteur réduit, j'ai changé tous les capteurs (pression...) Mais rien y fait, j'ai un doute sur la géométrie variable du Turbo. Merci pour ton aide
@legaragededoug9067
3 жыл бұрын
Salut moi aussi j' ai tout changer du coup turbo complet car ma géométrie variable était pas bonne elle avais était remplacer mais vue qu'elle et pas réglable j ai du changer le turbo avec une géométrie variable neuve régler en usine et maintenant ça marche nickel
@sebastienlaums
3 жыл бұрын
@@legaragededoug9067 merci beaucoup pour ta réponse
@Fastdriversgarage-du5yq
26 күн бұрын
Pas d'encodage ?
@fredserr1044
3 жыл бұрын
Salut, c'est le 1.6 8 soupapes? Sinon bon boulot, cela donne quoi niveau résultat, ton problème de puissance à disparu? Par ailleurs, dommage que tu n'aies pas pris le temps de nettoyer autour des injecteurs.
@legaragededoug9067
3 жыл бұрын
oui javais pas trop le temps mai sa reste accessible donc je pourrai le faire une prochaine fois 1.6 d2 1.6 hdi ect.... tout les probleme d odeur de tremblement de claquement on completement disparu mai toujours le probleme de puissance
@fredserr1044
3 жыл бұрын
@@legaragededoug9067 a voir les durites de dépression, electrovanne, ou turbo. Tu as quoi comme défaut à la valise?
@legaragededoug9067
3 жыл бұрын
@@fredserr1044 capteur pression turbo ! il et neuf toute les durite neuve electrovanne neuve la 3 voix deriere le moteur neuve la wesgate neuve le turbo a pas de jeu lol
@fredserr1044
3 жыл бұрын
@@legaragededoug9067 De la recherche de panne en perspective alors... Tu comptes faire quoi d'autres dessus?
@legaragededoug9067
3 жыл бұрын
@@fredserr1044 démonté le turbo voir si je peux l ouvrir en 2 et regarder si le géométrie et pas gripper
@xaviercampo6291
Жыл бұрын
bonjour peux-tu me donner l'adresse ou acheter ces injecteurs reconditioner où cite internet, encore merci pout ton tuto Xav
@legaragededoug9067
Жыл бұрын
Salut moi je les et pris sur eBay
@Moh-rj5wp
Жыл бұрын
Si tu les prends sur ebay, evites dieselfixneuss c'est franchement de la merde
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