Faites nous une vidéo sur système d'inverser de source automatique
@energy229
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/tYxry2d8gmRogoI
@ernstgarysaintvil3890
2 жыл бұрын
Comment fait on pour pour realiser un moteur asynchrone ?
@energy229
2 жыл бұрын
Il faut procéder à des dimensionnements et il faut avoir les différents composants, d'une moteur asynchrone
@ernstgarysaintvil3890
2 жыл бұрын
@@energy229 asynchrone et synchrone ont exactement les memes constituants , suivent le meme principe de fonctionnement mais comment fait-on pour avoir cette difference liée au synchronisme ?
@energy229
2 жыл бұрын
C'est au niveau de la conception et le choix de la technologie des composants La conception de moteurs est un autre domaine à part entière
@ernstgarysaintvil3890
2 жыл бұрын
@@energy229 d'accord
@alaing.6665
2 жыл бұрын
Bonjour et merci pour la vidéo. Je me pose 2 questions pour lesquelles je serais heureux d' avoir des réponses. 1) Dois-je comprendre que: Pour que le rotor puisse tourner correctement, les lamelles de fer qui constituent la masse interne de la cage d'écureuil soient électriquement isolées de la cage qui les entoure? 2) Un moteur asynchrone étant constitué uniquement de bobines placées sur le stator. Quel est le phénomène qui fait que le courant augmente lorsque l'on freine le rotor ou le bloque complètement ? Dans l'attente de vous lire
@energy229
2 жыл бұрын
Pour la première question, il n'y pas de contact direct entre le rotor et le stator( que vous appelez cage qui les entoure). Il y a un petit espace appelé entrefer qui sépare la cage d'écureuil (le rotor) et le stator ; et c'est à travers cet espace que le champ inducteur induit le courant dans la cage d'écureuil pour la faire tourner
@alaing.6665
2 жыл бұрын
@@energy229 Désolé, je me suis mal exprimé. 1) Le rotor est constitué d'un axe, de lamelles de fer (l'entrefer) et d'une cage d'écureuil. Ma question est: Y a t'il un isolant électrique entre cet entrefer et la cage écureuil ?. 2) Quelle est la réponse à ma seconde question ?
@energy229
2 жыл бұрын
Pour le première question c'est non Pour la deuxième question, si le rotor est bloqué, le moteur se comporte comme un transformateur dont le secondaire(rotor) est court- circuité donc le courant au primaire(stator) augmente
@hamidsaada5143
Жыл бұрын
lorsque le rotor est coince le bobinage statorique s echauffe avec exces expliquez s il vous plait ce phenomene d apres la loi de la place
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