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@davidthomas6981
9 ай бұрын
Franchement vraiment top si tu le permets je suivrait tes tuto quand j'aurais ma giulietta pour faire pareil car c'est du travail de qualité et franchement respect tu en connais un rayon sa donne envie de voir beaucoup plus et s'intéresser encore plus
@MecaManiaque
9 ай бұрын
Merci pour ton retour
@ysabeln8553
2 ай бұрын
Salut méca maniaque , Etant prof de méca en lycée je te dirais que : l'injection directe essence tourne en mélange pauvre au contraire de l'injection indirecte donc c'est un peu logique que les bougies soient blanches !! A l'inverse d'un essence classique qui a un rapport stœchiométrique de 1/14.7g en moyenne sur l'injection directe tu te rapproches à certains moment des diesels c'est à dire 1/18g voir 1/22g dans certaines conditions de roulages !!! C'est ce qui a permis de baisser les consommations d'essence sur les véhicules équipés de cette injection .
@MecaManiaque
2 ай бұрын
Hello, merci pour cette information très interrssante. Par contre sur le Tjet à ma connaissance c'est une injection indirecte.
@nefryt8571
Жыл бұрын
Comme d'habitude vidéo claire et efficace. Merci MM 👍👍👍
@MecaManiaque
Жыл бұрын
Avec plaisir 👍
@j-bgaeng5629
Жыл бұрын
Alors sur la mienne avec le même moteur, la couleur des bougies varie aussi de gauche à droite, celle côté distri est bien plus claire que celle côté boîte. Mon hypothèse, étant donné que mon moteur mange pas mal d'huile par l'admission, le cylindre le plus proche du boîtier papillon est gavé d'huile, la bougie s'encrasse davantage. Et en plus de cela, comme l'huile brûlée crée des imbrûlés, la lambda vient appauvrir le mélange sur tous les cylindres d'où les bougies blanches côté distri. En tout cas ça me rassure de voir que je ne suis pas le seul à être tombé sur un 1.4 Tjet rincé.
@MecaManiaque
Жыл бұрын
La mienne consomme beaucoup d'huile. Très intéressante ton hypothese 👍
@robertsenechal1112
4 ай бұрын
Absolument d'accord, j'allais ajouter un post en ce sens avant de lire le tiens ! J'ajouterai que la bobine du cylindre N°4 a surement claqué parce que la bougie était noyée par l'huile ! Une bobine qui n'allume pas chauffe et finie par claquer ! Les 4 bougies ont surement été remplacé en même temps que la bobine mais le problème sur le cylindre N°4 persiste ! Pour en connaitre l'origine, il faut isoler le reniflard, pour cela il faut déconnecter le circuit du boitier PCV a l'entrée du turbo et récupérer les vapeurs sortant du tuyau, dans une bouteille, démonter les 4 bougies et les nettoyer ou les remplacer par des neuves, rouler 1 plein et démonter la bougie du cylindre 4. Si la bougie est propre c'est le circuit du reniflard qu'il faut définitivement court-circuiter, si la bougie reste huileuse, de l'huile pénètre dans le cylindre par les segments ou les joints de queue de soupapes !
@pierred77
Жыл бұрын
Bonjour, As tu une video disponible sur la mise a niveau ou le remplacement des liquides? Tes tutos sont tops! Merci!
@MecaManiaque
Жыл бұрын
Hello, Concernant le Liquide de refroidissement comme la périodicité de remplacement est similaire a la distribution je le fais a ce moment la. Tu peux éventuellement aller voir le tuto de distribution sur le tjet pour avoir quelques infos voire celui du thermostat. Pour la vidange il y a un tuto 😉 Pour le liquide de frein j'ai tendance a le faire en même temps que les freins. Je ferais probablement une video dédié.
@Grolinto.78.
Жыл бұрын
Salut mon lapin! Super video😊 Peux-tu nous montrer comment démonter le module de clim dans l’habitacle pour le remplacer quand les crystaux sont hs ?
@MecaManiaque
Жыл бұрын
Hello mon loulou, Désole mais pour le moment ce tuto n'est pas prévu
@alainftcm2538
Жыл бұрын
Super ,comme d 'hab , dommage que ce soit une essence et pas un mazout 😅
@MecaManiaque
Жыл бұрын
Je vais aussi probablement faire les bougies sur un mazout d'ici peu si c'est ça que tu attends.
@fina27fine95
Жыл бұрын
merci :)
@MecaManiaque
Жыл бұрын
Avec plaisir
@sylvainberni5018
9 ай бұрын
Bonsoir meca maniac. Je voulais savoir comment savoir si fallait changer les bobines. J'ai vu que tu avais déjà répondu mais je voulais savoir quel symptôme montre qu'une bobine est hs. Mon t-jet a 152000km et mes bobines sont d'origine. Des fois ça vibre au ralenti mais pas toujours. Merci Jf
@MecaManiaque
9 ай бұрын
Hello, Le test le plus simple qu'on fait en general c'est qu'on déconnecte la bobine des bougies une a une moteur tournant et on regarde ce que ça change. Si ça change rien la bobine ou la bougie est hs. Sur le tjet vu comment sont faites les connexions pas evident de procéder de la sorte. As tu deja vérifié voire replace tes bougies? Un simple contrôle de leur état peut donner des indices.
@sylvainberni5018
9 ай бұрын
Je les ai changé les bougies à 130000 km et j'ai rien vu de suspect. Elles avaient toutes la même tête, assez belles. Les bobines, je voulais les changer par précaution.. Merci de tes conseils Jf
@MecaManiaque
9 ай бұрын
Ça fait tout de même deja plus de 20k. Jeter un œil aux bougies peut aider au diag. Si une bobine est défaillante il y a de fortes chances qu'on puisse le voir sur les bougies.
@roberttakacs5029
11 ай бұрын
Bonjour! Meg tudnád irni a membrán cikkszámát? Magyarból vagyok,nekem is ez a problémám a t-jeten. Itt csak kompletten kapható.
@MecaManiaque
11 ай бұрын
Üdvözöljük, ehhez a részhez nincs eredeti hivatkozás. Az alkatrész elérhető az eBay-en. a videó leírásában van egy közvetlen link
@EXOTIC1011
Жыл бұрын
Did you sell your 159?
@MecaManiaque
Жыл бұрын
No i still have two 159
@rabatjoietv
Жыл бұрын
Je suis déçu par la vidéo :/ Moi je pensais qu'on allait voir des bougies commandées sur Aliexpress mais qui n'allaient pas tout à fait, qu'il fallait bidouiller un peu pour qu'elles rentrent, qu'on doive récupérer un morceau des anciennes bougies pour les adapter sur celles d'Aliexpress 🙄
@MecaManiaque
Жыл бұрын
T'es partis loin la non? 😅
@rabatjoietv
Жыл бұрын
@@MecaManiaque 🤣
@Lulu-and-co
Жыл бұрын
ah que de bons souvenir le changement de bougie mdr....meme la concession fiat voulait pas prendre ma grande punto 2006 pour changer les bougies de peur de les casser vive les pro hein^^ en plus sur la grande punto jtd 130 ch les bougies sont placés tous derriere le moteur une vrai plaie pour y accéder
@MecaManiaque
Жыл бұрын
Eh oui les bougies de préchauffage sur Diesel pas mal de pros ont peur. Pourtant même lors de la casse il y a des solutions. Veulent juste pas se prendre la tète
@Lulu-and-co
Жыл бұрын
@@MecaManiaque ba vu l'emplacement du puit des bougies de préchauffage sur une grande punto jtd 130 (je sais pas si tu connais) c'est une horreur a faire
@MecaManiaque
Жыл бұрын
Oui je connais j'ai fait plusieurs fois sur ce moteur. C'est pas pratique mais ça se fait 😆
@Lulu-and-co
Жыл бұрын
@@MecaManiaque oui ca se fait ca nous pris l'apres midi pour le faire^^
@MecaManiaque
Жыл бұрын
La 1er fois c'est toujours long 😉
@Lulu-and-co
Жыл бұрын
on est d 'accord que les bougie de préchauffage c est pas pareil que les bougies d allumage?
@MecaManiaque
Жыл бұрын
Oui tout a fait, ce n'est pas du tout pareil. La fonction est différente aussi
@Lulu-and-co
Жыл бұрын
tu changes pas les bobines?
@MecaManiaque
Жыл бұрын
Tant qu'une bobine fonctionne bien il n'y a aucune raison de la remplacer.
Пікірлер: 40