salut tintin nickel je croyais qui fallait tourner le volant pour purger comme meme vu en tournant le liquide peu descendre belle video comme toujours
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Salut rene. Uniquement si tu vide la crémaillère. Sinon pas besoin.
@rene5257
3 жыл бұрын
@@TintinBidouille ok bon dimanche
@JC-wh7cf
3 жыл бұрын
Un grand grand merci à tintin pour toutes sec vidéos très bien faite
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Et un grand merci à vous tous de prendre le temps de les regarder. 😉
@herved8964
3 жыл бұрын
Salut Tintin, bizarre ton garage est encore en laine de verre !! Coquin tu as des vidéos en réserves rires ! Encore un bon boulot de rėalisé. Pour ta gouverne j'ai testé mes véhicules le week-end dernier tout est ok. Toutes mes amitiés
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Salut Hervé. Oui, j’ai quelques trucs en réserves. En fait je publie selon mon humeur. Aucune chronologie. Lol Sauf bien sûr si c’est des vidéos qui se font suite. Sinon tu as pu tester le lecteur ?
@herved8964
3 жыл бұрын
Oui bien sûr , j'ai mis le retour dans mon message ... tout est ok et véhicules reconnus
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
@@herved8964 Zut, m’en souvenais plus. 🙄 Tant mieux si tout va bien. 😉
@titigrosminet596
3 жыл бұрын
salut Tintin, belle vidéo comme d'hab et toujours sympa de te voir .j'ai entendu un petit (got feeer dammi) a 6'20 ,les alsaciens comprendrons ,ca va faire mon dimanche.😁😁😁😁🍻🥨 passe un bon Week end.
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Salut. Bah tu sais quoi, je l’ai remarqué au montage. Je ne me souvenais pas avoir dit ça Ça a dû être instinctif. 🤪 Mais après tout, le got feer dammi n’est il pas inscrit dans notre ADN ?? 😁😁😁😁
@BricolesRacagnac
3 жыл бұрын
Salut mon ami Thierry, très bon travail, superbe boulot et très bien expliqué comme d'hab. A bientôt mon ami. ✌✌✌✌
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Salut Thierry. Merci beaucoup. 😊
@mechouaramar1965
3 жыл бұрын
Bonjour TIntin super vidéo très bien détaillé merci je te souhaite un bon dimanche à bientôt
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Salut Merci beaucoup et bon week end à toi également. 😊
@davidcornuault8081
3 жыл бұрын
Salut Tintin c un belle vidéo tu as fait du bon boulot j'espère pour toi que tu as pas trop galérer pour remettre la courroie d'accessoire bon weekend à toi 👍 👍 👍 👍 👍 un gros pouce bleu
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Salut David. Merci. 😊 J’étais surpris par la longueur de la courroie. C’est la plus longue que j’ai jamais vu et j’avais fais un schéma pour le remontage.
@Francisco-sx7th
3 жыл бұрын
Salut Tintin, merci pour ta vidéo. Le problème quand je regarde tes vidéos c'est qu'à la fin je trouve toujours une bonne raison de m'acheter du matos...:) J'ai tellement galéré avec les colliers de serrage inaccessibles quand j'ai changé toutes les durites de mon MX5...si j'avais eu un set comme le tien ça aurait été fantastique...je savais même pas que ça existait une pince avec un câble rallonge pour les colliers retournés. En tous cas merci de partager les infos sur les outils utilisés, c'est très pratique. A bientôt
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Salut. Tu veux un scoop... J'achète mon matos en regardant les videos des autres ... loool. Et cette pince avec le cable, une fois que tu t'en ai servi, tu te demande pourquoi tu ne l'as pas acheté avant... Il y a aussi la pince pour les colliers des durites de carburant serti. On peut les ouvrir et les refermer.. C'est genial, avant je le faisait avec un tournevis pour ouvrir et une tenaille pour refermer ...
@Francisco-sx7th
3 жыл бұрын
Ma commande est partie chez notre ami Amazon...:)
@ballonlac1180
3 жыл бұрын
Première classe Tintin, m'ferez 20 pompes ! Chef ! Oui, chef ! (Trop facile hihihi !)
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
lol. J’ai fait 2 ans et j’ai fini sous-officier au grade de maréchal des logis. 😉
@cxm7231
3 жыл бұрын
très bon tuto merci pour ce partage 👍
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Merci... 😉
@lucguerin4522
3 жыл бұрын
Bon travail Tintin encore une vidéo bien expliqué . Et oui penser à faire photos ou schémas du parcours de la courroie accessoires avant de la déposer 👍
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Merci Luc, par habitude, je dépose mes courroies comme ça. Mais quand j'ai vu le cheminement de celle ci qui fait plus de 2,2m de long, j'avais quand même fait un schéma... lol
@ericgallou9628
3 жыл бұрын
Salut tintin, superbe vidéo pédagogique, merci encore et bravo 💪💪👍👍🤘🤘
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Salut Éric. Merci beaucoup 😉
@jeanbrunogoma1652
3 жыл бұрын
Tintin svp ou se trouve la pompe de la direction assistée de la touran 2003 s'avère que la mienne est électrique j ai pas de bocale pour mettre huile
@sebastienvalerossi6335
3 жыл бұрын
salut Thierry pas mal le changement de pompe ça va rien de bien compliqué la dessus et assez accessible pas comme sur certain véhicule moderne ou tu passe pas un cure dent entre le moteur et la caisse . Il est super ton petit cliquet qui tourne j'avais jamais vu ça mais c'est bien pratique quand tu peut pas passer avec un cliquet normal . ciao mon ami
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Salut Seb. J’espère chaque jour qu’elle ne claque pas sur le PT Elle est couplé sur le même axe avec la pompe à eau, et totalement inaccessible. Pour le cliquet, lien en description. 😁😁 Une fois que t’y a goûté, tu ne peux plus t’en passé. @+ mon pote.
@sebastienvalerossi6335
3 жыл бұрын
@@TintinBidouille Ah oui la si sur le PT la pompe de DA est couplé a la ompe a eau ça doit étre une belle merde a démonté et j'imagine ou ils ont pu nicher ça . Ils sont quand méme fort tous ces ingénieur qui créer des moteurs sans méme imaginé que autour du moteur il y a une caisse . ça m'a toujour fait rire ça et pourtant c'est réel. Ok pour le cliquet j'en prend bonne note car serieux c'est le top. moi je me suis acheter une belle clef a choc et je pensait pouvoir l'utilisé avec les douille super lock de chez Kraftewerk et total j'ai niqué 3 douille et une ralonge du au choc de la péteuse .Jamais j'aurais pensé que ça pouvais faire ça donc je vais m'acheter un coffret douille a choc complet plus ralonge c'est cher mais je pourrai utilisé ma clef a choc neuve comme ça ;Laisse tombé la geule des douille chrome vanadium le carré est foiré et de la limaille tous autour donc j'ai arréter les degats je veut pas plus les défoncé .Je te dirai si les douille a choc Kraftewerk tiennent le choc .salut a plus mon ami
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
J’utilise aussi un coffret de douille à choc. Par contre je n’ai pas de rallonge, du coup quand il y a besoin j’utilise les rallonge standard de la boîte à cliquet stanley. Bien que je sais que ce n’est pas fait pour, elles tiennent bien.
@ericeric293
3 жыл бұрын
Bonne vidéo, sacré boulot 👍👍👍👍👍
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Merci. 😊
@alexandreleuchart437
3 жыл бұрын
Salut super vidéo comme dab
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Salut. Merci. 😉
@AH-nw8qg
3 жыл бұрын
"J'enlève la boîte à air, puis vous reprends juste derrière, et maintenant on y voit plus clair" : le mécano poète 😜👍
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
mdr 😀
@rustypanda
3 жыл бұрын
Salut ! Ça n'a pas l'air fort compliqué à part le long chemin de la courroie a la limite qui peut être un peu chiant à cause de l'accessibilité, en tout cas vidéo très enrichissante , merci 😉✌️
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Salut. Oui, sur ce modèle ça se fait relativement bien. Après ça dépend de la voiture.
@doganalpullu5157
Жыл бұрын
Bravo pour le tuto
@TintinBidouille
Жыл бұрын
Merci. 😉
@hemi3926
3 жыл бұрын
Comme dab du bon boulot 👍
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Merci ... 😉
@AlphaPavonis
3 жыл бұрын
Je dois le faire sur la Mercedes ! Ça bloque également lorsque le régime est trop bas et direction dur... merci pour le tuto Tintin
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Hello. Attention, verifie aussi ton tendeur de courroie. J'ai eu le cas sur le PT, même symptômes mais c'étais le tendeur qui était mort, du coup plus assez de tension sur la courroie.
@AlphaPavonis
3 жыл бұрын
@@TintinBidouille Ok vais regarder ça, merci 😀
@TicoqLaBricole
3 жыл бұрын
Bon boulot 👍😉👏
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Merci. 😉
@maroustory678
3 жыл бұрын
Bonjour tintin bidouiller, pourrais-tu faire un tuto pour trouver une micro fuite dans le système de clim et comment résoudre le problème j'ai une chevrolet captiva 2012
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Salut. J'en ai aussi une sur le PT, je préfère laisser ça au spécialiste, la on a mis du traceur dans le circuit, et j'y retourne d'ici quelques jours, ils vont localiser la fuite avec une lampe à UV .. C'est complexe les clim ...
@geraldgege377
3 жыл бұрын
@@TintinBidouille le traceurs qui modifie la viscosité de l'huile et l'azote hydrogène qui permet de trouver la fuite en 5minute sans polluer et sans risque mécanique. Rappel il est interdit de recharger en fluide frigorifique temps qu'il y a une fuite donc ce qu'il a fait et interdit.
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Euh. Oui. Je fais quoi alors ?
@geraldgege377
3 жыл бұрын
@@TintinBidouille une vrai recherche de fuite dans les règles soit a l'azote et tu contrôle tous manuellement soit azot hydrogène qui permet d'utiliser un détecteur pour localiser la zone puis trouver la fuite en général 5 minutes à 15 minutes tu a trouvé sans démonter. Le traceur annul toutes garanties même neuf qui sera touché un changement du filtre déshydrateur obligatoire du moment que le circuit est recharge pour éviter de transformer l'huile en acide car l'huile + fluide frigorifique +h2o= acide. l'ennemi du circuit froid est l'eau. Imagine h2o et traceur qui ne devrait pas être dans le circuit oblige dépolluer le circuit pour fiabilisé.
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
@@geraldgege377 C'est cool, mais moi j'y connais que dalle. Et va trouver une personne compétente ... La plupart des garagistes ont la machine, ils savent juste remplir pour ceux qui viennent avec une fuite mais ne savent pas chercher la fuite. Moi j'y connais que dalle... lol
@legrandmanietout2450
3 жыл бұрын
Oh fatomi! Ça faisait un moment que je ne l'avais plus entendu.mervi pour cette vidéo l'alsacien du nord, accent de Haguenau ,non?
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
lol... non, centre Alsace... 😉
@AlainDijoux
2 ай бұрын
Pourquoi la courroie décalé de 1cm sur la poulie
@TintinBidouille
2 ай бұрын
Tu vois ça ou ?
@fredericlebreton9801
2 жыл бұрын
bonjour a tu la même chose pour Xsara Picasso et j aurais voulue savoir il y a pas de risque de décale le moteur en enlevant la courroie merci je suis petit petit mécano
@TintinBidouille
2 жыл бұрын
Hello. Non, je n’ai pas pour xsara. Et non, aucun risque à retirer la courroie d’accessoires.
@fredericlebreton9801
2 жыл бұрын
@@TintinBidouille merci
@fredericlebreton9801
2 жыл бұрын
@@TintinBidouille merci et continue tu es super
@عبدالحميدحمايدي
Жыл бұрын
sil vous plait est que la marque de huile total ces bien pour la pempe
@TintinBidouille
Жыл бұрын
Oui, du moment que c’est la bonne huile. Total c’est bien.
@Sebtechnologie
3 жыл бұрын
Bonjour, génial ton cliquet tu l'a acheter où ?
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Hello. Lien d’achat en description. 😉
@rodriguesdecarvalhodaniel3200
2 жыл бұрын
Bonjour je un problème avec une voiture Renault clio 3 volant dure et vous pas démarrer dite moi le problème svp merci
@TintinBidouille
2 жыл бұрын
Hello Mais c’est impossible à dire sans voir la voiture.
@abouamina13090
3 жыл бұрын
salut tintin .. t en es ou sur le virago 125 ?
@TintinBidouille
3 жыл бұрын
Salut. Elle est fini et remonté. Mon travail est accompli, mais mon ami galère à mort pour la faire tourner comme il faut. Je pense que la pipe et le carbu chinois déporté n'arrange pas les choses ...
@Muhammad6218
2 жыл бұрын
Salut THIERRY j'espere que tu vas bien,est ce que c'est plus ou moins le meme principe avec une pompe electrique?
@TintinBidouille
2 жыл бұрын
Salut. Non, absolument pas. En général l’électrique est fixé directement sur la crémaillère.
@Muhammad6218
2 жыл бұрын
@@TintinBidouille excuse moi Tintin, je parlais d'une pompe de direction electro-hydraulique.. Ils appellent un groupe d'assistance électrohydraulique.. La pompe est déportée de la crémaillère. Est ce que c'est le même principe ? Merci.
@TintinBidouille
2 жыл бұрын
@@Muhammad6218 Ok, en clair, c’est une pompe hydraulique mais entraîne par un moteur électrique. Je crois que Peugeot utilise ça assez souvent. Oui, pour ke coup c’est pareil.
@Muhammad6218
2 жыл бұрын
@@TintinBidouille par contre j'ai un peu peur, ils disent aussi que en cas de changement de la pompe, il faut ensuite la reprogrammer via la valise diag pour la refaire tourner car elle possède un calculateur.. Est ce vrai ??? En fait au démarrage, volant dur et j'ai contrôler quelque fusible, tout est OK... en forçant un peu sur le volant la Direction assistée est revenu puis après 1 heure d'arrêt avec des températures froides, problème revenu..... Quesque tu en penses ?
@TintinBidouille
2 жыл бұрын
@@Muhammad6218 Malheureusement je ne pourrais t’aider. J’avoue ne pas bien connaître ce système. Et je suis incapable de te dire s’il faut programmer la neuve ou pas. La seule certitude que je partage avec toi, c’est qu’au vu des symptômes elle est en train de rendre l’âme. C’est quoi comme voiture ?
@rodriguesdecarvalhodaniel3200
2 жыл бұрын
Bonjour je un problème avec une voiture Renault clio 3 diesel volant dure et la et vous pas démarrer dite moi le problème svp merci beaucoup à tous de Aubergenville 78 410 France
@TintinBidouille
2 жыл бұрын
Hello Si la voiture ne démarre pas, c’est normal que le volant est dure.
Пікірлер: 90