Feeeelhos essa aula aqui, eu mesmo nunca vi auuuuuu. Tamo together
@brunoazevedo9206
7 ай бұрын
[ERRATA]
@bcd7486
6 ай бұрын
Feeeeelho , tem algum feedback do Dunlop Sportmax q lite ???
@fabioestefano9583
6 ай бұрын
Muito fera essa aula. Together Total. Valeu durva
@lucastognon1
5 ай бұрын
Brabo demais !!!
@GMP93
3 ай бұрын
Amém
@henriquebakabaka107
7 ай бұрын
Ainda farei um Curso de pilotagem ou ao menos um Track day com o Durval Careca em Capuava. Tenho 62 anos de idade e uma FZ 6. Esse Durval é o cara.
@NicolasSchwaab
7 ай бұрын
rapaz! vídeozinho para chegar na vibe hoje na concessionária! Conquistei minha primeira moto alta cilindrada! Buscarei agora a tarde a tão sonhada z900.
@NicolasSchwaab
6 ай бұрын
voltando para dizer que conquistei, muito feliz com a motoca!
@danielslves6641
6 ай бұрын
@@NicolasSchwaabparabéns cara, que traga muita felicidade. Bons rolês 👏👏👏👏
@SuzukiMHS
6 ай бұрын
O jeito que o Durval escreve e fala reflete como a mente de funciona, ainda bem que sou assim também. 😂😂😂
@marciotoledo6289
7 ай бұрын
Que aula em Durval... nem no telecurso 2000 a gente iria aprender.
@rodrigofp1
6 ай бұрын
assistindo o video fica de boa, quem pegar esse flipchart depois vai pensar que era aula de fisica quantica.
@mauriciovianna3732
7 ай бұрын
Rapaz, cheguei achando que era um vídeo do Daniel Azulay! Aauuuuuu!!! É o Durva ilustrando conhecimentos!
@tonkawa6367
6 ай бұрын
Durval vai participar do roda viva da cultura como cartunista kkkk
@mauriciovianna3732
6 ай бұрын
@@tonkawa6367 😂😂😂😂
@claudioamorim8895
2 ай бұрын
Daniel azulay..kkkk... Tu é antigo heinnnkkkkkk
@wallaceverissimo4189
7 ай бұрын
Eu uso 190,55 na Gsx-s1000. Original 190,50. Aumenta 1 centímetro na traseira, deixa a frente mais estável e alonga a relação. Minha Gsx-s1000 corta de 6° a 273,. Com a medida original ela corta a 267. Vale a pena usar o 55. Trás mais conforto e deixa a moto afiada de entrada de curva. O 200 jamais usaria na naked, pesa muito e segura a moto demais na alta. Sem contar q perde uns km de final. Mas a mudança pro 55 valeu a pena pra mim..
@wendelfilho
6 ай бұрын
De qual ano ? Peguei umas 23/24, novo modelo, está cortando em 255 eletronicamente. Você precisou remapear a sua ? A 6° marcha da minha simplesmente só mantém a velocidade da 5°
@vanilsonmedeiros2562
6 ай бұрын
Não aumenta 1cm, aumenta 5% em relação a medida da banda de rodagem
@wallaceverissimo4189
6 ай бұрын
@@vanilsonmedeiros2562 aumenta sim companheiro. 9.5 mm. A traseira fica quase 1 centímetro mais alta e eu medi quando mudei pro 55. E aumenta o final pq alonga a relação. Já testei inúmeras vezes.
@wallaceverissimo4189
6 ай бұрын
@@wendelfilhominha moto é 19/20. Cortava com o pneu na medida original em 267, depois q mudei pro 55 tá cortando a 273. Aumentou 9.5 mm na traseira e alongou a relação. Eu medi e testei a moto inúmeras vezes. Tá original. Se remapear essa moto bate 300km e tem vídeos dela andando remapeada a 293 até 299. E ela tem motor pra empurrar! Fácil. A nova geração é acelerador eletrônico, e não tem mais aquela porrada q a geração anterior dava. Pode até ter 2 CV a mais. Porém na prática tá mais limitada na eletrônica. A geração q é a minha se remapear brinca fácil na casa dos 290. Tenho vídeos da minha cortando original à 273, com o pneu na medida original sempre corta nos 267
@gaviao231931
2 ай бұрын
Os dois estão corretos rsrs! Aumentou 5%, ou seja, aumentou 9,5mm. A altura do pneu é dada em porcentagem em relação a largura, ao mudar do 190/50 para o 190/55 você aumentou 5%, e como a largura é 190mm os 5% é igual a 9,5mm.... tudo certo e nada errado!@@wallaceverissimo4189
@willyzatarian
6 ай бұрын
Graças a você e suas dicas, nunca mudei as medidas de pneus. O que eu aprendi foi seguir as medidas originais e botar pneus de verdade. E foi a melhor coisa que fiz, passei isso pro meu primo, meu irmão e meu pai. Muito obrigado, sigo desde o início, abraço. De Florianópolis.
@kenzomontoya5764
4 ай бұрын
A minha 600 usa 160/60 :( e é o original dela, já usei 180/55 e deitava muito menos que agora, porém gostaria muito de um pneu maior por estética, porque 600 com 160 parece um maromba de salto alto
@ianfreitas2935
24 күн бұрын
quer pneu mais largo compra uma 1000cc ou uma 600 que ja venha com 180, alterar as medidas afetam na cilcistica.
@lordth1ag0
6 ай бұрын
pessoal passando aqui pra falar que coloquei o dunlop gpr300 150 e o 110 . casou muito bem o pneu traseiro na minha r3, acho que a r3 foi feita pra usar o 150....e pela primeira vez encostei o joelho, e os outros pneus nao passa tanta segurança, nao e um pneu nossa igual os supercorça mais me passou uma segurança e gripe! . depois de ter vindo de uma queda com rosso 3,... esse pneu e sensacional. quem aqui tiver um feedback. deixa nos comentários!
@VallSiilva
6 ай бұрын
Coloquei o mesmo pneu e medida na Mt 03. E notei que realmente a moto melhorou muito. Com o pneu 140/70 eu notava que a moto entrava muito de dianteira nas curvas e a traseira perdia contato. Com o 150/60, notei que a moto ficou mais equilibrada, até mesmo a postura para pilotar ficou mais agradável.
@rodrigoyamahar186
7 ай бұрын
Video está fantanstico, não tem nada igual no youtube. Um luxo só. Obrigado irmão vc é MESTRE Eu pus 200/60 rosso corsa 2, e realmente e com vc falou, a estabidade e outra, melhor a moto muda
@somosoquempodemosser
Ай бұрын
Durval tenho uma cbr 650f coloquei um diablo 190/55 na traseira ficou bom demais
@maranhense9848
6 ай бұрын
Obrigado, Durval. Você já deu tantas dicas grátis que hoje sou um outro piloto. Óbvio que a experiência de 8 anos conta também.
@clebermorais6525
7 ай бұрын
Como sempre Durva e sua falcilidade de passar informação 👏👏👏 Sem duvida o Melhor video sobre pneu
@luizfernandoschneider8970
6 ай бұрын
Tenho um amigo que colocou um 160/60 na comet 250 r ele vive reclamando da moto mas quando a gente tenta falar que é por causa do pneu maior ele retruca dizendo que o original era 150/60 que não é muito maior e que o pneu é bom sendo o msm tecnic, enfim um jegue que acha que sabe das coisas e não consegue acompanhar minha titan 150 nas curvas
@brunoazevedo9206
7 ай бұрын
Durva, em alguns pontos foi dito que o perfil é o tamanho em milímetro (perfil 60 = 60mm), quando na verdade se trata da relação em porcentagem da largura (perfil 60 = 60% da largura). Aula luxo, tava pensando em por um 150/60 (perfil de 90mm) na R3, mas pensando em trackday o 140/70 (Perfil de 98mm) vai ser melhor.
@tonkawa6367
6 ай бұрын
Que o Durval entende ninguém tem dúvida, mas é que as vezes ele se perde um pouco nas explicações kkkkkk
@Mateusj4o1r19
6 ай бұрын
A boca não acompanha o racionicio dele 😅 @@tonkawa6367
@RenanStofaleti
6 ай бұрын
Vc é simplesmente incrível. Muito obrigado. Não tem igual.
@alexandremachado9772
2 ай бұрын
Durval.. obrigado pelas informações.. Mestre
@lucastognon1
5 ай бұрын
Eita mas que aula !!!
@guilhermemunhozscarponi6657
6 ай бұрын
Até Paul Steve Harris foi comprar um pneu novo pra sua 7Galo!
@alexandrefraga01
6 ай бұрын
Faltou só falar um pouco sobre baixar a calibragem no perfil 200/60 que é importante pra aumentar a área de contato do pneu se vc vai dar aquela tocada mais insana nas curvas...
@danielvieira2728
7 ай бұрын
Chicooo esse tipo de conteúdo é maravilhoso, ainda mais quando é alguém experiente no assunto. Que aula meus amigos!!! Auuuuu
@yagonayan
3 ай бұрын
Que aula, meus amigos! Que aulaaa! 👏🏼
@davsdmn6689
7 ай бұрын
Professor Durval! Ótima aula!
@alissonmelo1709
6 ай бұрын
Zx6r pista. Velhão eu senti diferente, com o pneu 180 na traseira minha moto girava mais rápido na frenagem da curva, mas quando eu acelerava pra fazer ela fazer curva eu sentia que o limite tava bem próximo do hight side. Pneu 190 senti a moto mais lenta na curva, mas podia chamar no acelerador que não dava nada.
@bielaguiar7708
7 ай бұрын
Monstro sagrado das dicas luxuuuuu
@rodrigoalves3848
6 ай бұрын
Na zx6 coloquei o Rosso Corsa 180/60. A moto ficou MUITO boa
@thoele
6 ай бұрын
Uma questão a se observar é sobre a Tala da roda, Vejo pessoal colocar Pneu 180 em moto 400cc, 500cc, mas a tala da roda é estreita e não comporta essa largura, com isso o pneu dobra pra caber no aro da roda, o pneu fica mais côncavo, mais alto com aspecto balão.
@lucascamera6034
7 ай бұрын
Já dei o like agr só olhar e escutar!
@ricardofarias9527
5 ай бұрын
Caraca, isso aqui é uma aula de mba! pqp! luxo
@edsonschade5806
7 ай бұрын
Você é foda Chicooooo!! Aaauuuuuuu
@alanandrade2683
4 ай бұрын
Muito bom, aula tão boa quanto a letra é ruim, irmão isso é um elogio,rs, parabéns, obrigado pelas dicas
@lucaantonieto
24 күн бұрын
Fala, Durval! Cara, teria como fazer um vídeo falando sobre moto custom. Tenho uma TRIUMPH speedmaster 1200. Poderia falar sobre pneu. MT90B16?
@juningtr7526
6 ай бұрын
Cara eu vi seu video todo e percebi que vc não entendi nada mesma, se eu fosse vc procurava se aperfeiçoar mais para depois fazer esses vídeos ai, tem alguns cursos bem barato de desenhos e com certeza vc vai ficar bom demais. agora sobre os pneus deu para entender tudo perfeitamente e parabéns por ensinar. kkkkkkkkk
@b2cb2c92
6 ай бұрын
Durval da uma dica de medidas do pneu traseiro e dianteiro pra r3... Seria ideal colocar 140/75 e 110/75?. @durvalcareca
@Gargamel0027
7 ай бұрын
Durval, Cbr 600 - cup 2 120/190-55 ou sc 120/180-55 ? ( o 60 é homologado para as ruas ?)
@ThePedrosheep
4 ай бұрын
Ganhou um inscrito, conteudo de muita qualidade. Esse video e o da tabela de pneus, tiraram todas minhas duvidas.
@guilhermeaguiar3892
2 ай бұрын
Faaaaaaaala feeeelho!!! Vídeo muito luuuuuxo !!! Você falou da medida 200 pras speeds, mas será que as nakads de Alta cc não podem sofrer esse aumento, de 190 pra 200? A balança não comporta?
@tommoura4909
7 ай бұрын
Obrigado! Tenho uma Ninja 400 e estava nessa dúvida.
@BadBlack03
6 ай бұрын
Que isso hein Chico, baita aula hein, parabens! vou mandar la no grupo das MT03 para uns zé ruela que ta colocando medida 160 na mota que vem original 140 e acha que ta luxo 😂😂😂
@haristonmarreiros7284
7 ай бұрын
Pra mim a melhor explicação disparada!!!!!!!!!!!!!!!!!! TOP!! Tchuguedaço!!!!
@wilkersantos9911
4 ай бұрын
Boa noite, feelho! Que top em!! Entao... Se eu colocar um pneu 160/60 na fz6 fica luxo?
@ronaldooliveira3218
4 ай бұрын
kkkkkkk, muito bom, desenhos tops. Valeu Careca.kkk
@BrunnoSrad
6 ай бұрын
Falaaaaa Durvaaaa ! Bom dia. Para uma Srad 750 qual seria melhor opção ? Atualmente uso 190/55, mantém assim ou mudo ? Abraços
@alanribeiro6853
4 ай бұрын
Fala Durva, aprendi bastante com seus vídeos, tô pensando em pegar uma Hunter 350 q vem com uns pneus CEAT q td mundo fala que são ruins. Medidas 110/70/17 e 140/70/17, gosto de uma pegada mais "racing" , qual pneu você indicaria? Sei q não é uma moto potente, mas gosto de exigir o máximo que ela pode oferecer, sempre no limite da moto.
@ggussrr1
6 ай бұрын
Que aula em senhores 😮
@maranhense9848
6 ай бұрын
Durval parece eu dando aula. Sem muita paciência e na velocidade 2x.😂😂😂
@duhr.s2061
6 ай бұрын
togheter Durval!!! aprendi um pouquinho sobre pneus hoje!!
@crisaocasa
6 ай бұрын
DEU AULA ! Como sempre Felho!!!!!
@GMP93
3 ай бұрын
Os 200mm ali da largura do pneu não seria a circunferencia do pneu da area de bandagem(banda de rodagem, sei la como se fala)? O diametro seria de um ponto ao outro em linha reta. Errei?
@LUIZERA09
6 ай бұрын
Fala felhooo! Excelente explicação, mas tira uma dúvida, adquiri recentemente uma zx6 22 e troquei os originais por um par de rosso 4 corsa 120/70 180/55, pelo que entendi, ela ficaria melhor com o traseiro 180/60, ainda não abuso muito nas curvas pois estou iniciando agora (inclusive quero fazer um curso contigo!), acha que posso manter ou recomendaria trocar o traseiro por um 180/60? Abraço chicoo!
@LEANDR0ST3
6 ай бұрын
Baita vídeo, que visão tu deu...
@RodrigoBortolatto
7 ай бұрын
Muito bom Durva. Muito importante essas informações. De vez enquando algum aluno me pergunta sobre pneus e eu indico ver seu canal
@durvalcareca
7 ай бұрын
Together Chicolino obrigado an
@fellypeandroidgamer
7 ай бұрын
Faz um vídeo de posicionamento atualizado
@uil543
6 ай бұрын
Top durva … além de pneu aula de suspensão de bônus … acho que vídeo falando de ângulo de caster entre eixo “já vi até no wsbk que caras usam meio gomo de corrente pra ajustar entre eixo” e quanto isso afeta ou não na transferência de massa seria interessante #together
@_zulegu_p3512
7 ай бұрын
Vídeo nervoso 👏💯
@deniscena8316
6 ай бұрын
Top o vídeo, me tira uma dúvida rápida, qual melhor: rosso 4 ou M9? Uso em zx 10 mas não tão race quanto o Durval… passeios mais longos!
@samuel1607425
6 ай бұрын
Fala Durval, qual macacão vc me recomenda como primeiro macacão, Macna Tronniq ou Revit Argon 2?
@danieldelfin8631
7 ай бұрын
O cara é bom!!
@RicardoPKTD
6 ай бұрын
Durval, tenho uma z900, querendo um supercorsa v3, qual medida recomenda pra eu ter mais segurança nas inclinações nas curvas?
@DogivalFilho
4 ай бұрын
Tenho uma MT 09 remapeada, estou pensando em colocar um Diablo Rosso 4 qual medida seria sugerido na minha moto pra track day? A medida originais traseira é 180/55-17.
@priscilagavitti4497
6 ай бұрын
C4r4a1o Durval, mano vc é foda!!! Parabéns pelos vídeos!!! So matéria top!!!
@carloslemes7878
7 ай бұрын
Viktor Krum é um baita professor 😂💪🏼
@willianpascoal1
6 ай бұрын
Sensacional Durval! Parabéns pelo video
@ih7america
Ай бұрын
Together no Rosso IV Corsa feelhinhos
@glaucobarreto
6 ай бұрын
Durval! Alguma chance de termos o Metzeler M9RR nas medidas 110/70R17 e 150/60R17? A galera das 400 tá meio órfã...
@lisboa1204
6 ай бұрын
Felhooo. Vou trocar logo da Z900, e colocar um Rosso 4 corsa, por ser naked seria melhor por 180/60 ou 190/55… no caso relativamente não seriam as medidas proporcionalmente idênticas?? Abraço auuu
@dsalazar6673
7 ай бұрын
Durva, tá osso achar Supercorsa SP 110 e 140 (no caso pra R3). Um Rosso 3 daria conta do grifo? Aguenta uma tocada reeeey sem sustos?
@joaodascoves123
7 ай бұрын
Aguenta bem, mano Pra ninja 400 vai muito bem, então pra R3 deve ir tbm
@vinimachadocouto
6 ай бұрын
Tenta pegar o diablo rosso 4
@igoramaral7085
7 ай бұрын
Coloquei o Rosso III 150/60, não balança mais nada a traseira em curva de alta, sobra pneu
@marcosmenezes4308
Ай бұрын
Fala Igor blz? cara chegou na hr de trocar o pneu da minha MT e estou para fazer o que você fez, colocar o 150/60. Você curtiu mesmo? ficou bom? porque depois desse video eu estava quase comprando o 140/70 novamnete, mas o Rosso III... Se puder compartilhar a experiência comigo, ficaria grato.
@igoramaral7085
Ай бұрын
@@marcosmenezes4308 cara, fica muito bom, principalmente pra curva de alta, a diferença em relação a peso é pouquíssima, nem dá pra perceber... E ainda dá aquela agradada esteticamente, mas só em ser o Rosso III já fica chiclete dmsss
@marcosmenezes4308
Ай бұрын
@@igoramaral7085, poxa vc ñ acredita, estava realmente na duvida, mas além do vídeo do Durva, vi uns comentários sobre conforto pela altura ser menor né, ai na hr que fui comprar, o 140 tava em promoção, 300 conto a menos, pensei bem e fui de 140 msm kkkk, nao foi dessa vez! Mas agradeço demais a atenção!!
@MrDaniel120980
6 ай бұрын
Durva minha 500x 2022 dianteira 110/80/19 e traseira original 160/60/17. Troquei o traseiro por falta de opçao misto coloquei metzeler 150/70 e realmente to sentindo dificuldade em inclinar nas curvas como antes no 160/60. Sera que mudo o dianteiro para 100/90 ?
@jobjobinho3968
7 ай бұрын
Mais um conteúdo de quem manja do paranaue
@medievalX
3 ай бұрын
675 troquei o rear tire, estava com SP 180/55 para RC2 190/50 perder um pouco de performance mas ganhar um pouco de durabilidade, coloquei o 190 para testar, e o perfil 50 para nao alterar muito o angulo da moto, alguem aqui ja usou?
@maycondouglas8854
3 ай бұрын
Poxa, acabei de comprar uma duke que o antigo dono enfiou um metzeler roadtec 180/60 na traseira. 🤦 mas o pneu está mais de meia vida, agora é gastar esse e ir juntando grana para voltar o diablo rosso original né
@PedroVicente1994
Ай бұрын
A minha zx10 calça um 190/55 e fiquei sem saber se é melhor um 55 ou 60, ou até 200/60 😅
@capadumi8685
6 ай бұрын
Minha moto usa 190/55. Se eu colocar um 200/60, vou ter mais banda de rodagem e, segundo o exposto no vídeo, vou ter mais inclinação. A dúvida é: como eu vou poder inclinar mais, se o pneu dianteiro é o mesmo e ja uso ele no limite com o pneu traseiro 190/55?
@1SM4h
6 ай бұрын
Muito feliz de te ver interessado no tema. Isso é parte da pilotagem de motos de rua, desde os anos 90. E praticamente ninguém sabe nada sobre. Todavia, tem pequenos errinhos conceituais, que interferem, e iduzem a erros. Penso que em nome da responsabilidade que sempre assumiu, isso é extremamente importante. Por exemplo... A proporção percentual da largura, e a que se refere... Me soa confuso, definir como "do meio da roda, até o topo do pneu". Se refere a altura do pneu. Sendo definido como do topo do aro, até o topo do pneu. Lembrando que na parte inferior, o pneu deforma devido ao peso, apoiado sobre ele. Portanto, a medida será MENOR que se esperaria. Vendo lateralmente, é tal como se analiza um pneu de carro. Podendo dizer, que a montadora considera seu pneu 200/50, com o perfil cabendo exatamente, em um retângulo de 200 mm de largura, por 100 mm de altura. Todavia, isso traz um problema. E é algo que não foi mencionado! Existe uma convenção sobre largura do aro, e dimensões do pneu. Todavia, não existe regra exatamente. Logo, isso varia ligeiramente com os propósitos da moto. Principalmente nas de rua. A largura do aro, interfere diretamente no formato do perfil do pneu. O que interfere no desempenho do pneu. Assim, portanto, é possível afirmar que um pneu ou outro, POSSA funcionar realmente melhor (mesmo que sutilmente) em uma moto ou outra. Por falta de oportunidade, seria interessante calçar qualquer moto, e medir então medir... Como os pneus são? Com lateral (onde ficam as letras e números) baixa e estreita, mas banda de rodagem mais larga e alta. Assim tornando o pneu com perfil mais em formato de V... Ou, com lateral mais alta e larga, e banda de rodagem, mais estreita e baixa...? Perfil descrito como U, usual nas motos trail e "custom". Outro ponto, que creio ser importante, e passou batido. Quanto maior a banda de rodagem, a tendência é ter mais área de contato em todas as circunstâncias. Todavia, isso força a inclinar mais. Quando em linha reta, basta manter a moto equilibrada, e seguir. Vendo a moto de frente ou de trás, uma linha imaginária que desce perpendicular ao centro de massa e ao chão. Aka, a linha da moto, vai passar exatamente sobre o ponto de contato no chão. A área de contato dos pneus. Todavia, ao inclinar, o ponto de apoio se desloca pela banda de rodagem do pneu. E isso causa um deslocamento lateral, que desloca o ponto de apoio para um lugar abaixo do chão, e mais ao lado do real ponto de apoio. E assim, forçando a inclinar mais que em um pneu mais estreito. Vou mais longe, como o perfil em U ou em V, interfere na pilotagem? E como o tipo de perfil, interage com a largura do pneu? E como o diâmetro da roda entra nisso? Poderíamos falar aqui, de pêndulo, de Casey Stoner e como achou o equilíbrio, numa das motos mais difíceis do grid, baseado em técnicas de flat track e supermoto. Como também, não considero pessoalmente, que tenha sido superado ainda. Enfim... Talvez seja justificável apenas para os cursos pagos, deixando aqui de "amostra grátis", algo mais raso. Teria muito a somar, se entrar pra um bom curso de inglês - que aparentemente não lê. E cair na literatura esttangeira. O livro do Foale (engenheiro mecânico, referência em dinâmica de motocicletas, e escritor), abriu muito minha mente sobre comportamento dinâmico da moto. E isso que minha edição é bem antiga. Muita coisa é e está defasada. Poderíamos ainda citar referências, como o também piloto, o canadense, "Mike on bikes". É inclusive um plano ainda, criar uma versão dublada em português, e autorizada por ele.
@tonkawa6367
6 ай бұрын
Cara você defendeu tese sobre pneu na faculdade? Kkkkk O Durval sabe e que as vezes o tico e o teco se atrapalham na hora de explicar ele começou o trabalho de cartunista agora kkkkkkk,,
@1SM4h
6 ай бұрын
@@tonkawa6367 Não, isso é o básico que o Foale explica. Aí tu tem uma ideia do que é o conteúdo "avançado" que ele trata. No caso, estou me referindo ao livro "Motorcycle handling and chassis design", do Tony Foale
@valmirjt
6 ай бұрын
Fala chico Blza,Está errado usar na dianteira 120/70/17 e traseira 190/50/17 ? Qual a melhor combinação de medida para Racing? Abraço!!!
@JeanLm
6 ай бұрын
Baita aula!
@Naogostodecurva
7 ай бұрын
Sensacional!!!!!
@brunolawrenz883
7 ай бұрын
Qual pneu e medidas recomenda para a z650 ? Auuu 👊🏻
@sarupk
7 ай бұрын
Aulas, que video bom de ver!
@juniorsena420
7 ай бұрын
Grande Durva! Acabei de adquirir uma 636 2022 que ainda está com pneus originais. Com a sua experiência nesse modelo, qual medida vc recomenda para acelerar na rua? Togetherrrrrr
@durvalcareca
7 ай бұрын
Pode manter a medida, se optar pelo k3, se for para SP manda o 180/60 auuu. Together
@leandrobcunha
7 ай бұрын
Luxo de video, Deixa eu fazer uma pergunta, sabe disser se eu poderia usar um rosso 4 corsa 180/60 traseira e um supercorsa sp v4 na dianteira em uma r6 ?
@fernandosilveira7560
6 ай бұрын
Fala Durval, together. O Pirelli Diablo Rosso II da FZ 15 para o dia a dia em trânsito em cidade é bom? Abraço.
@Edu.83k
7 ай бұрын
Mt bom mesmo as informações
@jeanjunior1933
6 ай бұрын
Bom mas e a calibração do pneu com essa alteração na medida muda ?
@KaLeB_
7 ай бұрын
auuu, du karaleo essa visão, fui!!!
@LucasSG16
6 ай бұрын
Bom demais, brother
@romulomt07
7 ай бұрын
Fala feelho! Seguinte, sinto que minha MT 07 dá umas chimadas principalmente nas saídas de curva... Seria esse o caso de aumentar o perfil de 55 para 60 também? Ou somente nas motos racing? Lembrando que ela é standart e que pretendo colocar o Rosso Corsa 4 em breve. Tamo together! Oss 🥋
@cndpositiva7618
6 ай бұрын
Aula top
@mariobaroneaurich
2 ай бұрын
Boa noite irmão Posso colocar um 190 60 na minha R6?
@diegoflores751
7 ай бұрын
Conteúdo luxo!!
@brunolawrenz883
4 ай бұрын
Uma duvida, posso por um pneu 150 na traseira da z650? Sendo que original é 160/60, qual seria as vantagens e desvantagens
@Laraeoctavio
5 ай бұрын
colocar um 190/55 na Z900 , melhora algo ? ou seja , so alterar a largura
@mikaelvilela4179
4 ай бұрын
Uma dúvida, estou com o diablo Rosso 4 na minha street triple. MAs vou trocar o traseiro, e queria colocar o diablo Rosso 3 devido a ter uma maior durabilidade, e o diablo Rosso é destinado pra outro público alvo. Será que impactaria?
@tiagomacai001
7 ай бұрын
muito bom!!!
@maxsuel_Loriato
6 ай бұрын
E no caso das MT 03 até 2020 que a suspensão passa 2 cm pra cima da mesa ? Vêm assim de fábrica , compra subir mais a mesa dela então ?
@casal.speedracing
6 ай бұрын
FALA CHICOOOOO, me diz aí a gente abaixou a ZX4R na traseira e na dianteira, o que você fala? Não mudamos os pneus ainda ela ta com o DIABLO ROSSO 3 original. A dianteira deveria abaixar mesmo ou não precisa?
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