Dá para tentar fazer algo parecido na Zona Sul do Rio de Janeiro, principalmente em Copacabana, Ipanema e Leblon pq são regiões q são em blocos assim como em Barcelona. Meter mais ciclovias/ciclofaixas e VLTs pfvr.
@silviohenriquefontoura1463
Жыл бұрын
Moro em Barcelona e vejo de forma muito positiva as super quadras. Eles só conseguem fazer essa redução do fluxo de carros porque tem uma moeda de troca, que é o transporte público excelente e barato. Acredito que no Brasil seria possível mas teria que fortalecer o transporte público e deixá-lo mais acessível, assim que deixar o carro em casa tem uma. opção viável
@jackolantern2897
Жыл бұрын
Isso tinha que ser feito em todas a cidades no Brasil.
@Hiru666
Жыл бұрын
Muito legal, fica aqui a sugestão de adicionarem à descrição do vídeo as fontes de pesquisa especialmente devido à densidade de dados e estatísticas fornecidas no vídeo sem nenhuma fonte. Também uma sugestão de vídeo futuro: o urbanismo voltado aos ciclistas na cidade de Amsterdã .
@yuukiyoshizawa7007
Жыл бұрын
Acho que eles poderiam corrigir alguns desses problemas como a instalação de veículos de transporte por ferrovias, algo como um VLT, alocando junto ao espaço onde se passa veículos... seria interessante.
@ernestito7064
2 ай бұрын
O Projeto e interessante, só que 9 quadras é exagerado.
@Leandroz15
Жыл бұрын
Ir no verão ou no inverno fortes de um extremo a outro a pé? Um projeto que funciona mais no papel do que no dia a dia. O que vai acontecer é esse trânsito e fluxo de carros mudar de Barcelona para uma cidade vizinha. Barcelona vai virar uma cidade mais turística e de comércio local. Vai haver uma mudança na economia e nos trabalhos deste centro. Basicamente estão forçando uma nova economia. O problema da poluição não vai se resolver, só vai ser empurrado para a cidade vizinha. Se o problema é poluição direta dos carros, basta incentivar a troca por elétricos (que não emitem ruídos e nem poluição diretamente)
@felipec.s7239
Жыл бұрын
O problema que eles querem resolver não é só o de poluição é também o da quantidade de veículos na cidade.
@felipec.s7239
Жыл бұрын
A melhor solução é aumentar o Transporte Público na cidade, e não só incentivar os carros elétricos.
@paulintropical
5 ай бұрын
Para dar certo tem que ter vias fechadas e abertas ! Ou seja, precisa ter espaços exclusivos para pedestres com convívio social e comércio (shopping a céu aberto) e também corredores viários, principalmente de transportes de massa. Três/quatro ruas fechadas e uma aberta daria este equilíbrio.
@mooshmassacre
Жыл бұрын
Complicado, o sistema parece bom só para os olhos de quem está de fora, e não trás soluções para quem vive, viveria nos blocos.
@nettoRP
Жыл бұрын
O conceito das super quadras na teoria é muito interessante, mas na prática precisa ser muito bem pensado para não gerar novos problemas. Pelo que entendi o trânsito nestas regiões antes do projeto era bem pesado, o que pode ser um reflexo de um sistema de transporte coletivo ruim, tanto que mais ao final do vídeo citam o argumento de que as pessoas precisam caminhar muito até chegarem nas vias adjacentes que tenham linhas de ônibus. Outra fator que percebi é que se não existir uma grande variedade de serviços essenciais dentro das super quadras, elas serão apenas vantajosas para os turistas que utilizam barzinhos, restaurantes e demais serviços do terceiro setor, enquanto os moradores precisarão ir alem das super quadras para fazerem compras básicas. No Brasil algumas cidades possuem parcialmente o zoneamento em grade com quadras de aproximadamente 100 metros, o que é uma distância adequada para quem faz deslocamentos a pé. Temos em parte o conceito dos Calçadões (ruas fechadas para tráfego e convertidas em grandes calçadas com mobiliário urbano apropriado) que são focados apenas em vias comerciais, preferencialmente nos grandes centros. Eu acredito que daria certo, desde que existissem condições técnicas dentro da realidade, visando benefícios para todos os lados e não apenas para um pequeno grupo.
@luiz.brandao
Жыл бұрын
Qualquer cidade histórica de Minas já tem isso desde suas fundações
@rodrigo13121962
Жыл бұрын
Difícil comentar sem mais informações. Qual dos cenários é melhor já que ambos têm defeitos e qualidades? O projeto piloto tem que continuar para ser melhor analisado.
@Johnybravo0309
Жыл бұрын
Tem muitos prédios velhos e feios na Europa. Os que não tem valor histórico deveriam vir abaixo, construir praças com areas verdes pra arejar aquelas cidades cinzentas. Fora prédios novos que usassem energia solar e água da chuva. Desnecessário aqueles prédios velhos empilhados uns em cima dos outros, a reforma deles custa varias vezes o valor de um prédio novo.
@Iktius
7 ай бұрын
Esse é o futuro: uma cidade para pessoas e não para carros.
@ernestito7064
2 ай бұрын
O Projeto é interessante mas 9 quadras é exagerado, bastaria 4.
@silviaalexandrecordeiro8400
Жыл бұрын
🌹🌎🌍🌏🌹
@paulintropical
5 ай бұрын
Monotrilhos suspensos é uma solução! Baixo ruído e liberdade em baixo
@isaacramos6529
Жыл бұрын
Vai dar em merda,tudo de mais tem limite,o menos é mais,nem oito nem oitenta.
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