Mil gracias!!! deseo q el Creador d toda la creación se lo multiplique, pues es d bendición para todos quienes buscamos ese conocimiento.
@joseluissoto9703
3 жыл бұрын
Caramba amigo 🙇🏻♂️gracias a tu explicación que fue muy clara , pude hacerle el cambio de clutch a mi italika 250z . Un fuerte abrazo 🫂 desde puebla 🙏🏻
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!! De verdad me da muchísimo gusto haberte podido ayudar, aquí andamos para lo que se ofrezca, saludos!!!
@juliocesavicente
11 ай бұрын
Amigo disculpa fíjate que yo me tope con la tuerca de Castillo en la canasta de clucht pero no puedo quitarlo porque jira todo y no ay donde poner como una moneda para poder que trabe y quitarlo si no jira
@CarlosSanchez-kl2ng
3 жыл бұрын
Excelente amigo. saludos siempre y muchos éxitos. Muchas gracias por tus tutoriales. Saludos desde Guatemala. Desde que ví tu totorial de como limpiar el carburador de la italika 250 z me quedó claro que es lo más profesional que he visto en tutoriales de motos. Bendiciones amigo.
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Pues es un placer para mí poder aportar algo y más recibir comentarios... Un abrazo y saludos hasta Guatemala!
@christianrodriguez3278
4 жыл бұрын
Se llama filtro centrifugo que hace gira al mismo régimen que el cigüeñal hace que las partículas más pesadas de queden en zona y evite llegar al cigüeñal por las venas de arriba va a la cabeza me sirvió tu vídeo gracias
@bikercarlosgalvan
4 жыл бұрын
Gracias amigo, es correcto... Tiene diferentes nombres y depende también el país, saludos!
@JuanGomez-jr1gk
3 жыл бұрын
@@bikercarlosgalvan Ayuda por favor ): lo cambie y todo va bien pero cuando aceleró como para salir de arrancón rechina demaciado
@julioreneflores7171
2 жыл бұрын
Muy bueno lo que enseña profe que Dios lo bendiga es de mucha ayuda 👍
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Saludos y aquí estaré, cualquier cosa
@jarquineuniciano2617
4 жыл бұрын
Buen video amigo tengo la 250z y créeme que con tu vídeo yo también hago el cambio dios te bendiga saludos
@bikercarlosgalvan
4 жыл бұрын
Gracias por tu tiempo y comentarios, sigo atento de tus comentarios... Saludos
@ArieZC
Жыл бұрын
Muy buen video, el único detalle que la arandela estriada que asegura la canasta despues de ubicarla lleva un pequeño giro para que asegure bien la canasta al eje. Pero en si de los mejores explicados.
@bikercarlosgalvan
Жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Es correcto, así atora en los dientes de la flecha, saludos!
@motomaspuebla4192
3 жыл бұрын
caray mi amigo ,un caluroso saludo y una muy grande felicitacion ,desde mi muy humilde punto de vista y sin afan de ofender,,eres una chingonada
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Es muy grato leer los comentarios y más aún cuando son como el tuyo, estoy para servir y no hay mejor remuneración que la gratitud de ustedes, por ello estoy aquí y seguiré apoyando en lo que más pueda... Un saludo hasta Puebla y por aquí andaré si se ofrece algo!
@eduardorivastorrens3626
10 ай бұрын
OUT SIDE......LADO HACIA AFUERA..... HAY TE FALLO.. BA ALREVES!
@danielvalencia1825
2 жыл бұрын
Muy buenos tutoriales!!!! Gracias Acá en mi país hay más motos chinas haber si haces algunos tutoriales por favor.
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Es un gusto poder ayudarte, también podrías decirme qué tema quieres que aborde y con gusto te ayudo, saludos!
@kevinmunoz9090
3 жыл бұрын
MUCHAS GRACIAS SOLO CON BERTE PUDE HACERLO EXPLICAS MUY BIEN
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Es un gusto poder ayudarte y leerte, saludos!
@albertocarlosgutierresmart4554
Жыл бұрын
Excelente explicacion y lo bueno que vas paso a paso gracias se ve sencillo
@jorgeantoniomorenomartinez6329
3 жыл бұрын
Tu vídeo bien explicado amigo lo recomiendo .saludos
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!!. Que bueno que te gustó, saludos!!
@carlostoscano3812
4 жыл бұрын
Saludos desde Guatemala. Te felicito te quedo clara la explicación toda una cátedra mis saludos sigue adelante
@bikercarlosgalvan
4 жыл бұрын
Hola estimado, muchas gracias por tu tiempo y comentarios, te mando un saludo hasta Guatemala y aquí andamos para lo que se ofrezca!
@djkikesonorizacionescentau8460
3 жыл бұрын
Excelente bro con esto me aviento a arreglar mi moto
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Qué bueno que te haya gustado, espero poder ayudarte, saludos!!!
@manuelvazquez8471
9 ай бұрын
Tengo un problema,te go el mism la misma moto,el detalle es que meto primera y se apaga,ajuste el chicote del cluht y ahora la prendo y al meter primera empieza a avanzar teniendo el cluth accionado,ayuda!!! Ya la lleve a 3 mecánicos y los 3 me dicen cosas distintas,lo mejor sería cambiar la pieza?....que problema tuviste al tener el resorte roto?....buen video y bien explicado
@bikercarlosgalvan
9 ай бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Eso puede deberse a la tensión de los resortes, al empujador, a la leva, etc. Al tener un resorte roto, la presión no es uniforme y aunque no da tanto problema por la tensión de los otros resortes, no es un funcionamiento correcto, incluso pueden empezar a romperse los demás... Ahora bien, también en ocasiones sucede que usan otro tipo de chicote, más largo o corto y eso también implica un mal funcionamiento, te recomiendo reemplazar los componentes necesarios, ya sean pastas, discos, resortes o simplemente chicote... En mis videos más recientes está mi número de contacto, ahí te daré una asesoría más adecuada, saludos!
@manuelvazquez8471
9 ай бұрын
@@bikercarlosgalvan hermano muchas gracias por tomarte el tiempo para contestar,muy pocos son los que hacen eso,en efecto,cambie las pastas que estaban ya muys gastadas,en unos días compraré el embrague completo para andar con 0 fallas.. Muy amable mi hermano,te vuelvo agradecer tu tiempo...sigue asi
@luisoscarjimenezperez3333
Жыл бұрын
1. Sí es un filtro de aceite, es el filtro centrífugo y magnético, la bomba de aceite está más abajo. 2. Los tornillos del opresor se deben aflojar de manera gradual y estrella, por eso se rompen los postes.
@reynaldoteodoro8498
2 жыл бұрын
exelente video broderhs saludos gracias x compartir tus videos dios te bendiga
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Que gusto leer tu comentario, bendiciones para ti, saludos!
@eduardomerchant6075
3 жыл бұрын
Gracias por el apoyo, estos tutoría les son muy útiles
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Saludos...
@marcoantonioramirezsuarez8835
9 ай бұрын
no es bomba de aceite se llama filtro centrífugo saludos bro.. exelente trabajo
@bikercarlosgalvan
9 ай бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Aunque se llame filtro centrífugo, es un sistema de bomba de aceite, saludos!
@jrguez47
Жыл бұрын
Buen video amigo 👍🏼 eres lo máximo
@EduardoGarcia-dd7bx
Жыл бұрын
Que chula da de video muy bien explicado es de gran ayuda para quienes somos nuevos en el mundo del motosiclismo, tengo una pregunta ya que como digo soy nuevo tengo la misma moto y tengo el problema que en segunda marcha se va jaloneando conforme subo las revoluciones al gin consejo que me puedas dar? Saludos
@gabrielamichellavalosmiran7911
7 ай бұрын
Todo está muy bien nomas que las arandelas van al revés si yo no estoy mal out side quiere decir hacia afuera
@bikercarlosgalvan
7 ай бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! La leyenda "outside" efectivamente es "afuera" en ese caso explico cómo debe ir, nunca he armado una moto de manera incorrecta, saludos!
@alejandroolivera118
3 жыл бұрын
Re bien explicado solo un detalle out side este lado para afuera.... arandela concava
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Es la marca que lleva la arandela, la posición es exactamente como la coloco en el video, sigo atento a tus comentarios, saludos!
@walterhernandez6513
11 ай бұрын
Buen día excelente video, fíjese que yo tengo una moto igual a esa pero tengo el problema que se siente como ahogada 😢 ya la lleve con un mecánico y le cambiamos el carburador, le limpiamos el tanque de gasolina candela nueva, calibración de válvulas y sigue igual 😢😢
@bikercarlosgalvan
11 ай бұрын
Hola estimado gracias por tu tiempo y comentarios! En ocasiones el filtro de gasolina tambien falla y si ya revisaste todos los componentes que mencionas, sólo puede ser problema eléctrico o de compresión en el pistón y anillos
@walterhernandez6513
8 ай бұрын
Buen día, yo estoy teniendo el mismo problema con la misma moto, y me dicen algunas personas que pues ser los discos de chutch
@bikercarlosgalvan
8 ай бұрын
@@walterhernandez6513 es que ahogada no es lo mismo que pérdida de potencia, ahogada es que no acelera, se llega a morir el ralenti... Pérdida de potencia es que aunque se acelere la moto no avanza o le cuesta avanzar, ahí si pueden ser las pastas, en ese caso se le conoce "como patinar" por otra parte revisa el filtro de aire también en caso de que se ahogue
@kelvinalbertohernandez8139
2 жыл бұрын
Muy bien explicado 👍
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Saludos!
@DarkJoules
Жыл бұрын
Algun clutch completo que recomiendes que sea bueno y duradero y compatible para la 250sz 2023. O de perdis que clutch compraste.
@bikercarlosgalvan
Жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Pues "la mejor" sería Italika, compré Alessia pero si puedes conseguir una de mejor calidad, podría ser una japonesa, en mercado libre podrás encontrar o en alguna refaccionaría importante
@EugenioMilano
2 жыл бұрын
Justo lo que necesito saber no lo expresas en el video!! Necesito saber cómo desajustar y ajustar la tuerca de seguridad del Clutch
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios... Supongo no viste completo el video ya que efectivamente no muestro cuando lo hice, pero si explico cómo se hace, incluso cuando armo y coloco los componentes muestro exactamente cómo trabar los engranes y colocar la herramienta, sigo pendiente, saludos!
@luizruix9972
3 жыл бұрын
Hola amigo excelente video yo igual tengo una 250z y presenta un zumbido en el motor sabrás a que se debe..?
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Bueno necesitaría un poco más de información o detalles, ya que cualquier sonido o ruido en el motor, podrían ser diferentes causas, espero pueda ayudarte, sigo pendiente, saludos!
@ramirocorado6456
Жыл бұрын
Gracias hamigo por explicarnos saludos
@manases4763
11 күн бұрын
Gracias
@oscarherrera6967
2 жыл бұрын
Dejo mi like sin duda, explicas muy bien haces que parezca sencillo, este cambio igual aplica para la 250z 2014?
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Es el mismo proceso por lo regular en las motos, acaso hay ciertas diferencias en modelos de clutch o diversos componentes, pero el procedimiento es el mismo, saludos!
@francisco91547
6 ай бұрын
Ke tal mi amigo tengo una igual,cuando voi sacando el cloch para arrancar chilla mucho incluso cuando ya ba avansando,sera ke ai ke cambiar el cloch los discos o las pastas? Cuando tenga tiempo si puede contestarme le agradecería muchos gracias y saludos mui buen video...
@kerwinarturo9814
2 жыл бұрын
Nuevo sub,tengo un problema con la 250z tiene u. Ruido como golpeteo de arriba hacia abajo en la 2da y ahorita ya lo hace en 2da y 3da,el clucht está algo fuerte ,me dijeron que puede ser campana de clutch debido a que nisiquiera se patina ,supongo no es la marcha,pero qué tal real es lo que me dijeron!? Suena solo cuando avanzó en 2da y 3da y cabe mencionar la moto no se puede mover hacia atrás(aunque esté en neutro) si la empujas hacia atrás se atora como si tuviera velocidad y suena como si algo se brincara o destrabar,ayúdame para saber si cambiar mi clucht o podría ser la caja
@javiergee30
Жыл бұрын
Amigo lo pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema
@joseeduardodelgadohernande3268
Жыл бұрын
Muy buen video. Saludos desde Ecatepec tres cosas 1 cuánto te salió ese kit 2 qué tal te salió y 3 suerte en los próximos videos
@bikercarlosgalvan
Жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Te comento que en general no me dio problema, si bien el tiempo de duración depende del uso, el aceite y la manera de operar, puedo decirte que con los kilómetros que recorría diario (unos 200) después 8 meses, seguía sin problema, después de eso la vendí y no tuvo ningún problema posterior, me imagino después le habrán cambiado pastas, saludos!
@brandonhernandez-ln7do
11 күн бұрын
No tendras un video de como poner el clock de la 250z año 2022 ?
@JoseLuisCordoba-vc9tb
Ай бұрын
Buen día tengo una moto 250 z itálica 2020 no tiene potencia nada más yega a 70 km mi duda serán las pastas grax.
@juancarloschuela4056
6 ай бұрын
Eso ouede hacer que de primera a neutral este duro mas al calentarse
@abrahamfaustojimenez8731
2 жыл бұрын
Buen video amigo
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Que gusto leer tu comentario, saludos!
@angelcruz744
3 жыл бұрын
Muy bueno gracias
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Saludos....
@fernandobarcenasramirez7964
3 жыл бұрын
Saludos amigo gran video, una pregunta es necesario cambiar el aceite.? Lo cambie hace 2 semanas, si no es afuera si tengo que retirarlo?
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! De preferencia se cambia pero no es necesario si está en estado óptimo, sólo intenta no tirarlo del motor, saludos!
@oscarherrera6967
2 жыл бұрын
Hola todologo, maestro una pregunta hace como 3 días cambie el clutch de mi moto con tu vídeo porsupuesto y todo bien, solo que al bajar las velocidades por ejemplo de 4ta a 3cera se escucha mucho el golpe en la caja, afecta que puse las rondanas de posición con las letras outside hacia afuera? Agradecería que me contestes, soy subscriptor 🙌🏽👏🏼
@alexandervargaz5312
2 жыл бұрын
Ajusta el clutc de arriba de la palanca y de abajo
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Antes que gusto saber que te he podido ayudar, en teoría no tienes problema por la posición aunque es importante, la cuestión es que las pastas son nuevas y tienden a golpear hasta que se desgastan, la situación es que quizá estás haciendo el retroceso cuando vas a una "alta velocidad" y en efecto el golpeteo es normal por la revolución del motor, prueba hacer el retroceso a una menor velocidad, ahora bien en el tema de las pastas es muy importante el aceite ya que la fricción hace ese tipo de problemas y en lo particular te recomiendo ajustar un poco el clutch a manera que embrague bien la moto, algunos usan el clutch muy abajo o muy arriba (es decir apenas pisando la palanca o metiéndola toda) en general no creo que tengas mayor problema siempre y cuando el armado haya sido el correcto, saludos!
@papybeto200
3 жыл бұрын
Saludos hommie y bendiciones me gusto tu video y esta bien instruido. Tengo una duda que provoca que mi ""chata"" 250Z en la salida tranquee en alta o en baja despacio o rápido vibra en salida y se oye mal pareciera que no se manejar. Agradecería mucho un consejo opinion o ilustración gracias de antemano
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Probablemente sea por el clutch ya que entran las velocidades golpeadas, aunque depende el uso en un extremo los componentes, espero poder ayudarte, saludos!
@ningunonadie6451
Жыл бұрын
Econtraste la solución? A mí me pasa lo mismo
@juanmanuelramirezestrada4593
6 күн бұрын
El resorte de la tapa de clucht como tiene quw quedar amigo saludos desde mexico
@jimmyflores5396
3 жыл бұрын
Hola buen video amigo
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Que bueno que te gustó, saludos!
@cesarantonionovoafuentes8331
2 жыл бұрын
solo una critica la arandela especial va con las letras hacia afuera out side traducido significa lado hacia afuera o mas esas letras que las puedas ver antes de colocar la tuerca y los tornillos siempre debe ajustarse cruzados nunca en circulo
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
@ozzyespinoza508
3 жыл бұрын
Excelente enseñanza más canales asi👍 (Podrías decir la fuerza aproximada pero de cada rosca a apretar y ajustes exactos masomenos) Gracias
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Aquí te dejaré la tabla de torque y fuerza de presión en los tornillos, espero te sirva, saludos!! docs.google.com/document/d/1zp3Z98NxtqwR-6nvDYukJcdx-CizVy_UAXZHLaHnBVQ/edit?usp=drivesdk
@user-yj2gf4cy2t
Жыл бұрын
Muy buenos videos bro
@ruiz7748
2 жыл бұрын
Saludos maestro . Tengo un problema cambie todo el cloz completo a una moto ft 250 ts y aora la moto ACE un sunbido en el motor al precionar el cloz y también la primera si trava bien pero al pasar a segunda está un poco duro el cambio . Espero me pueda ayudar muchas gracias
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Habría que revisar por que luego sólo cambian pastas y no se dan cuenta que quizá la campana/canasta hay que reemplazarla, puede ser que hayan armado mal o simplemente un ajuste, saludos!
@jacks_almonaci
Жыл бұрын
Hola bro, muy buen video. Hoy lleve mi moto a cambio de cloutch por que no tengo la herramienta necesaria sin embargo cuando me la entregaron y la traje a casa me percate que mi aceite se puso gris, no se a que se deba, dice el mecánico que es por el desgaste de las nuevas pastas pero si tengo mis dudas ya que el aceite fue completamente nuevo. Será normal?
@bikercarlosgalvan
Жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! En teoría no es por desgaste de pastas pero Sì por residuos, además depende si el interior estaba limpio (de aceite anterior) la marca y calidad del aceite, pero no creo debas preocuparte tanto, es normal que cambie de color (de nuevo a uso) con tan solo colocarlo y echar a andar la moto, así sean 2km o 10, siempre cambia en cuestión de minutos, lo importante de todo es revisar la viscosidad, ahí sí depende la calidad, saludos!
@christianomarfloressanchez4959
Жыл бұрын
Si es el filtro centrífugo, la bomba es el engranaje de plástico debajo
@almajimenez9123
2 жыл бұрын
Muy buen video, tendrás algún num, o algun contacto,tengo dudas sobre mi 250, al meterr primera y querer avanzar saco mi clutch y suenas un sumbidito (como si se trabara la cadena) y parecía que nosé sacar bien el clutch o está mal ajustado Graciaas
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Con todo gusto te ayudo, mi número es 5545282482, saludos!
@deivisdollin4975
Жыл бұрын
Un resorte pequeño y un tipo barril que mide como 1.5cm de alto
@luisfernandoreyes7730
2 жыл бұрын
Hola excelente video, oye una duda que medida es tu dado torre? Saludos gracis
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Hay varios dados, el que ocupo tiene 2 medidas, 23-26 saludos
@christianomarfloressanchez4959
Жыл бұрын
De hecho si es el filtro centrífugo, la bomba es el engranaje que lleva la pequeña cadena
@esalazarprivado
Жыл бұрын
Hola bro quisiera saber cual es el torque que le tengo dar a los tornillos de la tapa del carter
@DoOMsDaYMusic666
Жыл бұрын
Yo tengo un torquimetro, lo compre para arreglar una Kawazaki... pero estas motos chinas no traen torques en el manual jajajja
@silviagutierrez3764
2 жыл бұрын
Que tal recomiendas el clouch de la marca Alessia
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Depende el uso que le des, si es de uso diario y todo el tiempo, seguro te durará de 6 a 8 meses aprox. Si es menor el uso, podría durarte de 1 año a 1 año y medio, en general recomendaría piezas originales o de mejor calidad, Alessia puede usarse para una emergencia o si se necesita seguir usando la moto, saludos!
@leonardocorona7136
2 жыл бұрын
Hola amigo una pregunta mi cadena que está abajo del filtro está muy guanga es normal o es necesario cambiarla siento que suena
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Esa cadena es la de la bomba de aceite y en efecto debe estar sólo un poco floja, de lo contrario suena como lo mencionas, saludos!
@rafaelbarcenascanseco2888
3 жыл бұрын
Hola muy buen video pregunta si tengo un torkimetro como se a que precio deben de ir los tornillos?
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Te comento que depende la moto y qué tornillos vayas a torquear... Pará más información en el manual de usuario (si no lo tienes, lo puedes descargar de Internet con el modelo de la moto) viene la especificación de cada moto, saludos!
@efrainbenitezgutierrez2571
2 жыл бұрын
Una pregunta amigo y después de q lla le cambie el clouch o las pastas 🤔 la puedo correr ese mismo día o me tengo que esperar unos días más o km
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Cuando se cambian pastas no hay problema por correrla, saludos!
@efrainbenitezgutierrez2571
2 жыл бұрын
@@bikercarlosgalvan OK gracias otra pregunta cuantas vueltas lleva el tornillo 🔩 de mezcla de aire
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
La esprea de aire puede quedar entre 2 y 2. 5 vueltas... Lo recomendable es 2.5 vueltas para una mezcla adecuada, saludos!
@santosguerrero2071
11 ай бұрын
¿Es que no le hechas aceite al motor después de armarlo?
@josesalvadorgarciacasas8902
2 жыл бұрын
Una duda maestro, cuando se cambian las pastas, a qué revoluciones o velocidad es recomendable para sentar las pastas o recién colocadas se le puede dar al máximo?.
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! No hay problema con las pastas, se pueden trabajar a cualquier revolución, lo importante es haber lubricado muy bien al armar, saludos
@Yisesdffmods
2 жыл бұрын
La Arandela las coloco al revés of side es por fuera no por dentro esos pequeños detalles son un gra problema
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Estoy completamente de acuerdo en que lleva una posición, pero te puedo asegurar que no pierdo detalle al momento de armar, saludos!
@Yisesdffmods
2 жыл бұрын
@@bikercarlosgalvan of side dise en español por fuera o fuera de lugar además ase poco yo le cambie las pastas a mi moto premer cambio desde nueva y así venia las letras por fuera
@Dani-hj2fq
2 жыл бұрын
Buena noche amigo no sé si lo vayas a leer pero tengo un problema en mi 250z 2014 hace un ruido(ya se le cambio caja de velocidades)afecta que los engranes que están alado del cluch de pastas estén desgastados?el del contra peso y el otro? Te lo agradecería mucho
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Disculpa la demora, en dado caso me gustaría saber cual es el ruido ya que en efecto de los más comunes es por el engrane flotante del balanceador, el de cigüeñal junto con campana de clutch, cadena de bomba de aceite y cadena de distribución... Todos estos suelen confundirse incluso hasta con pistón y biela, pero una revisión adecuada ayuda a descartar no sólo reemplazar por reemplazar, saludos!
@efrainbenitezgutierrez2571
2 жыл бұрын
Que tal me latió el video muy bueno pero tengo una duda tengo la 250z verde grafito pero mi moto no corre bien como que le cuesta llegar a los 100 km/h y con 6 velocidad serán las pastas del clouch que ya no sirven o que será espero me ayude saludos haaa x cierto la moto es nueva llevo 4 meses con ella
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Asentaste el motor? Es decir no correrla a más de 70 km por hora durante los primeros 3mil kilómetros?? En teoría debería correr más, no creo que sean las pastas de clutch a menos que patinen las velocidades, por otro lado deberías revisar la cadena de tracción, que esté bien lubricada y no apretada, debería tener un juego aproximado de 1.5 cm de holgura, sigo pendiente a tus comentarios, saludos!
@efrainbenitezgutierrez2571
2 жыл бұрын
@@bikercarlosgalvan pz ya la lleve al catis y lo que lo checaron fue la cadena y el carburador lo lavaron y le abrieron más al de aire y la bujía pero sigue sin correr y si en caso llega a los 100km/h pero forzado casi dándole más buelta al hacelerador
@efrainbenitezgutierrez2571
2 жыл бұрын
@@bikercarlosgalvan y pz si me espere al periodo de asentamiento solo 2 veces le di unos jalones y si corría muy bien pero ahora ya no 😞
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
No creo que debas preocuparte, seguramente sólo es cuestión de algún ajuste, intenta cambiar el filtro de aire y hacerle su servicio adecuado, lubrica la cadena y verás que deberá funcionar correctamente, si fuera una falla interna habría ciertos indicios, como ruidos, humo, consumo de aceite y demás
@efrainbenitezgutierrez2571
2 жыл бұрын
@@bikercarlosgalvan de echo corre muy forzado y derepente como que se aoja y me da el jalón pero lo hace muy raro a la vez y cuando la abanzo solo con 1era avanza muy lento y ya agarrando velocidad se forza
@nacho5151
3 жыл бұрын
3:49 filtro centrifugo
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Es filtro centrífugo o filtro de aceite! A veces lo conocen como centrífugo o como filtro de aceite.... Saludos!
@rodolfosifuentes7265
3 жыл бұрын
Pregunta es normal escuchar un leve rechinido si se le acaban de cambiar pastas y discos de clutch a una 125z? Se le quitara con el tiempo y con cambio de aceite o hay un problema?
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Suele suceder y se debe a una mala operación del clutch, es decir cuando se acelera de más y se saca rápido... En teoría ese rechinido es por que se están rozando las pastas lo que bien puede conllevar que se quemen.... Si es importante usar un aceite de buena calidad y probablemente con el tiempo se desgastaran y se dejará de escuchar, saludos
@jimmyflores5396
3 жыл бұрын
Me pasó un problema sacándole los 3 tornillos del filtro centrifugo uno se me barrio de lo apretados que estaban y no lo pude quitar que me recomiendas Aser
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado gracias, por tu tiempo y comentarios! A qué te refieres con que se barrió? La cuerda o la cabeza? Si es la cabeza yo normalmente con unos golpecitos en uno de los lados, lo hago girar, lo reemplazo y listo... Si es la cuerda, tendrás que cambiar el centrífugo... Sólo ten cuidado de no romperlo, saludos!
@moralfloresheberarturo94
4 жыл бұрын
Que tal! Yo tengo la TC 250, sabes si el clutch es el mismo, y al igual si el procedimiento es el mismo para cambiarlo? Comenzó a hacer un ruido cuando avanza con clutch incluso en neutral, y ahora ya hasta llega a patinar, Otra cosa que marca de clutch recomendarías meterle?
@bikercarlosgalvan
4 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Te comento que no es compatible con la 250Z pero el procedimiento si es el mismo... Ahora bien, la marca dependerá de la compatibilidad, ya que si no hay compatibilidad con otras motos reconocidas, lo "mejor" sería la de agencia... Y por ultimo por lo regular "los ruidos" son a nivel componente y dependiendo del modelo, el kilometraje y los cuidados pueden ser 1 o varias cosas, en lo particular si se escucha un ruido como un "chillido" podría ser el buje de tren secundario (eje de tracción) en su defecto algún balero o de plano exagerando componentes internos como pistón, ejes, biela, etc. Es difícil poder dar un diagnóstico sin poder ver la motocicleta, lo recomendable sería que cambiaras el Clutch y de ahí partir, espero pueda ayudarte y sigo pendiente a tus comentarios, saludos!
@moralfloresheberarturo94
4 жыл бұрын
@@bikercarlosgalvan muchas gracias, todo comenzó porque la llevé a ajustar el clutch y la dejaron muy atacada la moto tiene 2800 kms pero la verdad en esa aprendí y siento que si me chingué el clutch
@bikercarlosgalvan
4 жыл бұрын
Bueno ese sería un indicio de que tienes que cambiar el Clutch, más sin embargo a veces ese tipo de "reparaciones" afectan otros componentes como los baleros, entonces habría que cambiar el Clutch completo y empezar a descartar fallas, espero me sigas comentando tu experiencia, saludos!
@martinflores4501
Жыл бұрын
Carnalito estubo bien como lo esplicas pero falto esplicar como poner la tapa del cluch yo no ayo como ponerla
@gabinovalencia4104
2 жыл бұрын
Amigo el lado de la arandela que va en la bomba de aceite centrifuga que dice out side va hacia que lado va
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! La palabra "outside" va de lado del centrífugo, saludos!
@carlossoto6640
3 жыл бұрын
Cual era el problema que precentaba o lo que hacia la moto?
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Bueno, principalmente perdida de potencia y "patinado" de velocidades, golpeteos y un corte pobre de clutch.... Al desmontar, el desgaste fue por la campana, saludos!
@adolfocerdatv8021
2 жыл бұрын
Una consulta maestro esa pasta es espacial, o se puede usar aceite del mismo d la moto, o grasa?
@chrisovelcaballeroerrante7917
2 жыл бұрын
Hola buenas noches y disculpa la duda pero hoy hice cambio de pastas de clutch y también cambie el retén de la palanca de velocidades porque fugaba un poco de aceite de ahí. Ahora la moto enciende bien pero la palanca de velocidades quedó como trabada no se mueve ni hacia arriba ni hacia abajo. Que habré hecho mal? Por favor necesito de tu conocimiento
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Quizá no colocaste bien la estrella selectora de cambio y se quedó o en una velocidad o en un punto sin movimiento... Te recomiendo desmontar la flecha y realizar la posición correcta de la estrella selectora de cambio, siempre recomiendo hacer ajustes en neutral, saludos!
@chrisovelcaballeroerrante7917
2 жыл бұрын
Super acertada tu respuesta amigo, eres de gran utilidad para los que poco sabemos está vez me tocó averiguarlo por mi mismo pero agradezco mucho que tengas tu canal
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Que gusto leer tu comentario y que pueda ayudarte, saludos!
@mariodavidgarciapineda3571
Жыл бұрын
Amigo yo tengo una kmf zx200l en la tercer velocidad se escucha un rumbido apreciaría tu opinión
@jimmyrod1104
4 жыл бұрын
Cual es la medida del dado torre..?? Gracias saludos
@rafaelayala4122
3 жыл бұрын
Que medida es el dado de Torre
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! La medida es 20-23 mm, saludos
@rubenpalencia1307
2 жыл бұрын
Gracias por tremendo video
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Saludos!!
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Saludos!!
@josemanuelcamposchavez2281
3 ай бұрын
Amigo una oreguntota si mepuede responder xrf ala velosi si no encuentras las pastas orijinales cuales le puedo poner
@erosfaustino7017
2 жыл бұрын
Cómo aflojaste la tuerca de en medio de donde van las pastas
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Con el mencionado dado especial de torre!
@patasroy
3 жыл бұрын
Brother estúpidamente tire una pieza de desarmador en esa tapa queriendo ver el aceite, lo puedo abrir sin problemas verdad? Algún consejo, san pedro ahí te voy
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! No te preocupes, puedes abrir la tapa sin ningún problema, sólo ten cuidado de no romper la junta si es que no compraras otra y que al cerrar, los componentes queden en su lugar, saludos!
@efrainbenitezgutierrez2571
2 жыл бұрын
Cual es mejor meterle los de italika o la marca alessia
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! En general ambas piezas son chinas pero definitivamente Italika duran más, saludos!
@telicruz5509
2 жыл бұрын
Hola disculpa tengo un problema con mi moto igual es una 250z pero no se cuantas bueltas yeva el paso del aire no e podido carburarla bien si me ayudas por favor
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Con todo gusto te ayudo... Al ser 250, lo mínimo que puedes poner es 2 vueltas, aunque lo recomendable para una buena combustión es 2.5 vueltas, saludos!
@ignaciogermansagahoncabrer6520
3 жыл бұрын
Disculpe maestro ese embrague dé seis muelles le queda igual a la 150 que es de 4 muelles por qué me ofrecieron uno pero es de seis y mi moto es de 4 ,, gracias.
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Bueno te comento que hay compatibilidad, a veces se pueden adaptar aunque no tengan la misma forma y no pasa nada, pero si no estás seguro o no te sientes muy satisfecho, consigue el adecuado... Saludos!
@hermansuelsa6185
2 жыл бұрын
Hola un saludo desde Argentina. Mi moto también se mueve la canasta pero no así como la tuya , lo que tiene ahora es que al poner primera marcha e ir soltando el embrague comienza a tironear y al ir rodando hace como un zumbido... porque puede ser? Aclaro que no consigo el repuesto completo como el tuyo, son chinos y aquí en Argentina no son tan fáciles de conseguir los mismos
@jorgecamarena3339
Жыл бұрын
Disculpa me podrías desir cuántas pastas y discos lleno una moto Nitrox año 2020mltror 250
@Danykash
3 жыл бұрын
Es filtro centrífugo no. Bomba de aceite y el dado se llama dado castillo
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Hay diferentes videos, formas, nombres, sobrenombres y demás, lo que intento es explicar la reparación y no tanto "los nombres" agradezco tu tiempo, saludos!
@sharingan979
3 жыл бұрын
Mi moto 250z empezó a hacer un sonido de matraca.. en el lado del clouch, se deberá a que igual ya necesita un cambio , o será otro factor?
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Me ha sucedido que ese sonido puede ser ocasionado por la canasta completa de clutch o el balero, te recomiendo revisar si hay residuos de componentes en el aceite y en su defecto abrir para una mejor visión, saludos!
@sharingan979
3 жыл бұрын
@@bikercarlosgalvan cres que tu le puedas echar oido..y subir con tenido con ella? No se si tengas el mismo cel
@JesusMartinez-pv2ix
Жыл бұрын
Una pregunta el cloche de la ilalika dm250 o de la 250z le queda a la honda nighthawk 250
@bryangomez541
4 жыл бұрын
Buen dia amigo.... quiero saber como sacaste la tuerca de seguridad... porque yo lo intente pero se deslizan los discos... y tu solo cortaste el video al momento de sacar la tuerca y cuando la pusiste tambien cortaste el video.
@bikercarlosgalvan
4 жыл бұрын
Hola estimado en el minuto 5:08,aprox. Explico más o menos el procedimiento, hay que meter por la parte de arriba algún desarmador u objeto entre los engranes de la campana y tren... Cuando hacemos esto, automáticamente se traban los engranes y ya nos permite aflojar la tuerca de seguridad... Cuando vamos a apretar la misma tuerca haremos lo mismo pero ahora por la parte de abajo....
@bikercarlosgalvan
4 жыл бұрын
Oh minuto 27:13 aprox. Explico cómo armar, es la misma operación para desarmar, pero el desarmador se coloca entre los engranes de tren y campana
@rociaguilar2536
Жыл бұрын
Muy buen dia a todos espero me puedan ayudar mi moto ya no agarra los cambios fui al mecanico y me dice que es el clutch o las pastas y que necesita bajar el motor que tardaria 2 dias,pedi una segunda opinion en otro taller y me dice que en 3 horas le cambia todo clutch y pastas la pregunta aqui es es necesario bajar el motor ?? Ya que el primer mecanico me dice que si no lo bajan estan haciendo un trabajo mal y el otro mecanico dice que no es necesario alguien me pudiera orientar? De antemano gracias
@bikercarlosgalvan
Жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Te comento que para cambiar pastas y clutch en general, no es necesario bajar todo el motor, basta con retirar la tapa, incluso tengo videos donde hago esas reparaciones y ahí te darás cuenta que no es necesario, saludos!
@abrahamsoria8383
3 жыл бұрын
Disculpa al apretar las tuercas de torre se aprieta todo, sabes a que se debe?
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! En teoría debería apretarse ya que la presión de los componentes hacen esa función, si te refieres a que es inusual, se debe a una instalación incorrecta, saludos
@abrahamsoria8383
3 жыл бұрын
@@bikercarlosgalvan en efecto revise nuevamente y meti un engrane al revés, que vergüenza, muchas gracias
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Gracias a ti, seguiré pendiente, saludos!
@irwingayalac.8839
3 жыл бұрын
Buen día donde compraste el dado Campana amigo y $ te salio saludos desde Orizaba Veracruz
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Bueno te he de contar que soy del centro de México y lo compré en una refaccionaria en cdmx, pero lo podrás conseguir por mercado libre o en alguna refaccionaria de motos, saludos!!
@faviosalvadorrodriguezmora3057
3 жыл бұрын
Que medida es el dado bro?
@bikercarlosgalvan
3 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! La medida es 20-23 mm saludos
@FERGUSELDEFENSOR
Жыл бұрын
Es cierto que el clutch completo es compatible con el de la Italika 250z ?
@joshepgarcia3550
2 жыл бұрын
Disculpa amigo que medida de dado de torre utilizaste para retirar la tuerca de la bomba del aceite y del closh
@EduardoCabrera-bd5mu
2 жыл бұрын
Saludos maestro, tengo un problema, cuando quise quitar la tuerca de seguridad que está en medio de las pastas, se giraba todo lo de adentro (la parte de resortes y tornillos) entonces no pude sacar esa tuerca y volví a armar el filtro centrifugo y puse la tapa, el problema ahora es que la moto estando apagada, aún en velocidad se sigue moviendo como si estuviera en neutral, en cualquier velocidad, quite la tapa del Carter para checar y al momento de mover la moto, lo único que se mueve es la parte de los tornillos y los resortes, qué puede ser?
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Lo más probable es que no ajustaste bien la leva del chicote de clutch, al momento de cerrar hay que empujar un poco la leva para que ajuste a su lugar... Ahora bien para quitar la tuerca del clutch, con un desarmador plano lo colocas en una de las ranuras y con un martillo golpeas en la parte superior el desarmador (teniendo cuidado de no romper o golpear el clutch) ésto hará que se afloje la tuerca y podrás liberar las pastas... Saludos!
@soychaws7589
2 жыл бұрын
Hola me puedes decir la medida de extinción que utilizas te
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! No entendí bien tu comentario, puedes darme más detalle para poder ayudarte? Saludos!
@frankguerrero192
4 жыл бұрын
Q tal amigo fíjate que yo compré una 250z nueva i me patinan los discos al salir rápido. Solo yeva 650 kilómetros. Será conveniente cambiar solo pastas y discos
@bikercarlosgalvan
4 жыл бұрын
Hola estimado, si es nueva no debería hacer eso, si patina es quizá por una mala operación, el cual podría ser que se quemaran los discos, mi recomendación sería cambiar discos y Pastas, si tú ves los discos y se ven bien, sólo cambia las Pastas y listo...
@frankguerrero192
4 жыл бұрын
@@bikercarlosgalvan muchas gracias amigo eso voy aser. Xq si camina pero al levantar rrapido patina eso comenzó a serlo años 150 kilómetros
@bikercarlosgalvan
4 жыл бұрын
Si claro y conforme continues se seguirá quedando sin Clutch, hasta que en algún momento ya no avance ni tantito... Comentame lo que hagas y seguiré pendiente, saludos!
@frankguerrero192
4 жыл бұрын
@@bikercarlosgalvan gracias x la información amigo le voy a cambiar pastas pues si tiene q quedar bien muchas gracias
@alteradormurielrm1925
4 жыл бұрын
Amigo la moto que compraste es la nueva 2019 color verde grafito?
@lozanocarpiojuanmartin8083
4 жыл бұрын
Holaaaaa, oye que tal salio el clutch en este tiempo desde que lo cambiaste? Salio bueno?
@bikercarlosgalvan
4 жыл бұрын
Hola estimado gracias por tu tiempo y comentarios! Pues mira te comento, el clutch aunque no es una gran marca, recordemos que incluso las piezas "originales" de italika son chinas, así que no hay mucha diferencia.... Lo que sí te comento es que dependera cualquier pieza, del cuidado, los servicios, el modo de operarla y demás.... En pocas palabras mi moto sigue con ese clutch y no he tenido ningún problema, saludos!!!
@lozanocarpiojuanmartin8083
4 жыл бұрын
Gracias por el tiempo, no cualquiera de toma el tiempo de contestar los comentarios, sigue así 👌🏽
@bikercarlosgalvan
4 жыл бұрын
Gracias a ti y seguiré pendiente en lo que pueda ayudar, saludos!
@juancarlosmontes5221
Жыл бұрын
Yo le ice el. Ambiente de pastas pero ya no puedo meterle velocidades no se encuentra m fallo me gustaría su ayuda😅😅😅
@bikercarlosgalvan
Жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Te comento que esa falla puede ser porque no sólo requiere cambio de pastas y discos, hay que revisar que la campana, platos opresores, resortes, etc. Estén en buenas condiciones, de lo contrario suele suceder que entren duras o no entren, espero lo puedas resolver, saludos!
@lutzgater5511
2 жыл бұрын
Saludos! gracias por el video. pero alguien podria decirme que medida es el dado para sacar la tuerca especial? gracias.
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! En general más que la medida en las refaccionarias las conocen por la moto, puedes pedir uno para la honda cargo 150
@hugochavarria1296
2 жыл бұрын
Una pregunta hermano de que medida es la llave de torre¿? Saludos
@bikercarlosgalvan
2 жыл бұрын
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Depende la moto pero en general se usa 23mm-26mm
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