Parabéns por essa aula em linguagem simples, clara e objetiva. Explicou com maestria um assunto desconhecido pela maioria. Cara, além de vc certamente ter sido um otimo aluno e com ctz ser um bom engenheiro, vc pode ser tranquilamente um professor na area de mecanica automotiva (talvez até já seja, rsrs...).
@BrunoAraujo-cs6ze
6 жыл бұрын
Caraca,cai aqui por curiosidade dos freios a disco nos carros e acabei assistindo uma aula rsrs,muito bem explicado,parabéns.
@MrWander78
3 жыл бұрын
Cara, eu só queria realmente saber como funcionava o sistema de freio. Isso foi excepcional. Parabéns..
@bragancathamires
4 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo !! Tenho apenas as noções de física que aprendi no ensino médio e mesmo assim consegui compreender o conteúdo graças a explicação simples e bastante ilustrada.
@andrenobre1175
3 жыл бұрын
Realmente está de parabéns. que vídeo sensacional
@socratesmabote2869
3 жыл бұрын
Video muito bom! Sucessos eternos...
@rafaelpereiramoura2867
2 жыл бұрын
Ótima explicação e ilustração amigo!! Mto bom mesmo!!!
@jluizeng.1470
7 жыл бұрын
FEEERA, VOU USAR PRA TRABALHO NA FACUL....BOA SORTE.
@cicaogarcia6202
7 жыл бұрын
Kkkk Monta uma playlist sobre mecânica automotiva (em 3D), aprendi muito com este vídeo.
@matheus51786
4 жыл бұрын
Vídeo excelente, riquíssimo em conteúdo, parabéns, ficou show !!!
@irvinwilliam1828
4 жыл бұрын
Parabéns pela aula!
@wagneroliveira9885
7 жыл бұрын
Excelente vídeo. É muito difícil encontrar material ilustrado com qualidade, Espero que possam construir o carro de vocês a tempo da competição, boa sorte!
@accalenacionalismo6041
5 жыл бұрын
Muito bom vídeo ótimo engenheiro mecânico
@gianremundini8091
4 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo e pelo canal!
@beatriznascimento8338
7 жыл бұрын
Cara, tá de parabéns. Tô fazendo um Curso Básico de Mecânica Automotiva, e nossa, sua aula foi show. Adorei mesmo e super indico!
@tchoble
7 жыл бұрын
Parabéns cara!!! Nunca havia visto um vídeo de mecânica com tanta explicação sem ser cansativo. Obrigado me ajudou muito.
@IsaakDian
4 жыл бұрын
Excelente vídeo excelente explicação.
@welllingtonbarbosa4038
5 жыл бұрын
já mim escrevi na hora . gostei muito e espero ver mais.
@fabianomeira
7 жыл бұрын
CAra, muito bom! Faça mais! Abs
@Lorrane1990
2 жыл бұрын
Parabéns pela didática e muito obrigada compartilhar seus conhecimentos!
@italotoffolo
2 жыл бұрын
Teus vídeos são excelentes, amigo! Recomenda alguns livros sobre mecânica automotiva? Sou da área de civil e elétrica. kkk Volte a fazer vídeos, por favor!
@jpdf7
2 жыл бұрын
durante a frenagem a força aplicada pelo atrito com o asafalto gera um momento sobre o carro fazendo com que ele tenda a girar no sentido horário em torno do seu centro de gravidade. O efeito disso é uma forma de cima para baixo na suspensão dianteira fazendo-a afundar e uma força de baixo para cima na parte trazeira fazendo-a se elevar. Desta forma não há peso deslocado para frente porque não há massa se deslocando para frente.
@vitoriamariaporciuncula1072
3 жыл бұрын
Sem palavras pra excelência desse vídeo, muito obrigada mesmo! SENSACIONAL!!!!!!!!
@wandersongomes8405
6 жыл бұрын
Um grande achado no youtube. Otimo canal. Parabens pelo trabalho.
@osmarfgf
3 жыл бұрын
Muito bom o vídeo, obrigado
@GMNM1
7 жыл бұрын
Seu canal é interessante. Tudo que eu gosto de saber,mas é a matemática que me complica, rs.
@CanaldaEngMec
7 жыл бұрын
Mas a matemática é tão simples! Hahaha. Pode colocar a parte que você não entendeu direito que eu tento explicar com mais detalhes... O objetivo do vídeo é fazer as pessoas virem que a matemática tá sim muito associada a engenharia, e não é aquela coisa teórica que muitas vezes a gente acha não serve pra nada
@ViniSpark
7 жыл бұрын
Muito bom o vídeo, aprendi bastante. Sempre quis saber o porque dos furos no freio a disco.
@jonadabjardim6931
6 жыл бұрын
Cara o conteúdo é excelente mas poderia falar um pouco mais pausado.
@MatheusMOX
4 жыл бұрын
Só diminuir a velocidade
@fernandoluizpires
2 жыл бұрын
Eu aqui assistindo no x2 kk
@vitors.
5 жыл бұрын
Nossa cara ! Tirou todas as minhas dúvidas, valeu.
@viniciusfernandes2303
4 жыл бұрын
Muito obrigado, sua aula foi excelente!!!!
@johnnymecanico7844
6 жыл бұрын
Melhor canal de engenharia mecânica!!
@regisgomes385
3 жыл бұрын
Rapaz. Eu procura uma informação encontrei uma aula. Valeu 👍
@fabioxavier3090
7 жыл бұрын
Sensacional o conteúdo que você transmite. Parabéns.
@miltoncorreia146
6 жыл бұрын
Muito boa a explicação e os recursos visuais... parabéns
@ikekdm
5 жыл бұрын
Video muito bom! extremamente didático, raciocínio rápido e coeso. Continue assim!
@juliomichelsgeremias3857
4 жыл бұрын
excelente vídeo!!
@edvaldosouza1856
Жыл бұрын
Excelente.
@brunob9732
4 жыл бұрын
Obrigado pela excelente explicação. Sucesso pra vc!!!
@leandrorebello5991
7 жыл бұрын
Otimo video, faz um adone nesse video falando sobre o atrito X area de contato das pastilhas de freio, algumas pessoas pensão que quanto maior a area de contato, maior o atrito e nao e bem por ai. Abracos e mais uma vez parabens pelo video.
@kaiqurnascimento7801
6 жыл бұрын
mano, continue com os vídeos vc explica super bem
@marlonrebuli8684
3 жыл бұрын
Conteúdo top !
@edbergjunior387
2 жыл бұрын
Vídeo muitooooooo BOM!!!
@romuloaps
7 жыл бұрын
Sugestão: fala sobre chassis também! Parabéns pelo canal, muito didático!
@dilsonbolero
5 жыл бұрын
Excelência!
@Manuzim_10
6 жыл бұрын
Esse vídeo é arte. Parabens cara, sensacional!
@JoseRibamar-xe7vs
15 күн бұрын
Para bems
@Antherrely
7 жыл бұрын
Que vídeo fantástico cara, parabéns pelo trabalho.
@casumaluca
6 жыл бұрын
Eu acabei de entrar pro fórmula da ufpr e estava pesquisando. Adorei o vídeo, me ajudou bastante, espero que o carro tenha saído do papel \o
@LucasFreitas004
7 жыл бұрын
Ótima explicação! Fale sobre o sistema ABS!!!
@kelvinyhenrique1869
6 жыл бұрын
Cara muito foda aprendi muito com essa aula top
@misaelaximenes4160
3 жыл бұрын
muito bom!
@gilliardmax3718
7 жыл бұрын
parabens pelos videos estou aprendendo mt para meus projetos continue assim, ae possivel de ma certa pausa ao explicar as fomulas isso facilita a aprendizagem ou utilize mnemotécnica
@harthurnetto9067
5 жыл бұрын
Meus parabéns amigo de profissão. Ótimo trabalho sucesso.
@DouglasSaoPaulo
7 жыл бұрын
melhor explicação que já vi
@juniorribeiro3588
7 жыл бұрын
excelente vídeo!!! ótimo canal! achei um canal que tanto procurava, mias um assinante aqui com ativação do sininho!! estudo engenharia mecânica, é muito bom pra nós do ramo esse tipo de vídeo, obg por compartilhar!! e boa sorte no carro, com certeza vai da tudo certo por aí com vcs. ;D
@danielfaria3243
3 жыл бұрын
excelente aula, e ainda tem gente que diz que física é só uma matéria chata de vestibular rss
@phshimizu
7 жыл бұрын
Conteúdo foda e muito bem explicado! Parabéns!!
@elcifernandesferreira3369
7 жыл бұрын
Bacana demais,passou bastante conhecimento!
@kevinice163
6 жыл бұрын
Maravilhosa explicação
@BajaUerj
7 жыл бұрын
Excelente vídeos, parabéns pelo trabalho.
@NakaRoad
5 жыл бұрын
se garante
@hugocarv
5 жыл бұрын
Parabéns! Ficou show!
@RLUCAS-nv2or
5 жыл бұрын
Muito bom me ajudou muito parabéns!
@hdt1948
7 жыл бұрын
SHOW demais seu canal, continua porfavor
@GustavoFernandes0
5 жыл бұрын
Muito bom! Obrigado por compartilhar conhecimento
@RonnyMLMA
6 жыл бұрын
excelente ... poderia montar um curso voltado para concursos sobre os vários sistemas dos autos( transmissão, suspensão, alimentação), ... , área muito carente. Pense nisso! abç.
@joaohenriqueathanasiobuhl491
Жыл бұрын
Adorei, mas se puder DESACELERAR a velocidade da explanação, vai ficar excepcional.
@isairesluna2369
7 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho!!! Muito bom viu ??? Estava procurando um canal assim,
@MarcusViniciusMO
5 жыл бұрын
Mais um excelente vídeo!!
@alanfelipi1355
5 жыл бұрын
Excelente vídeo, Obrigado!
@rodrigomarcosvidaldasilva1841
7 жыл бұрын
Show de bola!!
@carlossena7217
7 жыл бұрын
Muito bom. Parabéns
@FelipeSilva-zq5qr
6 жыл бұрын
Olá, parabéns pela excelente explicação! Gostaria de saber como é que funciona ou são acionados os freios autônomos?!
@Orlando4457
6 жыл бұрын
muito bom., mas faltou explicar sobre a valvula equalizadora que fica interligada ao eixo trazeiro, item importanre porem sem a merecida atenção.
@AcademiaPlats
5 жыл бұрын
Nao sabia valeu por me esplicar!
@juaovabreu
6 жыл бұрын
MANO, TNC, TU É MUITO BOM CARA
@allbberto
7 жыл бұрын
Sensacional!!!
@TiagoMartinsura
7 жыл бұрын
muito bom ! to inscrito cara da pra fazer, ou ja tem uma explanação com modelo esquemático do freio de mão?? vlw obrigado!
@thaynna000
6 жыл бұрын
Muito bom, valeu
@dalmirleles9135
6 жыл бұрын
Ótimo vídeo!!!!
@rodrigochiozzini
6 жыл бұрын
Show de bola muito bacana
@Renan_lopes
7 жыл бұрын
Faz um sobre cambio automático
@jeanar3336
6 жыл бұрын
Porra! Que conteúdo em! Parabéns!!!
@code_masters3621
3 жыл бұрын
Como vc fez essa apresentação...?
@kank666
2 жыл бұрын
Top❤️🌹
@jomarspanhol6127
7 жыл бұрын
mt bom!
@pedrao1908galo
3 жыл бұрын
Fala rápido em camarada
@eduardodossantos3099
6 жыл бұрын
Qual a referência Bibliográfica para o estudo de eng automotiva ??Obrigado
@mrkrasic1779
4 жыл бұрын
Cara, você é do CEFET RJ? Pô, amaria trocar uma ideia contigo!
@maryjanevasconcellos9013
4 жыл бұрын
Falta o servofreio que fica entre o pedal e a bomba principal (min. 4:13).
@arnoldschwarzenegger191
5 жыл бұрын
Então quanto menor o cilindro mestre e maior o pistão da pinça maior é a força aplicada no disco?
@marceliodantas3742
4 жыл бұрын
Sim, porém é preciso analisar o deslocamento de ambos os pistões, tão no cilindro mestre quanto nas pinças. Se essa relação for muito grande pra se ter alta multiplicação de força, será necessário um deslocamento maior no pedal.
@evertonluis9849
3 жыл бұрын
alguém me fala se entendi certo:o carro freia quando os pistões são puxados pra trás e os discos precionados,isso?
@messiassilva9745
4 жыл бұрын
servo freio , explica seu funcionamento.
@fernando0758
5 жыл бұрын
TEMO kkkk ♥
@Rj-bq6kg
7 жыл бұрын
show! CEFET de onde, Itaguaí?
@CanaldaEngMec
7 жыл бұрын
Maracanã!
@renatosouza7900
7 жыл бұрын
Você é engenheiro mecânico?
@AnaLucia-ds8vd
5 жыл бұрын
cara sou do setimo ano so queria aprender isso sem ter primeiro grau
@zzaddaa
5 жыл бұрын
Eu não entendi MT bem sobre o freio a tambor.... Quando o fluido chega no pistão ele empurra as sapatas? Aí faz a roda parar? Foi oque eu entendi
@accalenacionalismo6041
5 жыл бұрын
Tem cabo de aço e diferente da frente onde o fluido e que atua no embolo, causando travamento, já freio de mão quem atua junto ao as sapatas é o cabo de aço quando pucha alavanca estica elas, nesse momento o cilindro traseiro atua porque já tem pressão do cilindro mestre, mas quem realmente atua e cabo de aço na traseira.
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