O que eu vi de gnt reclamando das barras de ferro por ficar esteticamente feio, eles deveriam assistir esse video! incrível analise - Honda sempre foi bem organizada e cautelosa.
@jeffersonmotta1695
2 жыл бұрын
Olhando esse carro por baixo se tem a noção do porquê custa caro : qualidade !
@canoacorretoradesegurosltd3580
2 жыл бұрын
Ja fui proprietario de 04 Hondas e quanto a mecanica, nunca me deu problemas, otimos carros.
@maxsensi
Жыл бұрын
Por isso Honda é Honda. Mecânica consagrada.
3 ай бұрын
Parabéns Rodrigo!!! Acabei de comprar um HRV EXL 2024/2025, zero KM e não tava entendo os "os canos" que aparecem em baixo do carro, agora ficou claro, pura proteção e qualidade!!! A unica coisa que eu acho ruim é que eu moro no RS e a tua oficina é em SP.KKKKK Isto que tu fez neste e no outro video é um verdadeiro tranquizante para mim que comprei o primeiro Honda. Mais uma vez parabéns pelos videos e pela demonstração clara do conhecimento profissional. Vou guardar estes vídeios e antes das revisões do meu HRV, vou reve-los. Parabéns pelo canal, muito obrigado e um grande abraço a todos vocês.
@mottalucas
2 жыл бұрын
Estamos no 4°. Honda seguido aqui em casa. Marca nota 10!
@angelofurini
10 ай бұрын
Vou para o meu terceiro Honda. Nunca tive nenhum problema.
@arturdoudera5342
2 жыл бұрын
Honda sempre Honda, tudo muito bem construído dispensa comentários 👏👏
@alexandrenogueira4433
Жыл бұрын
Lindo projeto! Focado proteção das peças e durabilidade. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@WNCARVALHO
Жыл бұрын
Quem tem Honda e Toyota dificilmente muda de marca e se sair sempre retorna.
@robsonneves1426
Жыл бұрын
7:25 Nem me fala em trocador de calor, infelizmente eu já me lembro do grande problema no RENEGADE. Mas estou prestes a comprar um Honda e certamente não terei que me preocupar com isso . Excelente vídeo. Obrigado e sucesso.
@sobrehonda
Жыл бұрын
O Bloco do motor Honda é feito em Sumaré-SP, a Honda compra o alumínio líquido e eles mesmo fazem o bloco e montam o motor enviado para fábrica de Itirapina-SP
@Clóvis-e3d
8 ай бұрын
Honda sempre muito bem construído. Por isso sempre tem um preço maior que os concorrentes
@luiscarlos7923
2 жыл бұрын
Parabéns à este mecânico seu diferencial foi usar uma lanterna o qual melhorou muito a visão das peças e suas explicações 👏🏻
@sandrofaustini2101
5 ай бұрын
Depois que entrei nos Honda, nunca mais saiu dessa marca
@pedrita8809
Жыл бұрын
Tem que colocar protetor de carter ou o plástico que vem nele resolve? Parabéns pelo seu trabalho!
@matheusledo5299
3 ай бұрын
up
3 ай бұрын
Os novos carros( não só os da Honda) não tem mais os protetores de carter feito de ferro, agora eles não protegem mais o carte são de plástico só para aerodinâmica. Porque em caso de colisão frontal o carro vai se desmontanto e joga o motor para baixo da carroceria do carro para proteger as pernas do motorista e dos passageiros. E o protetor de ferro se torna perigoso porque não deixa que isso aconteça.
@AugustoAgostinhoSobrinho
3 ай бұрын
Pela contrução do veículo, vale o valor cobrado! Vou vê se minhas finanças dá pra adquirir uma EX ou EXL... Bom demais!
3 ай бұрын
Com certeza se Deus quiser tu vai conseguir comprar um EXL, eu consegui, tinha uma tracker 1.4 turbo premier e troquei por um EXL, cara, o carro é semi autônomo, ele anda praticanenre sozinho, tu só fica atrás do volante acompanhando o show de direção que ele da na estrada, me surpreendi!!!
@brunopimentel7150
2 жыл бұрын
Parabéns a revista O Mecânico pela completa apresentação, e ao RODRIGO, mecânico e dono de oficina, por respeitar as orientações dos engenheiros/construtores quanto a recomendação da troca PARCIAL do fluído do câmbio CVT. A popularização dessas máquinas de trocas de fluído de câmbio, que prometem uma troca total, inclusive com enxágue do fluído antigo, está fazendo muita gente gastar o dobro do recomendado em fluído de câmbio (que não é barato diga-se de passagem), inclusive tem oficinas, que abrem o cárter do câmbio para fazer a troca do filtro, aumentando ainda mais o custo, com juntas, ou colas para o posterior fechamento, sem contar o tempo, o risco de um posterior vazamento nesse cárter e o gasto com mão de obra nesse procedimento, sendo que nada disso é o recomendado pela HONDA. Na minha humilde opinião se fosse para trocar o filtro, certamente ele seria colocado do lado de fora do câmbio como é no motor, motor esse no qual, também é realizada a troca de óleo parcial, pois sempre fica do óleo antigo seja no cárter, seja no cabeçote, galerias e todos os componentes por onde esse óleo circulou.
@ricardotoledo8567
Жыл бұрын
A estrutura desses carros da Honda são fantásticos
@wagnerlullez
5 ай бұрын
Parabens pelo vídeo, muito instrutivo.
@sobrehonda
Жыл бұрын
Andei no New City 2022 e no New HR-V EXL 2022 com o mesmo motor, mais garanto que no New HR-V parece ser mais forte acredito que devido a transmissão ser bem programada..
@AndreSilva-qz7im
2 жыл бұрын
Parabéns pela aula. Se morasse em SP faria manutenção do meu carro com vc.
@rogeriolopes5166
Жыл бұрын
muito bom o meu Honda HRV chegará no mes que vem..valeu.
@tiagovasconcelos6859
Жыл бұрын
Muito bom mostrar assim belo trabalho 👏👏👏👏👏👏👏
@cejotajunior3151
4 ай бұрын
Parabéns
@sanalbuquerque2154
2 жыл бұрын
Ótimo vídeo, parabéns!
@romeuazeredo410
Жыл бұрын
Que baita carro bem construído!
@1Rodrigorn1
2 жыл бұрын
Muito completo o vídeo!
@manoelgarcia9878
2 жыл бұрын
Bom dia gostei muito do comentário do mecânico sobre o Honda hr-v queria ver a mecânica também do fastback do Fiat do lançamento
@silviolopesabella7484
Жыл бұрын
Tive um pulse impetus 1.0 2022 e vi a suspensão parecida com motocicleta. No nissan versa exclusive 2022 é pior.
@eduardoklarmannflores4083
2 жыл бұрын
Ótima apresentação!!! Parabéns.
@ViniciusEasyrider
2 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo!
@GiomarLima-q5v
Жыл бұрын
Tenho um wr-v, 2029, se for da vontade de Deus, o nosso próximo carro será o New HR - V, em nome de Jesus.
3 ай бұрын
Com certeza e com a benção de JESUS teu carro será um novo HRV!!! Zero KM.
@jeffersonmotta1695
2 жыл бұрын
Olhei um Kwid por baixo e : não tinha nada lá !
@joaomarcosdearaujo7293
Жыл бұрын
Amigo gostei do vídeo 👏
@washingtonoliveira205
9 күн бұрын
Há necessidade de instalação de protetor de carter. Numa colisão frontal o protetor de carter, interfere na expulsão do motor para baixo da carroceria?
@pedrolucaspl7
2 жыл бұрын
Mecânica robusta e confiável.
@Julio-lw9wj
2 жыл бұрын
Excelente!
@brainysss
6 ай бұрын
Estou com um Hrv Turbo Advance 23/24 e achei o ar condicionado apenas razoável. Em dias quentes o sistema demora bastante para baixar a temperatura da cabine. Coincidência ou não no minuto 11:15 o Rodrigo disse que achou o compressor do ar condicionado pequeno.
@jvfreitasj
2 жыл бұрын
Colocar ou não protetor de Carter?
@alexsandrofelizardo8229
2 ай бұрын
Mesma pergunta que me fiz comprei um 2025 touring e não sei se coloco, na concerssionaria 900 reais
@betina.braguini
Жыл бұрын
Vocês recomendam comprar o protetor de carter como acessório para substituir esse de plástico que vem no carro?
@XandeCosta99
2 жыл бұрын
O WR-V, ao longo de sua vida, passou por uma mudança no que diz respeito às velas. Saía originalmente com irídio, mas os últimos passaram a ser equipados com componentes "tradicionais". O próprio manual foi atualizado e passou a conter a recomendação de substituição a cada 40 mil km, se não me engano, em virtude disso. Esse novo "padrão" se aplica novo motor 1.5 de injeção direta, já que a recomendação é de troca aos 60 mil km?
@wandfigpilatos4688
2 жыл бұрын
As montadoras não estão colocando nos carros o mostrador do sensor de temperatura nos carros, é aconselhável instalar particularmente esse dispositivo de mostrarem da temperatura no carro
@luisfernandobarroscandido3048
Жыл бұрын
Precisa de protetor de cárter?
@estevaogoncalves4614
2 жыл бұрын
incrível a robustez da suspensão. Vai dar conta das buraqueiras bem, também por conta dos pneus perfil 60. na estrada de chão irá muito bem.
@zeluisjllima
2 жыл бұрын
Bom vídeo
@Daniel-ynuhnunu
2 жыл бұрын
Fala galera beleza 👍
@luizcrampazo2170
2 жыл бұрын
Em qual ano o Honda HR-v veio com protetor de Carter, já tive 3 e todos com somente o defletor plástico, não melhoraram e nem pioraram este item.
@geraldodalcol3966
Жыл бұрын
Gostaria de saber como é a ligação entre o motor e o câmbio CVT, se é por conversor de torque ou se é algum tipo de embreagem?
@WidmaMacedo
4 ай бұрын
Comprei um HRV 2023/2024, com 20.000 km apresentou barulho nas válvulas. Levei na autorizada, mas alegaram que era o combustível. Troquei e continuou o baralho. Deixe o por três para regular as válvulas. Continuo com o barulho. Pediram para retirar o cabeçote, mas eles alegaram que era o combustível por as velas, válvulas e bico injetou amarelado, pode provocar este barulho. Descordo. Não deram garantia. Vocês poderiam me orientar
@TheChuck9mm
Ай бұрын
3 meses de seu comentário amigo, resolveu???
@L.Gustavo.M
2 жыл бұрын
Carro muito bom, porém já está custando 166.000 ( fui ontem na concessionária). 166k com um desempenho de carro 1.0 aspirado não dá.
@zeluisjllima
2 жыл бұрын
Honda 1.5 aspirado. Muito melhor que 1.0 turbo
@L.Gustavo.M
2 жыл бұрын
@@zeluisjllima que 1.8???? Tá por fora hein amigo.
@sobrehonda
Жыл бұрын
Aqui no Paraná o versão EXL custa o mesmo preço do site da Honda 152.200,00 na cor BRANCO TOPÁZIO PEROLIZADO.. Estou aguardando a minha na Fila de espera
@didionakamura3109
Жыл бұрын
Concordo pois isso que a Honda Brasil fez foi uma sacanagem com o consumidor Pois esse carro no Japão ele é 1.5 ou 1.5 híbrido. O real problema é que consumidor brasileiro compra e defende mesmo pagando caro por uma produto inferior.
@L.Gustavo.M
Жыл бұрын
@@zeluisjllima tenho certeza absoluta de que você JAMAIS dirigiu um carro 1.0 turbo.
@borafabinho
2 жыл бұрын
Essa barra de proteção embaixo, não vai ficar arrastando nas lombadas não? achei bem estranha.
@romeritobrandao1634
8 ай бұрын
Arrasta . Tenho as fotos que fiz comparando ele e meu crv no msm quebra molas da minha chácara.
@eduardomargutti
2 жыл бұрын
A Honda não parou de usar esses prisioneiros apontados, que parecem aqueles de roda de caminhão pontudos kkkkkkkkjkkkjj
@augustoreis383
Жыл бұрын
Pode colocar protetor de cárter? E aquela história de que no impacto frontal o motor tem que descer e com protetor ele impede isso? Na cc me ofereceram instalar mas no preço deles, como acessório, é um assalto! Se puder instalar vou comprar fora.
@ciao695
Жыл бұрын
Na CSS me falaram exatamente isso. Se quiser colocar o de ferro coloca mas o motor não vai cair em colisão frontal, podendo invadir a cabine. Complicado mesmo por que por um lado queremos segurança na hora da batida, mas ao mesmo tempo as estradas no Brasil são um lixo...
@emiliomurari3996
2 жыл бұрын
O mecânico vacilou e não falou da necessidade de troca do filtro da transmissão automática, dentro do cárter da mesma, e do filtro do trocador de calor.
@natanielalves2397
6 ай бұрын
Esse carro não vale o preço que cobram,vamos pegar um caoa chery tiggo 7 pro max drive 1.6 T O tiggo 7 ganha de 10 a 0 desse hrv,e o tiggo tem um preço menor
@karlosapsamp9247
2 жыл бұрын
OK de tecnologia. Mas eh versão + "esculachada", + feia... Os designers da Honda poderiam ter adequado tecnologia na 1aVersão do Hrv, q eh excepcional.
@ho1980
Ай бұрын
HRV Fraco!!! Estou na torcida esperando pelo Yaris Cross
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