Amigo? Parabéns pelo vídeo, só queria acrescentar algo...Há uma grande esforço entre o rolete do setor com a rosca do sem fim. Na realidade a qualidade do material (de ambas as peças em atrito) somado com o tratamento térmico de ambas as peças, somado ainda com a lubrificação correta pode aumentar a longevidade da caixa de direção e da regulagem. Na realidade tem que colocar (ajustar) corretamente os diâmetros primitivos da rosca sem fim com a rosca do setor. Nas peças novas tem que ter uma folga, entre o fundo da rosca do setor com o diâmetro externo do eixo sem fim. A habilidade que vc usou com a chave de fenda no parafuso de regulagem está correta. Fizeram um mal serviço no PR, quando troquei a minha caixa de direção, ela não durou 6 meses, vendo seu vídeo agora, imagino onde que o mecânico errou! Comprei um jogo do parafuso sem fim e o rolete do setor novos, mas digo de ante mão, não chega nem perto da qualidade do material da TRW, no meu caso, vou adaptar um bico graxeiro para lubrificação externa com graxa para homocinética (bi sulfeto de molibdênio (talvez misturado com óleo 90 ou 140), e vou aplicar CROMO DURO nas áreas em contato (sem fim e rosca do setor) além de ver outros pontos, onde pode ocorrer folgas no sistema de direção, no meu caso é um VW SEDAN 66, que é embuchamento e não pivots. Repetindo, parabéns pelo vídeo. vlw!
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Muito obrigado pelo comentário amigo! Se quiser, tenho mais vídeos sobre caixa de direção no meu canal, caso se interesse em estudar mais o assunto! Aliás gostei da ideia de fazer um tratamento de superfície com cromo para aumentar a dureza do material! Fiquei interessado sobre como aplicar esse tratamento. Abraços, meu amigo!
@tyagosilva7640
3 жыл бұрын
Os mecânicos da minha cidade, nem no sonho eles sabem disso, parabéns
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Obrigado! Realmente esse é um ensinamento que se perdeu com o tempo.
@thuliomouraocassiano4288
Ай бұрын
Parabéns pelo vídeo, você detém um grande conhecimento técnico!! Eu não sabia disso, fui regular a minha caixa e acabei por estourar a rosca da tampa 😢, vou instalar a direção do monza, mas vou efetuar a manutenção na caixa para deixá-la preservada.
@edsonl.mortoni7630
Ай бұрын
@@thuliomouraocassiano4288 Ah sim, que pena então amigo. Pq decidiu trocar?
@marcio2648
Жыл бұрын
Show de bola fiz no meu e ficou muito bom sem folgas......aonde consigo esse manual de manutenção da Volkswagen?
@edsonl.mortoni7630
Жыл бұрын
Na internet, sebo ou mercado livre. Na internet tem a 6ª edição a rodo, e a minha é a 9ª, então a dica é que se vc for procurar, priorize as edições mais recentes. Se não falha a memória o último Conheça seu Volkswagen é a 14ª edição
@edinaldo7032
3 ай бұрын
parabéns,ate que em fim, uma explicação perfeita, obrigado, vou tentar fazer no meu,
@edsonl.mortoni7630
3 ай бұрын
@@edinaldo7032 eu que agradeço amigo, boa sorte!
@ravelperes3370
2 жыл бұрын
Muito bom e sem achismos... Uma questão que fiquei com dúvida é que o manual diz que o ajuste entre as árvores "pode" ser feito com as rodas suspensas, mas não diz que "deve" ser. A obrigatoriedade está na verificação do ajuste, que esse sim "deve" ser realizado com as rodas no chão.. Pelo menos interpretei assim o manual.. Obrigado pelas dicas. Abraço
@jordankanduxo
3 жыл бұрын
Vídeo de extrema utilidade! Contra fatos, não há argumentos. Eu mesmo não sabia dessas particularidades! Grande abraço!
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Poisé né KDX, o engraçado é que quem explica a forma errada de ajustar a caixa, tem o Conheça seu Volkswagen também, mas pelo visto é só enfeite... Forte abraço meu amigo!
@alencar5303
3 жыл бұрын
Boa garoto, vídeo rico nos detalhes, como recomenda o fabricante!!!! Foi a melhor explicação!!!
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Muito obrigado!
@PAULOROBERTO-uz9jf
3 жыл бұрын
Assim é a forma correta de ensina. Ganhou um escrito.
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Muito obrigado, amigo!
@eliasalmeida4279
2 жыл бұрын
Deus te abençoe valeu a aula aprendi muito tenho fusca a mais de 30 anos não sabia q era asim obrigado ✋
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Que bom amigo, fico muito satisfeito sabendo que lhe agreguei conhecimento sobre o Fusca! Qualquer coisa, só perguntar!
@marciomirandadasilvamirand2268
2 жыл бұрын
Nem tem como não deixar meu like. Top demais, parabéns!
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Muito obrigado amigo!
@tyagosilva7640
3 жыл бұрын
Parabéns,melhor explicação da internet,Like
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Muito obrigado!
@tecnoquimicajosuechaves1433
3 жыл бұрын
Também achei,amigo.a melhor até agora.a mais detalhada.
@tecnoquimicajosuechaves1433
3 жыл бұрын
Parabéns amigo.excelente vídeo.muito detalhado e objetivo.Deus te abençoe.
@lucaslemes4152
8 ай бұрын
Parabéns... Diminuiu mais da metade da folga q tava no meu fuke..
@edsonl.mortoni7630
8 ай бұрын
Que bom amigo, abraços
@eduardoterra6049
3 жыл бұрын
Já assisti vários vídeos e este foi o que mais me atendeu...PARABÉNS 👍
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Que isso amigo, muito obrigado! Fico feliz por ter te servido bem! Conteúdo aqui é bem direto e reto, sem enrolação ou distrações! Forte abraço!
@alencar5303
3 жыл бұрын
Exato.... vídeo rico em detalhes, era o que realmente procurava... parabéns pela dedicação!!!! Mais um inscrito!!
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
@@alencar5303 muito obrigado! Que bom que gostou! Forte abraço meu amigo!
@jjorgealves7793
Жыл бұрын
Meus parabéns pelo vídeo e informações não deixam dúvidas Bom dia!👍
@edsonl.mortoni7630
Жыл бұрын
Bom dia amigo, muito obrigado!
@GelsonVW3
2 жыл бұрын
Muito bom meu amigo!!! Esse eu ainda não tinha assistido.
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Muito obrigado Gelsão! Espero que tenha gostado!
@marcelim_o_fofo
3 жыл бұрын
Simples, objetivo e ainda assim, muito didático. Parabéns pelo vídeo!
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Muito obrigado!
@jathaydes
3 жыл бұрын
Um verdadeiro tutorial, simples de fazer e de aprender. Parabens pelo video
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Muito obrigado, Valerio!
@luanscruz7943
3 жыл бұрын
Excelente vídeo. Tentarei fazer no meu Fusca.
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Hehehe boa sorte Luan!
@cristianodetectorismoaproc428
5 ай бұрын
Excelente informação
@cristianodetectorismoaproc428
5 ай бұрын
Eita manual bem antigo e bom irmão
@humbertobeto1427
3 жыл бұрын
parabéns!! assim mesmo que tem que fazer...seguindo as orientações do livro.
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
É isso aí amigo! Obrigado por ter assistido o meu vídeo!
@raimundooliveira1613
6 ай бұрын
🎉
@walmirvalence5140
Жыл бұрын
Parabens pela sua explicação.
@edsonl.mortoni7630
Жыл бұрын
Muito obrigado meu amigo!
@paulocampos8800
2 жыл бұрын
Parabéns, isso sim que é explicação em detalhes
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Muito obrigado amigo!
@seupiilrelae1759
Жыл бұрын
Parabéns pela aula, foi muito útil, vou verificar , pois a direção do meu Buggy não está voltando sozinho. Mas você pode me informar onde posso encontra esse manual para baixar em PDF que você está seguindo, deve ter muitas informações importante. Eu agradeço.
@edsonl.mortoni7630
Жыл бұрын
Esse meu livro, é a 9ª edição do Conheça o seu Volkswagen. Na internet tem a 6ª edição, talvez fale sobre
@renatomessaprof.4554
3 жыл бұрын
Excelente vídeo, Edson. Sucesso sempre.
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Muito obrigado!
@Tyrwolfwh
2 жыл бұрын
Parabéns, é de grande ajuda! Gostaria de saber se tem uma versão digital deste manual amigo... Por gentileza
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Tem ela digital sim, mas é a 6ª edição
@tecnoquimicajosuechaves1433
3 жыл бұрын
Excelente amigo.video detalhado e objetivo.Deusvte abençoe.
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Eu que agradeço, amigo! Muito obrigado!
@joseadaitonsantana3893
2 жыл бұрын
Vídeo muito claro, parabéns!
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Muito obrigado amigo!
@grafsilk7613
2 жыл бұрын
parabéns melhor vídeo do assunto
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Muito obrigado amigo!!
@andersonvianna6246
3 жыл бұрын
Muito boa explicação,Parabéns!!!
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Muito obrigado!
@marcosflorianodejesus9206
2 жыл бұрын
Show de aula. Parabéns.
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Muito obrigado amigo!
@severinodemorais3446
2 жыл бұрын
Bom dia obrigado pela ajuda meu amigo 👦
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Opa, eu que agradeço! Abraços amigo!
@TralhaMotoVlog33
3 жыл бұрын
Muito bom, bem explicado
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Muito obrigado!
@rafaelsylva9409
3 жыл бұрын
Muito bom!!! Uma aula... 👍👊
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Muito obrigado!
@claudinei392
3 жыл бұрын
Bom dia, tenho um TL 73 é uma Variant 75, gostaria de ter um manual de manutenção igual a esse que você tem, como faço? Aliás muito bom seu canal para amantes de derivados a ar.
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Primeiramente muito obrigado! E segundo, existe na internet a 7ª edição do Conheça seu VW, mas não lembro se já trata do TL e da Variant. O meu é a 9ª edição e já trata, então pelo menos você já tem mais um menos uma referência. Como eu disse, tem PDF e por compra na internet, porém eu recomendo que você procure ele em sebos de livros físicos, que sairá mais barato. Aqui no Rio eu encontrei uma edição dele por 45 reais. Mas se não encontrar nos sebos pode procurar na internet, não vai ter outro jeito. Boa sorte amigo, abraços!
@celiopuma1
2 жыл бұрын
comprei uma NAKATA novinha, mas o mecânico só colocou no lugar e ficou por isso mesmo, voltei lá e ele atarraxou o parafuso sem dó; consequência: a direção ficou dura pra carai..., agora EU vou tentar fazer do jeito que vc ensinou, espero acertar, rsrsrsrsr
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Boa sorte meu amigo! Mas primeiro solte esse parafuso que ele atarraxou senão vai prender a folga do sem fim
@albertofreitasdomingues8302
Жыл бұрын
Boas....a suspensao, cx direcao , tudo no fusca è novo ..mas a direcao nao fica leve . Em todas tentativas de regulagem nunca se levantou o carro. Obrigado pela orientacao . Grato !
@edsonl.mortoni7630
Жыл бұрын
Opa, disponha amigo!
@weimarwilasco1525
2 жыл бұрын
Já havia comentado seu vídeo Edson. Aliás, muito bom. A melhor explicação que já assisti. Mas aí constatando q a caixa já deu o q tinha q dar temos q partir para uma nova(Nakata) q dizem q não é o bicho ou TRw recondicionada. O que vc sugere?
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Bem, recondicionada é um tiro no escuro. Muitas vezes dá certo, outras grandes vezes não. Eu de início não arriscaria, no máximo só se conhecesse bem a firma que faz o recondicionamento da caixa. Eu compraria uma Nakata mesmo, mas de início quebraria a garantia pois com ela nova desmontaria para inspecionar ou colocar mais graxa. Tenho uma impressão que essas caixas vêm muito justas e consequentemente estragam rápidas e são pesadas. Assim faria uma nova regulagem para garantir que ela não está muito apertada, e bem lubrificada.
@weimarwilasco1525
2 жыл бұрын
@@edsonl.mortoni7630 Pois então..Q situação. Vamos ver qual é. Valeu irmao
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
@@weimarwilasco1525 valeu amigo, boa sorte!
@betotelleslages
Жыл бұрын
Amigo parabens pelo video...uma duvida, com o setor no lugar eu consigo realizar a lubrificacao? Ha algum ponte de entrada de oleo ou graxa?
@edsonl.mortoni7630
11 ай бұрын
Normalmente as caixas vem com dois tampões de abastecimento, mas colocar graxa por lá é complicado. Tenho um vídeo que ensino a adaptar bicos de engraxar na tampa da caixa, para uma lubrificação periódica.
@betotelleslages
11 ай бұрын
@@edsonl.mortoni7630 bacana..eu vi seu vídeo lá sobre por o bico graxeiro. Vou tentar regular a minha caixa primeiro por baixo como vc ensinou...eu tava fazendo só por cima no parafuso de fenda..mas acaba enforcando a caixa qdo virava totalmente
@edsonl.mortoni7630
11 ай бұрын
@@betotelleslages obrigado por ver o vídeo amigo, boa sorte aí!
@daniloalves5986
2 жыл бұрын
boa tarde, qual a graxa ideal para lubrificação?
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Graxa a base de sabão de lítio, ou uma graxa de sabão de lítio misturado um pouco com óleo SAE 90 de caixa de marcha.
@leoniantonio3750
2 жыл бұрын
Um particularidade, ao atuar no sem fim a cx não sai do centro e desalinha as rodas? Quanto ao setor, ele não passaria a atuar mais em um lado da rosca do sem fim? O procedimento é interessante, eu mesmo não conhecia, mas náo seria melhor manter o centro do sem fim e eliminar as folgas deste através do uso de calços epaçadores?
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Vamos lá, por ordem: Não, quando se regula no sem-fim não se altera nada na caixa, ou no alinhamento do carro. Quando se aperta o parafuso do sem-fim, você apenas está ajustando a folga do eixo sem fim nos dois rolamentos e não altera em nada no posicionamento do sem fim em relação ao setor. O que faria a caixa desalinhar seria uma montagem incorreta do braço de direção (pitmam), ou a colocação errada da flange do acoplamento, desalinhado com a ponta estriada do sem-fim.
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
E como eu disse, ajustar a folga pelo sem-fim não interfere em nada no alinhamento do carro. Quanto a regulagem com calços espaçadores no sem-fim, não é possível pois esse modelo de caixa não aceita esse tipo de jeito para ajuste de folga. Ajuste com calços é só na Kombi, Opala, C-10, linha Chevrolet antiga no geral. E o Fusca teve um modelo de caixa de direção ajustado com calços, lá em 64 da Gemmer. Era uma caixa lubrificada com óleo, regulada com calços e de construção diferente das mais comuns atualmente. São praticamente impossíveis de achar pois só ficaram um ano em linha quando foi substituída pela caixa igual essa do vídeo e que é o único modelo hoje em dia a venda
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
No meu canal, tem outro vídeo mais recente, explicando o funcionamento da caixa de direção do Fusca, se você quiser ver: kzitem.info/news/bejne/mGiG0ZmbjmOjZoY
@raulfabiangiacomino
5 ай бұрын
Bom dia comprei uma caixa nova da Nakata para meu Buggy de zero ja tinha folga tentei ajustar nada mandei roletar ainda sem uso montei do jeito que vc ensina mas não consigo tirara a folga muito grande onde posso estar errando na montagem ? Ou essa caixa realmente nao presta ? Favor me da uma forca
@edsonl.mortoni7630
5 ай бұрын
Essa caixa realmente não presta, infelizmente ela já vem com defeito de fábrica. Vc abriu essa caixa?
@raulfabiangiacomino
5 ай бұрын
@@edsonl.mortoni7630 Oi abri sim até mandei roletar
@aleA320
2 жыл бұрын
Sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Valeu meu amigo!
@hermenegildoneto996
2 жыл бұрын
Obrigado pelo video
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
De nada amigo
@levidinizmeira693
3 ай бұрын
Dahora
@edsonl.mortoni7630
3 ай бұрын
@@levidinizmeira693 valeu!
@betotelleslages
11 ай бұрын
Consegue fazer essa regulagem completa...com a caixa no lugar amigo?
@edsonl.mortoni7630
11 ай бұрын
Dá sim, a do sem fim eu fiz por baixo, pra soltar a contra porca, e pela abertura com a chave que eu fiz, eu giro o parafuso de ajuste do sem fim e o parafuso do setor.
@betotelleslages
11 ай бұрын
@@edsonl.mortoni7630 obrigado vou tentar fazer no meu fusca
@edsonl.mortoni7630
11 ай бұрын
@@betotelleslages boa sorte meu amigo!
@juniorduarte15
3 жыл бұрын
Meu Fusca 68 não para na pista a 90 kmh, são rodas e pneus fino original. Dei um trato na suspensão dianteira, mangas, amortecedor de direção, terminal etc o que seria? Consegue me dar uma dica?
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Posso tentar te ajudar sim amigo. Você se refere ao carro ficar sempre querendo ir pra outra direção sozinho, tendo que você ficar toda hora com o volante corrigindo pra ele ir em linha reta?
@juniorduarte15
3 жыл бұрын
@@edsonl.mortoni7630 sim,. passarinhando na estrada a 80 kmh
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
@@juniorduarte15 se o amortecedor de direção está bom, diria pra você procurar novamente folga nos 4 terminais, caixa de direção, folga do braço de direção no setor da caixa, folga dos rolamentos. Se o carro fica passarinhando primeiro elimine qualquer chance de ter algo folgado. Aí depois você tem que conferir a convergência e cambagem da suspensão dianteira do seu carro, pois quando está muito fora pode fazer o carro ficar estável assim. Também manda verificar a divergência das rodas traseiras. Se alguém foi fazer uma manutenção que precisasse soltar o facão do semi eixo e não fez uma marcação de posicionamento, a pessoa não vai conseguir remontar o facão no lugar que estava antes. Ele vai alterar a divergência das rodas traseiras e o carro vai ficar passarinhando também
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Se o seu Fusca 68 tiver toda a suspensão original, que no caso ele é suspensão de pino, essas são as especificações para você conferir na máquina e ficar de olho lá na hora do cara fizer as medições: Convergência: 2 a 4mm (0º16' a 0º34') Cambagem: 0º40'±15' Divergência das rodas traseiras (facão com a angulação correta): 0º15'±10' Angulação do facão com o goniômetro: 17º30'+50'
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Qualquer carro, quando está com a direção e a suspensão bem ajustada e em ordem, a direção deve ficar em linha reta sempre, e após fazer uma curva, e você soltar o volante, o carro tem que voltar em linha reto sozinho. Se isso não acontecer, já mostra que tem alguma coisa errada com o seu fusquinha. Se isso acontece, indica que tem alguma coisa errada com a geometria da suspensão, que deve ser corrigida.
@ardegaragem7283
2 жыл бұрын
Top! 👏👏👏
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Obrigado!
@luanscruz7943
3 жыл бұрын
Salve, Confradin.
@fabregas_g5101
3 жыл бұрын
Tem como fazer com ela montada? Vai algum lubrificante dentro da caixa?
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Com ela montada no carro? Tem sim! Também dá para fazer o ajuste com ela fora do carro, caso um dia você a desmonte e precise fazer o ajuste. Sim, a caixa de direção é lubrificada. Até 1969 as caixas eram lubrificadas com óleo (óleo SAE 90, o mesmo do câmbio), e a partir do ano seguinte lubrificada com graxa (graxa de sabão de lítio). Apenas as originais até 1969 ainda são lubrificadas a óleo, sendo o modelo seguinte, e os modelos de reposição atual ser apenas a graxa, sendo o mesmo modelo para todos os anos, independente de originalmente ser a óleo.
@fabregas_g5101
3 жыл бұрын
@@edsonl.mortoni7630 a minha é 1973 está com uma folga no volante vou tentar regular obgd
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
@@fabregas_g5101 disponha meu amigo, boa sorte! Tem mais vídeos sobre caixa de direção no meu canal, se algo lhe for útil. Abraços
@ChristianoSilva-nk6ft
2 жыл бұрын
Boa explicação só as imagens poderiam ser melhores
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Obrigado amigo! Infelizmente a câmera do meu celular não é boa, mas é o melhor que posso fazer com o que tenho
@carabinaseamigos9388
2 жыл бұрын
Rapaz coloca uma chave inglesa aí e faz um vídeo aí pra nós ver. Na teoria tudo é fácil agora na prática meu amigo e totalmente diferente .
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Ela entra por baixo do carro.
@raimundoandrade6313
2 жыл бұрын
Qual o valor da caixa de direção do Fusca
@edsonl.mortoni7630
2 жыл бұрын
Uns 400 reais
@ferreiraoliveira1991
3 жыл бұрын
Serve para Vw Kombi 1995 Tork?
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
De certa forma sim. A diferença é que a regulagem do sem fim é feita com adição ou remoção de calços. Embaixo da caixa tem uma tampa com 4 parafusos. Entre ela e a carcaça da caixa, vão as juntas. Se você tirar uma junta ou mais, diminui a folga, adicionando juntas, aumenta a folga. Conseguiu entender? A partir daí o procedimento é o mesmo, a regulagem do setor de roletes também é feito com uma contra porca e um parafuso de fenda. Não esqueça de que primeiro se regula o sem-fim, então primeiro você puxa o volante pra dentro e pra fora e vê se tem folga. A partir daí é regulado o setor como eu expliquei no vídeo. Entendeu?
@ferreiraoliveira1991
3 жыл бұрын
@@edsonl.mortoni7630 você se refere a junta de cobre no pino central?
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Pô cara, as que eu lembro elas eram de aço mesmo, são prateadas. Elas são quadradas e só dá pra vê-las se remover a tampa com 4 parafusos, já que elas ficam entre essa tampa e a carcaça da caixa.
@ferreiraoliveira1991
3 жыл бұрын
@@edsonl.mortoni7630 vou providenciar essa manutenção. Obrigado por toda dica, bom saber que é necessário carro suspenso.
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
De nada amigo, boa sorte!
@plebeurbana
3 жыл бұрын
Bacana
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Obrigado!
@charlesquadros3250
3 жыл бұрын
Cambagem dianteira faz o carro puxar?
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Não necessariamente, um carro de cambagem errado deixa os pneus com o contato ruim deixando instável o carro
@charlesquadros3250
3 жыл бұрын
@@edsonl.mortoni7630 pq meu fusquinha tem um puxado para a direita. Já fiz de tudo só falta a cambagem dianteira.
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Fez de tudo o que? O que foi feito?
@charlesquadros3250
3 жыл бұрын
@@edsonl.mortoni7630 alinhamento balanceamento freios nenhum prendendo, já fiz rodízio de pneus, já fiz experiências até com o caster.
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
@@charlesquadros3250 alguém mexeu no facão antes dele começar a ficar puxando pros lados sozinho? Se a divergência na traseira (sim, as rodas traseiras tem essa regulagem e são um pouco divergentes enquanto a dianteira é convergente) o carro vai querer ir pros lados sozinho.
@idalvandroreis127
3 жыл бұрын
Boa Noite Edson ; êles não não são LEÁIS....porquê São PATROCINADOS ! e muitos , nen sabem !
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Poisé amigo! Eles querem vender e lucrar!
@idalvandroreis127
3 жыл бұрын
@@edsonl.mortoni7630 😉Mas nós Pensamos e Realizamos; e só Acredito em quem SABE! ABÇOS AMIGO🙏
@idalvandroreis127
3 жыл бұрын
Ah...Mais um Inscrito🌟
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
@@idalvandroreis127 Poisé amigo, fiz a minha boa parte mostrando a verdade! Em breve farei um vídeo da desmontagem, limpeza, revisão e inspeção da caixa de direção! Obrigado por se inscrever, abraços!
@idalvandroreis127
3 жыл бұрын
@@edsonl.mortoni7630 Estarei atento as Suas Postagens Companheiro Gente fina nós Conhecemos pelas Palavras, Sem Embaraços e ausencias de mi mi mis...kkkkkk Obrigado a Vc 🙏
@sidmar27
3 жыл бұрын
Fiz de forma errada e a minha direção ficou pesada
@edsonl.mortoni7630
3 жыл бұрын
Ficou muito apertado ou você regulou o setor antes de regular o sem-fim e fez com que estrangulasse o setor e o sem-fim. Vai ter que regular novamente pra não estragar a caixa em poucos quilômetros rodados.
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