Muito obrigado. Me ajudou muito. O áudio é excelente. O som limpo e bem audível. Explicação perfeita: moderada e clara, sem rodeios. Vai direto ao ponto. Parabéns!!!!
@silviosegredosdaoficina.
Жыл бұрын
Muito obrigado amigo por esse comentário 👍👍👍👍👍 me ajuda muito vlw
@diovvaneoliveira
Жыл бұрын
Obrigado pela ajuda... como ta dificil aq na minha cidade de achar mecanico com esse nível de capricho decidi fazer eu mesmo... esse vídeo vai ajudar muito
@leandro2472
20 күн бұрын
Parabéns pelo vídeo, ficou excelente ! Muito obrigado por compartihar o seu conhecimento conosco ! Me ajudou bastante!
@PedroRaimundo-g6f
Жыл бұрын
Mano. Vc. E. 10. Conteúdo. De. Primeira. O vídeo. Tá. Bem. Explicado. Parabens
@silviosegredosdaoficina.
Жыл бұрын
Muito obrigado pelo comentário 👍👍👍
@victorcarvalho518
3 ай бұрын
Sem acreditar que conseguir ajeitar o freio de mao do meu carro através desse video , meu carro tava com os 2 burrinho estourado ,lavando o cubo de oleo , desmontei tudo lavei , montei os 2 burrinho originais vargas e montei os cubo com tudo limpo e lubrificado , resultado o freio ficou zero ! O freio de mão ta bala ficou melhor do que eu imaginei ,so tava segurando uma roda ,o mecânico me cobrou 150 e eu tenho certeza que nao ia ficar do jeito que ficou oor conta da limpeza ,ate as lonas que estava cheia de oleo foram reaproveitadas ,lavadas e montadas e ficou topado, so aproveitei pq eram as originais do carro e ainda davam pra ser usadas ! Parabéns pelos videos tenho certeza que ja ajudou muita gente 🙏🏽
@silviosegredosdaoficina.
3 ай бұрын
Top obrigado pelo comentário de gratidão 🙏🙏🙏
@cristianosapi
Жыл бұрын
Muito top Meu celta ta sem freio de mao só ladi direito Acredito que seja essa regulagem travada Devou vou abrir lavar e ver se regulo
@johnlennonleiterego7536
2 жыл бұрын
Melhor regulagem que já vi, muito legal. John de São Gonçalo RJ
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Opa tranquilo, obrigado amigo pelo comentário me ajuda muito mesmo vlw 👍👍👍👍👍👍
@walassantos5716
8 ай бұрын
Top muito bem explicado 😊.. amanhã vou fazer a troca dos meus cubos,sapatas e rolamentos
@dureggaeshima
2 жыл бұрын
Parabéns!! um dos melhores vídeos que já vi, uma didática incrível. Obrigado por compartilhar sua experiência conosco.
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Obrigado amigo pela gratidão de comentar,me ajuda muito vlw 👍👍👍👍
@sergiocurtisfrancabraga3093
3 жыл бұрын
Meu irmão,servo de Deus, tú deu uma aula de freio GM celta, através do seu vídeo farei o serviço no meu, abençoado sejas tú por compartilhar teu conhecimento!👏👍😏
@silviosegredosdaoficina.
3 жыл бұрын
Amém mmmm 🙏🙌,muito obrigado pelo comentário 👍👍🙏🙏
@wagnersavio5992
Жыл бұрын
Parabéns muito top teu vídeo Imagem boa , áudio perfeito e a explicação nota 1000 . Abraço Wagner Borges Viamão RGS
@silviosegredosdaoficina.
Жыл бұрын
Vlw pelo comentário 👍👍👍👍👍
@95090027
Жыл бұрын
muito obrigado já economizou um dinheiro
@Gabriel-mj9rp
Жыл бұрын
Assisti todos os 3 vídeos, muito bem explicado. Meu Celta 2005 ao acionar o freio de mão só está segurando a roda traseira esquerda, levei em um mecânico e ele disse que é o regulador do freio que fica ai dentro do cubo que está com defeito. Enfim, queria um profissional que nem você aqui pra resolver esse meu problema
@edilsonmagota5607
Жыл бұрын
Muito inspirador ver como o Professor Sílvio compartilha seus conhecimentos. Parabéns e, muito OBRIGADO.
@funaro13
2 жыл бұрын
Meu amigo parabéns pelos seus vídeos com certeza vai ajudar muita gente
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Obrigado amigo pelo comentário, 👍👍👍👍👍,fico feliz por estar fazendo isso ,vamos nos ajudar cada vez mais 👍👍👍
@sandrasantos-fh7ck
3 жыл бұрын
Gratidão por dividir o teu conhecimento 👍
@silviosegredosdaoficina.
3 жыл бұрын
Obrigado pelo comentário me ajuda muito vlw 👍👍👍🙏🙏
@jandersonmaxdeoliveirasilv218
2 жыл бұрын
Os deslikes foram dos concorrentes🤣🤣🤣🤣 Continue meu amigo, seus vídeos de passo a passo são ótimos 👍 👍 👍 👍
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Obrigado amigo pelo comentário me ajuda muito vlw,até eu não entendo os deslikes kkkkkk,mas e bom procuro melhorar mais 🙏🙏🙏🙏🙏
@antoniobaratapantoja7323
5 ай бұрын
Vc e top pra explicar
@ricardocamozzato5605
Жыл бұрын
Opa! Parabéns pelo teu trabalho! E videos muito top! 👏💪🙏
@joseaugustodasilvaaugusto7756
2 жыл бұрын
Boa tarde gostei da diga aí Silvio eu tenho um prisma eu mesmo faço alguma manutenção porque todas as agente paga aí o gasto muito alto
@robertorodrigues6692
3 жыл бұрын
Não sei se ajudaria, mas quando eu faço esse tipo de serviço na troca de fluído de freio, eu costumo usar uma mangueira de silicone junta a uma seringa de 60 ml para puxar o fluído no vácuo. Antes eu usava ar comprimido, mas na falta de um compressor comecei a usar a seringa.. uma roda por vez e o resultado é exelente.
@silviosegredosdaoficina.
3 жыл бұрын
Opa tranquilo,sim ajuda muito sim, obrigado pelo comentário me ajuda muito vlw 👍🙏🙏
@joaoodairlima9229
2 жыл бұрын
Já fiz também assim,faz o serviço sozinho
@rudineix3975
Жыл бұрын
Que imagem linda 😍
@silviosegredosdaoficina.
Жыл бұрын
Vlwww 🙏🙏🙏🙏🙏
@josefranciscogramostinifra259
2 жыл бұрын
Muito boa as dicas.👏👏👏.
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Obrigado amigo pelo comentário me ajuda muito vlw 👍👍👍👍👍
@lennongabriel7186
Жыл бұрын
Vídeo ótimo para quem quer aprender. Uma dúvida! Quando eu regulava freios com esse sistema, eu pedia para alguém pisar no freio, e com os tambores já montados e os rolamentos devidamente já ajustados eu então ia lá e forçava a "catraquinha" na intenção de regular, mas eu sempre tive muita dificuldade fazendo desta forma, pois dava a impressão que não ficava bem regulado e com isso eu nunca gostei desse sistema, mas claro, porquê eu não sabia fazer direito. Agora que ví seu vídeo notei que você faz diferente, você regula as sapatas sem o tambor e o resultado é bem melhor. Então regular esse sistema com o tambor já montado seria errado? O correto seria regular da forma como você ensina no vídeo? Pois à partir de hoje eu vou seguir suas instruções, ou você recomenda que possa ser feita a regulagem com o tambor montado? Obrigado.
@gilvetecosta479
2 жыл бұрын
Parabéns chefe
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Obrigado pelo comentário me ajuda muito vlw 👍👍👍👍👍
@lucildoporfirio5463
3 жыл бұрын
Silvio vc é o cara velho explica nem mesmo obrigado
@silviosegredosdaoficina.
3 жыл бұрын
Obrigado amigo pelo comentário me ajuda muito mesmo vlw 👍👍👍
@aeciolhoy1794
9 ай бұрын
Boa amigo, estou com o pedal descendo quando eu aperto devagar isso é cilindro mestre ou pode ser ar no sistema? Troquei 2 burrinho traseiro pois estava travado mas quando eu aperto ligeiro no pedal ele não desce mas quando eu solto e aperto devagar ele desce, não tinha feito a regulagem das sapatas aprendi muito com esse vídeo, se puder responder fico grato
@robinson2111
2 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho, super explicado. 👏👏👏✍✍✍🤝🤝🤝👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Obrigado amigo pelo comentário me ajuda muito vlw 👍👍👍👍
@rudielcorrea2959
2 жыл бұрын
top de mais!! muito obrigado!!
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Muito obrigado pelo comentário me ajuda muito vlw 👍👍👍👍👍
@kassiomarxrochanogueira8710
3 жыл бұрын
Gostei muito do vídeo! Tenho uma dúvida, esse sistema de regulador é o mesmo utilizado nos Ford Ka de segunda geração?
@silviosegredosdaoficina.
3 жыл бұрын
Opa tranquilo,sim é o mesmo ,Escort antigo tbem ,👍👍👍
@kassiomarxrochanogueira8710
3 жыл бұрын
@@silviosegredosdaoficina. Valeuuu!! Que bom, assim vou poder fazer a regulagem no meu através do vídeo.
@leonardovictor3845
Жыл бұрын
valeu amigo!
@JNeutron
3 жыл бұрын
otima aula meu amigo. qual o nome dessa graxa? pode ser qualquer graxa ?
@silviosegredosdaoficina.
3 жыл бұрын
Graxa cobreada,ela tem pra vender no mercado livre,mas se faz serviço somente em casa usa graxa grafitada eles vendem nas auto peças ou graxa branca de correia de moto, só não coloca muito .
@antoniobaratapantoja7323
2 жыл бұрын
Professor top seu vídeo .Eu tenho um celta 2012 ,eu percebi quando o carro tá desligado eu tenho que pisa no pedal umas três vezes pra que o pedal fique duro, é tamben esculto um ar saindo da direcao do pedal isso é normal professor ????
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Opa tranquilo,sim amigo é normal e para uma segurança a mais para motorista,o servo funciona com vácuo motor desligado não tem vácuo,mas o servo freio guarda uma reserva nele para depois de desligado ainda tenha umas três ou quatros pedalada por isso é bom não ficar pedalando depois de desligado pois numa lomba pode dar um acidente.
@antoniobaratapantoja7323
2 жыл бұрын
Valeu professor
@Lucas.S.Santos
Жыл бұрын
A lubrificação na base do cabo é realmente necessário, o que fixa encostado na base não é o macarrão, protetor fo cabo de aço?
@silviosegredosdaoficina.
Жыл бұрын
Opa tranquilo,amigo onde eu moro é praia para encravar as peças e ficarem fazendo barulho é fácil, então eu lubrifico.
@binhopsj1
2 жыл бұрын
Silvio a sapata que não tem haste de freio de mão, ela pode ser montada tanto no lado do passageiro quanto do motorista? tem lado certo?.....no caso da minha é marca syl
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Opa tranquilo,lona mais longa e fina para trás do carro nessa vai a alavanca,lona curta e grossa para frente do carro.
@binhopsj1
2 жыл бұрын
@@silviosegredosdaoficina. mas não há uma regra que tem que ser de um determinado lado né? a minha dúvida seria só quanto a sapata sem a haste do freio, ela teria lado correto ?, exemplo sapata de lona grossa do lado do motorista não dá pra instalar no lado do passageiro
@arykindlemann7918
3 жыл бұрын
Aí sim hein.. e a regulagem do corsa classic 2003 como faz
@silviosegredosdaoficina.
3 жыл бұрын
Opa tranquilo, obrigado pelo comentário me ajuda muito vlw,do Corsa eu não tenho vídeo ainda mas irei fazer assim que der mas tenho esse é o mesmo sistema do Corsa muda pouca coisa onde engata a mola em cima kzitem.info/news/bejne/xaWam6adg4GFhJg
@afreefire7692
Жыл бұрын
Boa tarde, para fazer esta regulagem de freio no tambor, presisa solta a regulagem do cabo de freio de mao?
@silviosegredosdaoficina.
Жыл бұрын
Opa tranquilo,se estiver muito regulado o cabo sim tem que soltar
@valdemirpereira488
Жыл бұрын
Bom dia é muito bom está dica parabéns
@ricardocamozzato5605
Жыл бұрын
Boa tarde! Qual endereço da tua oficina? Agradeço 🙏
@binhopsj1
2 жыл бұрын
boa noite Silvio consegui trocar a lonas de freio graças aos seus vídeos, mas estou com um problema, após trocar as lonas com as sapatas e campana ao montar o conjunto a campana não entra suavemente, mesmo fechando todo o regulador a campana entra forçado ao ponto de não poder rodar a roda com as mãos, soltei todo o cabo do freio tmbm e nada, e ao andar com o carro ela está esquentando muito por estar muito justo. Silvio o que posso fazer pra aliviar um pouco esse encaixe das lonas com a campana??
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Opa tranquilo,chegou a retifica as campanas ?
@binhopsj1
2 жыл бұрын
@@silviosegredosdaoficina. campanas são novas
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Amigo o que acontece as vezes é o seguinte,as peças vêem fora de medida lonas mais grossas ,campanas fora de medida, quando o tambor é usado e retificado daí ele afina im pouco e a lona entra sem problema,se tem certeza que soltou bem a regulagem das lonas e no cabo ,pode ter um defeito nas sapatas daí só lixando bem parelho com uma lixa 36 para a lona gastar e entrar ,tem máquinas certas para fazer isso mas e difícil alguém ter ,qual a marca das sapatas ? E das campanas ?
@binhopsj1
2 жыл бұрын
@@silviosegredosdaoficina. lonas syl e campanas MDS
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Acho que o erro está na sapata da syl ,pois teve outra pessoa comentando sobre o mesmo problema seu e é a mesma marca de sapata ,a MDS eu já usei e não tive problema.mas vai saber né.
@Snipercerteiro-oh3cc
Жыл бұрын
Mais um inscrito Tmj
@silviosegredosdaoficina.
Жыл бұрын
Vlwww
@binhopsj1
2 жыл бұрын
boa tarde Silvio, recentemente mandei um comentário aqui pedindo sua ajuda da troca de lonas, com seu vídeo eu consegui, porém a roda do motorista estava presa esquentando muito a mesma, não sei se vc vai lembrar. hj desmontei a roda novamente e descobri o problema, era o freio de mão que não voltava, se puxar a alavanca do freio e depois soltar, a roda continua freada, pra soltar tem que dar um puxão manualmente no cabo perto da roda, se puxar pelo cabo ele não trava, a roda só trava pela alavanca. já limpei a abraçadeira que corre o cabo e não adiantou. O que pode ser???
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Opa tranquilo,lembro sim ,isso é um defeito crônico desses carros ,limpa bem e coloca graxa melhora e no andar a suspensão mexe e libera mais o cabo
@binhopsj1
2 жыл бұрын
@@silviosegredosdaoficina. sem chance amigo, limpei tudo passei graxa, e acionar a alavanca do freio e soltar a roda fica presa, já não sei mas o que fazer
@umbertosilva3810
Жыл бұрын
PERFEITO !!!
@daniel78255
2 жыл бұрын
Boa noite. Silvio eu montei tudo certo Quando fui colocar o tambor ele nao entra. O que será q ta errado? Grato
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Opa tranquilo solta mais a regulagem da lona,e vê se dá para soltar mais no cabo freio de mão.
@daniel78255
2 жыл бұрын
Valeu Silvio. Que Deus abencoe
@MegaShelinha
Жыл бұрын
Boa tarde meu ontem andei 5 km. Quando cheguei em casa sentir cheiro de queimado. Mandei trocar rolamento esquerdo, e lonas de freio de mão. Quando para sentir forte queimado.
@silviosegredosdaoficina.
Жыл бұрын
Oi Sheila,pode ter ficado um pouco regulado de mais as lonas as vezes acontece,pede para quem trocou dar uma revisada pois não é normal isso .
@fabiosaccho8873
3 жыл бұрын
bom dia , qual a graxa vc me indica pra rolamento rodas?
@silviosegredosdaoficina.
3 жыл бұрын
Opa tranquilo Graxa, tinken ,Fag,SKF.
@angelofernando3725
3 жыл бұрын
👍👍
@silviosegredosdaoficina.
3 жыл бұрын
Muito obrigado pelo comentário,me ajuda muito vlw 👍👍👍👍
@antoniobaratapantoja7323
2 жыл бұрын
Eu só troquei as sapatas ....e mantive como tava o sistema ..o cilindro tá funcionando normal
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
O tambor está com muita rebarba? Mas era para entrar pois essa lona da certo mesmo com tambor novo ,da mais uma revisada é só questão de detalhe.
@antoniobaratapantoja7323
2 жыл бұрын
Professor vou olhar com calma de novo
@jefersonmoretto226
3 ай бұрын
Me tira uma dúvida, o tambor entrou batido e ficou muito preso, como faço pra tirar ele?
@victorcarvalho518
3 ай бұрын
Chave de fenda nos cantos do cubo
@silviosegredosdaoficina.
3 ай бұрын
Opa tranquilo, soltou bem o cabo do freio de mão? Tenta colocar a roda no lugar e vai girando e puxando com a roda no lugar .
@jobsondebrito5500
Жыл бұрын
E qdo fica com um ruido interno,no tambor, o que pode ser que esteja arranhando por dentro?
@silviosegredosdaoficina.
Жыл бұрын
Pode ser lonas no ferro,ou regulou muito no cabo freio de mão daí a alavanca da sapata pega no tambor.
@Luizjunior812
3 жыл бұрын
Este modelo de freio nao se regula sozinho ?
@silviosegredosdaoficina.
3 жыл бұрын
Opa tranquilo, não totalmente eficiente na regulagem principalmente quando se troca a lona,para ter um ajuste perfeito e o pedal não fica baixo tem que fazer uma boa regulagem ,depois ele vai regulando automático.
@AndersonSilva-bv1vm
7 ай бұрын
Show
@silviosegredosdaoficina.
7 ай бұрын
Vlwww
@MegaShelinha
Жыл бұрын
Normal quando coloca peça nova.
@leandropereiradesouza686
Жыл бұрын
Pelo quê vi esse tambor é usado com lonas novas isso não teria quê colocar lonas sob medida se retificou o cubo lonas quando retifica são rebitada? Não mostrou a parte interna do tambor ele foi retificado
@silviosegredosdaoficina.
Жыл бұрын
E que lonas coladas não tem sob medida ,mas quando o tambor tem pouco desgaste se retifica e o regulador compensa o desgaste, até tem firmas que colam as lonas e fazem sob medida colada. Sim o tambor era o do carro usado ,eu retifiquei pois tenho o torno de retifica de disco e tambores .
@silviosegredosdaoficina.
Жыл бұрын
Qualquer dúvida pergunta 👍👍👍
@leandropereiradesouza686
Жыл бұрын
@@silviosegredosdaoficina. obg pela informação
@carlossudre6026
2 жыл бұрын
Quando for fazer o vídeo fala alto pra ou vila
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Tá bom, amigo obrigado pelo comentário 👍👍👍🙏🙌,aos poucos vamos melhorando com as dicas de vcs 🙏🙏🙏🙏🙏.
@gilvetecosta479
2 жыл бұрын
Mande seu pix vou dar uma força do seu trabalho
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Bom dia, muito obrigado pela ajuda meu pix é uma chave aleatória 9d9091b5-0058-4563-8335-d649b382e5ce
@danielfelipe4265
Жыл бұрын
amigo fiz todo o procedimento do vídeo mais o tambor não entra nem a pau kk
@silviosegredosdaoficina.
Жыл бұрын
Opa tranquilo,retificou o tambor ?
@paulorennerdebritoferreira8255
2 жыл бұрын
A cupilha é para ser entortada.
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Opa tranquilo,sim amigo tem que entortar ela para não sair ,só cuida para ela não ficar raspando na calotinha da graxa 👍👍👍
@leandropereiradesouza686
Жыл бұрын
Trocou as lonas e não retificou o tambor
@silviosegredosdaoficina.
Жыл бұрын
Opa tranquilo, não faço freio sem retificar tambor ou colocar novo , cliente que quer esse tipo de serviço eu não faço.👍👍👍👍
@renatostenio
2 жыл бұрын
Gastou 5 litros de fluido de óleo
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Opa tranquilo não amigo tem 500 ml essa latinha em carro com sistema pequeno geralmente um tubo já dá ,a não ser se estiver muito sujo daí e uns dois frascos de 500ml ,em camionete tipo f1000 e 500 ml só para o reservatório obrigado pelo comentário 👍👍👍👍.
@damiaodoespiritosanto6689
2 жыл бұрын
Não aprendam certos segredos. Alicate nunca foi pra isso.
@silviosegredosdaoficina.
2 жыл бұрын
Obrigado amigo pelo comentário é muito importante,Realmente alicate não e para isso está certo ,daí quem achar errado pode usar uma chave 24mm,só cuidado com o aperto da chave pois ela vai ter mais alavanca para força e essa porca não pode ser arrochada .👍👍👍
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