Me entregaron la mia hace dos dias, sólo le he metido 50km porque andamos en temporadas de lluvias acá en México y la vdd, como mido 1.68 y vengo de una moto de solo 135kg en orden de marcha, no estoy listo para manejarla en lluvias jajajaja aun me falta dominar su peso (a la altura te acostumbrad muy rápido!, al peso no). Eso sí, para las calles mal pavimentadas de mi ciudad, es uba chulada, extremadamente cómoda en ciudad. No la puedo subir de 80 km/h por el asentamiento pero ojo que es difícil, va tan bien que donde te descuides, ya vas bastante rápido jajaja he tebido que estar muy al pendiente para no superar los 80km/h en 6ta
@TRON_INTERCEPTOR
2 ай бұрын
@@MaStErZark117 Que la disfrutes con salud 💪🏼 ya nos contaras como va con el paso de los km.😉👍🏼
@damianbueno1830
2 ай бұрын
Te tengo que decir que yo me enamoré de la Interceptor porque fui al concesionario R. E. de Barcelona a probar la antigua Hiimalayan con intención de comprarla si me convencía. La Interceptor solo la había visto en foto y cuando la vi en la tienda me enganchó. Cuando regresé de probar la Himalayan, como no me terminó de gustar porque para mi gusto le faltaban mínimo 10 CV le comenté al dependiente de la tienda si otro día podía volver a probar la Interceptor. Lo hice un par de semanas después y al regresar a la tienda ya tenía claro que esa iba a ser mi moto. Cómo bien dices, el funcionamiento del bicilíndrico de 650 es una maravilla y enamora especialmente los fantásticos bajos que tiene. Desde que me compré la mía vengo leyendo noticias de que querían sacar la Himalayan con el motor 650 pero al final la cosa se ha quedado en ese modelo que has probado. A mí me gusta y bastante, pero soy también de los que piensan que con el motor bicilíndrico esta moto lo hubiera petado. A ver si se decide R.E. a sacarla de una vez. A disfrutarla mucho si al final acabas comprándola. Un saludo ✌🏼
@PakoylaSuperMeteor
2 ай бұрын
No me extrañaría que se reserven otra Himalayan pero con el bicilíndrico que llevamos en nuestras RE, seguro que la acaban sacando. 👍🏻✌🏻
@TRON_INTERCEPTOR
2 ай бұрын
@@PakoylaSuperMeteor Seguro, en una Himalayan más asfaltica
@jpg7861
2 ай бұрын
Buenas gracias por tus vídeos, a nivel consumo que crees que es mejor el motor interceptor mas relajado o estos motores que al menos en ficha técnica prometen un menor consumo?
@TRON_INTERCEPTOR
2 ай бұрын
El motor con mas bajos consume menos, aquí lo que pasa es que la Interceptor es 650 y la otra 450 y deben consumir + - lo mismo.
@maurolionelbaran6901
2 ай бұрын
hola, buen video ante todo, la moto es rara, o gusta o no gusta, pero tiene cosas buenas como la llanta 21 adelante...eso cuida los riñones despues de los 50 jaa, alomejor vendra algun modelo tubeless (soy tubeless fans)...y lo de la pantalla ...relativo...hay veces que es mejor que no este....yo uso una zontes y me acostumbre a que es electrica...la subo y bajo todo el tiempo...pero tengo un kawasaki de coleccion y no tiene pantalla y no pasa nada...igual viaja...y los dias de viento cruzado las madres de las turbulencias aparecen con pantalla...muy relativo o personal, aca en argentina le desimos parabrisas, yo descubri que la clave no esta tanto en la altura sino en la distancia del pecho del conductor a la pantalla...esa es zona de turbulencias...buen video saludos !!
@riveroleather3666
2 ай бұрын
No puedes hacer comparacion con una interceptor 🤔🤔🤔
@TRON_INTERCEPTOR
2 ай бұрын
@@riveroleather3666 Si. Porqué no? Son motos, diferentes, el que no las haya conducido nunca saca información del video.
@EduardoRodriguez-ul4dn
2 ай бұрын
Para mí al poner la pata queda muy tumbada y al poner la moto derecha pesa tela.
@PepeLahuerta
2 ай бұрын
Eso me pasa con la Continental GT
@IgnacioGomezPrats
2 ай бұрын
Yo creo que esta moto no es para ti
@TRON_INTERCEPTOR
2 ай бұрын
Porque?
@AJIERROCONELLA
2 ай бұрын
Chulísima y muy buena moto a simple vista! Solo me gustaría más si tuviera un depósito más retro (estilo al modelo de 400). Un saludo y a disfrutar si la compras!
@antoniosalaverrimolino8218
2 ай бұрын
Buen video.comprala no te arrepentirás.yo ya la tengo y genial
@TRON_INTERCEPTOR
2 ай бұрын
@@antoniosalaverrimolino8218 Cuenta cuenta...
@antoniosalaverrimolino8218
2 ай бұрын
@@TRON_INTERCEPTOR tengo varias motos.enduro trial y carrera para circuito.y la que estoy cogiendo es la himalayan.es algo diferente al resto.vi la cf 450 voge 525x Benelli trk KTM 390 y esta himalayan... directamente la a compré con el corazón no por prestaciones ni otra cosa.
@PakoylaSuperMeteor
2 ай бұрын
@@antoniosalaverrimolino8218 eso es lo que me doy cuenta que consigue Royal Enfield, que sus clientes compren con el corazón y sin arrepentirse, me ha pasado a mí y creo que a Tron en su día, motos preciosas, bien construidas con esencia de tiempos pasados y con detalle, en tiempos donde prima el número de ventas y no la calidad llega Royal Enfield y alguna marca más con una senda distinta a muchas otras muy conocidas.
@josegarciamartinez9236
2 ай бұрын
Yo probé la himalayan 450 y no me gustó ese motor o por lo menos mi unidad q me dejaron vibraba en eso , se notaba como el motor agarrotado, por ejemplo probé el 450 de la fántic caballero y super mejor motor más fino y con más alegría
@TRON_INTERCEPTOR
2 ай бұрын
@@josegarciamartinez9236 Si, así mismo la noté yo, la que me dejaron a mi tenía sólo 3000 km, luego se van soltando. Pero en general los monocilindricos son así, he tenido dos diferentes de 650 y vibran más, son toscos, pero son así.
@josegarciamartinez9236
2 ай бұрын
@@TRON_INTERCEPTOR yo he probado varios monos y la sensación de la himalayan es q vibraba muchísimo, ya te digo la fantic caballero 450 no tenía esas vibraciones y subía mucho mejor de vueltas
@marianodoblecero
2 ай бұрын
Ruidosos son los pájaros de fondo más que la moto
@TRON_INTERCEPTOR
2 ай бұрын
@@marianodoblecero Son grillos, o chicharras jajajaja. Por el 🥵 calor 🤣🤣🤣
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