Me llama mucho más la atención la Yamaha que cualquier otra moto trail del mercado !! Es el balance justo en todos los sentidos !!
@hertzan2006
4 жыл бұрын
Muy buena comparativa, yo ya tengo una T7, y mas que encantado, tiene todo lo que necesito, polivalente como ninguna ahora mismo, menos es más!!! los que hemos tenido muchas motos, incluso camperas estamos mas que contentos con este gran acierto de Yamaha, aplausos....
@hellderson
3 жыл бұрын
A ver, yo tengo una t7. La 790r es mejor moto, con algún extra cuesta 5.000 euos más osea que no sé si es comparable, las comparan porque no hay otras dos, la 790 rally es la mejor moto de trail por descontado pero hablamos de 20.000 euros, la t7 es increíble por su precio, te gastas algo en la suspensión y otro manillar y alguna otra cosa y la dejas a la altura de la 790r sobrandote 2.000e para viajar. Pero así de serie es comparar un golf con un bmw3. Luego las ktm hay que cuidarlas mucho, de vuelta a casa en la furgo, lavarla, revisarla, y sus problemas dará porque van muy apretadas, nadie se cruza afrika tres meses en una 790r por toda la electrónica, no hay ni un canal, sin embargo tenere 700 las hay cruzando africa y Australia sin mas problema que engrasar la cadena. En eso la sencillez de la t7 puede con la complejidad de la 790 pero para una mañana en el campo una 790 va mejor si.
@lsp5039
3 жыл бұрын
Pues la clave está en para que la quieres. Cruzar África o salir un finde de ruteo fuera del asfalto. Y del presupuesto del que dispongas, claro.
@alexar546
2 жыл бұрын
Decir que la 790 es mejor ya te desacreditas tú mismo... Donde pasa la Tenere no pasa la 790.... El basculante trasero y los bajos y medios de la Tenere la hacen superior a la 790. La KTM solo tiene motor para correr en velocidad punta, por todo lo demás y su sobrepeso la hace inferior en montaña respecto a la Tenere. Así que no sé qué estás hablando....
@melilillense
2 жыл бұрын
Sí son comparables, las acabas de comparar perfectamente 😂😂 el precio es un factor más y bastante importante en la comparación. A mí tb me gusta más la tenere, no necesito más y prefiero la fiabilidad, aun teniendo dinero para cualquiera
@jamonaco49
4 жыл бұрын
Muy buen video! Tuve la suerte de probar la KTM de un amigo... Y la Tenere en un concesionario... Y me decidí por la Tenere, primero por qué mido 1'84 cm y me veia mucho mejor...y segundo por la estética, para mi ahora mismo la trail más guapa que hay !
@LorenZo-rr2iu
4 жыл бұрын
Que tal tras 3 meses?
@jamonaco49
4 жыл бұрын
@@LorenZo-rr2iu bien bien. Cada vez más convencido que me compré la acertada... Muy ligera para el tamaño..muy cómoda para hacer km ( llevo 2100 ..nos pilló justo el confinamiento y hasta hace poco ) y ahora que lleva el rodaje hecho y se le puede apretar... Aunque sean menos caballos que la z750 que tenía... Hasta 160 km/h sube rápido rápido... En mi caso le puse unas alzas del manillar y ajusté la suspensión delantera un poco más dura...se hundía mucho al frenar e ir rápido..... Un añadido para el pedal del freno de atrás...que se quedaba para mi gusto la palanca bastante corta y tenía que llevar el pie girado hacia dentro... Y le he puesto un escape HP corse..de titanio... Y suena de cojon##@#€ jajaja....hasta con el dbkiller... Estoy haciendo unos cuántos km más...y en breve me gustaría subir el primer video youtuber mío 😂😂😂 de una opinión de principiantes...que hay muchas sobre esta moto...pero de gente ya profesional...sería para hablar sobre la moto en concreto el por qué cambie y mostrar cómo va sin ser piloto por carretera y por campo .. para mi gusto ... La compra correcta!
@franblanco2523
4 жыл бұрын
Hola Miguel,una pregunta. La ténére es comoda para una ruta de gran distancia,ejm:600 km de carreteras y autopistas. Gracias de ante mano✌
@jamonaco49
4 жыл бұрын
@@franblanco2523 buenas Fran! No he hecho rutas tan largas aún...ahora en verano con el calor..hacemos mañana o tarde... Y nos volvemos a la playa . jajaja Habré hecho de máximo en una mañana unos 350 o así...y sin problemas...no sé si con más horas el cuerpo se resentirá...también nosotros vamos por secundarias .. y es más lento... Si es por autovía y con un acople a la cúpula para que proteja algo más si eres alto ( de serie no protege una mierd@#€&€-# ... ) No creo que vayas a tener problema alguno ..además pesa menos que la mayoria de trail de este tamaño .. y eso es una ventaja a la hora de manejarla !
@RiderQuintanilla
4 жыл бұрын
Buenísima y esperada prueba Me quedaría con la Yamaha
@antoniofernandezcruzado6703
4 жыл бұрын
Creo que la fiabilidad de las japonesas es cosa del pasado, hoy en día hasta las italianas son fiables. Yo disfruto de la KTM 790 adventure normal con el modo rally opcional desde mayo del año pasado con más de 22500 kms y no me ha dado problemas, revisiones y neumáticos aparte, estoy muy contento con ella y creo que está un paso por delante de la Yamaha a pesar de ser un poco más cara ,pero como bien dice el dicho para gustos los colores un saludo
@nicolast4971
4 жыл бұрын
Bien todo gusto , pero no hay nada más fieles que los cuatros gigantes Japonéses y va a ser para toda la vida . Saludos!
@kekilombodevida9163
3 жыл бұрын
@@nicolast4971 estas totalmente equivocado en eso amigo. Nada es para toda la vida.
@jaimerodrigueztapia7333
3 жыл бұрын
Como se nota que no as catado una tenere....
@evilfox2643
3 жыл бұрын
Pensé que era Austriaca ...
@antoniofernandezcruzado6703
3 жыл бұрын
@@evilfox2643 si te refieres a la KTM si es Austriaca, he dicho lo de las Italianas como ejemplo de motos no japonesas con una fiabilidad que dejaban bastante que desear. Un saludo ✌✌
@moussatahrioui1281
4 жыл бұрын
En mi opinión, la falta de electrónica es una ventaja para este tipo de motos
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos!
@JuanGarcia-sg6vi
4 жыл бұрын
Vaya dos pepinos dos Motos Trail para los amantes de Trail de verdad! Comparativa estupenda Saludos muy buen vídeo✌✌!!
@ChrisMcEdward
3 жыл бұрын
He tenido ambas y son una maravilla, cómodas y van bien de todo. Lo más seguro, es que para el 80% de usuarios le sobra prestaciones. La T7 es más bonita para mi gusto y la 790R es más moto. 🤟🏼
@adrianladino6668
Жыл бұрын
Sivtuvieras que el3gir con cual te quedarias.?
@ChrisMcEdward
Жыл бұрын
@@adrianladino6668 lo más determinante en este caso es el uso que le vayas a dar, si quieres una moto para viajar con capacidad de carga y para tiradas largas, más electrónica, elegiría la 790R, me reitero en que es mas moto en todos los sentidos. Si por el contrario, no haces rutas largas y quieres una moto más dócil y más sencilla de mecánica la T7. Personalmente, si tuviera que elegir a día de hoy me quedaría con la T7 world raid, han corregido pequeños defectos de la T7 standard.
@adrianladino6668
Жыл бұрын
@@ChrisMcEdward muchas gracias, queda claro
@antoniojesussanchezlopez1533
4 жыл бұрын
Por fin, esperaba impaciente q Yamaha sacara una nueva trail en ésta cilindrada y con éste nivel, una y por lo que contais, no decepciona, polivalente, manejable, fácil de usar y aptas para cualquier ambiente: urbano, carretera, carriles-pistas, y no esos monstruos de 1.000 ó 1.200 c.c. Me preguntó por qué Honda se olvidó de las míticas Transalp. Me encanta todo lo que decís de la Yamaha, de entrada es una marca de la que siempre he sido fan, pero sobre todo porque soy un usuario ''corriente'', que estoy seguro que no sabría sacar partido del 80% de todas esas opciones de configuración de motor, etc de la KTM, por lo que prefiero motos más ''nobles'' y fáciles de usar que motos radicales y extremas aptas para moteros expertos. Lo único que no me ha gustado son 3 cosas: En primer lugar, no tiene nombre que una moto con 204 Kg venga SIN caballete; 2º, los colores. El negro, que no me pega nada para una moto de aventuras, el blanco y azul eléctrico, taaaaaaannn visto y taaaaaaaaaan cansino y por último, el último que me gusta algo, el anodino blanco con rojo tan insipidos. Y 3º, los packs de configuracón con unos precios abusivos, eso por no hablar del precio de cada accesorio individual, usurarios: un caballete, para una moto que no lo trae de serie, que ya es un crimen, ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿285 EURAZOS????????? O el que tengas que adquirir un asiento sumplementario, el ''Confort'', nada menos que por 215 € que TAMPOCO trae de serie, ¿es que no han pensado que, al menos entre mi ambiente y conocidos,cuando haces ruta, tienes que llevar a la ''parienta'' de "accesorio" obligatorio???. Ota cosa es el tema del peso, la verdad que me ha decepcionado un poco, esperaba que una moto moderna, motores y chasis con materiales modernos, aleaciones, etc esperaba un aligeramiento de 10 -20 Kg de menos mínimo; con un peso en orden de marcha de 204 Kg, respecto de mi actual Transalp XL650V con 212 Kg en orden de marcha, pues la verdad que supone mejora, pero mínima, como se te tumbe en un lugar complicado, a ver cómo la levantas; Por lo demás, una moto magnífica, con una línea preciosa y lo que espero de una moto de éste tipo, polivalencia y máxima eficiencia en cada terreno casi como una moto especializada. Estoy deseando una excusa para poder sustituir mi actual Transalp
@Eduseveneight
4 жыл бұрын
yo creo que la honda juega a dos aguas con la africa twin...y le sale bien la jugada
@antoniojesussanchezlopez1533
4 жыл бұрын
@@Eduseveneight Hola, no entiendo muy bien lo que dices con lo de jugar a dos aguas, que yo sepa, Honda no ha sacado ninguna versión de la Twin en ésta categoría de los 700 cc y la única versió que conozco es al 1.100 que esa ya es una maxi-trail y es jugar en otra liga y no tiene sentido compararlas. ¿A qué te refieres cuando dices lo de jugar a dos aguas? Un saludo
@Eduseveneight
4 жыл бұрын
@@antoniojesussanchezlopez1533 qué tal compi, pues a que la honda no es una moto tan "masiva" ni pesada como una gs1200 o tiger 1200, a que es también más ágil y campera que estás...tiene un aire a esas trail de antaño...como estás del comparativo. por otro lado en su versión más equipada no tiene que envidiar a ninguna maxitrail en cuanto a capacidad viajera o equipamientos...es una maxitrail. no se, en su versión más básica es campera y no demasiado cara, por lo que habrá quien se la plantee frente a estas del comparativo (mismamente una gs850 equipada es cara de cojones). luego si ya la quieres a tope pues con la sports tourer tienes una maxitrail a tope...bastante más cara que estas, pero más asequible que las 1200. así lo veo yo, un saludo.
@antoniojesussanchezlopez1533
4 жыл бұрын
@@Eduseveneight gracias, entiendo! 😊
@uap1290
3 жыл бұрын
Hola, yo también tengo una 890 Adventur y cada mañana que salgo la Pantalla TFT se empaña por los laterales de tal manera que no puedes ni leer los datos, lo comente con el concesionario y me dijeron que mandara fotos, que las mandarían al servicio de garantías de KTM España, pues bien la respuesta es que si no se llena de agua no afecta para que que lo cambien en garantía. Os ha pasado a algún otro propietario ?, por que creo que tiene que pasarle a todas, por la respuesta que me han dado. No estando nada satisfecho con el tema garantías he decidido comentarlo con toda la red, por si podemos hacer fuerza de algún tipo, ya que me es incomprensible que no solucionen este fallo.
@Agar-G
4 жыл бұрын
Que todo el mundo busque la comparativa de esta pedazo KTM de 14.500 pavos con la Yamahita tenéré.. Eso es un puntazo a favor de Yamaha. Se la podrá criticar, (como a todas las motos) pero vaya salto de calidad gigantesco respecto a la anterior Tenéré. Han hecho una moto tan buena que la comparan con la esperadísima KTM 790 adv R, que es un monstruo de moto
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@molitorteran5465
4 жыл бұрын
feliz con mi KTM adv R, la electrónica te hace la vida fácil y divertida. después de casi un año estoy muy contento.
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Felicidades! Y gracias por compartir tu experiencia! Saludos!!!
@alfredogomez2465
4 жыл бұрын
buena comparativa pero OJO el ABS de la tenere se desconecta total de adelante y de atras hay que informarse bien que
@damianbueno1830
4 жыл бұрын
Ahora me gustaría ver la comparativa entre la KTM 790 Adventure con la KTM 390 Adventure (por aquello de "menos es más" ). De verdad se necesita más?
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Intentaremos montar algo. Gracias por la idea
@EnderGZ86
3 жыл бұрын
Según Ryan del canal Fortnine la 390 Adventure es una Duke disfrazada 1000 euros más cara. No es capaz ni por componentes ni por cotas. Para ejemplificarlo basta ver como las estriberas te fuerzan a lanzarte sobre el manillar si te levantas. Bueno, igual si mides menos de 1,70 te puede valer...
@adrianalejandroyt
3 жыл бұрын
@@EnderGZ86 Me pareciò leer que la amortiguaciòn de la 390 es la misma que la de la 790.. o sea, no parecerìa ser solo una 390 con calcos adventure.. subìa una y se ve que es bastante mas alta que la 390.
@vecrona
3 жыл бұрын
@@EnderGZ86 no es una duke disfrazada, chasis diferente, suspension diferente, accesorios pueden Coincidir, motor el mismo.
@vecrona
3 жыл бұрын
@@adrianalejandroyt es la misma marca con iguales características, pero menos recorrido. Eso pesa, falta mejor suspensión
@ernestomartin3981
4 жыл бұрын
Lo que es una pena es que algunos queráis justificar la t700 por la diferencia de precio, 4000 euros de diferencia he llegado a leer aquí, la 790 R la compras por 12.500 puesta en la calle. Si quereis consolaros con que la diferencia de precio (pongamos 3000 euros siendo exagerados) compensa la nula electrónica, las peores suspensiones etc, pues adelante, pero pagar hoy dia 10000 euros por una moto que no trae nada tampoco creo que sea para tirar cohetes, tienes una CB500X por mucho menos, total, puestos a no exigirle cosas a una moto. Que la estética te guste mas, pues de acuerdo, pero no hay nada mas donde se puedan comparar, ni en motor, ni en suspensiones, ni en tecnología, ni en prestaciones, ni en nada de nada. Pero si, la objetividad de la prueba es cuanto menos peculiar.
@vitorrocha3723
4 жыл бұрын
Te compras ahora la 790, e lo proximo ano sale la 890. Bela desvalorizacion... como proprietario de 3 ktm (la ultima ktm 1290 supet adventure)e de 3 yamaha, la fiabilidad de yamaha es muchissimo superior...
@ViajandoconMabre
4 жыл бұрын
@@vitorrocha3723 la fiabilidad era antes ahora con la electrónica yamaha deja mucho que desear por eso a la tenere no le pusieron nada
@vitorrocha3723
4 жыл бұрын
@@ViajandoconMabre no tengo una experiencia para que posa concordar com iso. A mi me preocupan más los problemas com chassis o motores...
@ViajandoconMabre
4 жыл бұрын
@@vitorrocha3723 si es chasis y motores mejor ktm ya que gana las competiciones por la fiabilidad que tanto preocupa a la gente.
@vitorrocha3723
4 жыл бұрын
@@ViajandoconMabre las motos de competicion no son las de serie, no es comparable en mi opinion. Ademas son conocidos algunos problemas en diversas motos ktm de estrada (1290 super adventure, gt) al nivel chassis e suspensiones no resolvidas de forma oficial por la firma. Si me perguntas qual las motas lo gusto más, te digo ktm pero quando compro moto nao pretendo andar constantemente en la oficina. Lo quiero paz de espirito, e dinero para gastar en muchas otras cosas. Solo poso falar de mi experiencia e respeto otras
@PedroGarcia-qb2us
4 жыл бұрын
La KTM 790 genera mucho calor en la base del amortiguador trasero, diluyendo el aceite y generando fugas.y Debido que a un lado del amortiguador se encuentra ubicado el convertidor catalítico que genera muy alta temperatura. Lo han resuelto con unos escudos de aluminio "aftermarket" para bajar la temperatura radiada al amortiguador.
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
@AshleyNyu
4 жыл бұрын
Que la Yamaha tiene mas bajos que la 790 R? La habeis probado en modo Rally?
@alexar546
2 жыл бұрын
A parte de tener más bajos por su encendido, pesa menos... Y sí, acelera más rápido.
@mereclander
4 жыл бұрын
A mi me gusta el diseño de la Yamaha con las tripas de la KTM. Pero no es posible, así que la diferencia de precio y fiabilidad, hacen que te decantes hacia la Yamaha.
@robertocordero9139
4 жыл бұрын
AHORA SI ES POSIBLE, CON LA LLEGADA DE LA TENERE RALLY EDICION
@gianmarcotambraicocastro6510
2 жыл бұрын
aqui en Lima Peru, la ktm es demasiado costosa y los servicios son caros muchas veces demoras en recibirlos. la Yamaha encambio precio costo justo, y ni hablar de los servicios. me quedo con Yamaha. ojo: ambas son bellas maquinas.❤❤
@andreys4055
4 жыл бұрын
Tienen muy buena pinta ambas motos, pero me decanto por la Tenere 700 por tema de precio y que no tiene el tanque a los lados como la KTM
@juanpeoh8606
4 жыл бұрын
¿No hay nada negativo? ¿No hay nada que deba saber que no va a ir bien antes de pagar por una de ellas? ¿Vais a esperar al modelo 2021 para decirnos los fallos de éstas? 😞
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Si te lees la comparativa de nuestro portal verás que hay bastante más información de cosas mejores y peores de estas motos. También hay el apartado Nos ha gustado/No nos ha gustado.
@raoolt7
4 жыл бұрын
La teneré tiene una tornilleria de aliexpress, el deposito no marca bien y en algunas hay problemas de oxido en depósito y en los radios... deberia llevar algo mas de recorrido de suspensiones y horquillas de 45mm , todo el mundo dice que tiene poco deposito pero yo hago 250-300 km hasta que se enciende la reserva... puntos negativos depende para quien...
@pablocaldera1978
4 жыл бұрын
Buenas máquinas, auténticas Trail, me quedo la Yamaha y los 3600€, ya me entendéis...
@elgitano911
4 жыл бұрын
Resumiendo la KTM 790 ADVENTURE tiene un chingo de potencia 22 caballos de fuerza más que la Tenere y la KTM está plagada de tecnología por todos lados. Es muy claro cual es mejor.
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@alexar546
2 жыл бұрын
Para empezar los caballos NO SON FUERZA, los caballos son POTENCIA.... La fuerza es el PAR MOTOR.... Y segundo, valorar una moto de montaña/enduro porque tiene "controles de tracción para montaña", es como desacreditar un coche deportivo porque tiene mucha potencia..... Pero qué vas a saber tú si no sabes ni diferenciar potencia de fuerza.
@TIGERAVENTURVIVAL
4 жыл бұрын
Suscrito, mi pregunta es: que peso tiene cada una....???? GRACIAS
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Si entras en el artículo de nuestra página web encontrarás todos los detalles técnicos y muchos más detalles de estas dos motos
@TIGERAVENTURVIVAL
4 жыл бұрын
@@canalmotosnet MUCHAS GRACIAS
@rafaelhurtadom26
4 жыл бұрын
Excelente Video, pero me gustaría una comparativa de la ktm 390 adventure vs honda cb 500x, gracias
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Tomamos nota ;)
@dilansamuel2747
4 жыл бұрын
Hola amigos buena conparativa. Dos grandes motos. Claro yo me quedo con yamaha ♥️😍
@miguelardanuyabad7543
3 жыл бұрын
Muy interesante la prueba, quiero incidir en un error subsanable en uno de tus comentarios, Benabarre es provincia de Huesca, comunidad autónoma de Aragón, no provincia de Aragón. Saludos y gracias majos!!!!
@NeboaRR81
4 жыл бұрын
Cómo que el abs de la T7 solo se desconecta en la rueda trasera? No es así, se hace en ambos ejes.
@MrFederico1953
4 жыл бұрын
Muy buen comparativo, respectoa las motos, para mi indudablemente YAMAHA TENERE....!!! No tengo mas nada que decir, fiabilidad y calidad a tope....!!! Saludos y VVVVVssss.
@raoolt7
4 жыл бұрын
federico petrucci bueno calidad a tope a tope.... todas las marcas estan racaneando en lo que no se ve...
@MrFederico1953
4 жыл бұрын
@@raoolt7 perdón que significa "RACANEANDO"....????
@raoolt7
4 жыл бұрын
federico petrucci racano=tacaño
@MrFederico1953
4 жыл бұрын
@@raoolt7 Eso si es verdad, problema de costos de producción, pero dentro de todo eso, me quedo con los japoneses, siempre están un paso por encima, porque para ellos el "prestigio y honor" valen mucho, por su idiosincrasia....!!!
@orchis21
4 жыл бұрын
Esa Yamaha será mi próxima moto.
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@elementonumeroone2743
4 жыл бұрын
Estamos llegando al punto de que un precio interesante será 20000€ Por lo demás, buenas motos
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Quizás es nuestra reflexión. Con mucho presupuesto se crean motos impresionantes, pero depende para qué y para quién, ¿es necesario? Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
@v20x
4 жыл бұрын
dos grandes motos para asfalto y pistas.. antes me compro una husky 701 que no defrauda en carretera y se pule a estas dos en campo de verdad!
@boom_crisstorres5238
4 жыл бұрын
Siento que esa no es como para viajes largos
@v20x
4 жыл бұрын
@@boom_crisstorres5238 si tu lo dices.. mira la 701 LR xejemplo.. la ktm y la yamaha son solo mas pesadas
@alexar546
2 жыл бұрын
@@v20x jajajajaj la husky 701 se funde en autopista.... Y su motor monocilíndrico de alta compresión exige unos mantenimientos de cambio de aros y pistón cada 200 horas de uso..... infórmate bien antes de tirar el dinero.
@ciuribiurium2012
4 жыл бұрын
Estaba esperando esta comparativa, ya que como bien apuntais, son dos motos que rivalizan en un entorno predominantemente trail...gracias por contarnos sus datos técnicos y su comportamiento en marcha...lo he disfrutado mucho y eso que no estaba montado en ninguna de ellas, me encanta el trajajo que realizais en todas estas videopruebas....un saludo.
@Deinesport
2 жыл бұрын
Pufff, menudo speaker... la alegría de la huerta catalana
@canalmotosnet
2 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir tu alegría. Saludos!
@arooncornejor8874
4 жыл бұрын
una consulta soy de peru y la tener 700 es como la mt 07 no tiene barras invertidad y mucho menos aros con rayas lo has modificado o te viene asi de tiendaa
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Hola, viene así de la tienda, es todo de serie. Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos!
@PLMONCA
2 жыл бұрын
Me gusta el reportaje, sólo quería señalar que creo que confundes eficacia con eficiencia.
@m.a.c2271
4 жыл бұрын
A mi me encantan las dos pero y los mantenimientos he escuchado que la ktm es un poco más delicada y a la vez algo costosa de mantener !!
@jimmymerino1238
4 жыл бұрын
Hermosas motos, pero, en esta comparativa gana la Yamaha!, Buen vídeo, saludos.
@manologocho
4 жыл бұрын
La yamaha mejor visual, prestaciones, estilo y diseño, esta ktm se ve fofa, regordeta, nose chata no me gusta la visual, me quedo con mi 990 2012 saludos buen review
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@marcoantonioovandoolavarri5280
4 жыл бұрын
me encanta la pantalla de la teneré
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Sencilla pero eficiente
@migueltuaret8417
4 жыл бұрын
Sin dudarlo la Yamaha, disfrutare igual, quiza hasta con menos complicaciones mecanicas y con tres mil y pico euros que me ahorro me pego unos cuantos viajes sacandole mas si cabe provecho a la bonita Yamaha.
@DiegoNovoa
4 жыл бұрын
Que botas lleváis en el video?
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Sidi Crossfire 3 SRS
@RafaGaditano69
4 жыл бұрын
Parece un sponsor de yamaha. Ktm lleva suspensiones multiregulables. Donde cada uno puede ajustar a gustos y necesitades. Creo que es mas polivalente la adv r que la s. Suspensiones mas cortas y no regulables.
@davidherrera9164
4 жыл бұрын
La verdad q solo dicen q las dos son muy buenas en todo y ya está. Esta hecho un poco a lo bien queda
@javierbellon4634
4 жыл бұрын
demasiados alagos a yamaha y yo creo quie no hay color
@herigt1779
4 жыл бұрын
Las orquillas de la Ktm son regulables, así que lo de que son más duras es a gusto. Pera los que entiende dicen que las WP tienen muchísima más calidad.
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@Luzclarita106
3 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo
@alexar546
2 жыл бұрын
Las de la Teneré también son regulables ¿quién te ha dicho que no lo son? madre mía que tontería de comentarios.
@herigt1779
2 жыл бұрын
@@alexar546será solo la horquilla tuya, regulables por clip son las wp de KTM. Tengo un amigo que para cambiar la dureza la ha tenido que llevar a un especialista y cambiar paso de aceite. Mira las dos dos horquillas y verás la diferencia.
@Genexis45
2 жыл бұрын
EXCELENTE PRECIO DE ESA TENERE EN MEXICO ESTA EN 330,00 pesos mexicanos que son 15,675 euros
@lucasrojaswave
4 жыл бұрын
*Que belleza estetica esa Tenere...un sueño,es perfecta.*
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
@juanmanuelpadilla310
4 жыл бұрын
Que tal se porta la t7 en autovía
@Escurador
3 жыл бұрын
La Tenere... Mi moto de ensueño.
@canalmotosnet
3 жыл бұрын
in each country it is different. Go to the KTM website for your country.
@Mario.gar9
4 жыл бұрын
Seria genial que colgarais los tracks, en GPX o algo parecido, de la salida para poder seguir esa gran ruta que habéis hecho! Gracias!
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
No lo podemos hacer ya que a menudo los caminos son privados o se cortan, y podría ser un problema.
@jcarlosmarques1787
4 жыл бұрын
Me quedo con la yamaha porque tanta electrónica me sobra, y no la regalan!!! Una teneré 800 seria mejor y no tiene porqué subir el peso... La comparativa muyyy justita para lo esperada que era.
@moisescardenasgmail434
4 жыл бұрын
Desde mi punto de vista, me quedo con la moto Yamaha Tenere por motivos de amortiguación, diseño, tecnología y peso. 👏👏👏👍
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@Luzclarita106
3 жыл бұрын
El vídeo está recargado. Si investigas ambas amortiguaciones son de los mejor pero las ktm son muy superiores en desplazamiento y son graduables. Los frenos de la ktm muy superiores, reparto de peso superior lo que hace que la maniobrabilidad sea superior y la tecnología de la ktm simplemente apabullante
@franlisi
3 жыл бұрын
@@Luzclarita106 está más que claro.en el vídeo dicho por las personas que las probaron que lo único que destaca en la KTM es la electrónica que frenos puede haber mejor que los Brembo y que suspención mejor que kyb japonesa y que motor mejor que Yamaha campeon del moto GP cantidad de veces ridículo tu comentario...
@alexar546
2 жыл бұрын
@@Luzclarita106 No digas gilipolleces, cuando te metes por internet te pone claramente que el reporto de pesos es mejor en la Tenere, la tenere pesa MENOS, más bajos y medios y su basculante trasero es mucho mejor.... Y ya cuando has dicho "tecnología apabullante" simplemente me callo para que no des más pena, cuando todo el mundo sabe que en montaña/enduro no necesitas nada de electrónica... Así que para decir cuñadas de flanders mejor no digas nada.
@dennisguijarro8176
4 жыл бұрын
Buen comparativo, pero para cuando el análisis de la ktm 390 ADVENTURE
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
En breve os ofreceremos una prueba de la KTM 390 Adventure
@dennisguijarro8176
4 жыл бұрын
motos. net que bien!!! Yo creo q mucha gente la espera para decidirse por ella
@Alberto-ql2bh
4 жыл бұрын
Hay que tener presente siempre los 3.500 euros de diferencia, que lógicamente están en suspensión, motor, frenos...y no lo digo en contra de la Tenere, más bien al contrarío....es casi comprarable pese a esa diferencia, que por otra parte la diferencia está
@franlisi
3 жыл бұрын
Suspensión motor y freno es justo lo que menos le falta a la tenerte la diferencia de precio está en la electrónica... Motor Yamaha suspención kyb y frenos Brembo que más se le puede pedir...?? La KTM no es mejor en esas cosas solo en la electrónica saludos...
@Alberto-ql2bh
3 жыл бұрын
@@franlisi Tu sabes la diferencia de precio de unas suspensiones y otras?
@edma7694
4 жыл бұрын
Es una comparativa a favor de la Tenere, la Ktm cuesta 3000 más, la suspensión es de primer nivel, menor peso y centro de gravedad más bajo, no se diga la electrónica, el motor mucho más potente mucho más divertida, falta probar la fiabilidad del motor y la moto en general que Yamaha sin duda lo tiene, la tenere es una moto excepcional pero Por dios basta con ver la ficha técnica para darte cuenta que son dos toros diferentes.
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@deadman89100
4 жыл бұрын
Lo único que no me gusta de la TENERE es el tablero, hombre Yamaha le falto algo mas moderno en ese aspecto, el resto esta perfecta sin tanta tecnología y cacharros que en el tiempo siempre fallan, estoy seguro que en el tiempo la Yamaha envejecerá mejor.
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
El tiempo lo dirá... Lo del tablero, era para justar presupuesto... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
@gonzalo_1955
4 жыл бұрын
Para gustos los colores, buen vídeo.
@alsuelo1
4 жыл бұрын
Buen trabajo chicos!! Pero una cosita, KTM siempre se ha caracterizado por tener bajos altos, recordad la frase READY TO RACE, no es un eslogan simplemente. ADN DAKAR
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Concretamente en esta 790 Adventure notamos que las primeras vueltas eran muy perezosas. Transmitimos lo que notamos
@jmnm2593
3 жыл бұрын
Yo pondría aquí la Cf Moto MT 800 bastante más asequible y compite mecánicamente.
@EneasRider
4 жыл бұрын
Vídeo patrocinado por Yamaha? Como ex propietario de una Tenere 660, decir que Yamaha se ha columpiado cuatro pueblos. Ha utilizado la misma receta que en la anterior, hacer una trail con el catálogo de piezas ya existente en la marca. No tengo nada en contra, pero antes la vendían por poco más de 6000€ y ahora casi 10000... en cuanto le metes cuatro extras obligatorios que la KTM trae de serie, estás en el precio de la versión S que se puede encontrar en stock por 11000€. Y sinceramente, es mucha más moto. La R que utilizáis en la prueba está ya muy claramente por encima de la Tenere. Llevo a Yamaha en vena, pero no encuentro justificación a los 4000€ de más sobre el modelo antiguo, a pesar de las mejoras en motor y suspensión. Mi voto claramente va hacia la KTM. Hoy en día, pudiendo disponer de varias motos diferentes a la vez y una seguridad activa mucho mayor gracias a la electrónica, no me lo pienso a igualdad de precio.
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Por eso hay diversidad en el mercado, para que el usuario valore y compre o no los modelos. Sobre gustos (y precios) colores.
@wizaku
4 жыл бұрын
A Yamaha le ha faltado un guardabarros alto, una mejor suspensión y una reducción de peso, pero va por muy MUY buen camino, para mi gusto y humilde opinión, la Ktm 790 adventure R le gana a la Yamaha en todo a día de hoy
@maumotos
4 жыл бұрын
Y 4 mil euros más 🤭 hacen diferencia
@sergiosl679
4 жыл бұрын
En fiabilidad está ktm a años luz. Y más en estas 2 motos, esa yamaha tiene pinta de no pisar ningún taller excepto revisiones.
@sergia6513
4 жыл бұрын
Si claro, y una nevera para el champagne, caja fuerte y motor con mantenimientos cada 50.000km. No pidáis imposibles por 9900€.
@ViajandoconMabre
4 жыл бұрын
@@sergiosl679 ktm tiene el doble de dakar que yamaha y pagas más por casi el mismo peso 20 nm más de par 23 cv toda la electrónica del siglo XXI ruedas tubeless ... y la yamaha por casi 10000 con nada es una moto cara
@sergia6513
4 жыл бұрын
@@ViajandoconMabre te olvidas compañero que una sencilla KTM EXC300 2 tiempos o una EXCF 250 4T que no tienen nada, valen lo mismo y solo sirven para competir o dar paseos. Lo de ser caro o barato es todo muy relativo.
@juabeggape3225
4 жыл бұрын
Provincia de Aragón, dónde queda??
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Entre Zaragoza y Teruel ;) Ya respondimos a ese pequeño lapsus... Gracias por seguirnos!
@Lucamova
4 жыл бұрын
Benabarre, provincia de Aragon?
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Hola, ya hemos respondido en los anteriores comentarios al respecto. Muchas gracias por seguirnos! Saludos
@javiercatalan6340
4 жыл бұрын
Exelente !!
@RAFASTANDFURIOUS
4 жыл бұрын
El problema que veo es que la diferencia en precio, es casi la mitad de lo que cuesta la Tenere y la Yamaha es un diablo, como va, lo que gasta y además, prefiero no tener tanta electrónica si bien estando de acuerdo que siempre será mejor, el precio no lo merece, pero insisto que es una opinion.
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
@savardr6
4 жыл бұрын
YAMAHA T7!!! YAMAHA T7!!!
@pierresavalle
3 жыл бұрын
très moverse comparaison !! la version R de ktm fait 40mm de plus que l'aventure
@gotzilla901
2 жыл бұрын
Molt guapa, tinc una Aprilia 750 Dorsoduro i una Gas Gas 300 2T. Em sembla que de totes dues faré una sola.... Aprilia Tuareg 660.
@GESGSHOCK
3 жыл бұрын
Yamaha no se romperá como la Kathi.
@canalmotosnet
3 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@cristianmartin7802
4 жыл бұрын
Por fiabilidad y historia de leyenda me quedo con la tenere y su herencia en el Dakar
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@tonyjesuslover
3 жыл бұрын
En ese segmento nada compite con Yamaha tomando en cuenta todos los aspectos y eso incluye precio.
@canalmotosnet
3 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@amoebassessin
3 жыл бұрын
En Mexico es más costosa la yamaha !
@canalmotosnet
3 жыл бұрын
Sorprendente entonces... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@juanito9077
4 жыл бұрын
No trae tensor o deslizador de cadena, en offroad se va a salir, tampoco la versión rally, mal por yamaha, corrijan eso y será una moto completa.
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Ajustar precios al máximo, es lo que conlleva. Además Yamaha ha pensado en vender muchas y lo ha conseguido. El que quiera potenciar su faceta off road, con poco más de presupuesto lo conseguirá. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@cafeborrego
4 жыл бұрын
y nadie habla de estética? la Yamaha me parece una moto mucho más elegante, el morro de la KTM me parece horrible.
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
La estética es una de esos temas que al ser muy personal lo dejamos para cada uno.
@asturgallu
4 жыл бұрын
A mi la KTM me parece bonita, para gustos...
@JuanGui83
4 жыл бұрын
La Yamaha es más finita y de apariencia menor robusta, como una África Twin. Personalmente me quedaría con la KTM.
@maneltrampas
4 жыл бұрын
Ktm siempre
@theruebn
Жыл бұрын
Me quedo con la Yamaha Tenere 700
@r.fumador1146
2 жыл бұрын
la antigua xt a mas de 150 te empezaba ha hacer la cobra, espero que esta no pase igual XD
@niltonalexcabanaaguilar7172
3 жыл бұрын
Muy hermoso y todo, pero mi bolsillo me dice que vaya por la honda 125
@canalmotosnet
3 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@ernestomartin3981
4 жыл бұрын
Objetividad al poder, jajajaja. La KTM supera en todo a la T700, suspensiones, electrónica, motor,etc. La T700 mas bajos que la KTM??, La T700 os quereis consolar pensando que es muy fashion por no tener electrónica, como si fuese algo bueno o una eleccion del piloto, pero es una moto rácana para estar en el año que estamos, normal que cueste mucho menos que la 790, si lleva arranque con botón de milagro. La KTM ADV R la sacas por 12.500 del concesionario, la diferencia de precio bien merece toda la electrónica que aporta frente a la inexistente en la Yamaha.
@davidherrera9164
4 жыл бұрын
Cuanta verdad amigo. Yo no lo hubiera dicho mejor
@raoolt7
4 жыл бұрын
Viva la discrepancia... pero como el mantenimiento lo pago yo... me quedo la yamaha... si viniera del enduro o hubiera tenido varias ktm seguramente pensaría como tú... pero por eso podemos elegir...
@ernestomartin3981
4 жыл бұрын
Mira mejor que el que la pagas eres tu, porque como te fijes en que las revisiones sean mas caras en KTM deberias mirar tambien que las tienes que pasar cada mas kilometros que en la Yamaha. Pero si, cada uno que compre lo que quiera o pueda.
@raoolt7
4 жыл бұрын
Ernesto Martin vengo de otra trail yamaha a la que le hice 150.000km, de mi entorno cercano solo conozco otras tres que hayan pasado de 100.000 km, la gente no suele hacerle esas kilometradas a las motos, muchos hacen 30.000 km en diez años y luego se cambian la moto por capricho. Por eso el mantenimiento no suele ser una cosa que la gente mire. Si en la KTM es cada 15.000km pues un punto a favor... pero dada mi experiencia con las Yamaha... si me sale tan buena como la anterior quizá repita... si paso a hacer menos km pero mas intensos quiza probaria una ktm.... tu post de arriba tampoco es objetivo... a ti te mola la ktm y ya está, luego tratamos de justificar las decisiones emocionales encontrando justificaciones racionales. 👍🏼
@ernestomartin3981
4 жыл бұрын
No se trata de gustos, principalmente se trata de datos, y con los datos en la mano no son comparables en nada.
@Gabriel-gn9ht
4 жыл бұрын
Ktm es mejor Ready To Race aunque podríais comparar la 1290 y la africa twin
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Todo se andará, el confinamiento nos ha roto bastantes pruebas y comparativos. Lo sentimos. Gracias por tu comentario y por seguirnos
@garyadriazola8612
3 жыл бұрын
Esos mas de 3mil euros se hacen sentir.
@canalmotosnet
3 жыл бұрын
Para unos sí y para otros no tanto... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@manolosuarez
Жыл бұрын
Provincia de ARAGON ? A VER SI NOS PONEMOS AL DIA EN GEOGRAFIA.
@manolosuarez
Жыл бұрын
Llantas con camara....... un grave inconveniente.
@golyllo
3 жыл бұрын
En serio, esto no es una comparativa real. Probadlas, es buena moto la t7, pero la ktm barre en todo. Estos es un reportaje pagado. La suspension, reparto de pesos, agilidad en carretera, potencia, barre en todo. No tiene mas bajos la T7. Probadlas.
@mariobernal2147
4 жыл бұрын
Lejos la Yamaha netamente endurera y a la vez rutera y los q manejamos mas de 40 años sabemos dominar una moto sin tanta electrónica
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@queenslander954
3 жыл бұрын
You’ll get back home on the T-700
@alexisescano5060
4 жыл бұрын
Me quedo con la tenere
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@TheJarmand
4 жыл бұрын
Pff siendo sincero a nivel de equipamiento y suspensiones la ktm le da no una no,, tres vueltas y más. Es más cara eso si pero es que la Yamaha va muuuuy parca
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@yannikrodriguez6513
4 жыл бұрын
Entre menos cosas puedan fallar dentro y fuera de carretera mejor La electrónica esta de mas es mejor una moto sencilla y fiable , que una con mucho que ofrecer pero solo en el taller se encuentra Me quedo con YAMAHA
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@edma7694
4 жыл бұрын
Por que estaría solamente en el taller? Tienes una ktm ? O estás hablando sin fundamento ?
@miguelcanas1618
4 жыл бұрын
Lastima q acá en Argentina cuesta CUARENTA MIL DOLARES , SIIII NO TE CAIGAS DE CULO CUARENTA MIL DOLARES
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@miguelvergara6512
3 жыл бұрын
Mi hijo se compró una f850 ha. No me gusta, se lo dije a mi hijo y ya ni me habla.
@canalmotosnet
3 жыл бұрын
Vaya, dejar de hablar a un padre por eso no se debe consentir... 😅
@enelcajon
3 жыл бұрын
esas comparativas´´tibias´´, no aportan nada, solo son publireportajes, lo único que les faltó fue ponerse chaquetas de las marcas
@canalmotosnet
3 жыл бұрын
Muchas gracias por tu opinión, saludos
@danielmartinchamorro
4 жыл бұрын
Vaya salto en calidad no?
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
En todos los sentidos... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@jaimevillarreal2446
4 жыл бұрын
Yamaha 1000 veces durabilidad confiabilidad
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@juanito9077
4 жыл бұрын
No trae tensor de cadena, se va a salir en off road, mal por Yamaha.
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@alvaromateosfernandez-maqu5772
3 жыл бұрын
Es como comparar un huevo con una castaña
@canalmotosnet
3 жыл бұрын
cuál es cuál?
@alvaromateosfernandez-maqu5772
3 жыл бұрын
@@canalmotosnet suspensión, motor chasis basculante distancia al suelo equilibrio de pesos luces componentes electrónica y calidad general adecuación al terreno alguna pista más? 😅
@andresgonzalezcuesta7407
4 жыл бұрын
sólo falta la africa twin
@canalmotosnet
4 жыл бұрын
Prepararemos un comparativo con las nuevas 1000c.c.
@javiergarcia812
4 жыл бұрын
El silenciador de la tenere de lo mas horroroso.
@jaimevillarreal2446
4 жыл бұрын
1000 veces yamaha mejor moto
@jesus.muneco9294
4 жыл бұрын
Claramente la KTM esta muy por encima de la yamaha
@jesus.muneco9294
4 жыл бұрын
En precio también jajajajjs
@ViajandoconMabre
4 жыл бұрын
En precio están igual ya la yamaha no tienes protecciones y la ktm ya te viene equipada con todo
@jesus.muneco9294
4 жыл бұрын
Desde luego yo elijo la KTM. Ahora mismo estoy decidiendo cual comprar si KTM BMW gs850 o trium tiger 900 me tienen lokito. Ayudarme
@ViajandoconMabre
4 жыл бұрын
@@jesus.muneco9294 las más endurera es la ktm y la que menos la bmw y ya cuestión de que te importe más la autonomía o el peso o el confort del pasajero ...
@jesus.muneco9294
4 жыл бұрын
Seguiré pensando y probar las tres haber cual se adapta más a mi estilo yeaaaaa
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