Et cet essai est juste GENIAL. Je laisse un message ce soir alors que je l'ai vu 100 fois... Mieux vaut tard que jamais 😍
@lerepairedesmotards
11 ай бұрын
Heureux que nous ayons pu vous faire rêver. Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@fredericbourgha-david8032
3 жыл бұрын
Merci pour cet essai super complet. Vous oubliez juste un point : la finition et la fiabilité. J'ai un Low Rider 2018, il n'a que 25000km et j'ai eu 18 pannes !!! J'ai dû écrire jusqu'à Milwaukee pour qu'ils me prolongent gratuitement la garantie à 5 ans. Quant à la rouille, elle est bien présente pour un modèle qui a peu roulé, qui dort dans un garage et qui est super entretenue. Donc oui, c'est beau, le M8 est un fabuleux moteur, surtout en stage 1 parce que sinon il s'étouffe un peu, mais côté finition et sav, c'est vraiment à pleurer. J'ai eu 5 japonaises, dont des vraiment pas chères et cumulé je suis loin des 18 pannes. On comprend qu'Indian taille des croupières à HD depuis 2 ans environ. En tout cas, encore merci pour votre job.
@alain87280
3 жыл бұрын
C'était mieux avant ! j'ai un Road king année 2000 avec 142000km (donc 21 ans), J'ai eu comme panne l’émetteur du compteur de vitesse et c'est tout ! que du bonheur, encore cet été je lui ai mis 2300 bornes en une semaine dans l'arrière pays Niçois, et elle n'a pas bronché, alternateur d'origine, démarreur, embrayage, moteur boite également, faut juste faire l'entretien dans les bons kilomètres, t'es pas le 1er qui ce plaint des nouveaux modèles, pour moi c'est tout vue ! je garde mon RK anné 2000 !
@didierdeshautespyrenees341
2 жыл бұрын
Merci pour cecretour et cela me confirme dwaller plutot chez indian avec la ftr
@cenasti1758
3 жыл бұрын
Ça c est le top du top comme essai !!! Depuis le temps que j essayais de comprendre comment s organise cette gamme ! La j ai tout compris, et surtout grâce aux vues latérales avec suffisamment de recul pour se rendre compte des positions... + grâce aux travellings sur les selles et avant pour le look... A n en pas douter, c est plus clair et ça donne envie d aller en concession... Merci. V à tous...
@ardav951
3 жыл бұрын
Un plaisir ce comparo Harley, elles sont belles ces enclumes! J’adore quand David dit de la Street Bob: c’est la plus légère de toutes....
@TheNadot
3 жыл бұрын
Moi je suis une femme et j'ai le Dyna Streetbob de 2012. Un vrai vélo malgré ses 305 kg. 58000 km au compteur et je la garde car leur nouveau c'est de la sous qualité à côté du mien...
@MaryMartyphotographe
3 жыл бұрын
Soral a raison !
@fredrico5763
Жыл бұрын
a propos de quoi ?
@David-cb6xy
3 жыл бұрын
Effectivement, comme déjà mentionné, c'est la première fois que je vois un essai aussi complet d'une gamme, vraiment instructif... Merci à l'équipe
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
Merci, çà fait toujours plaisir ! A très vite David pour d'autres essais et il y a un essai spécial Sport Glide d'ailleurs sur la chaîne aussi : kzitem.info/news/bejne/z49qk4Ofm4iEdHY
@pedrolanevert
3 жыл бұрын
Attention, petite erreur! Vous annoncez 63cv pour le 107ci... il est donné pour 86cv... Concernant la position de la pédale de frein... ben... ça se règle, en fait!
@hdsporster
3 жыл бұрын
Bjr comment ce règle la pédale de frein?
@ruicsou337
11 ай бұрын
J'espère sincèrement que vous referez un (aussi merveilleux) tour d'horizon de la gamme Softail de chez Harley... Mine de rien, cette gamme a évolué (bien évolué) sur certains modèles. J'adore.
@lerepairedesmotards
11 ай бұрын
Nous aussi ! Nous aussi !
@claudemo5389
Жыл бұрын
Essai complet de toute une gamme HD, bravo. De bien belles machines. Merci a toi et HD.
@lerepairedesmotards
Жыл бұрын
Merci Claude pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@Bill-the-rider
3 жыл бұрын
Ce sont les motos du Harley Tour. J'ai essayé le Fat Bob, le best seller français, et le Low Rider S. Des superbes motos...J'ai toujours pensé que les Harley c'était mou.... Eh ben, j'ai changé d'avis. Le 114, envoie du gros. La finition est top... Avant,je disais " Harley... Jamais de la vie !. Maintenant, je me dis qu'un jour, peut-être... A essayer.
@gregorycaussade6657
3 жыл бұрын
Quelle émission !!! Parfaite, j'ai adoré !Le ressenti duo un incontournable. 44 minutes de plaisir
@jacqueslagarec7840
3 жыл бұрын
très bonne vidéo .Personnellement je roule en slim de 2018 .J'y ai mis des pots Jekyll ,une selle Mustang et des risers plus grands .Que du bonheur .C'est plutôt une moto solo
@gaston123mz
6 ай бұрын
Vidéo peut-être très longue, mais tellement agréable. Encore merci.
@lerepairedesmotards
6 ай бұрын
C'est qu'il y en avait des modèles à essayer ! Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à dimanche prochain pour l'HEBDO avec 1 nouvel essai minima à venir entre temps
@eseeskull8439
3 жыл бұрын
Manque 10000e pour la fat boy après vérification sinon samedi matin j’étais au concessionnaire à l’ouverture !😂 je plaisante superbe vidéo comme à l’accoutumée, et là un sacré travail ! Merci à toute l’équipe !✌️
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
Bien vu pour la coquille qui est passée à travers les mailles du filet ! Merci de l’avoir signalé ! A très vite pour un nouvel essai
@christopheblanc4722
2 жыл бұрын
Grave moi aussi direct chez le concess
@esr243
3 жыл бұрын
Très complet, très chouette. Perso, je roule en Sportster 48 et je l’adore
@vstromxt3799
3 жыл бұрын
Très sympa ces essais qui donnent une intéressante perspective de tous les modèles de cette gamme softail. Très belles machines.
@edmonddame4538
3 жыл бұрын
Remarquable reportage, aussi instructif que plaisant. Bravo !
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
Merci Edmond ! A très vite pour d’autres comparos !
@rakamrider2037
11 ай бұрын
Bonjour, merci pour ce retour sur la gamme Softail... Si cela n'a pas encore été fait, pourriez-vous prévoir un essai de l'Heritage Classic 114 (2023 ou 2024), histoire de boucler la boucle avec les Softail... Merci...
@GhostRider-si6rw
3 жыл бұрын
Très bon reportage sur la gamme softail, après ce qu'il ne faudrait pas oublier de dire, c'est qu'il est possible de modifier les commandes avancées qui par exemple pour le low rider s (modèle sur lequel je roule) donne un confort de conduite plus sympa et qu'avec une selle duo et un sissy bar, la passagère est très bien assise 😁
@funlolo2870
3 жыл бұрын
Le fat boy a 14 190 euros , j'aurais aimé mais il en manque 10 000 !
@oliv9873
3 жыл бұрын
Je prends tout le stocks à ce prix là
@Bill-the-rider
3 жыл бұрын
😂😂😂😂ça me paraissait d'un coup être l'affaire du siècle.
@fukyu1499
3 жыл бұрын
Oui il dit n’importe quoi ce guignol
@Krisfask
3 жыл бұрын
Beau comparatif !! Le prochain essais ? Les Touring ? 😉
@Cyborg_Forever
3 жыл бұрын
Soral a raison 6:19
@guillaumehautier9418
3 жыл бұрын
Et oui.
@fabiendarra9776
3 жыл бұрын
Super cet enchaînement d’essai. Je viens de craquer sur un fat bob que j’attends impatiemment
@sergejuste9935
3 жыл бұрын
Bravo pour cet excellent reportage, les 45 min sont passés vraiment très vite🙂. On se fait une idée plus précise de chaque moto mais faut absolument essayer avant. Je fais 1.80m et j'adorai la low rider s. Après un essai, je me suis rendu compte que cela n'était pas pour moi☹. Finalement, suis parti chez Indian après un autre mais ça, c'est une autre histoire 😊 Sandrine & David, un petit reportage chez Indian sous le même format? A bientôt 👍
@Philvivier
3 жыл бұрын
Je crois que vous vous êtes trompé sur les CV , j ai un street Bob 107 et il est donné pour 85/87 CV , et c est d'excellente bécane , cette gamme softel est mieux que la Dina qui était déjà très bien , j avait un fat bob 106 et ils on vraiment améliorer le confort au nv suspension av er ar on a plus ces coups de reins et le freinage aussi a été amélioré Superbe vidéo merci a vous pour ces essais 👍😎
@titicreole
Ай бұрын
il aurait été bien qu il y ait un classement en fin de video, de celle que tu as préféré à celle que tu as le moins aimé
@pgobart
Жыл бұрын
Super comparatif ! Merci pour le travail réalisé. Mais le softail Heritage ?
@lerepairedesmotards
Жыл бұрын
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Il arrive que l’on ne réussisse pas à avoir toutes les motos que l’on veut au même moment. Merci De nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
@guillaumehautier9418
3 жыл бұрын
6:15
@gaellurois7385
3 жыл бұрын
Salut, super Comparo, moi qui adore Harley. cependant, attention dans la vidéo vous indiquez 14,190€ pour le Fat Boy. (surement une erreur de frappe car le prix est à partir de 24,190€). sinon continuez comme ça! ✌ à très bientôt.😉
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
Bien vu pour la coquille qui est passée à travers les mailles du filet ! Merci de l’avoir signalé ! A très vite pour un nouvel essai
@OTAGANIRE
3 жыл бұрын
Sur la nouvelle gamme softail tu as un amortisseur unique type cantilever . Il y en avait deux sous le cadre des anciens softail uniquement. Merci de corriger ta présentation .
@olivierharley6000
3 жыл бұрын
Bravo superbe essai 👍🏻. Je roule en duo sur un sport glide avec Sissi bar et une selle sundowner mon épouse apprécie enfin cette moto 🤘🏻
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
Merci Olivier ! Nous sommes d’accord !
@christopheamiot4349
3 жыл бұрын
Très sympa ce format d'essay de la gamme HD
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
Merci Christophe !
@julienmarck7640
8 ай бұрын
Trop belle, je suis A2 et veut cruiser sur ces belle montures viriles et mise à part la parti '' investiment en matière de gueule et customisation comprise, je choisirai soit, une softail standard, soit une sport glide, soit une breakout ou soit une fat boys toute en 107 evidament après la passerelle pourquoi envisagé un model 114 mais bon je me dit que une 107 pour ce qu'on en fait c'est suffisent ce veut que veux dire ce faire remarquer, faire du bruit et et rouler pépère avec style et l'originalité...
@linkitashi
3 жыл бұрын
Très gros travail bravo
@moreaugilles6277
3 жыл бұрын
Merci pour cet essai complet de très belles machines à regarder...mais pas à rouler!
@TheNadot
3 жыл бұрын
Bah si désolée j'ai passé le permis pour en conduire une et j'en ai 2 ! C'est bien plus le panard de rouler en HD qu'en japonaise ou autre. Ça vit et contrairement à ce que l'on croit ce sont de vrais vélos ! 75000 km en HD 👍
@moreaugilles6277
3 жыл бұрын
@@TheNadot , je t'en félicite, j'ai des potes qui en ont aussi. J'ai essayé, c'est pas mon kif. Je les trouve belles, j'aime le bruit (quand il n'est pas trop fort) mais je n'aime pas rouler avec;
@TheNadot
3 жыл бұрын
@@moreaugilles6277 chacun ses goûts. Moi j'aime la position qui me permet d'aller loin sans fatigue. Quand je vois mon amie qui a un roadster et qui fatigue au bout de 80 km..... Et puis j'ai un attachement à l'Amérique donc.... 😉
@stephaneleterrier2041
3 жыл бұрын
Merci pour cet essai hors du commun .
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
Merci Stéphane ! Oui ce n’est pas tous les jours que nous pouvons essayer dans les memes circonstances 8 modèles !
@gomezjeanluc3128
2 жыл бұрын
Super essai à faire avec d autre marque comme indian et triumph serait génial merci
@julievoyage1569
3 жыл бұрын
Super vidéo comme toujours , juste le prix de la fatboy annoncé dans la vidéo n’est pas le bon .
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
Bien vu pour la coquille qui est passée à travers les mailles du filet ! Merci de l’avoir signalé ! A très vite pour un nouvel essai
@oliv9873
3 жыл бұрын
Test complet de la gamme ce qui est bien et assez rare. J'invite les personnes qui sont tentés par l'achat d'une harley à aller les essayer pour vous rendre vraiment compte . Ce test ne retranscrit pas du tout les sensations que procurent ces moto. ps : je ne travaille pas chez harley
@ermat1970
2 жыл бұрын
Dommage de ne pas avoir de commentaires sur le duo de la slim.....!?!
@300spartacus
3 жыл бұрын
Laquelle vous conseillez pour un très grand d'1m95 ? Et à contrario pour quelqu'un de moins grand genre 1m70 ? Ou elles s'adaptent toutes, au feeling ? Bravo pour le comparatif
@vincentwilmes1380
2 жыл бұрын
Magnifique vidéo. MERCI
@lerepairedesmotards
2 жыл бұрын
Merci Vincent pour ce retour et à très vite pour de nouveaux essais
@jucamprg
3 ай бұрын
Il manque juste un petit tableau comparatif à la fin 😉
@ericseidel4940
Жыл бұрын
Rien compris, la première différence entre les modèles ce sont LES ROUES, leur diamètre, leur poids et l'angle de chasse qui a été pensé avec va donner tout un panel de comportements très différents. Une grande roue Av avec en grand angle de chasse va donner un rail très stable mais pas très agile. Une roue Av de 16 au contraire va être beaucoup plus vive en virolos et du coup on peut se permettre un pneu large et bien ventru, qui va absorber les nids de poule et préviendra avant de lacher le grip en douceur. Donc le premier truc à choisir ce sont LES ROUES, et bien essayer les comportements qui vont avec. Ce qui fait la maniabilité de la FAT BOB ce n'est pas les pieds en avant, c'est la combinaison des petites roues de 16 avec un angle de fourche plus fermé.
@lerepairedesmotards
Жыл бұрын
Merci Éric pour votre retour et à très vite pour de nouveaux essais
@ericalbert6954
3 жыл бұрын
Merci beaucoup les Amis !!!
@MisterJo30
Жыл бұрын
Entre deux la crise est passée par là. Quand je vois qu'une Softail Standard a pris 4500€ en deux ans... 😫
@michellagarde3630
3 жыл бұрын
Voilà une mise à jour faite .. et bien faite ✌
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
Merci Michel !
@Iron_Stark77
2 жыл бұрын
Essai au top 👌
@lerepairedesmotards
2 жыл бұрын
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@franceballionolesmorillas6508
2 жыл бұрын
Que jadoreeeee les harley......
@lerepairedesmotards
2 жыл бұрын
Bravo pour votre passion.
@franceballionolesmorillas6508
2 жыл бұрын
Ah que ouiiii que je les adore quand j'en.vois passer je fais puaaaaa ...
@souhailab7029
2 жыл бұрын
Ou est la Heritage ? La Deluxe?
@kevinmaubras4547
3 жыл бұрын
33:54 Le Fat Bob n'a pas tenu sur la béquille ?
@sebhd9195
3 жыл бұрын
Merci pour cet essai de gamme. Je partage sur Nthing Else...Biker✌🏽 (groupe FB).
@Bill-the-rider
3 жыл бұрын
Super essai. Bravo
@josianebenz9636
2 жыл бұрын
Bonjour Il manque un softail à vos essais : les modèles Heritage 107 et 114… pourtant elles ont le même cadre que les 8 motos testées. Pourquoi ? Vous la classez en Touring malgré son cadre ? Merci de votre retour.
@lerepairedesmotards
2 жыл бұрын
Réaliser un comparatif de 8 motos est déjà très lourd à réaliser en fait, pour amener les 8 motos et faire les tournages. Et il faut arriver à avoir toutes les motos en même temps et en l'occurrence, on n'avait pas réussi à avoir l'Heritage. Il reste la possibilité de lire l'essai de l'Heritage sur le site : www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/harley-davidson-heritage-classic-114.php Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@josianebenz9636
2 жыл бұрын
@@lerepairedesmotards Loin de moi le souhait de critiquer votre compararatif qui est très bien fait. Mais comme on trouve l’héritage parfois dans les softails parfois dans les Touring Je vous questionnais sur votre avis ?
@ericperrin4477
2 жыл бұрын
Si j'en prend uunne se serais la Breakout. Y a des modif super belle à faire dessus
@lerepairedesmotards
2 жыл бұрын
Et que feriez-vous en premier comme modif ? Merci Eric de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
@cash730v8
2 жыл бұрын
Je suis étonné du prix que vous affichez pour le fait boy 114 a 14900€? Je le trouve a plus de 22000€
@lerepairedesmotards
2 жыл бұрын
Et pour cause, c'est une coquille ! la Fat Boy 114 est à 24.190 euros ! On a les prix corrects sur le site : www.lerepairedesmotards.com/technique/fiches/tech-harley-davidson-fat-boy.php (et malheureusement, impossible de corriger dans la vidéo, mais info corrigée dans la description). Bien vu, merci de l'avoir signalé. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais.
@stormrider69
3 жыл бұрын
Excellente vidéo! Bravo et merci.
@mrxen2691
3 жыл бұрын
Perso j'adore harley mais vu la façon que j'ai été accueilli au harley à Mons (Belgique) sa donne pas envie
@TheNadot
3 жыл бұрын
Dommage de se priver d'une HD à cause du personnel !
@David-cb6xy
3 жыл бұрын
Je compte partir sur une sport glide 2021... Elle a le plus petit couple de la gamme, cette différence ce note t'elle ? Merci d'avance de vos réponses
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
Franchement, vu le couple à bas régime en général, la Sport Glide est très très bien. Merci David de nous suivre ! A très vite pour un prochain essai, et notamment dans notre Echappée Motarde spéciale Cévennes kzitem.info/news/bejne/wGps24hqfWphlaQ
@dewoitined5207
Жыл бұрын
Trop moderne a mon goût et de plus Pas de Springer,😮je passe mon chemin sans perdre de temps
@lerepairedesmotards
Жыл бұрын
Très sprinter alors et rien d’autre ? Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@dewoitined5207
Жыл бұрын
@@lerepairedesmotards Dyna bien sûr je vous aime bien quand même ✌️😉
@lerepairedesmotards
Жыл бұрын
Votre clémence nous va droit au coeur.
@danc617
2 жыл бұрын
Par contre rouler au millieu de la route puis sens inverse
@xavierdehez279
3 жыл бұрын
On roule beaucoup à gauche apparemment sur les Harley Davidson...
@xavierdehez279
3 жыл бұрын
😁
@fukyu1499
3 жыл бұрын
Un motard debutant
@benoitbigotte6293
3 жыл бұрын
Roule en harley depuis 5 ans (sportster, softail deluxe)..Comme vous le dites, harley c'est des sensations a vitesse reduite..Apres comme beaucoups, je prefere les modeles avant 2018 (103), certes avec une partie cycle plus depassé, mais avec le caractere du moteur 103 (vibrations), les chromes....Apres surtout avant d'acheter harley renseignez vous sur les forums, les reseaux, vous en apprendrez plus que chez le concessionnaire...
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
merci Benoit pour ce retour d’informations !
@baylaurell
3 жыл бұрын
La heritage est la meilleure des softail ( bon là elle passe en touring)
@deadldoechannel5805
3 жыл бұрын
team slim ✊
@sylvestrepino585
3 жыл бұрын
les plus belles bécanes au monde.
@galianaify
3 жыл бұрын
de pire en pire LE CAPITALISME ?
@androuwklisko
10 ай бұрын
le best c est la fat boy a carbu 1340
@djaanar5576
3 жыл бұрын
Je suis le seul à trouver les phares allongés assez laids ?
@francky6764
3 жыл бұрын
C'est bizarre on dirait que tu est essoufflé au micro lors des essais ?? Quand je serai vieux... et surtout riche... peut-être...😕
@pedrolanevert
3 жыл бұрын
« ... la 114 est beaucoup plus agréable, mais la 107 l’est tout autant... » 🤔🤔
@lambda6369
3 жыл бұрын
Moi j'ai une Lada Niva, elle a 22 ans. Et j'veux pas en changer parce que pour moi avoir une voiture c'est déjà d'la merde. J'roule à moto depuis toujours.
@michelscalzolaro937
Жыл бұрын
bonjour a tous un mot pour les moto hd voila made in Taiwan et made in china j'ai regardé avant de parlé j'ai une hd de 2022 toujours dormi dans mon garage jamais rouler sous la pluie je roule un jour et la le compteur plein de buée je voie plus trop rien elle a six mois et les pièces un truc de fou les prix il faut jamais a voire une grosse panne car c'est le prix 2000euro a 8000euro ce qui ma fait changer en vers hd s'est le FOUTAGE DE GEULE moi au début j ai pas fait attention car les motos son très belle c'est après la révision impossible de se qu'il font et il m'ont demander se qu'il allais pas alors il regarde quoi bref du coup je la vend j'ai fait l'expérience et je suis très très très déçu quant aime ont conte pas mais la sa fait très mal au portefeuille j'ai eu des japonaise jamais eu de souci même des année après bref cordialement
@David-v8k9e
2 ай бұрын
''comme sur un fœtus " mdr
@kevingenty7553
3 жыл бұрын
Il manque 10 000 euro sur la fat boy
@rodolphe5624
Жыл бұрын
Assis comme sur un fœtus 🤨
@lerepairedesmotards
Жыл бұрын
C'est le côté retour en enfance et même avant. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@lucsnyckers6854
3 жыл бұрын
Rarement vu un essai aussi complet d'une gamme. Merci à toute l'équipe. HD n'est pas dans mes plans mais ... ne jamais dire jamais. 😉
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
Merci Luc !
@delphys75
3 жыл бұрын
Ah ! J'allais écrire qu'il manquait la seule Softail qui aurait plu à Sandrine : l'Heritage... mais je viens de voir sur le site HD qu'ils l'avaient reclassée parmi les "Touring". Bon, ça n'en reste pas moins un Softail, car elle n'a pas du tout le même cadre (et même poids !!) que les Touring... C'est vrai qu'elle va mieux dans cette famille, mis à part ça. Bon, sinon, je tenais simplement à préciser un point très important : la Low Rider S roule beaucoup plus vite quand on la prend noire !!! Et puis, c'est la classe, aussi, en noir, elle est plus rockn'roll !! (Oui, ok, j'avoue, j'en ai une en noir ! :-)) Sinon, blague à part, elle freine super bien, inutile d'utiliser le frein arrière car on ne freine que de l'avant (elle freine plus fort que ma ZZR 1400, sans rire !)... Merci pour l'essai, c'est sympa de voir un peu d'intérêt sur les Harley, ce sont des motos à part (je roule aussi en japonaise et européenne, donc pas sectaire !).
@Jouss5738
3 жыл бұрын
Super essai merci l'équipe ! Si les occasions harley avaient moins la côte j'en aurais déjà acheté une c'est sur :)
@TheShadowShogun
11 ай бұрын
Il a vraiment dit : "comme le Canada Dry" ?!?! Pu*** faut l'avoir la référence !! 🤣🤣
@lerepairedesmotards
11 ай бұрын
Je parle d'un temps que les moins de 20 ans ... Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@francoisbloumu7392
3 жыл бұрын
L'avis de Cendrine est intéressant et bien résumé : des gros moteurs qui donnent envie d'aller a la selle en duo .....
@marcchaumier2539
3 жыл бұрын
J'ai un fat bob, que j'équipe, à l'occasion d'une selle "sundowner"...une vis à actionner...et d'un sissy-bar, et ma compagne, ravie, n'éprouve jamais de gêne ou fatigue.
@jcd9327
3 жыл бұрын
Ça donne bien envie d’essayer certains de ces modèles. L’image Harley se ternissait (se perd même avec l’électrique, le nouveau trail et les petites cylindrées). Là, on revient dans des constructions classiques et sérieuses. Mais les améliorations récentes (confort, freinage, moteur, allègement) seront-elles suffisantes pour résister à la concurrence (Indian, Triumph notamment) ??
@ragimundvonwallat8961
2 жыл бұрын
il est peine a rester du bon coté de la route pour prendre du virage en douceur
@maxpower4657
3 жыл бұрын
Quel dommage que la prise de son des Vtwin soit TOTALEMENT absente !
@samousamos
3 жыл бұрын
Salut max power Propriétaire d un sport glide 2021 je suis d accord avec toi. Merci euro 5 qui a baillonné les harley comme toutes les autres motos en fait. Mais ça s arrange avec 2 patates
@antaresofscorpio4780
3 жыл бұрын
Très bel essai, très belles machines, très beaux endroits, très belle vidéo. Bien le bonjour d'un fan Belge ;-)
@jean-claudebikerparis1426
3 жыл бұрын
tout ça c'est bien beau mais je préfère largement mon street bob 2010 avec réservoir 18 litres, stage 1, sans ABS, pot sebring et amortisseurs (la première chose à changer) fournalès qui améliorent la garde au sol (jamais frotté).
@TheNadot
3 жыл бұрын
Moi j'ai le 2012 et je ne compte jamais m'en séparer 😁
@laurentfranck2087
3 жыл бұрын
Salut 👋 pour moi (1,63 m) j’ai essayé la fat boy, elle est trop en tout, la fat bob, mieux, par contre le Break out j’ai adoré sur tous les points et je l’ai fait en duo avec mon fils qui a « kiffé grave » mais celle que j’ai regretté de ne pas pouvoir l’acheter car je venais de commander une autre moto c’est la pan 🇺🇸
@TheNadot
3 жыл бұрын
J'ai un fatboy 2010 et il est super confortable. Pas du tout trop en tout. Il est juste trop bien !
@Claude0
3 жыл бұрын
Bien que pas tenté par ce type de machine, votre essai m'a paru très intéressant et je n'ai pas du tout trouvé la vidéo longue. Bravo
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
Merci Claude !
@jeanlouispujol6608
2 ай бұрын
J'aurais pû apprécier mai trop de pub
@emmanuelchavero
3 жыл бұрын
Très bel essai, un régal! Deux remarques : répéter sans cesse qu’il faut utiliser le frein arrière, c’est très étrange vu le frein moteur et la qualité du frein avant, sauf… quand on avoine comme un bourrin sur une Gex. Ce qui amène au second point: en HD on veut rouler sur le couple, 2000-2500 trm max. c’est là où est le plaisir d’un moteur longue course. Avec le temps il s’adoucît, c’est moins métallique et ça cogne moins, ça se bonifie à chaque vidange… à 40.000km, rodage fini, on passe en distribution par pignons S&S et des pots Kesstech et là c’est le Nirvana!
@SentenzaSenpai
3 жыл бұрын
Une petite question pour l'équipe du Repaire, savez-vous pourquoi la Low Rider "classique" à disparu de la gamme 2021? Avec l'installation du 114 comme pour la Street Bob elle aurait été parfaite! OK il y a la S mais c'est une "sport cruiser" ce qui ne colle plus trop avec le délire de H-D et encore moins du Low Rider originel. Ok la S est déjà en 114 mais pourquoi ne pas passer la S en 117 ou plus du coup? H-D nous garderait cela en stock pour 2022? Ce serait vraiment cool... Fourche inversée et tout le bouzin ca ne m'intéresse pas trop sur un cruiser type Low Rider.
@WalterCruz-USA
3 жыл бұрын
Harley - Davidson Number 1.🌎🏍🇺🇸🦅 #Freedom.🗽❤
@alexandrebalden9029
2 жыл бұрын
Je suis en train de passer le permi A2 et ma futur moto sera forcément un HD avez vous déjà fait une vidéo sur les HD qui sont compatibles A2
@bourbonphilippe8073
Жыл бұрын
Bonjour Monsieur l heritage fait elle partie de la gamme softail merci pour votre travail très bien fait , cordialement
@patriceg9350
3 жыл бұрын
Super de voir un essai de gamme ça permet de se faire une première idée à quand la même chose chez Indian
@Justicedivine13
3 жыл бұрын
J'ai une street bob .deux amorto derrière. J'ai l'habitude un disque .mais je l'aime son potato .
@judethesherif6048
2 жыл бұрын
Reportage top. J’ai pu déterminer deux coup de cœur, la sport glide et la breakout. Je vous en remercie
@rocl5755
2 жыл бұрын
Peut on se ou doit-on se servir du....frein arrière sur ces machines ? Lol
@lerepairedesmotards
2 жыл бұрын
Les 2 mon capitaine ! Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
@fireblade14
3 жыл бұрын
Jai remarquer que vous positionner mal vos pieds sur les reposes pieds sur toutes 🤣
@racbam2355
3 жыл бұрын
Bonjour Très belle vidéo merci à l'équipe pour l'effort
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