Qualquer híbrido puglin (PHEV) só compensa ter se tiver onde carregar. Isso devido a bateria ser em media 15 Kwh, bem maior que os híbridos plenos (HEV), com isso a recarga utilizando modo híbrido ou E-save que seja não é tão eficiente.
@zeliamello9906
9 ай бұрын
Ficou faltando mostrar a volta, na qual o carro descendo no modo esafe daria condição de recarregar a bateria e teria um retorno com uma economia bem maior. Tenho um desse modelo e tive que aprender a usa-lo. Durante a semana so no elétrico(tenho como recarregar em casa com carregador portátil que vem com ele) e no fim de semana se for fazer uma viagem longa com serra, alem de sair com o mesmo ja carregado, uso o esafe em grandes retas pra repor. Estou gostando, mas como disse, precisa aprender a usa-lo. Principal comentário e que seu preco caiu quase 45% (efeito BYD) por isso o comprei. Parabéns pelo teste!
9 ай бұрын
Obrigado. No retorno, na descida da serra, usamos o modo e-save que carregou até cerca de 40% da bateria. Mas ao chegar em Porto Alegre, isso não influenciou na média final de consumo. Se você consegue carregar em casa, aí sim vale muito a pena porque o carro tem muito a oferecer.
@mef2006
9 ай бұрын
Estou para comprar um, após esta redução de preços. Quanto que você pagou por um zero Km?
@EduardoOliveira-ft8zl
10 ай бұрын
Nenhum carro híbrido é econômico sem a bateria. Mas é bom para as pessoas verem a real sobre esse carros. Andar na gasolina apenas é muito ruim.
@geraldodearrudajunior2484
6 ай бұрын
Para viagem de longa distancia em On e Off Road (LEVE) , qual é recomendado? Jeep Compass Trailhawk 2021/21 - 2022/22 ou Compass S 4xe 2022?
6 ай бұрын
Acredito que mesmo para off road mesmo que leve, a Trailhawk se sai melhor. Os pneus mais largos nas rodas melhores e as proteções que ela tem nessa versão são mais próprias do que a 4xe. A Trailhawk vai dar "menos pena" e menos receio de algo acontecer no fora de estrada.
@ataxerxe
9 ай бұрын
O que agrava a questão da rodagem sem a bateria é a autonomia, pois o tanque é de apenas 35 litros, o que torna a utilização do veiculo ruim na estrada. Para ciclo urbano é bom.
9 ай бұрын
Exato, porque as médias de consumo ficam equivalentes ao série S a combustão.
@hilbeco
8 күн бұрын
Usou o modo de regeneração?
5 күн бұрын
Usamos, conforme está no vídeo.
@brunopiccoli9250
5 ай бұрын
Não faz sentido comprar um carro híbrido e não carregá-lo.
@theomaluco3792
6 ай бұрын
eu nao entendi sobre a carga na bateria, o carro quando está no combustivel ele carrega a bateria automaticamente ou tem q carregar na tomada?
6 ай бұрын
Ele carrega a bateria com o carro em movimento. Mas no modo híbrido, assim como carrega, também consome bateria. Então não acumula carga. Só faz isso, quando você muda o modo. Então, se você não sai com a bateria carregada de casa, ela acaba consumindo tanto quanto a versão sem eletrificação.
@rafatuber2835
10 ай бұрын
Você poderia testar tiggo 7 pro max drive.
@celsoferlauto3205
10 ай бұрын
Infelizmente a Caoa Chery não fornece carros para teste de jornalista especializados, de outros estados, Só para São Paulo. Sentimos muito. Obrigado pelo prestígio, Celso Ferlauto
@ThiagoMarquardt
6 ай бұрын
Esse consumo é MUITO alto. Híbrido só vale a pena se carregar em casa e usar no dia a dia no modo elétrico. Na estrada o diesel é bem mais interessante e barato.
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