Muy ecológico eso de tener un pequeño golpe, siniestro total, al desguace y lo sustituimos por otro. Hay tantos como necesites. Increíble. Buen video Calero y compañía. Un saludo
@Trompicavalas
Жыл бұрын
Y 7000 eurazos de nuestros impuestos que se ha llevado por "ecológico"
@ManuelLopez-xu1tm
Жыл бұрын
Y después hablan los políticos de que le den por culo a mi seat cordoba del 2003... Es que es para encarcelar a todos los políticos... ¿Ecologismo? Claro...
@NVidiero
Жыл бұрын
Y lo llaman ECOLOGIA. Con dos cojones jajajjaja
@Kchondo89
Жыл бұрын
Es la mafia de las aseguradoras, les es mas comodo pagar 4 duros, pero si te enfrentas al seguro te lo pagan
@arielrasty4905
Жыл бұрын
pero la ecología !! tirar y comprar nuevo !! son unos hijos de puta !! por eso me quedo con mi coche a gasolina !
@js9720
Жыл бұрын
Jorge ha dicho algo interesantísimo, "reparabilidad" es algo que se está poniendo de moda, en particular en Francia y para aparatos eléctricos han sacado el "índice de reparabilidad" sería interesante tener algo así para coches aunque no se si existe, gracias!!
@trencacadenes2257
10 ай бұрын
Un video muy cómico lleno de mentiras, sorprende que un individuo así pueda tener un taller. Calero cuidado que estás bajando el listón!!!
@Paramecio_Z
Жыл бұрын
Las marcas de coches ya no saben que hacer para subir precios y estafar a los clientes. Un buen coche TDI con 20 años, a pesar de los gobiernos y las guerras en las que nos meten , es una joya insustituible.
@darko4402
Жыл бұрын
Añadiría un buen gasolina de los 80s o 90, llevo 25 años con un kadett de segunda mano cómo utilitario y lo bien que va me sorprende 35 años después va cómo el primer día, hasta cuándo rompe la distribución pones otra correa y sigue funcionando, coches para durar no cómo éso del video!
@javi200r9
Жыл бұрын
@@darko4402 lo que pasa es que un TDI de finales de los 90 es una cosa que tira bien y gasta muy poco, para mi el ejemplo más claro es el primer Ibiza TDI, una buena maquina con acabados equivalentes a VW, lo único que les hacía falta a esas máquinas era un buen FAP para no ir jodiendo al personal, por lo demás, máquinas de 10.
@elrubio6045
Жыл бұрын
No puedo estar más de acuerdo... personalmente ante el abuso con los precios y las bajas calidades de los coches de hoy en día...me he visto empujado a adquirir un vehículo con más de 20 años encima pero con una calidad por la que hoy pagaría lo que no tengo ni voy a tener...
@jmcp7068
Жыл бұрын
Efectivamente. Mi Audi 80 de 34 años no lo desguazo por nada. No hay Plan Prever que prevea que las calidades y robustez de antaño son inmejorables. Políticos no me vais a enterrar en una lata de hojalata, merecemos un respeto.
@pedrogarciaroman394
Жыл бұрын
@@javi200r9 perdona que es un añfap
@juliansegui3200
Жыл бұрын
Aca en argentina se vende como "Renault" KWID. Para tratar de reforzar la estructura del auto y hacerla mas o menos estable para encarar las pruebas de la LatinCap, le pusieron 140 klogramos de refuerzos estructurales y le sumaron bolsas laterales de serie (las normativas locales exigen solo las dos frontales). En fin...
@jomarceyou
Жыл бұрын
No es del todo así. El automóvil eléctrico de este video sería el Renault Kwid e-Tech, de origen china, que ya se vende en Brasil. El Renault Kwid con motor térmico, que ya se vende en varios países de Sudamérica, se fabrica integramente en Brasil. Dudo que los repuestos de la versión térmica tengan precios tan elevados como los que aquí se comentan. Y en cuanto a los precios de la versión eléctrica, dependerá de cada mercado, aunque dudo que sean económicos. Todo dependerá de la oferta existente y de las políticas de su representante. Como ejemplo, en Chile y Uruguay se consiguen muy baratos los repuestos chinos, cosa que no ocurre en Argentina.
@estebandeleon3563
Жыл бұрын
@@jomarceyou y eso? El Kwid sigue siendo una porqueria insegura, de pesima calidad y con terribles problemas de fabricación.
@realmadrid19721
Жыл бұрын
Estupendo video y sobre todo que puede ayudar a mucha gente a la hora de decidirse por comprar algo teóricamente "bueno, bonito, barato"...al final, ninguna de las 3 cosas.
@DjMulen
Жыл бұрын
Este vídeo ha estado genial... Además de las gracietas que habéis hecho desde el principio que también de agradecen habéis dejado bien claro que las cosas están cambiando para mal, para muy mal... Renault lleva años flipandose y creo que no hay mejor ejemplo que este, o si? Menudo caso... Saludos!
@joseluisberraco2340
Жыл бұрын
Interesantísimo vídeo. Enhorabuena!. Juanfran cuando puedas un vídeo relacionado con la falta de abastecimiento en el recambio sobre todo de Renault y Dacia. Porque realmente no entiendo muy bien como te pueden dejar sin fecha de entrega recambios importantes. En fin los tallleres llenos de coches de estás marcas porque no se pueden acabar. Un saludo grande!
@gtaclaspalmasairsoftcanario
Жыл бұрын
Muy buen video y flipando me quedo con el... Me Falto solo la explicación de donde viene lo del 80% jejeje Saludos Cordiales Roberto Estévez 👋🏻🧔🏼🇮🇨🇮🇨🇮🇨
@tiquismiquis1275
Жыл бұрын
Joe JF... En este vídeo has patinado un poco yo creo: 1. La aerotermia es una bomba de calor. 2. Cualquier bomba de calor es compatible con esos radiadores fabulosos de los que hablas. Según tú "el mejor sistema" (Radiadores de baja temperatura). No es necesario usar gas para poner radiadores. 3. El suelo radiante no es mala opción tampoco, ¿No? Pues se lleva fenomenal con las bombas de calor. 4. Querer reformar bloques antiguos (aislamiento + ventanas) para que se consuma bastante menos... No me parece loco. De momento las reformas las financia en gran medida fondos de ayuda europeos. Y lo hacen, efectivamente a las peores viviendas que generalmente corresponde a la población más desfavorecida. Me parece una medida de equidad. Y 5. Puedes informarte sobre el estándar passivhaus. Supera la calificación energética A, porque además tiene en cuenta otros factores. Un saludo!
@takeangel
Жыл бұрын
Un recuerdo para todos esos conductores de esos carsharing conduciendo mañana,tarde y noche arriesgando sus vidas nada más superar 30km/h y ni que decir a 120 km/h y la empresa no pagan ni 1000€,grandes amantes de la adrenalina conduciendo tremendos truños de coches!!! Un aplauso para los Duendes de ZITY 😌
@panizete
Жыл бұрын
O0😊
@kingcougar9596
Жыл бұрын
jajajaja como me he reído con sus ocurrencias, me han alegrado el día, les cuento que esta albóndiga con ruedas se vendía en LATAm como Renault Kwid, y no llegó electrificada... pero que es una lata de sardinas, seguro... Saludos desde Argentina.
@tocor71
Жыл бұрын
Gracias....desde Portugal.
@javicc7388
Жыл бұрын
Lo que tiene que hacer es comrpar una impresora 3d de metal, vale, cuesta como 80000€, pero y todo lo que puede hacer de los enganches, soportes... el soporte del cargador lo hace de metal y mejor que nuevo (no entiendo mucho de coches, pero entiendo que en la itv no se ponen a mirar si esa pieza está homologada). Tambien se podria imprimir con una normal, pero no es lo mismo
@i.g.d8480
Жыл бұрын
Vaya tela... queria mirarme un Spring mañana mismo , creo que me voy a quedar en la cama.. Gracias por el video .
@luisdiazsanchez4933
Жыл бұрын
Buen canal. Mi pregunta es porque en cualquier país se reparan y en ESPAÑA NO?
@migueltejera6641
Жыл бұрын
Porque los seguros son unos peseteros y es más cómodo comprar otro
@luisdiazsanchez4933
Жыл бұрын
Así nos va en ESPAÑA en vez de arreglar lo que ya hay venga a. Gastar más recursos viva a tomar por el c u l o el planeta
@anasofiasantana5477
Жыл бұрын
@@migueltejera6641 Más bien caro.
@rafabaimart
Жыл бұрын
Este video se agradece, sobre todo si alguna vez se ha pensado en comprar este coche.
@josebernacutillas2277
Жыл бұрын
Hace 2 meses fuí a probar y que me dieran presupuesto en un concesionario Renault. 23.000€ fué el precio que me dieron, por el de 45cv. Menudo robo.
@salva8651
Жыл бұрын
Por cierto felicitarte por tus videos que considero que a día de hoy ayudan a muchas personas con la elección de sus vehículos.
@TheLuisisla
Жыл бұрын
Que cachondo el hombre del taller, subir más así!!
@vladpowert
Жыл бұрын
Felicidades!! ambos sois unos grandes!
@dropevideos6273
Жыл бұрын
Coches eléctricos,el timo del siglo 21!
@margolish8220
Жыл бұрын
Que tiene que ver esto con coches eléctricos?
@dropevideos6273
Жыл бұрын
@@margolish8220 no están hablando de un coche eléctrico? Porque de gasolina no es! Ver el vídeo y luego comentá
@margolish8220
Жыл бұрын
@@dropevideos6273 no han nombrado ningún componente salvo el puerto de carga que tenga que ver con que el coche sea o no sea eléctrico. Critican la calidad de construcción general, no su sistema de propulsión.
@sesamestreet6826
Жыл бұрын
Saludos, fiel seguidor de ustedes, unos genios, mis respetos, En realidad, no estoy de acuerdo como plantean este problema porque la reparabilidad de un coche de esa clase, deben hacerlo con repuestos Aftermarket, siempre con marcas reconocidas pero que valen 80% menos de los recambios de marca original, sea dacia o renault, y tambien para asuntos de carroceria se puede usar el desguase, segunda mano en piezas que realmente vale la pena y que son de mejor calidad que los recambios, ademas, reparar es reparar, aveces hay que realmente reparar, no recambiar.... mi humilde opinion, Saludos a los dos.
@miaumiaucarrasclas
Жыл бұрын
Y si el golpe se lo dieron cuando estaba estacionado? (Por los airbags digo)
@merricselo3563
Жыл бұрын
Yo, hace mucho tiempo que tengo oído que los Renault son muy costosos de reparar porque están muy poco estudiados en ese aspecto. Es decir, que para cualquier reparación hay que desmontar medio coche, con lo que ese significa en cuanto a tiempo y dinero. Quizás eso también sea aplicable a Dacia.
@alejandrolinan2
Жыл бұрын
originalmente la version de gasolina si es renault es el kwid que en america fue reforzado y aumento la seguridad.
@angeldb956
Жыл бұрын
Joder pero si sale más caro el arreglo que el valor del coche, bueno más bien el precio de compra
@carlesnicolas
Жыл бұрын
un nivel de calidad acorde al precio del "coche" en China pero no con el precio de ese trasto aqui
@joseantoniomartinez9604
Жыл бұрын
"El coche más barato de adquirir, puede ser el más caro de reparar". Gracias por el vídeo... el ejemplo no puede ser más esclarecedor. Nos revenden un vehículo chino... y no se encargan ni siquiera de cubrir toda la cadena logística de repuestos, al menos, durante 10 años. ¿Cómo se supone que encaja esto con las tan cacareadas directivas europeas de reparabilidad, pensadas para evitar la obsolescencia programada? Delirante. Al menos, los vehículos venían preparados para sustituir su batería por módulos... no como otros, que hay que hipotecarse para cambiar la batería completa. Gracias por el vídeo y por la buena labor. Un saludo.
@retrodave79
Жыл бұрын
PEDAZO DE VIDEO!!! Divertido e informativo, un 10
@Josh_GS__
Жыл бұрын
Buena dupla Jorge y tú 😊
@rafaelnunez9683
Жыл бұрын
Muy buen contenido. Un comentario. Los golpes por encima de los paragolpes no activan los air bags. Hay que considerar la desaceleración al momento del impacto.
@Jmcg-ft6sm
Жыл бұрын
Asombroso, pero así está el futuro de la reparación de la automoción. Si no pueden sacar por un lado, lo van a sacar por el otro. Que locura
@adricastedo
Жыл бұрын
Deduzco que por lo descrito en el vídeo, el caso del Spring es especial dentro de Dacia. Dacia se adelantó a las otras marcas europeas vendiendo un eléctrico "barato" cuando nadie lo hacía pero realmente no es un buen coche, aunque para usos concretos puede ser un buen negocio. Pero no creo que un Sandero se pueda comparar con esto. Me parece que el Sandero es mucho mejor coche
@l.j.p7060
Жыл бұрын
Te felicito, has hablado con mucho sentido común. Comparto todo lo que has dicho.
@franciscogomezangulo5302
Жыл бұрын
Muchas gracias estupendo programa y buen viaje.
@damianlopez4706
Жыл бұрын
Estos son los videos que deben ser vistos por millones. España casi 50 millones de habitantes y miren solo el poco de gente que lo vio...
@josgarma
Жыл бұрын
El e-Mehari está chulo
@MEKA4245
Жыл бұрын
Calero para cuando un reportaje sobre el dia a dia de los talleres mecanicos.
@rafaeldavo3012
Жыл бұрын
Es posible que ese silent block con su soporte, es probable que coincida con algún otro modelo convencional, es absurdo a veces crear una pieza de esa índole con la de modelos compatibles que ya deben existir
@ashtaroth1975
Жыл бұрын
Yo me di un golpe con un Mazda 3 en 2006 contra el guardarail en la A6 y no salto el airbag y salí andando
@Jmcg-ft6sm
Жыл бұрын
Pero es un Mazda. Gracias a la calidad de ese coche saliste ileso. Si te pasa con ese te meten en la caja con el guarda raíl
@josec.santanag.6788
Жыл бұрын
Saludos. Tengo varias experiencias con Dacia en los precios de repuestos en el servicio oficial que te dejan temblando. Gracias a que existen componentes de otros fabricantes de primer equipo que son mas economicos. Gran video y una muestra mas de que los chinos van a poner en apuros a los fabricantes europeos por cosas como las de las baterias y lo argumentado en el video.
@PaulBetteRico
Жыл бұрын
Buenos días. Asustadora la calidad de este coche, por lo terrorífico que es. ¿Cómo es posible que la UE, tan preocupada con los estándares de calidad y otros, permita y otorgue permiso de circulación a este modelo. Menos calidad que un Seat 600 de los años 60. Ciertamente ASUSTADOR. Menos calidad, incluso, que los coches de choque de esos de las ferias, que también son eléctricos. Muy buen reportaje, y además nos enseña mucho. Gracias.
@RispidoE
Жыл бұрын
Contenido de calidad.
@galiciadesdemimoto
Жыл бұрын
Si estuviese asegurado a todo riesgo. Cubriría el seguro?
@MiguelSA-kc8ir
Жыл бұрын
Estafaaaaaaaaa!!!!!!!!! Del coche eléctrico!!!
@manuelfuentesgarcia6462
Жыл бұрын
Hace no mucho nos tocó un dacia Duster para hacer un embrague y dando unos golpes con el martillo para poder sacar la rótula de la dirección me daba miedo de darle por qué se desacia el material del disco central
@alejandroruiz4358
Жыл бұрын
En lanzamiento tenia algo de logica por precio al ser eléctrico, pero después de ver el video, el Spring entre la subida de precio y los repuestos no vale la pena
@crj7218
Жыл бұрын
Haber si hacéis a fondo un mg4,mi like
@JorgeSanchez02_
Жыл бұрын
Ya tenía mono de vídeo con Jorge 😎
@epaimar
Жыл бұрын
Antes comprobas un Audi A3 con lo que te cuesta un Dacja spring si no puedes acceder a ayudas
@CeEn20metros
Жыл бұрын
Primavera en chino es 春天 ("Chūntiān"). Precioso el ZEROID de la Renault.
@jmariscal4225
Жыл бұрын
Siempre recordaré un caso de un Dacia Sandero 2021 en un impacto frontal izquierdo contra un Mondeo 2009.. El volante del dacia quedó a la altura del respaldo del asiento. El chaval del Dacia, con 28 años, fallecido en el acto. Una puta pena
@guilladas
Жыл бұрын
Creado para el desguace,usar y tirar. Lo de la calidad de los materiales es sabido k de algún lado tiene k salir la diferencia de precio, aunque sea un atraco los precios, tanto de primeras,como d segundas marcas. Yo tengo una Dokker con 3'5 años y ya el primer día k la probé,m di cuánta k las chapas,plásticos y demás calidad 0%,por lo demás estoy contento con el
@miguelfinrod
Жыл бұрын
Que buenos son los videos con Jorge y que bien os lo pasáis los dos 😂😂😂 y de rebote nosotros.
@cusa2012123
Жыл бұрын
Tremendo Video!
@davidcastineiras3128
Жыл бұрын
Mas videos como este porfa
@1995sergioms
Жыл бұрын
Eso está claro . Lo que viene de china no es que sea la panacea. MG y demás por el estilo igual. Por cierto .. en Francia creo que ha sido el eléctrico más vendido
@MrAlberto85
Жыл бұрын
Ya se conoce el dicho que dice "lo barato acaba siendo caro". No comprendo cómo pudiendo traer un coche como este de China y venderlo bajo una marca europea, a la hora de las reparaciones cueste mucho más caro de reparar en Europa que en el gigante asiático. Compadezco a los propietarios que tengan este coche y que nunca les pase nada, aunque sea un golpe leve. Deseo que jamás les pase esto.
@xoselieiro4946
Жыл бұрын
yo tengo un opel astra 2007 200.000km va de maravilla
@lucioblazquez8404
Жыл бұрын
😂😂😂 Tesla vas a pegar. Un saludo desde Ávila
@nunzioddipillo7363
Жыл бұрын
Exelente video gracias por compartir Saludos desde Bélgica, podrías hablar de un dacia Duster es el que tengo
@jaau8543
Жыл бұрын
¿El mantenimiento en un Duster ....es caro?
@juanlulopez957
Жыл бұрын
Gran video 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 el invitado genial
@user-yomismo
Жыл бұрын
Sobre el asunto de que no hay piezas de repuesto de este Dacia no me sorprende, tampoco hay muchos repuestos para un Megane de solo 10 años (3 meses en el taller oficial por una averia del turbo)
@tonigil7267
Жыл бұрын
Muchas gracias por la información, ya se el coche eléctrico que tengo que eliminar de mi posibilidad de compra.
@raulxx3630
Жыл бұрын
Calero el primero en probar el tesla roadster😂😂😂😂
@escenaseliminadas2941
Жыл бұрын
Es el dicho de toda la vida: Lo barato sale caro y si encima es Chino ya... 😆😆😆😆😆😆😆
@ricardogomezr5568
Жыл бұрын
Un análisis excelente. Creo que Renault se ha precipitado trayendo este coche, no ha hecho bien todos los pasos. El tema de repuestos lo considero fundamental.
@rafaela.jimenezmonteagudo3422
Жыл бұрын
Hola Calero aunque no viene al cuento, de seguir así van a sobrar muchos vehículos acabo de recibir la renovación del permiso de conducir y con 63 años me lo han dado para 3 años de vigencia vamos que el de la seguridad social dice que a los 67 estamos aún bien para seguir trabajando y el pertubao de tráfico nos quiere retirar cuanto antes cuando ni sabe porque subimos en moto por la izquierda de la máquina que tuvieron de explicar el porqué el amigo Toribio y dirige la jefatura de tráfico el pirao 😢😢 válgame Dios que porquería de dirigentes nos han puesto. Saludos Calero
@marcvila337
Жыл бұрын
Ei!!! Sabe alguien si dacia tiene ya la actualizacion de software del glp????
@s.c.4023
Жыл бұрын
Ruinolt Spring
@enricllaveria7139
Жыл бұрын
Chinault 🤣
@abutouray1832
Жыл бұрын
@@enricllaveria7139 jajajaja
@manuelmolerocasado7878
Жыл бұрын
Que birria de coche....
@pericodelospalotes5738
Жыл бұрын
¡La leche con los eléctricos baratos! Larga vida a mi diésel DCI de 19 años, más me vale...
@Pincho.
Жыл бұрын
La industria del automóvil de masas se va al garete......🙄
@emiliorocamarco8759
Жыл бұрын
Muy buenas una pregunta que coste puede tener reciclar ese coche ? Si tienes una idea más que nada es por saber qué podría costar un coche eléctrico reciclarlo gracias
@aquil3scach088
Жыл бұрын
Rugiendo en las incorporaciones con cafe quijano a toda hostia
@javi200r9
Жыл бұрын
Yo en cuanto a materiales lo veo normal, un coche barato hecho con chapa conformada fina, con la justa resistencia a la abolladura y resistencia suficiente en su sentido de trabajo, que si no haces el burro te dura, pero si vas con el chip de los coches de antes pues lo vas a hacer polvo. El problema de los coches es que los usa gente y gente hay de todos los colores, ¿Lo compraría? Ni de coña.
@BURNOUTBMX
Жыл бұрын
Gracias al señor
@jaime.27.CBR.
Жыл бұрын
En casi de choque en China lo que mas hay son Chinos de repuesto, para que quieres mas estrellas NCAP....
@riccardomarinoni6733
Жыл бұрын
I have a spring, nice video. Se Will see a video of the repair??
@davidcalazarcandel8323
Жыл бұрын
tendría que haber una ley contra el trato de las marcas a sus clientes, por la prohibición de cambio de piezas y obligación a comprar conjuntos
@vityy23
Жыл бұрын
Habrá que mirar las marcas asiáticas para comparar (las no chinas), pero que las marcas europeas llevan años ahorrando costes y calidades hasta estos extremos no creo que sorprenda ya a nadie
@franciscorodriguez833
Жыл бұрын
yo he tenido un coche renault concretamente un scenic 1500 DCI y nunca mas repetire esa marca ni ninguna del grupo, un desatre de coche y de servicio
@givicat
Жыл бұрын
Normal en flotas,usar y tirar y el particular a comprar 2,uno para el día a día y otro para recambios.
@soulsoul-cq2ld
Жыл бұрын
Como engañan a la gente. Muchas gracias por el programa
@josem.a.974
Жыл бұрын
Vaya forma de tangar al cliente, te obligan a poner a todo riesgo una lavadora con ruedas.
@hadrianblanco6430
Жыл бұрын
Buen video 😂😂😂😂
@XNSivyxX
Жыл бұрын
Y ese tipo de despiece como se encuentra?
@juanfranciscomaciaquintana2200
11 ай бұрын
¿Un taco de motor de Dacia no está a la venta? Como tampoco lo está el mecanismo del limpiaparabrisas del Renault Clio 4 que es súper frágil. Como tampoco hay en el mercado secundario ni encontré por los desguaces de tres provincias lo reparé yo mismo, reforzando con placas de acero cortadas, dobladas, taladradas y pintadas, cuatro placas, dos por soporte para mantener todo en cotas firme y seguro. Dicho soporte es fundición de aluminio con lo que intentar soldarlo es un riesgo a que se deforme y pierda sus medidas. ¡Qué planazo! La ley obliga a los fabricantes a suministrar piezas durante diez años. Esto es de juzgado.
@pedrogomez-lb7np
Жыл бұрын
Excelente
@polarisproyect
Жыл бұрын
Menudo timo de tecnología sostenible
@m2r136
Жыл бұрын
Estaba mirando Dacia Jogger y me habéis quitado las ganas. Lo peor, q cualquiera se fía de nada
@geot-m158
Жыл бұрын
Nada muy extraño viniendo de un coche chino.
@llovet_fpv436
8 ай бұрын
Muy bueno, te llegan muchos Citroën o Peugeot eléctricos con averias es que no se que hacer si pasarme a eléctrico 😢😢😢😢
@xavibsa
Жыл бұрын
Ahora para ahorrar las marcas ponen en riesgo tu integridad...Si no puedes permitirte coches de 35k te tienes que jugar el pellejo con estas basuras. Una vergüenza...
@dosabl
Жыл бұрын
Me he quedado con las ganas de la explicación de poder adquirir todas las piezas de las baterías
@jorges4287
Жыл бұрын
Supongo que en Aliexpress jajaja
@jsbjsb1245
Жыл бұрын
Imaginatelo, puedes comprar 4 conectores y el precio ya superará el del coche nuevo
@pedrogarciaroman394
Жыл бұрын
Es cierto dijo que luego lo explicaría.
@jaumecasanovas7626
7 ай бұрын
Todos los coches de hoy en día son pura chararra, pasa como los mecheros usar y tirar , sea la marca que sea.
@ravel7003
Жыл бұрын
Verdaderamente flipante el vídeo muy interesante sin duda. lo que están haciendo los fabricantes es un verdadero saqueo, muchas gracias por vuestro trabajo.
@kimi_le_kamikaz
Жыл бұрын
la idea de fabricar esos coches es de no repararlos, sino tirarlos y que el seguro pague el coche al ser la reparacion mas que el valor del coche, por eso piezas de desgaste normal son baratas pero piezas de reparar golpoes son caras, pero ese coche en si es muy bueno para el dia a dia por el precio que tiene
@marcossuffern9833
Жыл бұрын
@@kimi_le_kamikaz toda la razón, además no hablan de las diferencias de fabricación entre Europa y Asia. Si la gente se asusta con éstos, mejor que no vean cómo quedan esos mismos coches en un accidente en china o india, que es donde se vende en Dong Feng que tanto mencionan, lo que no dicen es que en ese mercado y por ese precio llevan la mitad de material en la carrocería. Está claro que quien se compre este coche pensando que es lo más robusto del mercado está engañado, pero aquí tampoco dicen toda la verdad que me gustaría
@albertopiqueras252
Жыл бұрын
El video es muy bueno como dices, y en lo de que nos están saqueando, sin duda, llevas razón, pero es todo responsabilidad de los fabricantes, o es la presión del Neo-eco-nacismo (disculpa por el palabro) al que los politicuchos Europeos están sometiendo a las marcas europeas de coches, obligándoles a fabricar coches con sistemas anticontaminación carisimos, si no directamente eléctricos que transforman el automovil en un producto impagable para la gran mayoría, teniendo que recurrir a producto chinorris del chungo?
@Rastei
Жыл бұрын
El saqueo lo estan haciendo los politicos con sus ridiculas normas para hippies y retracas mentales.
@aminlopez2888
Жыл бұрын
Los precios son de escándalo. Para que luego digan que hay demasiados coches viejos aún circulando
@mick8532
Жыл бұрын
Encima machaconamente como si llevasemos ataudes cuando esas mierdas lo son. A ese le pega un Volvo de los 80 y hace papilla al otro.
@adrip.3391
Жыл бұрын
Menuda basura eléctrica. Coche "asequible" por 21000€. Con acero que es más fino que el de un carrito de golf. La estafa eléctrica.
@margolish8220
Жыл бұрын
Que tiene que ver que sea eléctrico?
@adrip.3391
Жыл бұрын
@@margolish8220 Pues que un coche así en combustión sería más barato que un Sandero (12000€), porque es estructuralmente mucho peor (chasis y travesaños de mínima calidad) y más pequeño. Y ya si nos vamos a las piezas, por un conector de carga 2491€... Cualquier golpe en un eléctrico es enormemente caro.
@margolish8220
Жыл бұрын
@@adrip.3391 no por ser electrico tiene peor chasis ni componentes.
@adrip.3391
Жыл бұрын
@@margolish8220 No has visto el video completo verdad? Por abaratamiento de costes tiene unos materiales lamentables. Los travesaños de acero tienen un grosor penoso y por eso también cualquier golpe hace que quede siniestro total.
@margolish8220
Жыл бұрын
@@adrip.3391 a ver, no es por abaratamiento de costes por ser eléctrico, es simplemente un coche barato chino con el logo de Dacia. Pon las cosas en su contexto.
@estebann.a8317
Жыл бұрын
Ese coche no vale, no debería costar de P.V.P más de 10.000€, porque es que no lleva acero suficiente, si un caso la batería, pero es que el resto es morralla. Espero que mucho gente vea el vídeo y se olvide de comprar "esto". Como siempre la dupla Calero/Jorge o viceversa espectacular. Una información muy útil.
@manuelnovoa4425
Жыл бұрын
Un Citroën Mehari de los años setenta tenía mejores plásticos (toda su carrocería era así) y los hierros que conformaban su chasis no se podían doblar con la mano... 😄😄 Ningún tiempo pasado fue mejor pero esto ya es absurdo.
@retrodave79
Жыл бұрын
Es parte de la estafa de los EV, vender coches más baratos a precios mucho más altos, y la gente pagando encantados. Ese coche es la muerte rodante en caso de accidente en autopista.
@estebann.a8317
Жыл бұрын
@@manuelnovoa4425 El primer Ibiza le da mil vueltas. Es que esta industria nos está engañando, poniendo excusas, primero fue la escasez de chips, después el conflicto bélico, ahora las materias primas. Conclusión mantén tu vehículo en buen estado y a punto, hasta que alguna ley te impida que puedas seguir usándolo. Más vale "malo" conocido que "bueno" por conocer.
@javiersierra5635
Жыл бұрын
@@estebann.a8317 Esteban el mehari era de finales de los 60 y el primer ibiza de los 80 claro que le da mil vueltas 😂😂
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