Buenos días ingeniero. Muy buenos videos, gracias por toda la información! Hay muchas personas que ponen el turbo del motor Cummins N14 al motor Big Cam, diciendo que mejora la potencia, que de cierto hay en esto y si es recomendable hacerlo. Saludos!
@gearset7511
3 жыл бұрын
¡Que tal Leonel!, en efecto, debido a que el Big Cam 350, Big Cam 400 y N14 son similares en capacidad volumétrica, es factible que el turbocompresor del N14 funcione bien para el Big Cam, esto es porque los CFM también son parecidos. La ventaja es que el turbocompresor del N14 proporciona un mayor flujo de aire y esto beneficia al motor ya que hay mayor volumen de sustancia de trabajo para la fase de combustión, con lo que se obtiene mayor potencia. No obstante, opino que quizá pudiera presentarse un desgaste prematuro en válvulas y anillos aunque, siendo sincero, no lo he comprobado y solo he visto un par de casos así. Gracias por tu visita al canal, te recomiendo los demás videos relacionados, son varios y los puedes ver si ingresas al canal. ¡Saludos!
@user-kn5pl9bw7l
4 ай бұрын
Como tapo una fuga de agua en mi motor 400 bi
@frankirivers7268
2 жыл бұрын
Buenas noches tengo una pregunta q pasa si canselo las mangueras de agua q ban para el colector de admisión lo abro y saco el radiador q yebar adentro y lo dejo hueco q pasaría
@salvadoravalossepulveda2977
Жыл бұрын
Amigo como puedo comunicarme para si pudieras sacarme de unas dudas acerca de un big cam 315 pero no se si es el lll o el 4 formula,
@salvadoravalossepulveda2977
Жыл бұрын
No le dan con la calibración de válvulas y freno de motor
@remmelespinoza5008
2 жыл бұрын
Como puedo saber cuanto es el hp de un big cam, ya no tiene la placa donde trae la informacion del motor.
@ramonpineda3982
2 жыл бұрын
Estoy interesado en aprender bastanre de este tipo de motores
@luisbeltrandiazalcala3755
2 жыл бұрын
Una pregunta cual es la temperatura máxima en un motor cummins 350 big cam le agradezco la información por favor
@gearset7511
2 жыл бұрын
Que tal Luis!, muchas gracias por tu visita al canal. Bueno, con respecto a tu pregunta, la temperatura de operación de un Cummins Big Cam es de 85 °C a 90 °C, esto es porque la temperatura a la que abre el termostato es, precisamente, 85 °C. Saludos!
@jgscs61
3 жыл бұрын
Me gustó tu explicación muy detallada, tengo una pregunta, yo compre 2 motores NTC Small Cam 290hp con la misma bomba injectora de ese motor, todo es casi igual año 1980,pero no me traen los Jakes o frenos de motor, será que le trabajan los de ese mismo modelo o motor porque las cabezas son las mismas solo el carter de aceite cambia y el turbo dato curioso es que los turbos de ellos son más grandes que ese de tu video o los otros motores que he visto Big Cam 350 o el 400hp, necesito saber si se le puede poner los Jakes o los de que modelo le trabajan, te agradecería porque veo que tienes experiencia con ellos, gracias amigo!!
@gearset7511
3 жыл бұрын
¡Qué tal José!, mira, el modelo que se utiliza para el Cummins Small Cam 290 BC II, es el Jake Brake 425A, que sustituye al 420 y al 425, de hecho se utiliza en también en los Big Cam NH/NT. Aquí te comparto el link para que bajes el archivo PDF de instalación y el de aplicaciones para que corrobores los datos de calibración y números de serie. parts.jacobsvehiclesystems.com/files/support/docs-pdfs/020994E.pdf parts.jacobsvehiclesystems.com/files/support/docs-pdfs/015864.pdf ¡Saludos!
@jgscs61
3 жыл бұрын
@@gearset7511 gracias amigo, le agradezco mucho 🤝
@gearset7511
3 жыл бұрын
@@jgscs61 Gracias a ti por visitar el canal. Puedes ver los demás videos de Cummins Big Cam, son una pequeña serie, así que puedes encontrar información que te sirva. ¡Saludos!
@hectoradanestebanaguilar2254
3 жыл бұрын
Hola yo tengo un motor Big cam 4 Se me daño el bloque de pistones se lo cambiaron x otro de hay le pusieron la media reparación y de hay en delante no deja de aventar demaciado humo blanco y e irritante también petardea demaciado Q creo q haiga fallado??? Si antes q lo abrieran no echaba nada de humo y pues ya lo he llevado con varios mecánicos y no le pueden quitar el humo
@gearset7511
3 жыл бұрын
¡Qué tal Héctor!, es algo difícil diagnosticar sin tener los elementos a la mano, podría sugerir que quizá las camisas se encuentran cristalizadas y es por ello que el refrigerante fluye al interior de la cámara de combustión. Otra situación podría ser el mal sellado en la parte superior de la cabeza, lo cual depende de la planicidad y hermeticidad de la junta y también de la saliente de las camisas por encima de la superficie de la cabeza, si se encuentra muy por encima o por debajo siempre habrá fugas de refrigerante. Ahí se requiere una prueba de compresión para localizar la falla. También se puede hacer una prueba de presión del sistema de enfriamiento, si no hay fugas pero la presión disminuye en la prueba entonces las fugas son internas. ¡Saludos!
@jhonfvargas127
3 жыл бұрын
Buenas tengo una pregunta tengo un motor similar en mi volqueta pero no sé si lo que le pasa es normal pero cuando el compresor está cargando el motor se acelera y apenas se dispara la secadora el motor se regula es normal l
@gearset7511
3 жыл бұрын
¡Que tal Danna!, en ocasiones ese tipo de fallas tiene que ver con varias situaciones, pero las más comunes se relacionan con el estado del gobernador dentro de la bomba, el cual regula la presión y cantidad de combustible de acuerdo con las rpm del cigüeñal y en ocasiones es porque el compresor introduce el aire al motor (es un sistema de recirculación) y existen fugas en el colector de admisión. Primero se tendrían que descartar fugas y calibrar el acelerador para regular las rpm. ¡Saludos y gracias por ver los videos!, puedes ver los demás, son una serie, por tanto puedes encontrar información que te sirva.
@danielmosqueda7421
3 жыл бұрын
Cuántas clases de máquinas 350 hay
@donattogargiullo9450
2 жыл бұрын
Hola conozco muchos amigos que eliminan las mangueras de agua que van a la admisión que daños puedo ocasionar??
@gearset7511
2 жыл бұрын
Que tal Donatto!, en realidad el daño será mínimo a corto plazo, a menos que la máquina ya tenga algunas fallas por desgaste de componentes. Lo que puede ocurrir es que, en la medida que el aire ingrese a una mayor temperatura, obtendrás mezclas más ricas y por tanto se incrementará la temperatura de operación de la máquina, lo cual implica que el aceite y el refrigerante no brindarán la protección debida y al final se presentarán fallas estructurales por erosión, fricción y deformación. Las tomas de refrigerante permiten que el aire mantenga una temperatura y velocidad adecuadas a la operación de la máquina, el tema es muy extenso pero tiene que ver con los CFM de cada motor. Saludos!
@husseinhuertaspinzon5290
2 жыл бұрын
Buenas noches me gustaría saber sobre Big cam 3 y 4
@gearset7511
2 жыл бұрын
Que tal Hussein!, claro que sí!, trataré de subir mas información. Saludos!
@carlosalbertogonzalez6905
3 жыл бұрын
Si me falla el enfriador de aseyte ose tapan los conductos le pasa agua almotor
@gearset7511
3 жыл бұрын
Que tal Carlos! El enfriador de aceite es un cilindro en cuyo interior se encuentra una cámara de refrigerante para mantener el aceite a una temperatura ideal, por lo tanto, si el cilindro se corroe, es normal que fluya agua a la cámara de aceite y se mezcle con el lubricante causando daños internos. Gracias por tu visita al canal! Saludos!
@remmelespinoza5008
2 жыл бұрын
Como puedo saber cuanto es el hp de un big cam, ya no tiene la placa donde trae las indicaciones.
@ramonpineda3982
2 жыл бұрын
Barbaridad me interesa la clase trabajo motores cuming
@gearset7511
2 жыл бұрын
Gracias Ramón!
@willintonvelascos
3 жыл бұрын
Hola amigo como pudier@ comunicarme contigo tengo una trailer con ese motor pero. La temperatura es muy alta
@willintonvelascos
3 жыл бұрын
Te dejo mi WhatsApp +50765481556
@gearset7511
3 жыл бұрын
¡Qué tal Willinton!, ¿podrías darme más detalles acerca del calentamiento que me comentas? ¡Saludos!
@gearset7511
3 жыл бұрын
¡Que tal Willinton!, disculpa, he estado un poco ocupado por temas de trabajo, pero si aun puedo ayudarte dime. Saludos!
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