Robite velmi dobru pracu, sice sa venujem jej tejto teme, ale aj s tymi zabermi to dava uplne iny vyznam, aj ked o tom clovek cita a pozna tie miesta, vdaka za zhrnutie
@Ovechkin1194
11 ай бұрын
To konštatovanie že "Jeho výstavba je zatiaľ v nedohľadne" 👍👍👍 Úžasné niečo.
@peterlesnovsky4356
11 ай бұрын
Pravdu povediac ma ten výraz "v nedohľadne" od autora zarazil. Je verejne dostupná informácia, že sa na daný úsek už robí vodná EIA. Je pravda, že od samotnej realizácie to je ešte ďaleko, zvlášť keď sú tam námietky ohľadom ohrozenie zdrojov pitnej vody, ale výraz "v nedohľadne" evokuje dojem akoby sa v tom smere ešte nič nepodniklo. Objektívnejší by bol výraz "začiatok realizácie je ešte vzdialeny" v horizonte do 5 rokov.
@Viliam1974sol
10 ай бұрын
to jest 30.2 2928 bude dokončené ....
@mr-garagechannel8294
8 ай бұрын
@@peterlesnovsky4356 Podľa mňa by bolo nevhodné použitie tohto pojmu iba v prípade, že už by bol určený termín začatie výstavby :)
@DominikLaurinc
11 ай бұрын
Sú tak blízko dokončenia že sú čoraz ďalej, už som na dôchodku a to som bol ešte pomerne mladý keď nám toto isté rozprávali, to už je ako obohrana platna, len neviem prečo práve Ružomberok má takú smolu niekedy mi to pripadá že toto mesto asi prekáža, veď veľa iných stavieb začali neskôr a už sú dávno v prevádzke, soudruzi asi udelali chybu, ale v cem?
@mark46ification
11 ай бұрын
presne ste to vystihol...celkovo prepojenie LM Ruzomberok Martin Zilina je ako zo zleho sna...a kolko penazi sa tu uz vytunelovalo ze Cinania by za to postavili uz dialnicu aj na Severny pol
@paveloblozinsky
11 ай бұрын
Nič iného než hanba a svedectvo o tom ako spravujeme veci verejné: nekompetentnosť, korupcia a hlúposť. Potrebujeme byť na niečo pyšní, potrebujeme, výsledky ktorými sa môžeme pochváliť, namiesto toho sa dozvedáme o sebe trpkú pravdu.
@qwertoqwerty1134
11 ай бұрын
Netrep fašistický libtard.
@grzegorzmajerczak6797
11 ай бұрын
Super kanał. Pozdrowienia z za drugiej strony Tatr
@tadeassimunek3516
11 ай бұрын
Perfektní ste, veľmi prehľadné, krásne zábery! Veľká vďaka :)
@halamaapb
11 ай бұрын
Hanbím sa jak hovado, Slovenská republika stavia 512 km diaľnice 56 rokov, to je čosi neskutočné ,netrúfam si spočítať koľko nás stojí 1km diaľnice ale nepochybujem že k svetovému rekordu už máme blízko, všetkým zainteresovaným by som chcel týmto poďakovať za ukážkové tunelovanie !!!
@lukasbryn4737
11 ай бұрын
Pravidelne jazdím Dolga Vas-Kozina, resp. Sežana, a diaľnica naprieč náročným terénom, ktorý tvorí takmer celé Slovinsko, je nesmierny luxus. Škoda toho čakania u nás.
@thetask1337
11 ай бұрын
Už sú tak blízko dokončenia! Super video.
@marianmojzis
11 ай бұрын
Dokončenia? ale len z časti :) Dva tunely zostávajú a to je tak na ďalšíu dekádu, minimálne.
@jaroslavpribula5393
11 ай бұрын
Presne tak premarnilo sa tu veľa času a tiež tým padom aj predražilo. Vidim to najskôr na rok 2025 !👍😀
@slovakjakpica
11 ай бұрын
Dokončenia čoho? Suvislej dialnice do BA z KE? :D To nebude ani o 15 rokov, kvoli jednemu chybajucemu useku :D :D
@markusssbrezo3410
11 ай бұрын
@@slovakjakpica mam 43 rokov a je mi jasne,ze suvisleho dialnicneho spojenia z Blavy do Kosic cez sever sa nedozijem.
@SuperSilverTrees
11 ай бұрын
@@markusssbrezo3410 Ale no zase ten jeden chybajuci usek myslim ze do 15 rokov postaveny bude. Mna by skor zaujimalo kedy akoze chcu dokoncit druhu ruru v Branisku??? Vsak to mohli dokoncit uz roky rokuce, ja sa skor bojim ze to prepojenie kvoli hlupemu Branisku to nebude v celej dlzke normalna dialnica, lebo ist v tuneli obojsmerne je fakt na hlavu a hlavne nebezpecne :(. To fakt nikoho netrapi ze to tam je v takom stave uz tolko rokov???
@peterfabio4018
9 ай бұрын
(Pokračovanie thrilleru: James Bond: Jeden svet nestačí ... na Slovensku) - Jeden ľudský život nestačí... (na dokončenie D1)
@peterpajonk7961
11 ай бұрын
Stavia sa "len" 10rokov a úsek je už "takmer" hotový 🤔Chorváti za štyri roky postavili most 2,5km most ponad more + tunel...
@CreatorPolar
11 ай бұрын
Tento usek ma 15km s viacerými mostami a tunelom a ty to porovnávaš z 2,5km mostom, fakt inteligentne porovnávanie
@peterpajonk7961
11 ай бұрын
Ok, tak si dajme iný príklad efektivity: výstavba Košicko-Bohumínskej železnice, dĺžka 367km, desiatky tunelov a mostov, doba výstavby 5rokov 1867-1872 😏@@CreatorPolar
@CreatorPolar
11 ай бұрын
@@peterpajonk7961 no ale v tej dobe boli pracovne podmienky na piču, regulácie nulové a krajina celkom prázdna takže pozemky sa ľahko zohnali. Proste doba sa zmenila a nedá sa stavať ako kedysi (jedine ak si v čine kde kradnú pozemky od ľudí jedna radosť)
@lukasoravec5149
5 ай бұрын
Len s tým rozdielom že ten most ponad more im postavili Číňania
@BEGMr
11 ай бұрын
Celá D1 je hamba Slovenska. Už dávno mala byť hotová a nie sa tu párať ešte stále s nejhoršími úsekmi.
@mark46ification
11 ай бұрын
tato republika je cista tragedia...pamatam sa ako som po tychto cestach cestoval autom do LM pred 25 rokmi...za ten cas sa tu absolutne nic nezmenilo
@Passco666
11 ай бұрын
Vyborna robota.. budem oslavovat dochodok a mozno potom to cele prepoja
@user-hz3cx7hn7n
8 ай бұрын
Vynikajúca robota hodná vyčerpať ďalších 100 miliónov eur a predĺžiť termín dokončenia do roku 2028. Gratulujem NDS zaplatí a na cestách budú naďalej zomierať ľudia a v Ružomberku respiračné choroby...
@martinmoravec381
11 ай бұрын
Perfektné video, ktore ukazuje náročnosť celej stavby :) nahodou mate aj situáciu riesenia križovatky Hubová. Pride mi ako by zjazd momentalne smer Martin , kde bude najväčší počet aut nebol plánovaný mimourovňovo, čo pri dostavanej diaľnici nevidim ako problem , lebo by tade schadzalo pár áut , ale v tomto štádiu pokial tam bude odbočovať pol Slovenska vidím to ako svetelny semafor pri hypertescu v Žiline.
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
Zjazd na Martin je v projekte naozaj rieseny urovnovo, ale ako hovorite, takto to nebude priechodne. Uvidime, ake docasne riesenie sa tam vymysli. Teoreticky by sa dal zjazd oznacit ako hlavna cesta a na vedlajsiu I/18 dat stopku 🤷♂️
@martinmoravec381
11 ай бұрын
@@popradskaokruzna ďakujem za odpoveď, len chcem veriť tomu že to majú riadne vymyslené :)
@piol29
11 ай бұрын
@@martinmoravec381 Aj v križovatke PB sever, pokiaľ nebol otvorený úsek PB-Žilina, bola hlavná cesta na zjazde od D1, po dostavbe sa zmenila na stopku.
@piol29
11 ай бұрын
Pardon, samozrejme - "pokiaľ nebol otvorený úsek cez PB".... PB-Žilina bola skôr
@jankyy82
11 ай бұрын
Počítam, že za 50 rokov, keď bude snáď D1 hotová, tak sa pošle na zápis do guinessovej knihy rekordov ako najdlhšie trvajúca stavba v histórii, ktorej budú konkurovať akurát tak stavby piramíd v staroveku.
@ivanvallo
11 ай бұрын
Dlhsie ved kde by sa tak lahko dalej kradlo?.
@marianmojzis
11 ай бұрын
Ah, až toto video mi ukázalo, že sa vlastne nemám moc na čo tešiť, ako človek, čo sa v RK narodil a jazdím tam z TN dosť často:) Teda z časti áno, ale presne som si hovoril, že aj keď tunel Višnové a Čebrať otvoria, niekde je chyba, niečo tam chýba. A je to presne to od 1:16. :/ Kde sa ani len stavať nezačalo a ďalší nei jeden, ale dva tunely? o ktorých počujem úplne 1x. To mne osobne vychádza na minimálne ďalších 7 až 10 rokov, kým dorobia i ten úsek. reálne neverím, že to bude skôr vážený. Dva tunely je na našu krajinu a moc a to som ešte nebral ohľad na to, že sa môže časť znova úplne ľahko: rozkradnúť, zvoliť neschopný staviteľ, atď.... Takže najskôr som som bol nadšený, ale od tej minúty som silno sklamaný, už sa ani na otvorene tunela neteším, lebo to zas bude len, typické Slovenské "wau z časti", všetko v tejto krajine robíme dobre len z časti..to už je fakt národné špecifikum. V nedohľadne, neschopáci neuveriteľný.
@juzekvh7772
11 ай бұрын
Ako tiež som si to myslel. Pamätám si, že kvôli masívnemu zosuvu na Šútovom sa stále vyberalo len vhodné technické riešenie. Aj po dokončení tohto úseku, sa všetka doprava vleje od Hubovej cez Kraľovany až po Turany. úžasný život.
@jaroslavpribula5393
11 ай бұрын
Dva tuneli sú to je pravda ale ten kratky myslim že Havran nieje až taky problém ako Korbelka s dlžkou podobnou ako Višnové ale tam je problémom údajne zasobareň a hlavný zdroj vody pre Martin a okolie a preto je tam udajne spor s vodarenskou spoločnostou a mestom Martin voči tejto stavbe. Ak sa mylím tak ma prosím niekto poopravte.👍😀
@peterlesnovsky4356
11 ай бұрын
A ďalší problém je, že Havran a Korbeľka sa budú stavať čisto zo štátneho rozpočtu a celý úsek bude stáť jednu miliardu eur. Predpokladám, že sa to bude robiť ako PPP projekt. Hádam to v 2035 bude hotové.
@m.skorpion
11 ай бұрын
Pamätníci viete, za aký čas postavili voľakedy akože v totalite diaľnicu Ivachnová - Lipt. Mikuláš. A za aký peniaz. Porovnajte to so súdobým hnusobstvom, keď sa stavia desaťkrát pomalšie a desaťkrát drahšie.
@jaroslavpribula5393
11 ай бұрын
@@m.skorpion Tak vitaj v žumpe EU kde je všetko možné a požehnane!👍😀
@migi4277
11 ай бұрын
16:11 Super 😀
@alex7705
11 ай бұрын
Už včera bolo neskoro keby bola dokončená D1.
@fvl2689
9 ай бұрын
Ako vždy na stavbe minimum ľudí, všetci makaju v zahraničí.
@hansdegroot8549
11 ай бұрын
Nebudem veriť vlastným očiam, keď tento úsek bude hotový. Ale koncom 2024 to celkom isto nebude.
@Stensk
9 ай бұрын
Pekne spracované video
@peterd2713
11 ай бұрын
pre Ružomberok to stále nič nerieši. Zápchy od Donoval zostanú dokým nebude dáke napojenie dialnice aspon zo strany od Donoval trebárs aj cez ten lom pred Ružomberkom /tuším obec Belá/,ked už to napojenie od Martina je v nedohladne pre ten tunel Hubová. Čiže úsek od nikam,nikam sa vyťahuje v predvolebnom marazme.
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
usek pomoze Ruzomberku vyrazne - 20 tisic aut denne nepojde cez mesto, ale po obchvate. Po otvoreni tohto useku a tunela Visnove sa neoplati jazdit z vychodu na zapad krajiny cez Donovaly. Takze cast dopravy urcite ubudne aj z tohto smeru.
@peterd2713
9 ай бұрын
bez tunela Hubová ,tam štupel zostane nadalej,darmo bude Višnové otvorené... a ak sa ulaví Ružomberku ako vravíte, tak Donovaly budú stále prijatelnejšie a zvyky ludí sa nezmenia @@popradskaokruzna
@marekgulden4607
11 ай бұрын
Ako stále super video!!!❤ Mohol si urobiť aj nové video o Kežmarskom moste.Nech je vidieť ako sa tam hrajú.😂😂😂
@timotejdzurnak7202
11 ай бұрын
Okrem betonáže povrchu by nebolo z dronu nič vidno 😃
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
urobim, ked to bude blizsie k dokonceniu 😀 Starsie video je tu: kzitem.info/news/bejne/0Weil6afon9jp34
@milanpavlak867
11 ай бұрын
DAJTE STAVAT DIALNICE CINE TA MA VTOM PRAKS A RYCHLO A DOBRE STAVAJU NA PILONOCH
@adriannikitaa
11 ай бұрын
Nepochopím prečo sa nepostaví od odpočívadla Šútovo a most ktorý bude smerovať na Kraľoviansky meander tam sa urobí tunel ktorý bude vyvedený na most na ľavé koryto rieky Váh kopírujúci koryto Váhu a následne sa napojí až v Hubovej .
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
tento udolny variant D1 Turany - Hubova sa posudzoval, no bol zamietnuty kvoli vplyvom na zivotne prostredie a okolite obce. V Kralovianskom meandri je jaskynny system, dalej na lavom brehu Vahu su chranene uzemia, vzacne raseliniska, rekreacne oblasti atd.
@user-kk5vh1zb5u
11 ай бұрын
Váhostav "Nestaviame, VÁHAME !"
@soty391
11 ай бұрын
Skôr "Nestaviame, tunelujeme"
@dusanmracko9432
10 ай бұрын
Nový majiteľ už sa poriadne rozhýbal, tunelovalo sa bohu žiaľ za starých “ slovenských “ , / našich/ majiteľov , chodím pravideľne cez Likavku a vidím ten rozdiel.
@lukasomasta2333
11 ай бұрын
vidno to tempo.. otrasné sem tam nejaky nakladiak, inak ani nohy a to je cez deň ! chlapci z azie konkretne Činy by mali spravenu tu dialnicu 4 krat z ba do kosic.. tymto tempom ju budeme mat tak v roku 2050
@BestRanger22
11 ай бұрын
Moje vnúčatá sa už tešia. Verím, že v roku 2070 sa s nimi preveziem. :)
@matuskriska8361
11 ай бұрын
Tieto hlupe "vtipy" ma fakt zacinaju stvat, ako ked sa take niečo napise o plánovanom/nerozostavanom úseku tak nepoviem ale ked uz je stavba v pokročilom štádiu výstavby aku napr. táto 5ak to proste nema realne opodstatnenie a vôbec to nedáva zmysle
@marianmojzis
11 ай бұрын
@@matuskriska8361 A tú časť od 1:16 ste zabudol, alebo vynechal? Je dosť jedno, že sa otvorí 30r stavaný tunel Višňové a zvyšok smerom na Poprad. Keď chýbajú dva ďalšie tunely o ktorých sa inak moc verejne ani nehovorí. Bez toho úseku nie je moc čo oslavovať, hotovo je len z časti. A v akej sú fáze? No ideálnej. ani sa nevie, kedy sa začne. Takže ak hovorím že 10 rokov, tak to je minimálne. Iba ak by sa nestalo, nič čo sa na SVK deje bežne, v tom prípade sa bude ten úsek stavať úplne ľahko 15+ rokov. Bez srandy. Čo nemáte rád? Komentáte o tom, ako neschopný mantáci vedú výstavbu diaľníc u nás? No to je hold fakt. Totálny. Všetko trvá 3x dlhšie jak v iných krajinách. Nie je reč o stavbároch, tì robia svoju robotu dobre, ak to nie je pochybňa firma. Ale od ministerstva po dialničnú spoločnosť je to plné nekvalitných ľudí. Čo pracujú horšie, ako komunisti.
@BestRanger22
11 ай бұрын
@@matuskriska8361 ak si z Ružomberka, určite. Ak ideš z Michaloviec tak potom vtip platí. Pre mňa tých pár km, ktoré budú ešte viac zapchavat úsek, ktorý nie je dostávaný veľa neporieši. Neviem si predstaviť aké zápchy vzniknú medzi chýbajúcim úsekom bez dokončenia úseku Turany - Hubová. Pekný deň a menej vytáčanie z vtipov suchár 😊
@kemallo
11 ай бұрын
@BestRanger22 dáš si názov nicku akoby si bol neviem čo a potom zabiješ sprostosť jak nejaký tragéd?? 🤦🏻🤦🏻♂️
@ivanvallo
11 ай бұрын
Dialnica do Kosic sa mala stavat spodom Slovenska bola by uz hotova.. je to Zlodejina!,
@jozefestocin3959
11 ай бұрын
Jedno nekonečno smeje sa ztoho už cely svet.
@jaroslavpribula5393
11 ай бұрын
Ta galeria pri Ivachnovej je suchy presvetlený polotunel alebo ako? Ináč vďaka za super videjko👍🥇😀 Ten dalši usek Havran Korbelka bude podobný level ako tento úsek a Tunel Višnove Dubná Skala ked nie divokejšie! Tam sa da očakavať réal okolo roku 2035 keď sa nič nestane!
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
ano, presne tak. Zial, nenasiel som nikde peknu vizualizaciu galerie. Tunely Havran a Korbelka budu dokopy dlhsie ako Visnove, to bude masaker postavit
@perinaja5564
11 ай бұрын
korbelka nebude kto by staval tu el cez zásobník pitnej vody pre 100 000 obyvateľov turca
@AdamAmbrus
4 ай бұрын
@@perinaja5564 well well well, how the turntables...
@mv8634
11 ай бұрын
Mali sme si objednat cinske firmi a dialnica aj 6 prudova by bola urobena od vychodu na zapad uz pred 15 timi rokmi!😊😅😂Takymto tempom to bude stavba tisicrocia.!!!
@3jasom
11 ай бұрын
S falošnými roxormi ako sa stalo v cine :D
@ykcumop
11 ай бұрын
Dobre videa, ale strasne mi v nich chybaju informacie typu kedy sa to zacalo stavat, kto to stavia, ktory minister co zrusil/schvalil, kolko to malo stat, kolko to realne stoji, preco atd atd. Proste nejaky obkec nielen technicky ale aj ekonomicky a politicky
@peterlesnovsky4356
11 ай бұрын
To je vec názoru. Ale na to sú skôr články. Tu je tou podstatnou informáciou predsa len obraz. Sto ľudí sto chutí.
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
Vdaka za tip. Primarne sa snazim ukazat postup vystavby, ale mozem pridat dalsie info.
@emilmatrtaj3900
11 ай бұрын
1,21 tunel havran tak som sa dobre zasmial takze vlastne podla rychlosti budovania tunelov na slovensku dialnica kompletna nebude minimalne do roku 2050
@danielbaco8882
10 ай бұрын
Ďakujeme pán Fico, že od roku 2011, kedy ste sľubovali dokončenie, môžme cestovať z BA do KE po tej vašej nádhernej Autostráde. Skúste si ju sám. Ako ja, niekoľko krát do týždňa. O ano. A ďakujem za sľub, že v 2014 vy už v politike nebudete. A zase sa to posralo. Takže hubová - Ivachnová: dátum odhadujem na 2030 a predraženie o 7 miliárd. Gratulujem Slovensko. Zvolili ste si úpadok a korupciu.
@danielhornak00
11 ай бұрын
Co sa tu ukradlo od meciara mohli byt dialnice minimalne 3
@tomas71717
11 ай бұрын
Tvoje videá su super. Ale tuto situaciu s "našimi dialnicami" Nema už zmysel komentovať je to svetová hanba na druhú. Čas cena všetko Hanba
11 ай бұрын
Ďalšie 2 roky bude tender na technológie do tunelov. A ďalšie 3 inštalácia a testovanie. Welcome to Slovakia
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
technologie tunela su sucastou zakazky, cize instalacia moze zacat okamzite po dokonceni stavby a nie je nutny dalsi tender.
@Hermafroid
11 ай бұрын
Vypadá to náročně ale i tak ta rychlost jakou to stavíte je ještě otřesnější než v ČR. Tunel kolem Strečna bude kdy? A s tím úsekem, který je v nedohlednu si dělate akorát prdel z místních ne? Jet z Žiliny do Ružemberoku je za trest.. jezdím tudy už x let a furt to vypadá stejně (sláva za těch 15km dálnice co ste tam otevřeli). Cedule kolem Hubové když už práce skončili a kužely dáte bokem necháváte proč? Semafor v Ružomberku nepřenastavíte proč? Dennodenně kolony až do prdele ale hlavně že se tam už bůh ví kolik let rejpete v dálnici.
@marekgulden4607
11 ай бұрын
Semafory v RK su už akože nastavené na zelené vlny asi už rok 🤣🤣Ale nejako to nieje vidieť.Taktiez tá akože rekonštrukcia cesty. Musím povedať že tie koľaje na tej druhej svetlej križovatke sú topka. Ďalšia topka je Strečno.Nieco sa začalo ale ako stále sa to nedokončilo.Strecno smer ZA cesta nieje dokončená! Smer MT pred vyjazdom na diaľnicu je cesta rozbitá!!! To je ukážka toho ako všetko robia šuflikanti!Zvodidlá hotové ale net toho čo by odstránil prenosné značky.70 50 30 km/h.....Hanba!
@EliteHEAD
9 ай бұрын
mega video, by ste ich mali predavat NDSke, a ti by s velkou vdakou ich mali zobrat, super praca
@romanstratilek3737
7 ай бұрын
ahoj, kdy udelas nova videa o dalnicich a rychlostnich komunikacich
@popradskaokruzna
7 ай бұрын
nove videa zo stavieb budu na jar, dovtedy mam pripravenych niekolko videi z planovanych alebo uz hotovych dialnic.
@romanstratilek3737
7 ай бұрын
@@popradskaokruzna super už se těším. Tvoje videa jsou jak seriál😉
@petercirbes
11 ай бұрын
Ved toto nie je normálne stavat dialnicu pomaly 2 generácie. A len hlupak stavia cez najobtiaznejsi terén, keď mame juh Slovenska kde je minimum pohori a navyše chyba len ta rovinata cast ku Košiciam s jedinym tunelom Soroska, navyse o 40 km je to bližšie.
@ivanvallo
11 ай бұрын
A kde by sa potom dalo,kradnut,, cim dlhsie tym lepsie ... Slovac
@all_roads_europe
11 ай бұрын
Dakujeme za video! Mas nejake informacie ohladom dialnice na juhu Slovenska? (plany/priprava/atd)
@mario2019.
11 ай бұрын
Treba hlavne D1 dobudovať (najviac áut)aby nám blavacki východniari nesmradili v severných mestách
@ondrejzistiak4120
11 ай бұрын
Pěkné video, ještě by mě zajímalo jaký byl použitý dron na natáčení?
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
DJI Mavic Pro
@janci526
11 ай бұрын
nie je plánované križovanie R3 práve v križovatke Hubová? ...10 rokov sa robí tento usek, chapal by som to kvoli pretrasovaniu tunela no aspon mohla sa otvoriť cast ivachnova - likavka - uplne to zanedbal stavitel :/
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
niekedy sa uvazovalo o variante s napojenim R3 v krizovatke Hubova. Pokial viem, tak o trase sa zatial nerozhodlo, ale vyzera to tak, ze sa len upravi cesta prvej triedy od Likavky.
@samuelpucat3151
8 ай бұрын
Super video, vieme niečo o tomto (11:33) panelovom moste cez Váh? Zostane tam pre traktory a bicykle alebo ho po dokončení diaľnice rozoberú? Podobný most bol ešte neďaleko ale ten pohltil a rieka a už sa nedá používať.
@popradskaokruzna
8 ай бұрын
Vďaka. Neviem o tom, ale podľa všetkého ide o dočasný most
@donald_company
11 ай бұрын
30 rokov stavat dialnice...par kilometrov...hanba na a nic viac... v cine za 30 rokov postavili 6600 km dialnic !!!
@peterhegedus2843
11 ай бұрын
Že 2024 😂😂😂😂😂😂😂tak asi to bude keď budú autá lietať a bude to stavba UNESCO
@aurelo1
11 ай бұрын
V Hubovej sa uz "tesia" na dokoncenie.
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
Hubová, Ľubochňa a Rojkov budu novy dopravny lievik. Po otvoreni tohto useku a tunela Višňové sa tam doprava este viac zahusti.
@jaroslavpribula5393
11 ай бұрын
Aspoň pojdu v Hubovej a Rojkove viac na predaj syrove korbačiky v stankoch popri ceste!👍😀
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
@@jaroslavpribula5393 môžu prevzať trh po salaši Krajinka, ktorý nová diaľnica obíde 😀
@romanstratilek3737
11 ай бұрын
Krasne a pekne video, jen tak dal. jen by me zajimalo kde se da zjistit slovenske stavby krom dalnic na internetu jako to mame u RSD??
@timotejdzurnak7202
11 ай бұрын
Národná diaľničná spoločnosť
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
zial na Slovensku nemame nic podobne ako mapa staveb RSD, ktora je paradna
@romanstratilek3737
11 ай бұрын
@@popradskaokruzna Škoda hodila by se
@ice666svk2
11 ай бұрын
@@popradskaokruzna NDSka nieco ma na svojich strankach.
@romanstratilek3737
10 ай бұрын
@@ice666svk2 ale to není ono, jsou tam jen dálnice a nic jiného
@romanstratilek3737
10 ай бұрын
proc tedka ma byt stavba v provozu az v roce 2025??
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
minister dopravy spomenul v rozhovore termin otvorenia koniec roka 2025, ale neviem na zaklade akych informacii. Zhotovitel a NDS uvadzaju koniec 2024. Na tejto stavbe uz fakt nie je prace na dva roky.
@romanstratilek3737
10 ай бұрын
@@popradskaokruzna no právě, takže se divím
@illesjuraj
11 ай бұрын
nasleduje slušným tempom cca 20 rokov hahahaha
@gustavsluka2346
9 ай бұрын
Dobré video ❤ ale, money 🤑 peniaze peníze peneži 😈🖤 čudné, že v iných krajinách sa za takéto 💰 peniaze davno jazdí. Či !? 😮😮😮
@martinbodo3192
11 ай бұрын
koniec roka 2024 ani nahodou ,pri dobrej voli august 2025 ak nie viac
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
uvidime, toto tvrdi zhotovitel a NDS. Teoreticky sa to da stihnut, ale tiez tipujem, ze tento usek sa otvori neskor ako Visnove v 2025.
@martinbodo3192
11 ай бұрын
@@popradskaokruzna prave na to som myslel ,ze bez tunela Visnove tento usek je nepouzitelny resp,ti co dojdu do RK ak ked tento usek bude hotovy sa na dialnicu dostanu tak ako doteraz
@sabotter
11 ай бұрын
After 10 years of constructions, great result! Ura!
@ivanvallo
11 ай бұрын
Ze sa nenajde nikto ,, kto by napadol rozhodnutie stavat dialnicu Ba Kosice,, cez najhorsiu najtazsiu moznum trasu, Vrchnou castou Slovenska,,, Kolko milionov tato chyba stala ...
@tomas71717
11 ай бұрын
Ten kto o tom rozhodol to veľmi dobre vedel ,že sa bude na tom dať 100 rokov kradnúť a preto to tade ide. Juhom mohla byť s jedným tunelom cez Sorožku už 20 rokov hotová za ine ceny
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
D1 bude nakoniec drahsia o 1-2 miliardy eur oproti predpokladom. Ale treba povedat, ze v danom case sa este nevedelo o potrebe stavby tunela Korbelka, narocnosti tunela Visnove a zosuvoch pri Ruzomberku, cize rozhodnutie sa da pochopit s vedomostami v tej dobe. V prospech severnej trasy hovorilo to, ze vedie cez ludnatejsie a priemyselnejsie regiony. Dopravu netvoria len obyvatelia z BA a KE. Dalej je sucastou europskych ciest E50 a E75, neskor aj TEN-T network - tak ci tak by bola nutna nejaka kapacitna komunikacia na severe.
@ivanvallo
11 ай бұрын
@@popradskaokruznanezahovarajme blbostami.. v prvom rade sa hovorilo o dialnici Ba Ke.. keby sla spodom je vyriesena a hotova..A dalo sa tahat casom tzv. spojnice na sever.. a spajat co treba a co je nutne.. Ked pisete ze sa nevedelo. Ptosim vas...A co gedetov mame len poslednych 5 rokov.. ??? Dobre sa to vedelo je to zlodejina..
@janfarkas7081
9 ай бұрын
dialnica je strategicka komunikacia statu , preto ide severom lebo je tam vsetko vratane zbrojoviek a skladov OSSR ... , stavat ju juhom ? ked sa toto planovalo tak si podla mna kompetentni ani neboli isti ako dlho bude juh slovenska este slovenskom ...
@michalvysnovsky204
11 ай бұрын
Nikde nikoho a vraj "výstavba" 😂
@cliffhanger5363
11 ай бұрын
16:10 ty si kámo koleduješ, kebyže by to bolo na každej stavbe čo si točil doteraz, by som bol nervózny celkom byť tebou😅😂
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
fotografovanie na verejnosti nemozu zakazat, aj keby dali na tabulu 10 vykricnikov 😀 Realne sa ten zakaz tyka stavbarov, pretoze zhotovitel ma s NDS podpisanu zmluvu, ze o vystavbe moze informovat len NDS.
@cliffhanger5363
11 ай бұрын
@@popradskaokruzna ahaa, tak potom pohoda
@peterjakub5480
11 ай бұрын
@@popradskaokruznaNDS je jedna pocmarana spolocnost. Verejnost je na Vasej strane aj keby neviem co...
@XD-ql2kr
11 ай бұрын
Są jakieś plany modernizacji drogi R3 Trstena - Turany?
@simontv1520
11 ай бұрын
They are not starting with building but plans are real
@Jony-xf3lg
8 ай бұрын
Škoda že nemáme susedov Čiňanov bi bol tunel z BA-KE
@Mando-cv8oh
11 ай бұрын
Čo používaš na generovanie audia z textu ?
@martinbatora
11 ай бұрын
znie to ako text-to-speech z Azure cloudu
@popradskaokruzna
11 ай бұрын
ano, je to hlas z Microsoft Azure
@jankohrasko4043
11 ай бұрын
slovenska zlocinecka zobrac 😂😂😂😂😂😂
@zuzanazahorcakova3869
11 ай бұрын
uz bi sa mohli kompetentny rozhybat mkedze na tomto useku je vela dopravnych nehod a ja samotna cesta je vicerpavajuca ,kedze niekedy su kolony dlhe aj niekolko kilometrou ,stojite na mieste ,hoci krajina je nadherna ,no niekedy je uzavera ,takze musite ist oklukou a to vam ,zabera vela casu v dnesnom uponahlanom zivote a zaroven su aj sofery niektory bezocivy a netrpezlivy az priam arogantny ,ci utocny,co je velmi zle a vedie to ako retzova reakcia zlosti soferou a nekludu na cestnej premavky.slovensko ako krajina ma vela moznosti ,len treba viac sa realizovat ,urobit si nadhlad ,ako to funguje v inych statoch a nemat nejakysi chaos v chaose ,a potom lava ruka nevie co robi ta prava.inak videjka su nesmierne pekne vypracovane ,pekne z vysky a tak clovek ma moznost nahliadnut na danu vec bystavby dialnic,vdaka ,super videjka
@dusanmracko9432
10 ай бұрын
Ach, tá gramatika…..😂
@pavolsimyname
11 ай бұрын
Keby tak aj rychlo staviate jak tie omačkove videa rychlo robite kto vie kolko zane vam fakturuju
@milanpavlak867
11 ай бұрын
SLUSNE TEMPO JE UNHO 50 ROKOU
@armanidesigner
11 ай бұрын
Hlavne nerobit tunely, na Slovensku to skonci tunelovanim a nedostavanim 😂😂😂
Пікірлер: 167