increible. que paciencia y que vocacion. ya quisieramos que todos los mecanicos trabajaran con esta dedicacion,,,,,,
@ricardoantoniogonzalez5555
3 жыл бұрын
Realmente aprendo bien con sus videos y explicaciones, y me siento cada vez más seguro para reparar mí auto en la ruta. Me molesta en demasiado tener que depender de un auxilio. Gracias 1000.
@gracielaanaya9397
10 ай бұрын
A mi igual me encanta como explica gracias!!
@luisfrias9829
4 жыл бұрын
Amigo, cuando doy marcha atrás se apaga el ónix en gnc, en nafta funciona ok. Sos un maestro, mecánico, con mucha excelencia, te recomendaría que empieces a mapear, porque afinando sos el mejor. Muchas Gracias y que pases unas excelentes fiesta con tus seres queridos
@albertolamas4445
2 жыл бұрын
Tranquilamente se le podría haber prendido fuego. Es lamentable lo mal que trabajan algunos mecánicos y electricistas, pero bueno, siempre se corre el riesgo de dar con alguno de estos improvisados. En otro orden me encantan tus videos, no dejás nada librado a la suerte, siempre tan meticuloso en cada cuestión, te merecés lo mejor como profesional y como persona por compartir tus amplios conocimientos. Y otra cosa que rescato inmensamente, me gratifica que en videos técnicos, sea del rubro que sea, no le pongan música a las partes donde se está explicando algo, hay quienes musicalizan los videos en su totalidad y en muchos no se entiende lo que está diciendo porque la música le tapa la voz. Felicitaciones y un abrazo...
@chuchorabech2734
5 жыл бұрын
Hola ! Maestro saludos desde México , muy bien explicado y detallado el video sobre todo la honestidad de está deberíamos aprender muchos un Abrazo a la Distancia Bendiciones !!
@yairsaucedo2758
Жыл бұрын
La verdad q da gusto ver la clase magistral q diste maestro. Me resolviste mi problema. Estoy en la misma situación hace 2 años nadie le encuentra la fallla
@rubenuzcateguibreisse4798
5 жыл бұрын
Buenos días Sr Daniel,lo saludo desde Venezuela.Muy buen video,gracias por sus enseñanzas y dedicación en querer aportar sus conocimientos.Continúe así.!!
@josedomingomoraismujica9114
Жыл бұрын
Gracias por compartir sus conosimientos. Usted es un buen profesor. 2da. Vez. Que veo su video. Es muy bueno. No termino porque es muy largo. Que dios le de larga vida! Amen.
@rubenalvarez1240
2 жыл бұрын
Don Daniel me place saludarlo desde Chile, no soy mecanico y el proximo lunes me entregaran un Corsa del 2010 con 45.000 kilometros, impecable ....me lo vende un amigo y me consta que el automovil ha sido muy bien cuidado. Su video me parecio muy pero muy interesante personas como yo aprendemos mucho de personas como usted. Creo que nunca le metere manos a los pistones ...pero si ( en ua camioneta que tengo ) cuido que los cables esten lo mas aislado del calor y bien envueltos . Gracias por sus explicaciones y no importa que las repita una y otra ves ....nosotros las valorizamos. Nuevamente saludos desde Copiapo Chile ...Ruben Alvarez.
@marcegamer8836
2 жыл бұрын
Primero explica muy bien y las tomas que hace también. Gracias por enseñar todo esto que está mal. Se ve que le agrada su trabajo, y es un buen mecánico . Recomiende que carro comprar semi nuevo gracias
@cristiancepeda8268
5 жыл бұрын
Nada mejor que un trabajo bien hecho, a conciencia,genio!!
@javierpaulos8263
5 жыл бұрын
Excelente las explicaciones que das sobre cada falla o problema y muy bien en comprobar que todo quede perfecto .me estoy empezado a dedicar a la mecánica y la verdad que sos muy bueno explicando todo te felicito y voy a seguir viendo tus videos
@canalDLS
4 жыл бұрын
Olá Javier Paulos tudo bem com você? Eu sou Danilo Siqueira e quero apresentá-lo ao nosso canal de personalização de carros. Usamos todas as peças eletrônicas, equipamentos de iluminação etc. .. Servimos todo o país! Siga lá 😅
@aldovazquez3930
4 жыл бұрын
Muy importante saber detectar las fallas y el motivo de las causas! Excelente vídeo!! Ahi a cambiar el conector de bobina y el cableado! Felicitaciones x tu trabajo!👍👏
@jorgesoratto7775
3 жыл бұрын
Daniel ..Buenas noches ..!!! La verdad me saco el sombrero ....Sos un genio , excelente tu explicación..Felicitaciones seguí así..
@gracielaagosta9261
4 жыл бұрын
Hola!! Soy Graciela de Buenos Aires!! Como estoy aprendiendo de motores Q placer!! Muy buen maestro!!! Genial!!! Y gracias!!
@nattyford815
4 жыл бұрын
Muy buen video, aunque parezca tedioso a los que nos gusta aprender y no solo solucionar algo en particular, está genial que sea bien explicado. Mira lo que puede llegar a ser, mejor si se busca bien la falla y no solo se cambian piezas por cambiar... Excelente video
@hectorjorgemontani1104
5 жыл бұрын
Buenas noches! La verdad es que es alto disfrute ver tus vídeos. Se que es mucho trabajo filmar, editar y trabajar en el auto. Gracias por tomarte ese compromiso y compartirlo con nosotros. Mis sinceros Saludos Daniel. Héctor.
@danielpaul5359
5 жыл бұрын
HOLA HECTOR GRACIAS A VOS Y POR TUS COMENTARIOS TE DEJO UN SALUDO A VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
@cristiansosa1120
3 жыл бұрын
Daniel realmente que para los aficionados que nos gusta con lucura la mecanica estos videos nos estupendos tu trabajo es excelente te felicito muchas gracias por tus videos , son muy didacticos gracias por regalarnos tu conocimiento AGRADECIDO!!!!!!
@maicolestivercontrerascard6764
Жыл бұрын
Hermoso video muy bien replicado todo paso a paso muchas gracias por brindar los conocimientos muchas gracias
@juanrojas3796
4 жыл бұрын
Muy muy pero muy buen video. No puede estar mejor explicado. Muchas gracias por compartir su conocimiento... Atte Juan Rojas. Valdivia, Chile.
@EstudiaTorah43
3 жыл бұрын
Excelente explicación, todo un maestro mecánico, un trabajo bien hecho no admite reclamación, 👍
@huachis
Жыл бұрын
que lamentable que existan mecánicos que hagan estos trabajos, por culpa de ellos se a creado una mala fama a la mecánica. que maravilla que vemos mecánicos como usted, que demuestra que SI existen mecánicos honrados y que hacen escelente trabajo. felicidades Maestro.
@dariorivero1128
4 жыл бұрын
Gran dedicación al realizar el video,te felicito,muy entendible, abrazos y gracias
@lorenaamigovargas9852
Жыл бұрын
Hola. Genial el video. Vente a Chile y te llevo mi corsa. Porfin se cual es la falla de mi vehiculo.felicitaciones por enseñar.
@damianduarte8508
2 жыл бұрын
Muy bien explicado seguí así q hay más para aprender de todas las fallas q se pueden encontrar saludos
@gonzalovi2010
4 жыл бұрын
Maestro su explicacion muy buena , y las imagenes muy claras, felicitaciones segui haciendo tus videos, excelentes
@robertantony3448
5 жыл бұрын
LISTO EL POCHOOO..! GRACIAS POR TU EXCELENTE EXPLICACIÓN...LAS ACLARATORIAS FINALES NUNCA ESTÁN DEMÁS...ASI QUE ÉXITOS Y SALUDOS DESDE VENEZUELA....PARA TI Y PARA TODA TU FAMILIA TAMBIEN....
@martinvidal5398
5 жыл бұрын
a veces los scanners estan muy demas y vale mas revisar todo con mucha atencion como lo hicistes vos que alardear diciendo SEEEEE LO ENCHUFAMOS Y LISTO en mi tayer me pasa muy seguido esta clase de cosas ,,te felicito por compartirlo es muy valioso
@anthonykener5731
4 жыл бұрын
Totalmente Un mago de verdad en colombia no se encuentran de esta clase de mecanicos , exelente video mi carro funciono normal , al peliny saludos desde cali , colombia , pregunta como se puede comunicar con ustd maestro .
@antonioclavero6747
4 жыл бұрын
Muy buen vídeo, muy bien explicado... yo suelo poner unos bujes de aluminio en los tornillos de la bobina para separarla de la tapa de cilindros y así evitar que reciba la temperatura y se recaliente... muchas de las causas de quemado de bobina viene por este motivo "recibir el calor directo de la tapa" y me lo recomendó un señor con experiencia. Saludos y aguante los mecánicos argentinos!!!
@poolanca4979
4 жыл бұрын
maestro primera ves que lo veo, buscando solucionar una falla en mi corsita .y la verdad lo felicito como explica todo un capo jefe no parece ser la falla que tiene el mio pero es bueno conocer mas mi auto y se lo agradezco ,bueno a partir de aca lo sigo capo capo felicitaciones
@allanmolina3165
4 жыл бұрын
Que no tienen que estar a 35 las bujías por que a 80? Me podrían explicar esto tengo un corsa también
@rubenmansilla7824
4 жыл бұрын
Gracias Dani por compartir... muy útil y nos hace tomar conciencia acerca de la seriedad con que debe encararse el problema y el trabajo, y los riesgos que conlleva una mala reparación... y también valorar la expertez de nuestro mecánico de cabecera a la hora de abonar sus honorarios, gracias.
@Desde_abajo
4 жыл бұрын
Sos un genio, gracias por dar una mano con tu sabiduría! Dame clases capo
@LexQuiviRyu
3 жыл бұрын
pero que buen video !!! mejor explicación en ningún lado .. Saludos desde Ecuador
@mariaavalos7840
4 жыл бұрын
HOLA es la primera ves qué lo veo, me compré un Corsa 2006, miro video para saber, aprender! Me gustó mucho el video gracias! Muy buena la explicación.
@joselucero5064
3 жыл бұрын
Excelente video lo ví del principio hasta el final muy detallado lo suyo... Saludos de San Juan
@leooro174
Жыл бұрын
muchisimas gacias Daniel, que gran persona que sos en enseñarnos, te saluda Ernesto de cordoba capital.
@alejandroneu
5 жыл бұрын
muy buen video..todo un profesor..mis felicitaciones
@davidrodriguez8417
5 жыл бұрын
Hola Daniel éste video estuvo al pelo papá, gracias por la dedicación y el tiempo que dedicas para hacer éstos videos, yo me estoy iniciando en ésta profesión y tampoco entiendo por qué éstos supuestos mecánicos hacen estos desastres en los autos. Te mando un abrazo y gracias por compartir tus conocimientos
@danielpaul5359
5 жыл бұрын
HOLA DAVID GRACIAS POR TU COMENTARIO .Y SEGUÍ HACI MÍRATE TODOS LOS VÍDEOS .HACI CUANDO TENGAS QUE REALIZAR UN TRABAJO .VAS A SABER PERFECTAMENTE LO QUE ESTAS HACIENDO Y SIN NINGÚN TIPO DE DUDAS .TE DEJO UN SALUDO A VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
@taksugo
3 жыл бұрын
muy buen video el mejor esplicado y un trabajo excelente bieja escuela se nota te comento que las bujias bosch son las peores tube un problema tremendo con esas bujias le hice mil testeos y el auto estaba mal mal por ultimo compre ngk y se soluciono todo increible
@juanmanueldefelippo8899
5 жыл бұрын
excelente ,como siempre daniel, aprendiendo cosas nuevas siempre, tengoun corsa que es muy parecido, y nunca esta de mas saber esto, saludos
@elchaman6570
2 ай бұрын
lo que hace la experiencia... Al Pelo...Excelente clase magistral...
@fabiansanchez6038
3 жыл бұрын
No recuerdo porque me suscribi pero vi el video completo y me encanto. Hasta me hizo dar nocion de los cables por todos lados tirados y sueltos en el motor
@matna123
3 жыл бұрын
Me da tanto miedo que me iria a fijar en mi auto aunque no falle eso 😂 sos un genio, que ganas de conseguir un mecancio fiel como vos que no te va a cagar ni mentir
@carloscarrillo6197
4 жыл бұрын
Excelente! Tengo un corsa 2008 con ese mismo kilometraje aprox y tengo ese mismo problema, no tan grotesco pero lo tiene desde hace unos días, voy ver como ando con la ayuda de este video, grande saludos...
@sebastiancaballero4427
4 жыл бұрын
excelente la explicación muchas gracias no sabia el tema de las bujías porque se ponían así un abrazo
@jaimesoto27
5 жыл бұрын
Muy buena explicación maestro mecánico. Saludos desdé México
@julioarroyo665
2 жыл бұрын
Muy buenos vídeos capo la verdad sos un excelente profesor felicitaciones,tenes un vídeo de como cambiar o reparar la válvula PCV de la meriva 1.8 8 válvulas .gracias y saludos
@R8C8B
2 жыл бұрын
Daniel... revise tu video porque mi Corsita comenzo a tener esa falla, un amigo me comento seria falla de bujias cables o bobina, mientras cotizaba repuestos encontee tu video lo revisamos y fui a meter mano.... encendi motor, 8 minutos y comenzo a zapatear el motor y tocamos esa Ficha como dices y TARRRRAAAANNN ceso mal funcionamiento y lo deje funcionando hasta 3 encendidas del ventilador Hasta el momento todo bien MUCHAS GRACIAS FIERAAA
@R8C8B
2 жыл бұрын
Cresta man que paso en dedos???
@R8C8B
2 жыл бұрын
Master, ese conector recomiendas limpiarlo con esos aerosoles Limpia Contactos??
@pabloezequiel4758
4 жыл бұрын
Hola capo te felicito otra vez por el video muy bien explicado la verdad saludos desde salta
@fabioburbanocamacho4584
5 жыл бұрын
Que buena la enseñanza, tengo uno de esos mismos, ye Vi todo el vídeo, es Ud, muy amable, gracias
@davidlazzaro6506
4 жыл бұрын
Daniel, muchas gracias por todo la información compartida.!
@zario_murita
Жыл бұрын
Gracias!!! Exelente video.
@damianfitipaldi9846
3 жыл бұрын
Buen video, nada se asemeja más a la realidad, muchas gracias
@martinpablocastelli5246
Жыл бұрын
Excelente. Pensar el objeto desde sus diversas aristas. Una practica que marca la diferencia.
@vulcano2909
5 жыл бұрын
Hola Daniel. Tenés q hacer un vídeo de cómo limpiar un motor. Se ve impecable. Hay un montón de tutoriales pero son de otro país y con productos q aquí en Argentina no existen. Saludos
@danielpaul5359
5 жыл бұрын
HOLA VULCANO TE COMENTO PRIMERO LAVO CON NF SUPER .Y DESPUÉS REPASO CON TINER Y A LAS PIEZAS DE PLÁSTICO LE DOY CON AGUA Y DETERGENTE Y A LAS PIEZAS DE ALUMINIO LES PASO SUAVE EL CEPILLO .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
@vulcano2909
5 жыл бұрын
@@danielpaul5359 Muchas gracias. Un Abrazo
@pablojavierlaborde6343
4 жыл бұрын
Buen video. Casero, pero bien explicado y entendible
@daienlgrottoli784
5 жыл бұрын
Muy bueno muy clarito tus vídeos muchas gracias 😊😊😊
@mariososa7177
5 жыл бұрын
Buenísimo, por lo menos un mecánico creíble. Mira si Macri trabajará así?? Saludos desde San Juan.
@victorreal6963
Жыл бұрын
excelenteeee muy buena explicacion y muy honesto
@fabianibarradaza6433
3 жыл бұрын
Hermano lo ví todo . Haga más vídeos así . Q de eso se trata la mecánica . Felicidades .
@nikoarella9885
3 жыл бұрын
Sinceramente el mejor video que vi. Largo? Si, pero con todos los detalles. Un genio...
@raulalbertonavarro2382
Жыл бұрын
gracias dani se aprende mucho con tus videos👏
@juanalberto6175
7 ай бұрын
Hola Sr Daniel, gracias por compartir esos videos, no se ve personas tan dedicadas y meticulosas como usted, es un placer ver sus videos, el corsa de mi papa está arrojando error 93 y lo trae un poco loco, solo tiene 409000Km es año 2000 con motor 1.4, se podría decir que es único dueño porque fue de mi abuela que vive aquí en casa con nosotros y luego mi padre se lo compro y ella lo había comprado a la concesionaria, les puedo decir que esta como de fabrica casi todo su cableado, y su mecánica, motor caja y todo, y por fuera esta muy bonito, siempre lo paran para preguntar si lo vende, pero ya es parte de la familia. Si tienen algún consejo para chequear ese error 93 que nos puedan sugerir mucho se los agradecería, saludos.
@ivanavila4257
2 жыл бұрын
Que buen video muy bien encontrado el detalle
@clamato2010
3 жыл бұрын
Al ver el video de tu cliente a mi Corsa le pasaba lo mismo era la polea damper no hacía contacto con el sensor del cigueñal. saludos che
@wilfredoaquino4684
4 жыл бұрын
excelente video, muy vien esplicado seguire viendo sus videos.
@antegas
5 жыл бұрын
Daniel un verdadero maestro e investigador. Nada se le escapa ni el mas mínimo detalle. Un fenómeno!!! Saludos desde Caracas
@guidovillota6063
5 жыл бұрын
Gracias por compartir saludos desde colombia
@josegalotta2906
3 жыл бұрын
Que bueno el video . Felicitaciones.
@Patagonia23
3 жыл бұрын
Muy buen video, excelente trabajo. Un maestro .Saludos desde Neuquén
@robinsonbello8803
4 жыл бұрын
hola soy de vnzl a mi me paso eso mismo y gracias a este video resorvi el problema gracias profesor
@82gauss
5 жыл бұрын
Gran video muy buena explicación y muy buenos tipos... Un fuerte saludo desde mexico
@quiquevarde5804
3 жыл бұрын
Excelente tu video muy prolijo como trabajas
@walterzunigas7899
4 жыл бұрын
Hola!!! excelente los vídeos... Muy bien explicados. En un comienzo cuando te ibas por las ramas explicando otras cosas que aparecian en el camino pensé que perdías el tiempo, PERO NO!!! cada cosa y detalle cuenta, suma un montón. En algún vídeo vi que tenías una llave torquímetro aguja apoyada sobre el motor pero ahora no lo encuentro, no sé si podrás dar un comentario sobre esta llave, sobre marcas y calibración. Y gracias por subir éstos tutoriales...
@danielpaul5359
4 жыл бұрын
HOLA MÍRATE EL VÍDEO QUE DICE FOX.SURAN EL TIRO DE LA TAPA DE CILINDROS LA MEJOR MANERA PARA QUE QUEDE PERFECTA CON ESE VÍDEO TE VAS A ORIENTAR .TE DEJO UN SALUDO .Y GRACIAS POR TU COMENTARIO
@horaciopadilla9014
4 жыл бұрын
Hola buenas noches Daniel te hago una pregunta tenes algún vide de algún gasolero 1.9 que le hiciste el embrague te lo voy agradecer gracias
@carlosgomez-gd4cf
4 жыл бұрын
Muy bueno el video amigo..se aprende siempre algo...gracias maestro
@alfredofabiangauthier4447
4 жыл бұрын
Buenisima explicacion.Tengo un corsa y mi problema es que cada tanto se revienta una manguera.
@carlosdeleon297
5 жыл бұрын
EXCELENTE SU VIDEO, GRACIAS, EN MEXICO IDENTICO LOS PROBLEMAS DE TALLERES Y MECANICOS CON PESIMA MANO DE OBRA
@carlosdeleon297
5 жыл бұрын
En México se hacen Verificación Vehicular 1 vez cada 2 meses, una ESTUPIDEZ ENORME PUES FAVORECE QUE MANOS INEXPERTAS METAN MANO AL VEHÍCULO Y PRODUZCAN FALLAS (En Alemania TUV es Una vez Cada 2 Años) y se aplica desde hace Decadas el programa Hoy No Circula. Las Nuevas Reglas por Contaminación (Mayo 2019) prohíben que un auto Gasolina Antiguo (Sin OBDI u OBDII ) pueda tener Autorización para circular en Contingencia Ambiental Aun que haya pasado Pruebas de Contaminación en Dinamo Metro (Esto es: No importa la Prueba que nos dice el desempeño Dinámico del Conjunto Motor_Trasmisión_Sistemas Contaminación).La Supremacia Ecologista de México; CREE que el Tener OBDII + Código Escaner debe ser Suficiente y es precisamente por lo que su GENIAL Y AUTENTICO VÍDEO DEMUESTRA. La ignorancia Técnica de Ecologistas de México, llega hasta no darse cuenta que para el técnico profesional de mantenimiento, OBDII tiene una falla de origen. Actualmente, OBD-II utiliza un código de diagnóstico de problemas de 2 bytes (DTC) para indicar cuándo ocurrió una falla (por ejemplo, P0070 indica que el sensor de temperatura del aire ambiente “A” tiene una falla eléctrica general). Lo cual es INSUFICIENTE Y PROVOCA QUE TÉCNICOS INEXPERTOS SIN CAPACITACIÓN Y MUY POCO DIESTROS, SE GUÍEN SOLO POR EL CÓDIGO DE FALLA PERO NO DIAGNOSTIQUEN Y POR CONSECUENCIA EMPIECEN A MANIPULAR CABLES, CONECTORES Y CAMBIAR SENSORES (NADA BARATOS Y EN DETRIMENTO DE LA ECONOMÍA FAMILIAR) SIN TON NI SON Y COMPLIQUEN MAS LA FALLA. Notemos que HACE EL WWH-OBDII EL OBD ARMONIZADO. Este WWH-OBDII expande el DTC de 2 bytes (OBDII COMUN) en un DTC de 3 bytes, en el que el tercer byte indica el "Modo" de Falla. Este modo de falla es similar al indicador de modo de falla (FMI) usado en el protocolo J1939. Por ejemplo, anteriormente en OBD-II, podría tener las siguientes 5 fallas: • Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente P0070 • P0071 Rango / rendimiento del sensor de temperatura del aire ambiente • P0072 Entrada baja del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente • P0073 Circuito alto del sensor de temperatura del aire de entrada • P0074 Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente intermitente Ahora, con WWH, todos estos se consolidan en un código P0070, con 5 Modos de Falla diferentes indicados en el tercer byte del DTC. Por ejemplo, P0071 ahora se convierte en P0070-1C. WWH también nos brinda más información sobre la falla, como la gravedad / clase y el estado: • La gravedad indicará qué tan pronto necesita que se revise la falla. • La clase de la falla indicará a qué grupo pertenece la falla de acuerdo con las especificaciones GTR. • El estado de la falla indicará cosas como si está pendiente, confirmada o si la prueba para esta falla se ha completado en el ciclo de conducción actual. En resumen, WWH-OBD amplía el marco actual de OBD-II para brindar aún más información de diagnóstico al usuario. Fuente: Victor Barreto, ingeniero sénior de sistemas integrados, y Paul Ciolek: Qué es OBD II Historia de los diagnósticos a bordo. Y como para Traumarse aun mas. En México aunque la mayoría de los combustibles se Importan de USA no sabemos realmente sus propiedades Físico Químicas y si estas cumplen con los estándares Internacionales como WorldWide Fuel Charter (En México aunque se arman autos que cumplen con estándares Contaminación y Seguridad EPA y SAE a USA.NO SON los que se Venden en el Interior de México, son Canibalizados y minimizados sus Sistemas de Contaminación y Seguridad por los mismo Fabricantes con Anuencia del Gobierno) por ejemplo se vende Diésel con mas de 500 ppm Azufre o gasolina con mas de 150 ppm!! Las Autoridades quieren que con esa Porquería de Combustible Importada las quemen los motores y exhalen por el tubo de escape Aroma a Flores. Y ademas INSISTEN POR LOS INTERESES DE CORRUPCIÓN CREADOS POR LA RED NORMAS-VERIFICENTROS -AUTORIDADES, Parando y dejando de circular, ya en estos Días Autos Nuevos de Gasolina porque según ellos son promotores de NOx que favorecen Ozono, cuando TODOS sabemos que el problema esta en los Motores Diesel Antiguos (
@Armando11190
4 жыл бұрын
Gracias por su comentario. Es muy importante e interesante. Tambièn vivo en la CDMX.
@juandiaz-gc2gk
3 жыл бұрын
Excelente.. todo explicado y más que entendible... Consulta donde te ubicas y dirección.. ya que tengo un Corsa y tiene una falla, me prende el check engine mientras conduzco por unos seg. Luego se apaga.. pero el auto sigue funcionando sin problemas
@luisalbertofreixes8445
4 жыл бұрын
Muy bueno para explicar muy claro
@tempeargentino6227
4 жыл бұрын
Buena investigación de campo, solo una objeción a mi entender, hubiera sido conveniente cambiar las cuatro bujías, si bien, la que queda no presentaba muchas marcas de arco, seguramente tienen la humedad en la porcelana y puede ser otro problema... La anterior reparación fué un auténtico atentado, el cliente con este video lo tendría que demandar por intento de asesinato y mala praxis. Gracias pasé un momento muy entretenido, Cacho
@guillermos8643
5 жыл бұрын
Brillante como siempre.Saludos
@silvanopecchioni5212
5 жыл бұрын
Hola mas allá de todo! esta claro que ese hechizo no es original del auto! lo que hicieron allí con ese cable fue cortarlo he intercalar el corta corriente de la alarma por eso este porta-fusible! para en el caso que te falle la alarma le colocas un fusible y el motor arranca! es obvio que el instalador de la alarma! debería haber soldado los cables y colocar termocontraible! muy flojo el "técnico" de la alarma!. Y lo que sucedía es que al no hacer buen contacto la corriente se entrecortaba haciendo un parpadeo!
@carloscuevas6982
3 жыл бұрын
Buen video , honestos quedan pocos, siga así maestro. Saludos.
@maximilianocastro5551
5 жыл бұрын
me encantan tus videos!!!! tengo k4m me veo todo lo que colgas!!! segui adelante, saludos de uruguay
@danielpaul5359
5 жыл бұрын
HOLA MAXIMILIANO GRACIAS POR TUS COMENTARIOS .Y ES EXCELENTE QUE LOS MIRES A TODOS LOS VÍDEOS .POR QUE ES LA ÚNICA MANERA DE APRENDER .TE COMENTO ESTOY POR SUBIR UN VÍDEO DE UN FORD KA DEL DEPOSITO DEL Y A Y VOY A DAR UNA EXPLICACIÓN .DEL POR QUE TIENEN QUE TRATAR DE VER TODOS LOS VÍDEOS TE DEJO UN SALUDO A VOS Y PARA TODA TU FAMILIA
@ivanacandela
3 жыл бұрын
@@danielpaul5359 de dónde SOS tengo que hacer un cambio de correa a una Meriva
@michaelgameryt1588
5 жыл бұрын
Capo muy bueno tusvideos gracias por compartir tus conosimientos segui haci cuando pueda hace un video como como sacar el aire del sistema de refrigerante de la suran desde ya gracias
@danielpaul5359
5 жыл бұрын
HOLA TE CUENTO ESTOY SUBIENDO UN VÍDEO DE UNA SURAN SUPONGO QUE DENTRO DE UNA HORA VA A ESTAR TE VA A GUSTAR YYY SI YO LE HAGO EL TRABAJO SEGURAMENTE LO VAYA A MOSTRAR .IGUALMENTE DE MIENTRAS MÍRATE EL VÍDEO DEL FORD KA TEMA DEPOSITO DEL AGUA Y AIRE EN EL CIRCUITO .Y GRACIAS POR TU COMENTARIO TE DEJO UN SALUDO A VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
@clavem138
2 жыл бұрын
Gracias maestro!!!
@michelcorbalan6656
3 жыл бұрын
Daniel...muy bueno lo tuyo stubiste spetacular con tu trabajo
@michelcorbalan6656
3 жыл бұрын
Mi corsa demora mucho en arrancar...en nafta o gnc...me agota la batería y la paciencia...que puede ser en Ud confió x que es un maestro...desde ya muchas gracias
@fabifabi7856
5 жыл бұрын
Que capoo muy bueno el video!! Gracias x tanta sabiduria!!!!saludos
@matiashernandez472
4 жыл бұрын
Usted es muy profesional, saludos!!
@felixmartinvarela4047
3 жыл бұрын
Felicitaciones Daniel. Por el video. Bien explicado con la experiencia. A mi corsa 2009 le limpiaron el cuerpo mariposa y la cambiaron las 4 bujías de fabrica y los cables correspondientes. Voy andando lo mas bien ,cuando bajo de velocidad ,freno en un semáforo y pongo punto muerto se para y prende las luces como si recién lo fuera a encender. Que podrá ser?
@ivdrodriguezag
2 жыл бұрын
Lo pudiste solucionar, el mío está asi
@juancarlosriquelme9532
5 жыл бұрын
Dr me saco el sombrero con ud. ojala todos dean como vos.
@andressouza2815
4 жыл бұрын
buena explicación saludó de Uruguay
@ezequielgallardo1089
Жыл бұрын
Gracias me sirvió mí auto hacía esa misma falla y gracias a este video lo solucione 👍
@joserantocb750
5 жыл бұрын
Genio Paúl, sos un Grosso, así es que trabaja un profesional, disfruto mucho tus vídeos, saludos desde Caracas.
@cristianfigueroa2624
5 жыл бұрын
Me di el tiempo de ver el vídeo, un grande maestro, tengo un corsa y cada vez que puedo veo vídeos de mi cochesito, para aprender mas de el, me suscribo . Slds desde Chile.
@CarlosTorres-fp1pc
3 жыл бұрын
Muy buen video. Felicitaciones ¡!¡
@fernando17071974
5 жыл бұрын
muy bien explicado.yo tengo un Fiat y también dio el mismo problemas lo encontré yo después de mandarlo al electricista y siguió mal.
@fernando17071974
5 жыл бұрын
el mismo matambre hicieron con el mio.
@manzanoisrael9174
5 жыл бұрын
Excelente tu vídeo... Gracias desde México. Te ganaste un seguidor más. Sobretodo por lo honesto que eres. Igualmente saludos a la familia
@cesaroscarrivero3085
4 жыл бұрын
Capooo total muy buena explicación
@Aquamugre10
Жыл бұрын
Daniel sos un capo... me diste la solucion para mi cobalt 2018. Tenia el mismo problema 4 meses renegando con esa toronja. Te mando un abrazo gigante
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