Nächster Schritt: Aussenkameras ein gutes Mikro verpassen. :P
@lars821
2 жыл бұрын
Wie bei deinen Dashcam Videos, Auflösung und Mikro ist das wichtigste 😉👍
@Sensibelchen
2 жыл бұрын
Oha, das bekommst Du aber wegen Datenschutz nicht mehr geregelt.
@chpaul86
2 жыл бұрын
Ich war jetzt etwas irritiert, wollte ich doch gleich nach den Doktoren bei Sascha Kanälen vorbei schauen 😂
@chpaul86
2 жыл бұрын
@@Sir_Mike korrigiert, danke 😉
@Sir_Mike
2 жыл бұрын
@@chpaul86 Ich weiß gar nicht wovon du Sprichst 😂😂😜
@karlkojote1754
2 жыл бұрын
Da bekommt die Aussage an den Kunden: "Der Auspuff ist durch" eine ganz neue Bedeutung. 😂
@Sarajlija87
2 жыл бұрын
Der ist voll weg! Machte nix, machen wir eine neue dran.
@loschwahn723
2 жыл бұрын
ich tendiere da eher zu " na nu isser aber bei der messung besonders Schadstoffarm "
@SH-lt3bt
2 жыл бұрын
"War schon vorher kaputt", "Wäre sowieso mal kaputt gegangen" 😂😂😂
@jurgenp.2488
2 жыл бұрын
Die Besitzerin wird das Video sicher auch gesehen haben.
@bertschulze
2 жыл бұрын
genau diese Antwort "war ja vorher schon kaputt" für heute die Aufheiterung des Tages ☺
@Chris.P.bayken
2 жыл бұрын
Ob mit der Argumentation auch ein Tsi Motor getauscht wird😅😇?
@sodex-ql7rq
2 жыл бұрын
klar, VW ist sehr kulant bei ihren TSI Schrotthaufen 🤣
@fbnx4219
2 жыл бұрын
Das Auto mit der Pfuscherei zu beschädigen ist schon frech. Aber dann in nem Video auch noch so zu tun als wäre es das Normalste der Welt, dass die Kundin jetzt einen neuen Auspuff kaufen darf, das ist einfach nur noch dreist!
@Max-qs8gl
2 жыл бұрын
Wegen 30 PS in die Werkstatt.... 430 statt 460....wow...der Corvette Besitzer hat ja harte Komplexe...
@BollerBiker
2 жыл бұрын
Er hätte sich mal lieber einen anständigen Kompressor einbauen lassen sollen ;)
@rubberduck4966
2 жыл бұрын
Deshalb hat er ja die Corvette.... Wer ohne Minderbestückung braucht denn sonst so eine Karre? Okay ich gebs zu, nach der Regel müsste ich Bobbycar fahren. Auch nicht so pralle.
@Danne6und8zig
2 жыл бұрын
Warum so gehässig unterwegs? Es ging ja auch darum den Motor zu pflegen, indem Verkokungen beseitigt werden. Ich denke wenn man sich so einen Autotraum erfüllt hat, versucht man es auch bestmöglich zu erhalten.
@rubberduck4966
2 жыл бұрын
@Coronadraht Da hast du allerdings recht!
@tobiasm.2721
2 жыл бұрын
@@rubberduck4966 Jeder hat doch wohl das Recht sich das Auto zu kaufen was er hübsch findet. Nur weil man selbst entweder weniger toll findet oder nicht leisten kann, muss man nicht jemanden persönlich angreifen. Die Kerle, die diese Sprüche geben, haben wohl eher die größeren Komplexe. Aber Hey, lasst uns doch einfach Menschen be- und verurteilen nach ihren Eigentum/Besitz. Die gute alte Neid Debatte. „Mein Herr, ich teile Ihre Meinung nicht, aber ich würde mein Leben dafür einsetzen, daß Sie sie äußern dürfen.“ ―Voltaire
@michaelklein9464
2 жыл бұрын
Der Corsa B ist für mich einer besten Kleinwagen die je gebaut wurden. Der letzte lief vor 21 Jahren vom Band. Hier unserer Gegend fahren noch eine ganze Menge durch die Gegend. Der 1,2 Liter ist nahezu unzerstörbar.
@Daniel_kein_nachname
2 жыл бұрын
frag mal die Jungs von Dummtüch. Die bekommen die Corsas auch nie kaputt, nur mir viel Gewalt und kraftanstrengung
@loschwahn723
2 жыл бұрын
du in der pandaklasse geht's gern mal durch die Kabine bei 30km/h aber wo gerade bei "Billiger kann man nicht mehr fahren" bist kenne ich da noch ein modell was noch billiger ist wo sich Peterchens Mondfahrzeug nennt. Du kennst doch den Error 404 von Bügott? Damit Pferd auch Harald gern mal als Attraktion vor, was man aus Recyclingkartons von Belgischen Pralinen sonst so Klebstöffen kann. Motor kam aus der Affengeilen Moderbootzucht.
@bernhardritter982
2 жыл бұрын
Die Videos sind immer schön informativ, vielen Dank für Eure Mühen. Die Suche nach Schärfe der Kamera nervt aber so ein ganz klein wenig :-)
@chewie2648
2 жыл бұрын
Der Einspieler mit der Scheiße war der Brüller.😂
@bartsimpson4638
2 жыл бұрын
Das ist Bauer Herrmann :-) (auch auf KZitem)
@DASOSSI
2 жыл бұрын
hoffe ihr zeigt noch wie es dem T3 geht, und ob er dann läuft
@loschwahn723
2 жыл бұрын
mit nem neuen O-Ring wird der schon nicht mehr feucht werden - vorraussetzung: 600°C
@dieterkiesel8625
2 жыл бұрын
Wegen dem Ami muss man sich nur mal eine der letzten Folgen von 5Zylinder-Marco ansehen - bei der Viper hat auch etwas die Puste gefehlt und Marco meinte wohl, dass das bei den Amis nichts ungewöhnliches ist
@jorgsmit787
2 жыл бұрын
Exakt daran musste ich auch denken.
@lukasschwab6050
2 жыл бұрын
Full ACK. Wollte ich auch gerade schreiben. Das ist aber nicht immer nur bei den Amis so, die Streuung ist generell manchmal ziemlich hoch, liegt hier ja auch nur 6,5% unter Weksangabe, ich denke das ist normal.
@altblechasyl_cs2093
2 жыл бұрын
@@lukasschwab6050 Wie kommt der überhaupt da drauf, ist doch die Frage. So ein Prüfstand ist auch nur ein Schätzeisen... da sind 5% Messfehler doch nichts besonderes... wer misst, misst Mist. Alte Weisheit beim Elektriker. 😉
@E-Dampflok
2 жыл бұрын
DaaankE! Muss ich das nimmer schreiben :) Genau da war ich nämlisch och.
@marcelv.8036
2 жыл бұрын
@@lukasschwab6050 Ist es normal, wenn man von den angegebenen 600PS , die die Viper vom Carranger haben sollte, nur um die 510PS anliegen?
@lowenherzaliasandyg.7493
2 жыл бұрын
Vielleicht sollte sich der Kunde mit der Corvette mal ein Prüfstandsvideo von Marco Degenhardt ansehen. Dann würde er recht schnell erkennen, dass die Ami Saugmotorwn nie ihre auf dem Papier angegebene Leistung haben. Wird wahrscheinlich daran liegen, dass die Amerikaner ein anderes Messverfahren anwenden. Die Kiste läuft gut -> unnötig Geld für BEDI-Reinigung ausgegeben... 🤷♂️
@Benztastisch
2 жыл бұрын
Bauer Herrmann 😂😂😂😂😂😂 Der Typ ist der running Gag bei uns...
@ulffischer4172
2 жыл бұрын
Absolut gut der Einspieler :D
@tobiasherrmann5817
2 жыл бұрын
Vorsicht Freunde !!!
@dominikhofer5269
2 жыл бұрын
Das mit dem Auspuff habe ich auch schon erlebt, willys jeep jahrgang 1944, ein knall während der fahrt und der Auspuff ist zerlegt😁😁
@Bytemaster72
2 жыл бұрын
In der Leistungsklasse sind fehlende 30PS normal. Viele AMGs oder Audi RS werden teilweise mit bis zu 50PS weniger ausgeliefert, wie in den Papieren steht.
@ShenLong991
2 жыл бұрын
Ich hätte auch gesagt dass bei 460 PS die fehlenden 30PS weniger als 10% "weniger" Leistung ist... das ist doch bei 460vs430 jetzt nicht soooooo schwerwiegend... Wenn aber dem Citroen von letztens 30PS fehlen, Ist womöglich der Motor kaputt.
@sepplmeier6637
2 жыл бұрын
Die VAG-Modelle machen im Normalfall alle ihre Leistung (Tfsi/Tdi) Die streuen eher nach oben!
@rubberduck4966
2 жыл бұрын
@@ShenLong991 Wenn du bei einer Ente 30PS wegnimmst fährt die rückwärts! Siehe de.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_2CV
@TheBerlinbaer
2 жыл бұрын
Die Corvette Z06 C7 von JP hatte statt 650 PS auch „nur“ 602 PS und 840NM statt 880NM. Ich denke dies ist „normale“ Werksschwankung.
@stefansingh7451
2 жыл бұрын
Kommt darauf an welcher Motor und ob es ein Sauger oder Turbo ist. Pauschal lässt sich das nicht sagen. Aber ja Sauger von Audi streuen nach unten.
@giuseppemanieri4822
2 жыл бұрын
Haben wir in der Jugend öfters gemacht, während der Autofahrt Zündung aus, Gaspedal mehrmals „gepumpt“ Zündung Ein und schon hat es aus dem Auspuff geknallt.
@klacido
2 жыл бұрын
Kenn ich auch noch. Hab es bei nem Vergaser Golf 2 auch mal geschafft den Endtopf zu sprengen, sah genauso aus
@xX_Kyl-E_Xx
2 жыл бұрын
Geht bei Motorrädern mit Vergaser auch. So ne kleine 400er knallt dann auch "dezent"
@kultursender6507
2 жыл бұрын
Welch Kuriositäten wieder. Schön erklärt! Aber investiert doch bitte mal in eine Kamera, mit schnellerem, treffsicheren Auotfokus. Beim Zuschauen nervt das einfach, wenn die Kamera solange zum Scharfstellen braucht.
@PatrickLibertatis
2 жыл бұрын
Ich frage mich ja immer, ob diese thermischen Schocks, die Holger erzeugt, so gesund für die Bauteile sind 😂
@Sensibelchen
2 жыл бұрын
Dat müssen die abkönnen. Nicht 1000mal aber einige hundert mal auf jeden fall.
@loschwahn723
2 жыл бұрын
@@Sensibelchen das Kältespray im schnitt -60°C macht ist dir aber schon klar, oder? Handbücher liest ja auch nicht für welche Temperaturbereiche die Fahrzeuge gebaut sind. Den T3 hätte ich erst einmal Trocken gelegt anstatt dort mit sowas dran zu gehen - das ist der Golf I - Motor. Kältespray nimmt man bei Halbleitern, aber bei Guß i.V. mit Stahl kann da mal schon was reißen. Es gibt da ein spezielles Gerät für den Kühlkreislauf, um sowas schneller runter zu kühlen, was man dazwischen klemmt
@Sensibelchen
2 жыл бұрын
@@loschwahn723 Wenn Du beim Kältespray ein "bis zu" aus dem "im Schnitt" machst, stimme ich Dir zu. Und was steht in den Handbüchern bezgl. der zugelassenen Temperaturbereichen? Evtl. die, die der Hersteller zu 1000% garantieren kann? Also wenn etwas bis -100°C hält steht da etwas vom -40°C. Zumal in der Anleitung was zum ganzen Auto und nicht nur zu einzelnen Teilen steht. Ich doch schön, wenn Du weißt, was Du getan hättest. Mach eine Werkstatt auf und mache es. Aber nur weil Du etwas anders machen würdet, ist das was andere machen nicht gleich falsch. Aha, Also Deiner Meinung nach hat Kältespray nur einen Anwendungebereich. Na, das ist mal was neues. Nee, is klar. Was genau soll jetzt ein "spezeiellees Gerät für den Kühlkreislauf" um den Verteiler, de rgar nicht im Kühlkreislauf iegt, herunter zu kühlen? Würdest Du das auch nutzen, wenn Du einen Reifen punktuell mal runterkühlen wollen würdest? Oder ein Türschloß? Mach doch das, was Du glaubst besser machen zu können, eben besser. Aber deshalb ist das was andere Tun nicht schlecht oder schlechter. Gerade bei älteren Autos ist das Ergebnis das Ziel. Und je kosten günstiger um so besser.
@TornadoF60
2 жыл бұрын
7% Leistungsabweichung nach oben oder unten sind jedem Hersteller gewährt, und die Corvette liegt genau in dieser Abweichung ! Somit alles im grünen Bereich !
@Anil858
2 жыл бұрын
Vom Titel her dachte ich, dass ich bei DÜMMTÜCH gelandet bin...🤣
@Patrick-bu4vq
2 ай бұрын
Vor wenigen Tagen Garahe54 gesehen wo die versucht haben den Auspuff zu sprengen aber es nicht geklappt hat
@snowhawk4049
2 жыл бұрын
Auch wenn die Reparatur wohl mehr gekostet hat als der Corsa wert ist finde ich es super wenn Leute ihre Autos möglichst lange behalten. Hilft der Umwelt mehr als ein neues E-Auto, wird nur leider von der Politik nicht gefördert.
@Gondalf
2 жыл бұрын
Da letzendlich Umwelchschädlich (Schreibe ich mit meinem A4 B5 Baujahr 01) ;D Ich weiß was du meinst bin gleicher meinung, fahren, fahren. fahren , reparieren ab und zu (die Kisten sind unzerstörbar) ABER ..... (punkt punkt punkt) [Norlamerweise habe ich nen geringerren Co² aussstoß wie die neuesten Autos auf dem Lügenprüfstand ...] OHNE Kat DPF oder sonst wat ...
@ralphkbauer
2 жыл бұрын
Gibt in rund 20 Jahren kaum noch Kraftstoff, da es sich aufgrund der E-Autos nicht mehr lohnt. Können wir uns schon daran gewöhnen 😞
@stephanberg3839
2 жыл бұрын
@@ralphkbauer Mal keine Panik bekommen😉 E-Auto wird sich nicht vollständig durchsetzen. Das Stromnetz ist dafür nicht geeignet das soviel Autos geladen werden können außerdem werden durch den mehr Verbrauch an Strom eher mehr Kraftwerke statt weniger gebraucht. Man sollte sich auch mal fragen wie der Strom in die Steckdose kommt aber das verstehen die meisten ja nicht und die Politik sowieso nicht.
@ralphkbauer
2 жыл бұрын
@@stephanberg3839 die Problematik ist mir bewusst. Dennoch ist das Aus für Verbrenner leider schon beschlossen und somit unausweichlich. Die Mineralölkonzerne werden dann Ladesäulen statt Zapfsäulen aufstellen.
@stephanberg3839
2 жыл бұрын
@@ralphkbauer Das Kohlekraftwerke geschlossen werden sollen für Atomkraftwerke war auch mal beschlossen und nun werden die Atomkraftwerke in Deutschland wieder abgebaut das mal zu dem Thema beschlossen.Außerdem ist es auch sinnlos den Sprit so teuer zu machen um jemanden ein E-Auto aufzuzwingen zu wollen obwohl er sich dann erst recht kein neues Auto mehr kaufen kann weil alles für Kraftstoff drauf geht. Manche haben auch vorher schon kein Geld für ein neues oder moderneres Auto gehabt und mit dem Spritpreise wird das erst recht nix. Nicht jeder kann oder will sich was auf Pump kaufen braucht aber ein Auto um zur Arbeit zu kommen. Außerdem würden die ganzen Leute mal selber nachdenken wüssten die das fast nur in Deutschland so ein Theater um die Umwelt gemacht wird. Australien und China Bauen zur Zeit Kohlekraftwerke das zum Thema Umweltschutz.
@kommaklaa4169
2 жыл бұрын
Ich hoffe mal das ihr den Nachschalldäpfer nicht in Rechnung gestellt habt. Die Aussage das der vorher schon kaputt war, halte ich für sehr Schwamig. Genau das sind so Dinge, warum ich nur im Notfall in die Werkstatt fahre .
@Ralfi-Film
2 жыл бұрын
Sorry, der war war wirklich morsch. Das sieht man deutlich im Video. Das hätte sicher nicht noch wochenlange gehalten. Sorry das ist dann halt einfach so.
@artic8516
2 жыл бұрын
Als Corvette und Camaro liebhaber kann ich zu den us motoren nur anmerken, dass die meisten erst nach einer gewissen leistung ihr volles PS potenzial ausschöpfen, da kanns auch sein dass du mit 80k KM deine 460ps hast. Aber ganz ehrlich, 30ps +- merkt man da nicht und die frage wie genau die messung war steht auch im raum..
@TrueTheCJ
2 жыл бұрын
Da stimme ich zu. Vorallem gerade die amis haben sehr oft weniger wie angegeben das ist doch bekannt!?🙈😅 naja und mal alles sauber machen usw. Schadet ja nie✌💪
@alexanderbehling4680
2 жыл бұрын
Ja, und wenn man noch mehr Power braucht gibt es ja den Boss of Big Blocks Karl Geiger aus München. Das stimmen die Werte auch. Muss man halt nur über ausreichend Kapital verfügen, was aber in Zeiten von fast 2 € / Liter schon gegeben sein müsste um Überhaupt solch ein Fahrzeug zu bewegen.
@artic8516
2 жыл бұрын
@@TrueTheCJ naja, mein camaro läuft 0-100 serie 4.1(rekord). Angegeben ist er mit 4.3. Die Motoren brauchen manchmal 10000km bis sie ihr volles potenzial haben
@artic8516
2 жыл бұрын
@@alexanderbehling4680 Karl Geiger kann ich nur empfehlen :D
@kemalcelik7043
2 жыл бұрын
PS an der Hinterachse oder am Getriebe gemessen?
@MetalTiger88
2 жыл бұрын
Die corvette hätte ich auch gern, aber immerhin sind der blinkerhebel und der "Bing" ton der gleiche wie bei meinem astra j😂✌️
@thinkpink4377
2 жыл бұрын
Das ist wenigstens ein mechanischer Knall .. andere haben ein Sound-System dafür im Auspuff
@noxftw2818
2 жыл бұрын
Und es hat Boom gemacht....
@rp8133
2 жыл бұрын
Cool, ein Sprengdämpfer. Sollte wohl in der zweiten Mutationsphase ein Raketenantrieb werden...
@kemaltv61
2 жыл бұрын
Ich weiß nicht, was mich an 2021 mehr nervt: Corona oder das ständige Zustimmen oder Ablehnen von Cookies.🤣
@alexanderbehling4680
2 жыл бұрын
Und dieser Cookie-Wahnsinn nervt auch Leute wie mich die diesen Mist einbauen müssen + endlos lange Datenschutzsriten, die sich vermutlich nur Anwälte ansehen und das nur weil die IP als persönliche Daten angesehen werden, warum auch immer. Corona nervt natürlich ebenso und ich hoffe wie viele Andere auch, das ein Ende dieses m.E. nach einzigen Unsinns ein Ende hat.
@uranusneptun5239
2 жыл бұрын
Oder die ausgeschaltete Dislike Anzeige ...
@jens2868
2 жыл бұрын
Beides.
@peterzingler6221
2 жыл бұрын
Super. Kleine Anekdote... Hatte mal bei dem selben Motor im selben Wagen den zahnriemen gemacht.. Hatte damals nicht wirklich Ahnung was steuerzeiten anging.. Beim ersten startversuch passierte nichts beim zweiten hat es die komplette Ansaugung von der Drosselklappe gesprengt.. Wir haben dann versucht mit einem Schrauben zieher zylinder 1 ot zu finden und den Riemen passend versetzt. Daraufhin kam die fehlzundung hinten raus. Beim dritten Versuch hatte dann alles geklappt und der Wagen lief wieder super. Mache ich nie wieder ohne passendes Werkzeug so einen Mist :D
@loschwahn723
2 жыл бұрын
du tust ja so als wenn der otto maybach kosten würde... hab schon früher gern geschraubt, aber so ne Bühne mit Kran hatte ich noch nie in der Hosentasche
@meckermann1280
2 жыл бұрын
Ja, ja, das kennt man schon: "Das war schon vorher kaputt." ;-). Aber solch eine Mischung muß man wirklich erst einmal hin bekommen! Alle Achtung! Wenn Du solch eine Fehlzündung absichtlich erzeugen willst, kannst Du Monate probieren. Den Kunden solch ein Mißgeschick zu erklären ist meist nicht so leicht. Ich hatte mal eine Heizung, die schon über 30Jahre auf dem Buckel hatte und an der ich die Wartung machen sollte. Aus Rücksicht auf die Funktionssicherheit habe ich die Heizung gaaaanz vorsichtig gereinigt, denn die war so marode, daß sie mir unter den Händen gestorben wäre. Also den Eigentümer verständigt, daß er schleunigst eine neue Heizung einbauen muß. Doch am nächsten Tag kam der Anruf von dem Mieter bei meinem Chef. Der hat sich über mich beschwert, daß ich seine Heizung kaputt gemacht hätte. Zu meinem Glück hatte ich meinen Chef schon informiert und der konnte den Kunden beruhigen. Die Heizung war ja bis zur von mir durchgeführten Wartung so gut wie neu und nur durch meine Wartung ging sie am nächsten Tag kaputt. Das ist wie ein Mercedes Bj. 2000, der nach 20 Jahren noch keinen Rostfleck hat...
@casemodder89
2 жыл бұрын
also ich kann mich ja täuschen, aber wenn mich nicht alles täuscht, erzeugt das motorsteuergerät über luftmassenmesser ein lambda 1 gemisch oder etwas fetter zum starten und je nach last auch irgendwo bei 0,88 im vollastbetrieb. ich frage mich also, warum ein kfz meister sich wundert, wie in einem verbrennungsmotor ein perfekt zündfähiges gemisch erzeugt wird. als wäre das nicht beinahe die einzige aufgabe von steuergerät, einspritzung und lambdasonde.... 🤔 natürlich ballert es, wenn man das perfekte gemisch in den auspuff pustet. wo sollten die zündfähigen gase sonst hin ? es wird ja nicht richtung luftfilter gepustet.... 🤦♀️ und ohne zündfunken hat man nach ein paar umdrehungen schnell mal 2,8L hoch zündgähiges gemisch, was dann ballern MUSS, wenn die spule wieder signal bekommt und der motor nen verbrennungstakt macht - wo immer auch etwas flammen in den krümmer kommen....
@loschwahn723
2 жыл бұрын
Tja so ne Nachtspeicherheizung hat schon seine Vorteile, aber manche glauben auch Protz-Entchen zu machen... ...Nachtspeicher aus dem Wohnblock raus, dafür eine Wartungsanfällige Wasserheizung auf Gas rein und dann noch schön an der Schraube drehen.... Nachtspeicher: Wartung > Deckel auf, neue Heizspirale rein und fertig. Und komm mir nicht mit ARSCHPEST - da war schon immer Steinwolle drin verarbeitet.
@Cyriousyler1986
2 жыл бұрын
Schön den Auspuff den Kunden aufhalsen 👍🏻
@meckermann1280
2 жыл бұрын
Einen heftigen Knall habe auch ich einmal erzeugt. Mein Golf GTD wollte nicht anspringen und ich versuchte ihn mit ein bisschen Starthilfespray zum Laufen zu "überreden". Doch er meinte es wohl anders. Es gab einen heftigen Knall und mein Luftfilterkasten war urplötzlich ein Puzzle! Das war ein Knall! Seit dem bin ich mit Starthilfespray an Turbomotoren gaaaanz vorsichtig!
@sunnymas2656
2 жыл бұрын
Ich prüfe erst Alles am Motor, bevor ich Starthilfe-Spray einsetze. Gerade Dieselmotoren sind da anspruchsvoll. Opel Combo Diesel - Dieselfilter gewechselt - dann sprang er nicht mehr an. Filtergehäuse auf: Randvoll mit Diesel gefüllt - Gehäuse zu. Dann sprang er an.
@meckermann1280
2 жыл бұрын
@@sunnymas2656 Am Tatra 813 waren Luftfilter mit Ölbad und einem mit Öl benetzten Metallgeflecht eingebaut. Diese mußten mit Benzin gereinigt werden. Allerdings dürfen diese Filter nur nach gründlichem Abtrocknen, also vollkommen frei von Benzinrückständen eingebaut werden. Ein Dussel hat allerdings die Ölfilter wieder zusammen gebaut und anschließend den Motor angelassen. Dabei hatte er die Beniznreste im Ölfilter gelassen. Er dachte wohl, daß es egal sei ob da Öl oder Benzin im Filtersumpf ist. Das Endergebnis war, daß der Motor derart hochdrehte, daß er sich am Ende selbst zerlegte. Das war ein echt teurer Spaß! :-(
@sunnymas2656
2 жыл бұрын
@@meckermann1280 Alles verstanden. Das ist, wie wenn man ständig auf dem Gaspedal steht, bis der Motor überdreht. Dann schlägt der Kolben die Ventile krumm, oder der Ölfilm reisst ab, und Kolben und Zylinder nehmen Schaden. Das Alles reparieren kostet viel Geld und Arbeit. Oder man tauscht den Motor aus. Man kann es nur aufhalten, in dem man sofort die Zündung ausschaltet.
@meckermann1280
2 жыл бұрын
@@sunnymas2656 Du hast es erfasst. Doch leider kann man beim Diesel keine Zündung ausschalten. Dem Diesel ist es vollkommen egal ob der Kraftstoff eingespritzt wird, oder mit der Luft eingesaugt wird. Er läuft bis er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Beim Tatra war ein Notaus eingebaut, bei dem die Einspritzpumpe im Fall des Durchgehens die Einsptitzpumpe mit einem Pedal ausgekuppelt wird. Doch das hilft nicht, wenn der Kraftstoff mit der Luft eingesaugt wird. Der Typ, der das Benzin im Luftfilter gelassen hatte trampelte damals auf dem Notaus herum, bis er dann schreiend aus dem Fahrerhaus sprang und fast nicht wieder aufhörte zu rennen, als ob der Leibhaftige hinter ihm her wäre. Es sah lustig aus. Bis der Motor sich zerlegte. Das war dann wirklich kein Spaß mehr. Der Motor war nach dieser Tortour nicht merh zu gebrauchen. Das Gehäuse war in Stücken und alles war kurz und klein geschlagen. Da konnte man sehen, welche Kräfte in einem solchen Motor schlummern. Aber Angst kann man da schon bekommen. Der Tatra klingt ja schon im Normalen Betrieb durch seine Luftkühlung wie ein Düsentriebwerk, aber wenn er richtig hochdreht, dann wird einem doch anders. Der Hersteller hat mit einem Durchdrehen des Motors wegen einer defekten Einspritzpumpe ja schon gerechnet und den Notaus eingebaut. Aber wie gesagt, das funktioniert nicht, wenn der Kraftstoff bereits mit der Luft eingesaugt wird. Moderne Einspritzpumpen sind ja mit elektrischen Ventilen ausgestattet, die ein Abschalten der Kraftstoffzufuht ermöglicht.
@sunnymas2656
2 жыл бұрын
@@meckermann1280 Ok - auch Zustimmung. Ein alter Diesel läuft und läuft. Bis man die Einspritzpumpe irgendwie abstellt oder blockiert. Denn der Diesel-Motor ist ständig heiß, und zündet ständig weiter. Auch durch seine hohe Kompression = doppelt so hoch, als bei einem Benziner. Bis der Motor keinen Sprit mehr bekommt, und somit nix mehr hat, was er zünden könnte. Aber wenn unkontrolliert Benzin Luftgemisch drin - ist man machtlos. Da flüchtet man aus gutem Grund. Einer hat aus Gaudi ? einen großen Turbo-Diesel-Motor hoch gejagt, bis der explodierte. Einen der Kolben hat es zehn Meter weit geschleudert, aber zum Glück Keinen verletzt. Kurz vorher ist der Fahrer aus dem Fahrzeug geflüchtet. Es ist halt ein "Explosionsmotor" So wird er wirklich genannt.
@StriKe_jk
2 жыл бұрын
"Endschalldämpfer-Beleuchtung" Jürgen ist ein richtiger Trendsetter!
@loschwahn723
2 жыл бұрын
ich leg da mal einen Satz Platinierte Kolbenrückhohlphedalennchen zum Siemens Lufthaken drauf.
@Observerl
2 жыл бұрын
*Also der Endtopf geht aber zu 100 % auf eure Kappe.* Ja er war schon rostig, ja da war schon nicht mehr viel drin. Aber ohne die von euch herbeigeführte Explosion im Auspuff wäre der Dämpfer nicht aufgeplatzt und hätte der noch lange gehalten. Er wäre auch nicht bemängelt worden solange er dicht ist. Da keine Schwarzen Verfärbung zu sehen waren, war der dicht. Den größten Teil der Schalldämmung übernimmt eh der Vorschalldämpfer und die Tolleranz des Schallpegels liegt bei 5Db A bei der HU Untersuchung. Kann ich auch nicht verstehen , was kostet der Endtopf? 60€ oder 80€ ? Ich denke das bringt euch nicht um dies dem Kunden zu ersetzen. Solltet ihr das der Kundin auf eure Kosten ersetzt haben und ich habe das im Video nur falsch verstanden will ich nichts gesagt haben. Ansonsten wie immer danke fürs hochladen.
@loschwahn723
2 жыл бұрын
der kommt nicht über die HU wenn der Blätterteig ist. Hat was mit Herum fliegenden Ersatzteilen ab vorn von Hinterrad überholt zu tun. Außerdem: wenn der so aufplatzen würde bei einer Expansionsentladung hätte der nicht einmal ansatzweise eine Zulassung seinerzeit bekommen. So viel Druck kann der Kaugummiautomat auch nicht aufbringen - der verreckt dir schon lange vorher, wenn der Topf dicht ist. Im schlimmsten fall fliegt der Rost nur weg. Das Teil wurde aufgehebelt, was man auch sehen kann, denn wenn Druck und Sprüh macht es keine Rost-How-Föhn.
@woifi1802
2 жыл бұрын
Nunja... Beim Abziehen vom Stecker wird der Funke auf einen falschen Pin gesprungen sein. Man zieht niemals Stecker unter Spannung (Hot-plugging). Also ja...das ist nicht von alleine passiert.. .🙈
@ErliGB
2 жыл бұрын
Der Gute alte T3, das rümrühren im Getriebe war legendär. Aber nochmal ein Bus der 25 Jahre hält sehe ich jetzt nicht am Horizont
@patrickkidszun5158
2 жыл бұрын
Bei der DAG mit 180 PS war der Motor auch hin aber VW hat einen neuen günstig verkauft also besser als Instandsetzen. Es gibt kaum noch Motoren die länger halten außer man fährt im Jahr 50 000km.
@franky7843
2 жыл бұрын
@@patrickkidszun5158 80 Prozent Autobahn ist wichtig....dann halten die Motoren. Stadtverkehr ist Gift.
@patrickkidszun5158
2 жыл бұрын
@@franky7843 würde ich nicht ganz so sagen. Wo ich damals meinen E90 330d Schalter gekauft habe mit knapp 120t km war 60% Stadt und 30% Autobahn und 10% Land und bei 285t km immer noch 1 DPF, 1 Kupplung, Motor lief traumhaft und nur normaler Verschleiß.
@benjaminschneider4555
2 жыл бұрын
ja 37 Jahre ist schon ein stollzes Alter
@loschwahn723
2 жыл бұрын
@@franky7843 nein das problem ist immer das gleiche: motor arschkalt und dauernd in der Ölwanne mit der Sandale. Das gab es bereits seit der ersten Guilietta, daß so manche zu blöd für Kurzstrecke waren und ständig die Motoren kaputt gefahren haben. Außerdem sind das die gleichen "kunden" wo glauben, daß man kein Getriebeöl machen sollte. Bei der B-Klasse kursiert auch das Gerücht, daß die Getriebe so scheiße gewesen wären. Da wurde auch kein Wert auf Ölwechsel gelegt. Also wenn mal wieder so nen Idiot behauptet, daß der Elch mit GT-Syndrom besser sei dann kannst sagen: _" Junge darfst du schon vom Teppich mit der Matschbuchs oder wollst mal wieder Fliegenwichtel? Von Getrieben hast du Triebtäter schon mal keine Ahnung! Also geh mal Schön ins Flaggensiff, kleiner Wahnbibi "_ Im übrigen: die meißten Kaputt gefahrenen Getriebe waren am Kilometerstand manie-poliert...
@stg7497
2 жыл бұрын
VW T3: Bei Minute 13:39 die Unterdruckleitung zum BKV ist aussen sichtbar porös. Sollte man ggf gleich mit erneuern nicht dass es da irgendwann das nächste Problem gibt! ps: Das Schrauben am VW T3 macht um Welten mehr Spaß als das auf der Nachbarbühne am VW T5.1
@loschwahn723
2 жыл бұрын
Musst mal einen VW Variant sehen - das ist die Luxusversion ohne Käferbücken mit Hundeotto
@viktorbpunkt1119
2 жыл бұрын
7:00 hatte ich letztens eine Ahrtal Helferin auf der Autobahn. T3 Verteiler während der Fahrt rausgeflogen. Wieder eingebaut, Zündung nach gehört eingestellt und weiter ging es. Schöne Autos!
@franky7843
2 жыл бұрын
Jepp, der richtige Schrauber hört, wenn sich ein Motor wohlfühlt....haben wir im Osten früher auch so gemacht. 0,4 am Unterbrecher und den Verteiler nach Gehör gedreht......hat immer gepasst.
@viktorbpunkt1119
2 жыл бұрын
@@franky7843 wir sind Aussiedler. Mein Vater hat mir den ganzen Kram beigebracht. 👍🏼
@LocojustLoco
2 жыл бұрын
@@franky7843 Zündung hab ich nie gemacht, mein 353W hatte kontaktlose - aber der Zweistufenvergaser hatte ne Schraube locker, und zwar leider die Gemischschraube. Die mußte alle 200km mal neu eingestellt werden. Am Straßenrand, nach Gehör - hat die ASU locker bestanden.
@alex_and_cars_175
2 жыл бұрын
Schönes Wochenende und bleibt Gesund ✌🏻
@andreasfischer7407
2 жыл бұрын
Endschalldämpferbeleuchtung - wie genial.
@Sensibelchen
2 жыл бұрын
Paßt zur Zylinderinnenbeleuchtung. :-))
@andreasfischer7407
2 жыл бұрын
@@Sensibelchen kannte ich nur als Vergaserinnenbeleuchtung. Vergaser werden ja allerdings nicht mehr verbaut, auch kennt man dann ja noch das altbewährte Feilenfett, aber dann gibt es noch etwas wirklich spektakuläres: Die Kolbenrückzugsfedern. Hier wird ausfühlich gezeigt, wie man die wechselt. kzitem.info/news/bejne/0HyOxYyncol5h34 viel Spass.
@Sensibelchen
2 жыл бұрын
@@andreasfischer7407 Danke, ich mußte mich schon zur Genüge mit den Gewichten für die Wasserwage abschleppen oder dafür sorgen, daß wir genügend Körnerpunkte in allen Farben dabei hatten.
@andreasfischer7407
2 жыл бұрын
@@Sensibelchen Körnerpunkte sind bei uns leider aus, dafür haben wir aber noch einen schönen Werkbankhobel, und unser Chef hat jetzt endlich mal Langloch-Gewindebohrer besorgt.
@Sensibelchen
2 жыл бұрын
@@andreasfischer7407 Oh, das weiß ich nicht mehr ob wie so etwas hatten. Aber die Vierkantlochbohrer hatten wir und die Holzelektroden.
@cheesuz7
2 жыл бұрын
Locker leichte Folge. Top!
@racingisinmyblood734
2 жыл бұрын
Hi Jürgen.., dass Wort - welches du gesucht hast - ist "Leistungstoleranz". Bitte fragt den Kunden auch nach der Spritqualität (ich hab hier schon die eine und auch andere Erfahrung gemacht), und auch nach der Art der Prüfstandsmessung! Das ist äußerst wichtig, denn hier gibt's auch gravierende Unterschiede. Und bei einer Abweichung von 30PS, bei einer Ausgangsleistung von 460PS und einer Laufleistung von über 70.000km, reden wir von knapp über 6%.., und das ist im Rahmen. Also mit ein paar unterschiedlichen Leistungsmessungen, und Kraftstoff von Aral (102 Oktan), und ein paar Vollgasfahrten auf der Autobahn bin ich mir sicher, die Vette kommt wieder auf die Nennleistung! Ihr seid super, mag alles was ihr macht! Ihr seid eben noch ECHTE MECHANIKER (so wie ich). Grüße aus Österreich...
@Mosellasitze
2 жыл бұрын
Y-Tours. Wir buchen, Sie fluchen... 😅 Leider immernoch eine traurige Geschichte :D
@loschwahn723
2 жыл бұрын
ÜBSILLIONREISEN - immer wieder gern, aber Hilope's einsammeln ist auch lustig von den verwirrten wo sich aus der Bibel mal wieder verlaufen. Wir hatten des öfteren Fahrten mit Dr. Michel vom Gesundheitsamt... ...wir konnten ja nicht alle EU-POLYTICKER zur WählN䧧Farmarama bringen - außerdem hast irgendwann die Faxen dicke ständig die Scheiße mit dem Kackspaten weg zu schaufeln wo Idioten im Amt zu verantworten haben.
@psnpaddy16
2 жыл бұрын
Amerikanische HP und Europäische PS werden anders gerechnet. Vielleicht liegt es daran, das etwas Leistung fehlt Kw in PS x 1,36 KW in HP mal 1,34
@zweispurmopped
2 жыл бұрын
Bzw. SAE-PS und DIN-PS, jepp. Das war auch mein erster Gedanke. Bei der SAE-Prüfnorm wird nicht berücksichtigt, dass Nebenaggregate wie Lichtmaschine und Servopumpe Leistung schlucken, bei der DIN-Messnorm wird das berücksichtigt. Prüfstände messen dann ja auch die Leistung am Rad, also nochmal mit den Leistungsverlusten in Getriebe, Kardanwelle, Differential, Achse und Radlagern. Da können schnell 30 PS zusammenkommen! Ich unterstelle aber mal, dass das unter Prüftsandbetreibern und Nutzern allgemein bekannt ist.
@sepplmeier6637
2 жыл бұрын
Solche Ami-V8 streun immer a bisserl nach unten! Das ist bei denen ganz normal 😉
@Coldvalor12354
2 жыл бұрын
Würde auch behaupten das liegt an der natürlichen Toleranz. Einen Golf GTI mit 230 PS misst man auf dem Prüfstand auch gern mal mit 210 oder 245 PS. Da spielen so viele Einflüsse mit rein. Ist kaum zu verhindern.
@jochenb.6000
2 жыл бұрын
Wenn der gute Mann wissen möchte , ob seine Corvette noch die 460 PS hat , muß er den Motor ausbauen und ihn testen lassen
@charliefirpo8471
2 жыл бұрын
@@zweispurmopped Das war so bis Anfang der 70er. Die Netto SAE PS werden ähnlich wie die deutschen PS gemessen. Der Besitzer muss einfach damit leben, dass die grossen Sauger nach unten streuen.
@D091281
2 жыл бұрын
Das ist beim Wartburg 353 mit Hall-Geber auch so. Der sprang nur widerwillig an. Mit Unterbrechern gingen die wesentlich besser an und mit Jikov-Vergasern gingen die auch besser voran.
@Schmidt54
2 жыл бұрын
Bei der Corvette haben einige Kommenatre schon gesagt, dass die 30 PS Leistungsunterschied erwartbar sind. Übrigens auch, wo die PS gemessen werden, ob am Rad oder Kurbelwelle, kann man sich schönrechnen. :D
@TheCrawler38
2 жыл бұрын
Der Opel Corsa B 1.4 ist alt aber gut ! - günstiger kann man ein Auto nicht fahren - Vielen Dank an Die Autodoktoren - man lernt echt viel von Euch
@MonteCaterno
2 жыл бұрын
Toll, ein Fünfzylinder Corsa! Ich hoffe die Kundin bekommt einen Sonderpreis für das Downgrade zum Vierzylinder ;-)
@dirkkubalt2382
2 жыл бұрын
Hehe, das kenne ich aus eigener Erfahrung. Damals (1989) bei meinem Ford Granada hatte ich an der Zündung gebastelt. Da ist Sprit in den Auspuff gelaufen und bei dem ersten zünden ist der Sprit explodiert und hat den linken Hauptschalldämfer (V6, zwei Hauptschalldämpfer, ein Endschalldämpfer) gesprengt. Ich bin damit noch einige Monate rumgefahren, weil sich das beim Gas geben so geil angehört hat. :-) War ein schönes Auto, aber die Motoren haben irgendwie immer geölt.
@loschwahn723
2 жыл бұрын
der 3,0 war halt nicht so haltbar bei den kolbenringen. Außerdem hatte man sowas sehr sehr selten von einer Rennwerkstatt revidieren lassen. Die möglichkeiten gab es, nur ist Geld eine Ware wo unter regulären umständen nicht gerade mit Französischen Beamten, also aus der Luft, entsteht.
@johannesmtb9446
2 жыл бұрын
Geile jägermeisterbox im Hintergrund ist die soundbox gut in der Werkstatt
@HansDieter-yuma
2 жыл бұрын
Das Highlight vom Freitag. Und ich kann euch sagen, das wird gut.
@VentoVr61987
2 жыл бұрын
Geiler T3 der hält jetzt wieder 200.000km! 😂 Die prüflampe im Video hab ich auch, sind nicht schlecht die Teile!
@loschwahn723
2 жыл бұрын
da nehme ich heute noch einen phasenprüfer und klemme eine GrowCrodIlle dran ;-)
@BeakerBombs
2 жыл бұрын
Gibt sehr viele Modelle die nicht ihre Leistung ab Werk haben. Die streuen nach unten und manchmal auch nach oben. Gibts bei jedem Hersteller War schon vor 30 Jahren so. Bestes beispiel Mercedes. Da hatte 95% nicht ihre angegebene Leistung. Sodass manche Motorentuner extra einen Prüfstand gebaut haben, um dem Kunden zu zeigen, dass die Leistung nicht wie angegeben ist und oft erst nach der Bearbeitung auf die Leistung kamen. Tolle Videos. Schaue euch sehr gerne. Weiter so
@ThomasRadetzki
2 жыл бұрын
Ja Wahnsinn der Bus. Erinnert mich an meinen ersten Käfer BJ 69.
@stromelchronny
2 жыл бұрын
Gutes Video. Wahnsinn, bin 2 Jahre als der T3 ich glaube ich darf das H Kennzeichen tragen.
@ronnyschindler3069
2 жыл бұрын
Das mit dem Auspuff war ich nicht das war schon so.🤣🤣🤣
@shemmo
2 жыл бұрын
the cameraman has issues with focus recently ;)
@robbylehmann7110
2 жыл бұрын
10:30 Auch wenn die Technik robust ist, so steht in jedem Reparaturleitfaden, dass man nicht mit herkömmlichen Prüflampen, sondern nur mit hochohmigen Spannungsmessern oder Diodenprüflampen die Versorgung von Sensorik usw. prüfen soll, da diese in der Regel mit 5V aus den jeweiligen Steuergeräten versorgt werden und die Ausgänge nicht immer kurzschlußfest/überlastfest ausgeführt sind.
@agdiagnostics4931
2 жыл бұрын
Ja, und was hat das jetzt mit der hier gezeigten Prüfung zu tun?
@robbylehmann7110
2 жыл бұрын
@@agdiagnostics4931 Ganz einfach, weil mit der herkömmlichen Prüflampe die Versorgung vom Hallgeber geprüft wurde, was eigentlich nicht gemacht werden soll.
@agdiagnostics4931
2 жыл бұрын
@@robbylehmann7110 Also der Stecker ist abgezogen, er prüft ob Spannung über Klemme 15 vorhanden ist und danach Masse und dann legt er Masse auf Kontakt 2 wie es der Transistor auch macht. Was hat er jetzt ihrer Meinung nach falsch gemacht?
@robbylehmann7110
2 жыл бұрын
@@agdiagnostics4931 Die Versorgung für den Geber kommt aus dem Steuergerät und sollte nicht mit einer Glühlampe der Prüflampe belastet werden - ich wiederhole mich. Spannung prüfen heißt nicht, dass man man eine 5W -Lampe anschließt. Das Ausgangssignal testweise auf Masse legen ist ja ok, denn der Geber macht ja auch nichts anderes.
@agdiagnostics4931
2 жыл бұрын
@@robbylehmann7110 Hallo, Sie haben "leider" ;-) völlig Recht. Korrekterweise sollte man in diesem Fall ein hochohmiges Prüf/Messinstrument benutzen (Dann aber mit angeschossenen Steckern, Backprobing). Ob die hier genutzte Prüflampe nun 5W hat oder nicht, sei erst mal dahingestellt. Wir "oldtimer" machen den Test der Einfachheit halber mit eben jener. Ist aber schon ne Weile her, dass ich mit diesen Zündanlagen zu tun hatte. MfG
@SchraubaerMatthias
2 жыл бұрын
Das mit dem Auspuff kenn ich auch. Hatte ich mal an einem Dodge RAM Van mit 5,8l Motor. Ich dachte bei dem Knall, meine Halle wer weg. Aber war nur der Auspuff und ich den halben Tag Taub.
@christianm.5157
2 жыл бұрын
Servus! Hatte dass in den 80ern bei einem Talbot 1520. Auspuffinenblech hat sich gelöst und das Auspuffrohr zugemacht. Hat Leistung während des Fahren verloren, durch das pumpen mit dem Gaspedal hat sich das Gemisch angereichert. Durch eine Fehlzündung hat es den Topf zerrissen wie beim Corsa. Nachts um 22.00 Uhr mitten im Dorf! Qas für ein Knall! Lg aus Vorarlberg sendet euch Christian
@loschwahn723
2 жыл бұрын
ist fast so gut wie kartoffelpuffer für leisen betrieb ;-)
@-einsamer_Wolf-
2 жыл бұрын
Hallgeber gibt es noch einzeln.
@greenmebu8410
2 жыл бұрын
Der gute X14SZ, läuft in 20 Jahren noch 🥰
@mirkoh.1489
2 жыл бұрын
Is ein C14NZ die X14 is 16V
@pascalcooberg2839
2 жыл бұрын
@@mirkoh.1489 ne der c14nz hat noch Verteilerkappe
@mirkoh.1489
2 жыл бұрын
@@pascalcooberg2839 ja stimmt hab gerade noch mal in die Liste geschaut. Die mit DIS Zündung waren X14SZ und X14NZ.
@Buddha-eb5yl
2 жыл бұрын
War immer toll, wenn man bei VW den AT Motor im Transportgestell auf die Pritsche gestellt bekam . Der eigentliche Einbau ging schneller, als der Ausbau aus dem Gestell ! Und ja, falls die Frage kommt, ich war beim Bund 84-88 in der BodGerMech im JaBoG34 Memmingerberg !
@Sensibelchen
2 жыл бұрын
@@Buddha-eb5yl "in der BodGerMech im JaBoG34" Ist das ansteckend?
@awesomefan86
2 жыл бұрын
Schade das man den knall nicht sehen kann XD Typischer Spruch vom Werkstattmeister "das war schon vorher kaputt" 🤣🤣🤣🤣🤣
@FunRiderZ
2 жыл бұрын
Was kostet denn ein strahlen der Ventile und Brücke bei den docs? Mein mazda 6 hat nicht mal mehr die Hälfte des ursprünglichen Durchmessers mehr in den Schächten😂
@TheHelifly
2 жыл бұрын
3:10 : ,,man muss erstmal so ein Gemisch hinkriegen, dass das so explodiert" Holger, 2021, Meisterwerkstatt (eben...) :) :D :D
@Sensibelchen
2 жыл бұрын
KFZ-Meister und Hobbyterroristen halt.
@Sensibelchen
2 жыл бұрын
@@peterausfranken "Ein Pfuscher" Wei kommst Du drauf? Glaubst Du andere hätten das Gemisch jedesmal hinbekommen? Oder warum?
@Sensibelchen
2 жыл бұрын
@@peterausfranken "vorsätzlich diesen Schaden verursacht" Daran merkt man, daß Du von Recht keine Ahnung hast. Du unterstellst Vorsatz? Holger wollte also das Auto zerstören. Aha, Wie kommst Du drauf? Was in dem Video zeigt Dir diese Absicht an? Wenn Du schon viel da rein interpretieren willst, dann kann maximal "grobe Fahrlässikeit" zum tragen kommen. Jedoch auch die "grobe" wird nicht greifen. Diverse Videos auch auf diesem Kanal, beweisen, daß man nicht damit rechnen muß, wenn man die Zündung abklemmt, daß es im Auspuff zu einer Explosion kommt. Dann jedoch ist es eben auch nicht Fahrlässig gewesen, da es im Privatrecht "die Frage ist ob er so gehandelt hat wie es von einer Person in seiner Situation zu erwarten war." Naja, um festzustellen ob die Zündung richtig funktioniert ist das Erste nun einmal das Abzihen des Steckers zu Zündung, was er tat. Also, wo wäre da die Fahrlässigkeit? Dann würde ich gern man von Dir wissen was Du genau als "verursachten Schaden" ansiehst, den er wieder zu beseitigen (oder zu begleichen) hat? Ein Schadensersatz beschränkt sich lediglich nur auf den eigentlichen Schaden, also kein Schmerzensgeld etc. Er wäre maximal dazu verpflichtet den Zustand vor dem "Unfall" wieder herzustellen. Also den leeren Auspuff, der nicht zugelassen ist und sowieso ausgewechselt werden MUSS. Ob jedoch er das Auto mit einem so kaputten Auspuff (einem ohne Dämmung) überhaupt auf die Straße lassen darf, halte ich für fraglich. Also er müßte somit einen nicht verkehrssicheren Zustand des Autos wiederherstellen. Etwas, was ich für nicht erlaubt halte. Die Explosion ist ja nur zustande gekommen, weil sich die Benzindämpfe im defekten Enddämpfergehäuse sammeln konnten. Womit keiner rechnen muß. Mit Deiner Logik könnte man den Eingentümer des Autos belangen, weil er ein lebensgefährliches Fahrzeug benutzt hat und ohne Warnung dies weiter gegeben hat und damit andere Menschen gefährdet hat.
@Sensibelchen
2 жыл бұрын
@@peterausfranken Aha, Du wirfst ihn ein juristisches Vergehen vor, obwohl Du etwas völlig anderes meinst. Naja, dann solltest Du mal Deine Konversation grundlegend überdenken. Jemanden eine Straftat vorwerfen kann schnell zum Bungerang werden. StGB §186 + §187. Aber darüber wirst Du Dich sicherlich noch einmal informieren und so etwas zukünftig, aus eigenem Interesse, unterlassen. Ich frage mich wieso er immer so ernst sein soll. Echt jetzt. Wenn die nicht auch so lustig rüberkommen würden, dann schaut sich das keiner an. Er hat erklärt, wie so etwas passieren kann. Und jeder, der sich so einen Kanal ansieht wird selbst darauf kommen, "Wenn mein Auspuff kaputt ist und die Zündung aussetzer hat, dann kann das auch passieren". Oder für wie dämlich hälst Du die Zuseher hier? Die Videos berichten über den Alltag der beiden. Dies sind keine Anleitungvideos oder Sicherheitsvideos der BG. Was erwartest DU? Das sie noch eine Einblendung "Zu Hause nicht nachmachen" im Video machen? Dann evtl. noch "Dies stell nur unsere Meinung dar" und "die genauen Gesetze bitte selbst nachsehen, hier keine Rechtsberatung" und "Teile des Videoos könnte Sie erschrecken" und, und, und... Macht zwar keinen Sinn, aber dafür ist da sVideo dann nur noch 10x10 Pixel groß, weil der Rest dämliche Einblendungen sind. Ah, jetzt spielst Du auch noch den Psychologen. "Hobby-Psychologe" nehme ich mal an. Weil Jürgen so genervt ist hat er auch als erstes gelacht, als sie das Thema aufmachten und kam an, daß er den Auspuff seitlich eigentlich aufflexen wollte. Nee, is klar.
@Sensibelchen
2 жыл бұрын
@@peterausfranken Mag ja alles sein, was Du hier aufzählst. Wenn es Dir nicht gefällt, dann schaue Dir die Videos hier eben nicht mehr an. Wer zwingt Dich dazu? Ich habe vor 2-3 Jahren auch völlig andere Kanäle gesehen als heute. Jedoch berechtigt diese Sichtweise nicht, weil Dir die Videos eben nicht mehr so gut gefallen, daß Du denen Straftaten unterstellst.
@bernhardhummerich4869
2 жыл бұрын
Komplette Instandsetzung des VWBus währe Interessanter gewesen
@tesla-martin
2 жыл бұрын
Vorschlag für den Endschalldämpfer: 1/2 Parsch, 1/2 Kunde
@heelgard2269
2 жыл бұрын
Der Pannendienst hat damals bei meinem 2.4 Stilo - Startpilot in die Ansaugung gesprüht. Daraufhin flog die Ansaugbrücke auseinander. Nach Monaten und einem vom Gericht angeordneten Gutachter später musste der Pannendienst mir Schadensersatz zahlen. Wer zahlt den Auspuff?
@rong.7768
2 жыл бұрын
Die Werkstatt, die hat ihn auch geschrottet. Der kostet eh nix.
@Sensibelchen
2 жыл бұрын
Naja, der Kunde. Aber nur deshalb, weil der Auspuff defekt war und eine Werstatt keinen defekten Auspuff einbauen darf. Durch das Fehlen der Dämmung hat das Auto die Betriebserlaubnis verloren. Daran hat die "Explosion" nichts geändert. Dadurch wurde es nir festgestellt.
@davidklein8173
2 жыл бұрын
bei dem knall vom corsa hätte ich mich auch erschrockrn, aber eiskalt danach frohs neues gesagt
@herbertderichs8888
2 жыл бұрын
Bei 6:20 " Der Kunde hat einen Wasserverlust" Dann sollte der mal zu Urologen gehen! 😁
@schmuhf
2 жыл бұрын
Mal im Ernst: Wie war das beim T3 gelöst? Der wird ja keine Heizung wie der Käfer gehabt haben, das ging doch sicher schon über einen Wasserkreislauf?
@herbertderichs8888
2 жыл бұрын
Ja klar, beim Wasserboxer über Wärmetauscher und Lüfter wie gewöhnlich. Bei den ersten mit Luftkühlung noch wie Käfer und dann immer wieder die verrosteten Klappen im Winter🤷♂️
@jakub0306
2 жыл бұрын
Der erste Satz denn die Azubis lernen das war ich nicht, das war schon vorher kaputt
@LucaSchulhauser
2 жыл бұрын
T3 einfach großartig! 😊😍
@loschwahn723
2 жыл бұрын
mit 2L kam der sogar vorwärts als Golfzylinder
@dsnasb
2 жыл бұрын
Schau mir gerade das mit dem T3 an. Kommt meine Enkeltrochter dazu, schaut kurz mit und fragt mich "Opi was issn ein Holger Bär" .
@diabolino7
2 жыл бұрын
Die Vette hat eine aftermarket-Throttle-Body drinn. Wenn er nicht auch die MAPs in der ECU angepasst hat, verliert er eher an Leistung, als er gewinnt. Kann bis zu 10% ausmachen !
@eaglevision993
2 жыл бұрын
Hab selbst ne Vette. Der ganze Aftermarket Schrott ist meist sowieso nur Geldmacherei und schadet meist mehr als es bringt. 1970 konnte man mit einem Edelbrock Carb und ner polierten und geporteten Ansaugbrücke was rausholen....die Zeiten haben sich geändert. Die grösseren TBs sorgen ja nur dafür, dass mehr Luft bei weniger Gasstellung kommt. Ohne ECU Tune sowieso keine Leistungssteigerung, selbst wenn der MAF Sensor das ausgleicht. Mal abgesehen davon, dass 5% Leistung +/- bei V8 Motoren normal ist.....
@rantanplanborstig3618
2 жыл бұрын
Die Vetten hatten doch damals auch schon nicht ihre Leistung. Ich behaupte mich zu erinnern das es von Tuningfirmen geänderte Ansaugsysteme gab mitdem die Vetten dann ihre Serienleistung erhalten haben.
@Popk1ller
2 жыл бұрын
soll er mal zu EDS fahren, richtige Software Anpassung dann sind die vermissten 30 PS auch wieder da... sieht man ja auch bei Halle77 bei den Prüfstandsvideos da wird mit Nachrüstteilen gemurkst und der Motor läuft dann schlechter wie Serie
@loschwahn723
2 жыл бұрын
@@Popk1ller schon mal einen Motorprüfstand gesehen? Also überall diese Herum fliegenden Differenziale... ...deine "Softwareanpassung" ist eine Bauartbedingte veränderung - fährst also ohne Versicherung wenn da keine Vollabnahme danach statt gefunden hatte - mit dem "eintragen" allein ist es da nicht getan, sondern bedarf einer genauen untersuchung und die ist alles andere als Preisgünstig - da kommst mit 100,- €redits lange nicht hin. Das ist gerade mal die Kaffeekasse wo dabei versoffen wird.
@E30klaus
2 жыл бұрын
Naja. Zubehör-Drosselklappe von Katech, so geht Tuning rückwärts. Muss man dann schon noch abstimmen oder Kompressor drauf.
@CrisDerVI
2 жыл бұрын
der Corsa hat es echt krachen lassen :D
@wollepad
2 жыл бұрын
Eine Schalldämpfer Explosion ist mir nicht unbekannt. In der 70er Jahren fuhr ich einen Opel Rekord P2. Einer großer Spaß war für mich immer Leute zu erschrecken mit einem lauten Knall aus dem Auspuff. Ging folgendermaßen, während der Fahrt Zündung aus 2-3 mal Gas durchgetreten, Zündung an " PENG ". Ging so lange gut, bis der Schalldämpfer so aussah wie in diesem Video. Ein neuer Schalldämpfer musste her und ich habe dieses Spielchen aus Kostengründen dann gelassen.
@wollepad
2 жыл бұрын
@@christiang.9485 Mit meinen damals 20 Jahren ging es eher um die Kosten, später als ich dann erwachsen wurde konnte ich über so einen Blödsinn nur den Kopf schütteln.
@loschwahn723
2 жыл бұрын
@@wollepad so ne aktionen konntest damals auch schon nur mit edelstahlanlagen erlauben. Der rest waren einfach nur Apps aus dem Hause Brett vorn H20K0PH
@schoko323
2 жыл бұрын
da wird jeder polenböller neidisch :D
@tobiashempel2172
2 жыл бұрын
Eine geile Farbe am geilsten Corsa ever
@Biker598
2 жыл бұрын
Hab mir mal bei einem käfer den kompletten Topf weggesprengt.War früher mal son Ding,beim anrollen an die Ampel Zündung aus und Vollgas geben und dann Zündung an.Das hat dann einen ganz schönen Wumms gemacht
@EvilJason85
2 жыл бұрын
Ich glaube die 460PS wurden amerikanisch gemessen. Dass da 30PS Unterschied zwischen Papier und Prüfstand rauskommen ist da durchaus keine Überraschung.
@schmuhf
2 жыл бұрын
Der Wikipedia-Eintrag zur C7 Corvette spricht auch von 343 kW bzw. 466 PS (was mit dem hier üblichen Faktor 1,36 umgerechnet wurde). Das wird so korrekt und auch in den deutschen Fahrzeugpapieren eingetragen sein.
@LocojustLoco
2 жыл бұрын
@@schmuhf Die erste Frage ist, ob DIN oder SAE. Die zweite, welche Toleranzen der Hersteller als normal angibt.
@loschwahn723
2 жыл бұрын
@@LocojustLoco weder noch. Da wird immer auf dem Motorstand ab einem gewissen punkt gemessen - hat was mit "Rad Ab" zu tun Verlust am Differenzial 3-60% 3% ist erlaubt, alles andere scheiße sonnenschein als Legebatterie. Ergo: wenn die frisch aus dem Werk kommen kannst die auf rolle messen alles andere ist schwachsinn am reifen. Der reguläre Rechenfaktor liegt da bei 10% verlust. Der Elefantenschuh ist vollkommen in Ordnung - eine Generalüberholung vom Differential sowie der anderweitigen antriebsrelevanten Teile wäre da sinnvoller, wenn man unbedingt die volle leistung wieder haben möchte. Außerdem bringt die Kiste eh die Kraft nicht auf den Asphalt und von daher scheißt so ziemlich jeder bei dem Grundverbrauch auf die verloren geglaubte leistung. Zu einer ordentlichen Inspektion gehört eben auch alle paar Kohlimöter mal ins Differenzial zu schauen und ggf. dort die Verschleißteile zu erneuern - je nach Fahrweise.
@Black-Repairs.1170
2 жыл бұрын
So sah mein Endtopf vom Suzuki Swift GTI auch aus. Das hat auch gut geknallt damals.
@lazypeon3567
2 жыл бұрын
Bei ca. Min 6:20 , dachte ich schlagartig "Relais 109"...! Weil das so dermaßen oft in die Binsen ging bei den Dingern , daß ein jeder eigentlich immer eins auf Reserve dabei hatte.
@muh1h1
2 жыл бұрын
Wisst ihr eigentlich woraus Kältespray besteht? In den allermeisten fällen aus Kohlenwasserstoffen wie Propan und Butan. Den ganzen Motorraum damit zu füllen um dann anschließend direkt einen Zündfunken zu testen hätte auch zur nächsten explosion im Kundenfahrzeug führen können.
@airwolf1337
2 жыл бұрын
Mein hyundai i30 N knallt auch immer exterm laut aus dem Auspuff, dass sich die Leute auf der Strasse umdrehen, ich glaub, der muss auch mal in die Werkstatt xD
@EJ2BSeries
2 жыл бұрын
Ja voll die Krasse Karre. Nichtmal 300PS und das Teil muss vom Werk aus extrem laut knallen. Wegen solche Leute wie dir, haben wir die "KART"
@airwolf1337
2 жыл бұрын
@@EJ2BSeries "Ja voll die Krasse Karre" Danke, find ich auch :). Schönen Tag noch! 🚗 💥💥
@JSP507
2 жыл бұрын
Die drehen sich wohl eher um weil sie denken dass da jemand gewaltigen Dünnpfiff hat. Denn genauso klingt der I30N 🤣
@rolandgererstorfer1207
2 жыл бұрын
hab mir mal nen alten Ford Escort (Vergaser)geholt und einen Spaß erlaubt: - Gang raus und Vollgas gegeben - bei Vollgas die Zündung ausgemacht und aufn Gas geblieben - bei rund 1000 Umdrehung herunten wieder die Zündung angemacht und es gab Explosionen das es das Feuer hinten beim Auspuff raus hat... nach etwa 20 mal hats dann den Endtopf zerissen das man in den reinfassen konnte :-)
@panaspider1040
2 жыл бұрын
Jetzt mal im ernst gehts noch?Das ist doch bekannt das die Amerikanischen Autos nicht die angegebene Leistung haben.Frag Degenhard oder John Pierre Krämer?Der Besitzer hat ja auch Null Ahnung.Weiß doch jeder der sich bisschen für Autos interessiert
@Jetta-Liner
2 жыл бұрын
Kenne das von meinen B3,,bei 120 schlagartig ausgesetzt,,Schrecksekunde dann aber nach 2 Sek wieder alles OK! Neuen Hallgeber eingebaut Ruhe für die nächsten 20 Jahre.
@digitalebemme4314
2 жыл бұрын
Ich muss mir das merken. Danke!
@franb7262
2 жыл бұрын
Irgendwie fehlt der Folge der Abschluß. CORSA-Auspuff am Ende immer noch kaputt, T3 springt immer noch nicht an und ob die 30 Pferde nochmal vom Chef-Roulette zurückkommen, bleibt auch offen. Leicht unbefriedigend.
@MarkusBurrer
2 жыл бұрын
Das muss doch Spaß machen, mal wieder an so einem alten Auto zu schrauben
@GT2Scirocco
2 жыл бұрын
echt n geiles Teil die Corvette, bitte Nachberichten wegen Leistung, der Unterschied wäre sehr Interessant, auch wenn die Verkokungen eig. nichts waren.
@Somedude77775
Жыл бұрын
Hoffe ihr seid lange in der Werkstatt Lob für euch
@janx4706
2 жыл бұрын
4:44 Da ist die Klappe auch undicht 😂👍
@andreadlerauge2336
2 жыл бұрын
Ich dachte am Anfang nur "Ein Corsa? Hat genug Bums zum Explodieren?" tja auch ein Kleines Auto ist halt ein Auto :D
@Brisbane2024
2 жыл бұрын
Das Zündproblem am Bus könnte doch an der schlechten Masseanbindung liegt???
@toycarcrush
2 жыл бұрын
Weil, wie jeder weiß, ohne Masse (Minus) kein geschlossener Stromkreis. ;-) (reimt sich sogar, wouw!)
@nafcom
2 жыл бұрын
sagten sie ja auch!
@MrLongbowhunter
2 жыл бұрын
Schöner T3
@petergrans6170
2 жыл бұрын
T3. Hallo ich glaube eher ds der Bus ein Problem mit der Masseleitung hat. Deshalb dreht der Anlasser mal vernünftig und mal nicht. Ausserdem sollte man immer gucken ob der Hallgeber auch beim starten Strom bekommt . Es passierte oft das beim starten Klemme 15 vom Zündschloss fehlt.
@fox4germany85
2 жыл бұрын
Der Kunde hat einen Wasserverlust? 😱 sollte mal zum Urologen gehen 🤣🤣🤣
@viper31stvfw86
2 жыл бұрын
corsa: auspuff "ausräumen" mal anders hahahaha.....^^
@janx4706
2 жыл бұрын
2:44 Jedenfalls ist jetzt das Rohr frei 🤣👍
@loschwahn723
2 жыл бұрын
der bekommt nun mit der spongebobpflufftangela die EuroSaine hin
@jochenb.6000
2 жыл бұрын
Hab ich beim letzten Mal auch gesagt , das die mit Verkokungen keine Probleme haben
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