Tenho cabeçote 1.6 16v completo com td de um gsi em casa guardado a venda ..tbm tem tbi coletores rolamentos até capa de plástico...
@rogeriopedro9471
Жыл бұрын
Qual o valor??
@brunofagundes8614
Жыл бұрын
Meu Deus... era oq precisava... tô com meu 1.6 16 pra abrir mas tô com receio.. ele tá parado fica bom ??? Gostaria de saber como fica e se fica bom...
@Gerson868
Жыл бұрын
Tem outra regrinha para saber qual bico usar: que cada cv de potencia equivale a 1 bar . Soma se o total de cv e divide por 4 cilindros se o carro for 4 no exemplo e tem a quantidade de bar necessario para cada bico.
@arthurdavidbowen5459
Жыл бұрын
Não sei se você lembra, Bruno, mas quando a GM lançou o Corsa C e a Meriva em 2002 com motor 1.8 e 1.8 16v, ela aumentou a cilindrada do motor 1.6 e do 1.6 16v do Corsa B para 1.8 e 1.8 16v.
@joaovitorvilagra3593
Ай бұрын
Tudo bom jovem 🤙 No caso do corsa 1.0 16v teria algum injetor para substituir os originais?
@JoaoPedro-dp3ru
3 ай бұрын
Opa blz... a polia do vira e a bomba de óleo, continua a mesma do 1.6? Sei que existe duas bombas do 1.8 diferentes, por isso a pergunta
@marcelocosta9235
Жыл бұрын
Não reparei , mas fez uma limpeza e troca das telas filtrantes dos bicos antes de instalados , ou poderia ter utilizado os bicos da linha 2.0 , agora não sei se o módulo de injeção da linha 2.0 16v tem os mesmos pinos do modelo 1.6 16v. Mas o teste real vai ser em rodovia para se ajudar os parâmetros com os bicos atuais.
@GaragemdoMaia
Жыл бұрын
O comprimento do bicos do Vectra é ligeiramente diferente, atrapalha a fixação da flauta, já tentei , e sobre o pré filtro dos bicos, não troquei pois os bicos foram comprados já revisados e com eles trocados
@allanlisboa4932
Жыл бұрын
Esse motor 16v GM deve ser bem divertido de Guia porém tem o mesmo problema do 1.6 16v step a Fiat o trabalho q eh para fazer qual manutenção de bico o meu e Palio Hatch 97
@felipev6135
Жыл бұрын
Boa noite! Parabéns pelo vídeo! Será que este bico também serviria no caso da abertura de 1.6 para 1.8 no motor 8v?
@rodrigopina335
Жыл бұрын
Tbm precisava saber essa informação
@Gerson868
Жыл бұрын
Prestaram atenção na explicação do Bruno?
@marcosdemattos2531
3 ай бұрын
Opa tenho corsa 1.6 92 cv quero colocar 1.8 como faz e os documentos como faz ??? Vlw
@tunadortingaleira9630
Жыл бұрын
Amigo você usou pistao de Meriva/stilo 16v? Estava querendo montar um com Pistões e bielas de cruze, mas por falta de informação acabei montando original 1.6 16v mesmo.
@KelvinFull
Жыл бұрын
Os bicos que vc usou da volvo 1.8 16v vazão 28 , são difícil de achar e so acha usado. Estou pensando em por da meriva 1.8 16v vazão 30 ou do astra 1.8 8v vazão 28. Sabe me dizer se muda o tamanho ou o encaixe na flauta?!
@GaragemdoMaia
Жыл бұрын
fisicamente falando acho que são bicos mais " compridos" mas tudo é questão de adaptação.
@vitormeireles1830
Жыл бұрын
@@GaragemdoMaia tem que ver também se são bicos de alta impedancia né? Senao a ECU pode nao funcionar. Certo?
@Gerson868
7 ай бұрын
@@vitormeireles1830 funciona, o que não funciona é o de baixa impendancia sem um peak hold.
@GoulartSPbr
Жыл бұрын
Amigo tenho um Corsa 98 1.6 8V que está super novo mas tem um problema que não consigo resolver: A marcha lenta fica em 900rpm (normal) porém o motor vibra muito! Acima de 1200rpm para a trepidação e fica liso. Já troquei praticamente tudo, já fiz reforço no aterramento, coloquei óleo mais fino um pouco, não consigo resolver. Lendo alguns fóruns percebi que tem mais gente com esse problema, inclusive em Celtas e até Prisma mais novos. Você já pegou algo assim aí na oficina? Se pegou como resolveu? Abs! Grato e parabéns pelo excelente canal de mecânica
@rafael6938
Жыл бұрын
Já trocou e engrenagem do virabrequim? Quando ela está com um pouco de folga o motor sai um pouco de ponto de ignição e de sincronismo. É um problema bem comum em GM, scanner não acusa.
@GoulartSPbr
Жыл бұрын
@@rafael6938 exatamente, scanner não acusa mesmo. Vou ver isso q vc disse, pois acho q só não cheguei aí nessa parte do motor... Muito obrigado, Vlw!
@rafael6938
Жыл бұрын
@@GoulartSPbr essa engrenagem fica na parte de baixo da correia dentada. Não é no interno do motor ! É fácil de resolver . Confere lá depois me diz. Tmj.
@GoulartSPbr
Жыл бұрын
@@rafael6938 Opa! q bom! Tava pensando q teria q trocar o virabrequim todo hahaha. Q notícia boa amigo para um sábado de manhã! Vou levar semana q vem no mecânico e assim q trocar aviso aqui. Bom final de semana amigo, abs corseiros!
@aroldo6856
Жыл бұрын
Dá uma olhada na rodafonica. Se ela estiver com folga na chaveta, faz o motor oscilar. É fácil de verificar, fica parafusada no virabrequim, externo ao motor.
@NarizdoBadola
Жыл бұрын
Bah esse daí tá baixo ainda, o meu com powerbox foi para 4.8ms quente, mais tá forte e na rodovia fiz 13.3 lpm com ar ligado andei 1500 km, tambm tá 1.8
@Gerson868
Жыл бұрын
O que é powerbox?
@NarizdoBadola
Жыл бұрын
@@Gerson868 É um coletor de admissão feito q daí fica semelhante ao coletor dos 8v daí sai fora aquele cano q passa por trás do motor...
@Theussoueu
Ай бұрын
Abriu o bloco do 1.6 para o 1.8 ?
@NarizdoBadola
Ай бұрын
Sim @@Theussoueu
@voyage98
Жыл бұрын
Da pra abriu o 1.4 pra 1.8 gm 8v ? Oque tem que mudar ?
@GaragemdoMaia
Жыл бұрын
Tem casos que abre e fica bom e tem casos que furo cilindro, só experimentando kkk, para aumentos de cilindrada única coisa que mantém igual são as bielas, todos família 1 usa mesma medida de biela e aí troca vira e pistão
@voyage98
Жыл бұрын
@@GaragemdoMaia to com um agile fiz cabeçote fluxo e aumentei a taxa 12.85 to querendo aumentar a cilindrada agora pra ficar canhao kkk
@deyves1
11 ай бұрын
Tenho um celta 2006 original 1.4, abri para 1.8 e já estou rodando a uns 6 meses e um canhão, rodando no alcool com cabeçote do 1.4 econoflex e bicos de astra flex
@voyage98
11 ай бұрын
@@deyves1 oque preciso trocar ?
@deyves1
10 ай бұрын
@@voyage98 tem que trocar virabrequim, pistões e cabeçote, restante só para acertar, bicos e regulador de pressão de combustível, e ser feliz
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