ucuz vermişsiniz hocam crf rallyi hayırlısı olsun yine de . Abone oldum kanala 1000i geçersin umarım yakında .
@timur3008
Жыл бұрын
Xpulse ye böyle yorumlar yapıyorsan desene bizim Mondial extreme Max sede çöp bende xpulse ye binsem der miyim acaba bu zamana kadar eşşeğe binmişim diye 😂
@GezginMotorcu
Жыл бұрын
Kesinlikle dersiniz hero Rally den daha konforlu eşek gibi dememim sebebi gitmiyor 😂 157 kilo 17.5 beygir
@bonjovi1354
Жыл бұрын
@@GezginMotorcu xpulse 200 weight is a big problem .. same as 690 enduro but 690 gets 74 bhp ..156 kg curb weight ...hero honda came up with a 150l which was 130 kg .. now this 200 comes with156 kg .. upcoming 450 or 350 cc one xpulse is on the way ... In india there is only one crf and that is 1100 ..
@_mhmt10_
Жыл бұрын
Yolda Xpulse Crf yi arattı mı?
@GezginMotorcu
Жыл бұрын
Aslında konfor ve sürüş olarak daha keyifli sadece 100 kmhden sonra ve yokuşlarda aratıyor şöyle izah edeyim Rally dip gaz kullanımda 130 140 ortalama giderken hero 110 tutturabiliyor
@_mhmt10_
Жыл бұрын
@@GezginMotorcu cevabınız için teşekkür eder kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim 👍🏻🙂
@onur6616
Жыл бұрын
Üstadım bende xpulse düşünüyorum ama limitlerimi çok çok zorlamayalimiyim sence crf için yoksa xpulse da iş görür mü acaba ?
@GezginMotorcu
Жыл бұрын
@@onur6616 geçen sene 15-20 binde ki Crf 250 L 70-80 bin TL iken sıfır hero 71 bin TL idi bugün hero 78 bin TL gerçekten bedava crfye 100 110 bin vermek delilik gibi geliyor bana
@onur6616
Жыл бұрын
@@GezginMotorcu haklısın şimdi crf l bugün kullandım hatta çok iyi ama xpulse hakkında pek bilgim yok şuan crf ile arasında dünya fark var fiyat olarak . Xpulse uzermi acaba yada aradaki fiyat farkını tamirciye verirmiyiz acaba xpulse alırsak :))
Пікірлер: 14