Добрый день! Не подскажите на кросайр 11кВт в смотровом окошке масло в последнее время выше отметки Макс... Почти на самом верху и иногда бывают пузырьки меленькие. Компрессор работает пока раз, два в месяц, то есть простаивает. Что это конденсат? Если да, то как побороть этого зверя? Замена масла? Сепаратор? Наработка совсем детская... Под нагрузкой всего 3,5 часа... Ещё младенец совсем, но вот болеть начал) Помогите пожалуйста
@alonekrsk
Ай бұрын
@@erblast-ru похоже на то. Можете на холодную сливать воду с маслобака, посмотреть сколько там её. Ну или дать ему "просраться на всю катушку" пару часов. Чтобы прогрелся и выгнал воду. Выше уровня точно не заливали? То что масло пузырится это норма. Главное чтобы небыло цветом как сгущенка
@erblast-ru
Ай бұрын
@@alonekrsk нет, конечно не заливали. Это с завода норма, ещё и то не делали. Я даже слил немного до отпуска, месяц назад. А сейчас приехали и там опять полная смотрушка. Сливать с масло бака воду не совсем понятно как это практически выполнить
@alonekrsk
Ай бұрын
У некоторых производителей даже в паспорте это описано. Просто открываете кран слива масла с маслобака и сливаете. Ждёте пока вода выйдет и не пойдёт масло. Водя тяжелее и за ночь скапливается на дне
@alonekrsk
Ай бұрын
Обязательно на остановленном компрессоре, утром, на холодную.
@dmitriypg71
Жыл бұрын
Здравствуйте. Пришло время ТО, заменил фильтра, масло, сбросил счётчики, а на экране контроллера mam-860 надпись стоп сброс! И при этом компрессор не запускается. Что может быть, подскажите пожалуйста.
@alonekrsk
Жыл бұрын
Добрый день, аварийная кнопка не нажата? Проверьте все счётчики ещё раз
@alonekrsk
Жыл бұрын
Вообще он должен давать работать, даже если они в минусе.
@alonekrsk
Жыл бұрын
Ещё там есть меню с текущей ошибкой, посмотрите
@НиколайБабец-и3я
Ай бұрын
Добрый день. Если есть минута времени, Помогите пожалуйста. Контролер MAM-860 необходимо изменить параметры давления, сейчас по заводу стоит от 8 до 10. Изменить на от 7 до 9. Захожу в параметры, выбераб, запрашивает пароль, если пароль не верный, так и пишет. Ввожу 0002 просто выкидывает назад и не даёт ничего менять. И ещё один код он принемает (не пишет что ошибка) и так же выкидывает. Я неверный пароль ввожу или надо в заводских настройках где-то поставить галочку или ещё что-то. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
@alonekrsk
Ай бұрын
Чтобы сменить давление надо зайти в клиентские параметры, выбрать уставки по давлению,, при введении правильного пароля он даст возможность менять их.
@teijokano5092
Жыл бұрын
Недавно ремонтировал воздушный компрессор. Глючил контроллер, выдавая ряд несуществующих неисправностей. Сбросить никак не удавалось. В конце концов сошлись с заказчиком на том, что полностью переделать электрику. В первый раз в жизни сталкиваюсь с такими компрессорами. На заводах, где работал, стояли поршневые, и автоматика проста. Переделал следующее: электроконтактный манометр контролирует давление, вентилятор радиатора включается при запуске двигателя компрессора, двигатель работает ещё 3 минуты после достижения нужного давления за счёт реле времени, а впускной клапан перекрывается. Температура масла колеблется от 75 до 90 градусов. На сам компрессор поставил термостат 95 градусов. Если температура компрессора вырастит, то полностью остановит его работу. Начинаю понимать, винтовые компрессора очень умные и лучше, если они будут работать на контроллере, а не на автоматике РЗА. Теперь переживаю за будущее этого компрессора.
@alonekrsk
Жыл бұрын
Ну вы многое переделали) а вообще самый обычный контроллер стоит 6-8 тр(мам890) . Это не дорого. Зато за всем следит
@VvanTuzZ
Жыл бұрын
Спасибо, видео полезное, как раз такой взял.
@TheSelskoetv
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Что лучше взять, как на видео новый (150 000р) , или ABAC GENESIS 11KW1510-500 V400 A. Бу за 250 000р
@alonekrsk
2 жыл бұрын
Добрый день, Абак будет с осушителем и ресивером, берите его конечно.
@СергейСидорчук-ш5ц
Жыл бұрын
3
@Wip85
Жыл бұрын
В виду последних событий контроллеры на компрессоры аийрол выросли очень сильно в цене. Поэтому хотим поставить такой контроллер на компрессор аирпол
@alonekrsk
Жыл бұрын
Да, можно, в 10тр вложитесь, это не дорого
@VvanTuzZ
Жыл бұрын
Скажите а в запыленных местах если добавить ещё один фильтр , допустим от машины (газели) через соединительную трубку которая торчит на корпусе родного фильтра нормально будет? Винт будет тянуть через два фильтра, ну типа один первый побольше самодельный а второй родной? С винтом ничего страшного не будет если он слегка почувствует тягу через них? Стоит этим заниматься?
@alonekrsk
Жыл бұрын
Встречал такое, ставят второй. Ещё делают дополнительные фильтра на отверстиях в панелях ( где забор воздуха).
@VvanTuzZ
Жыл бұрын
@@alonekrsk это тоже сделаю. Можно снаружи ткань от грузового фильтра, чехол называется , от КАМАЗа. Белая такая , воздух хорошо пропускает. Просто снаружи ее приложить и магнитиками по периметру зафиксировать.
@Adelya_513
Жыл бұрын
ДД. Не могу узнать пароль на мам860( . Как решить проблему?
@alonekrsk
Жыл бұрын
Пробуйте 9999, 0001, 1111, 0003.
@Adelya_513
Жыл бұрын
Спасибо, помогло
@alonekrsk
Жыл бұрын
Отлично 👍
@Adelya_513
Жыл бұрын
@@alonekrsk после ввода пароля не могу поменять уставки, просит пароль, после ввода заново нет реакции
@alonekrsk
Жыл бұрын
Пароль ввести и нажать S. Если верный, то войдёт в меню. Не верный пишет?
@dilshodtoshpulatov-vh7nm
Жыл бұрын
Здравствуйте сможете сделать видео как поменять язык у нас возят в основном на китайском языке
@alonekrsk
Жыл бұрын
Блин, я же записал ага, щас найду на телефоне и постараюсь выложить сегодня
@vital_aka
9 ай бұрын
Сейчас покупаю компрессор кроссаир 15/10.и там на выбор контролер либо мам860,либо мам890.какой посоветуете? и с каким приводом взять?ремень или прямой?главный фактор для меня надежность. Спасибо
@alonekrsk
9 ай бұрын
Добрый вечер, берите мам860 он более "навороченный". С прямым приводом не будете знать проблемы из-за ремней) также посмотрите марку двигателя, его ip. Возьмите более защищённый.
@vital_aka
9 ай бұрын
@@alonekrsk беру ip54.,спасибо за ответ
@Рахман-ю6т
Ай бұрын
Добрый вечер, у нас код не принимает, что делать? Подскажите пожалуйста?
@alonekrsk
Ай бұрын
@@Рахман-ю6т добрый, какая марка компрессора?
@Рахман-ю6т
Ай бұрын
@@alonekrsk винтовой компрессор МАН -860 Электроник ET SL 7,5-08 Ана идентичная как на этом видео. Пароль ранше конектил, но после года, мы поменяли серпорптор, и пытались конектит, и порол не верный говорит.
@alonekrsk
Ай бұрын
@user-xd4wk5fe9u 9999, 0001, 1111, 0003, 6842, 4102, 1688, 1818,можно 4 цифры заводского номера первые или последние.
@Рахман-ю6т
Ай бұрын
@@alonekrsk спасибо вам большое, сегодня проверю,
@Рахман-ю6т
Ай бұрын
@@alonekrsk урра, получилось, спасибо вам огромное, вы настоящий мастер
@Vladimir-ek1fv
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Приходилось ли Вам иметь дело с дизельным cross air borey 55? Присматриваюсь для пескоструя. Отзывов толком нет. Или может, что порекомендуете?
@alonekrsk
2 жыл бұрын
К сожалению не сталкивался с такой. У нас в Сибири это либо японцы, либо Атлас копки, либо компраг или чкз
@Vladimir-ek1fv
2 жыл бұрын
@@alonekrsk спасибо
@alexzipun6070
11 ай бұрын
Подскажите в чем разница мам860; мам880; мам890
@alonekrsk
11 ай бұрын
890 с одним СТ, есть модбас, 860 там два СТ, больше входов . У 880 есть индикация аварий на схеме около контроллера . И 880 больше размерами из-за этого ( что внутри не смотрел еще ) 890 может в группах работать по связи. Думаю в интернете можно найти их описание.
@alonekrsk
11 ай бұрын
Получается для защиты лучше 860й
@СергейЛеоненко-з5я
Жыл бұрын
Здравствуйте. Такой вопрос: установка на отключение стоит 0,8МПа , а отключение не происходит... В чём может быть причина? Только модель мам890
@alonekrsk
Жыл бұрын
Добрый день, тут можно проверить " на ходу", тоесть при работе отсоединять колодку от управляющего клапана и смотреть, перестал ли нагнетать. Если так, то дело в контроллере. Если нет, то в клапане.
@СергейЛеоненко-з5я
Жыл бұрын
@@alonekrsk здравствуйте. При отключении датчика от цепи, на табло загорается ошибка по потере датчика и установка, уходя в ошибку, отключается
@alonekrsk
Жыл бұрын
Не не, вы не поняли. Не датчик давления. Я про впускной клапан, где воздух засасывается. Там ещё фильтр воздушный. Туда приходит провод от контроллера, на соленоид. Вот при работе можно колодку отсоединять и смотреть, перестаёт ли нагнетать компрессор. Кстати, а если во время работы нажать Стоп. То он перестаёт качать? глюк только на высоком давлении ближе к 8?
@СергейЛеоненко-з5я
Жыл бұрын
@@alonekrsk Стоп работает. Как задержка выставлена на 5 сек после нажатия кнопки стоп, так и есть. Глюка в работе, как такого, нет. Работает нормально. Давление нагнетает. Но остановка должна быть при 0,8 по давлению. А он не останавливается. Доходит за 0,9 и останавливается сам уже по аварии
@alonekrsk
Жыл бұрын
Когда стоп нажимаете, то слышно как клапан закрывается? Звук меняется?
@БорисСеров-х7т
9 ай бұрын
Есть разница в компрессорах при прохождение ТО, при установке параметров.
@alonekrsk
9 ай бұрын
Имеете ввиду часы по обслуживанию? Ну разные производители по разному пишут. Кто-то масло через 2т меняет, кто-то через 3 тысячи. Тоже самое и с сепаратором. Тут много нюансов, От условий эксплуатации, до качества масла. Поэтому везде в паспортах есть ссылка, что продолжительность наработки между ТО может меняться от условий эксплуатации.
@БорисСеров-х7т
9 ай бұрын
@@alonekrsk а, прочтение ошибок, журнал ошибок, чтобы увидеть по какой причине произошла остановка компрессора?
@alonekrsk
9 ай бұрын
Название ошибок? Да, конечно есть разница. Тут зависит от модели контроллера. Но серии допустим мам890,860,880, 200 они примерное одинаковые. А вот 6080,6090, там вроде по другому, более "развёрнуто". Где-то есть в памяти ошибки, самые простые контроллеры не сохраняют. На 6080 и выше там пишется и время остановки, какая была наработка и тп.
@alonekrsk
9 ай бұрын
Мам860 помоему тоже сохраняет в память несколько последних ошибок.
@БорисСеров-х7т
9 ай бұрын
@@alonekrsk компрессор BERG вк11р, не можем зайти в журнал ошибок, информации в интернете нет.
Пікірлер: 79