Gurolós emelőt kavicsos talajon használni, ahol nem tud az emelési pont függőjének után menni, az legendás... Mindig meg tudsz lepni. Vagyis lassan már nem. 😀 Azt a kis rozsdát lekezelni semmiből nem tartanak. Oké, hogy nem tartod meg addig, amíg átrohad, de moste gyszerűbb foglalkozni vele, mint később.
@gery5447
3 ай бұрын
Egy tartóbakot tehetnél a kocsi alá! Főleg ha így rángatod, mert ha rád esik nem lesz új videó! :)
@edekoka6267
3 ай бұрын
De,Pisti lábadozik.
@johndeer4545
3 ай бұрын
de lesz csak Pisti a túlvilágról lesz a fejléc
@davidkovecses2308
3 ай бұрын
Jaja tipik olaj hiány az emelőbe nekem is ilyen idönként rá kell tölteni😀
@Georg1979
3 ай бұрын
Én videón láttam hasonló csörgést. Ott a féknyereg csúszkái voltak olyan mértékben elkopva, hogy a féknyereg úszó része konkrétan lötyögött. És az okozta a csörgést is. Érdekes módon a csúszka "háza" nem kopott ki, mert csupán új csúszkák betevésével, teljesen megoldódott a probléma. Viszont a csúszka maga, elég vékonyra volt kopva, ami igencsak érdekes. Valami francia autó volt. Talán Renault, de nem esküszöm meg rá.
@6234roli
3 ай бұрын
Pisti ne vedd magadra. Bàrmilyen krokodilt ilyen kavicsos terepen nagyon hamar meg fogsz makkantani mert nem tud gurúlni és megszorúl (fizika) és sok minden ilyenkor tönkre mehet pikpak (dogattyú, szilent, lemez)
@dauer84
3 ай бұрын
Nagyon figyelj oda, hogy az autó a mérnöki és fenntarthatósági szabályoknak megfelelően rögzítsed és a féket, kizárólag a szakmérnöki szerelők közreműködésével szereld meg! Én a fotelből már rengeteg autót szakszereltem meg! Így előszeretettel "belepo.ázok" mindenbe! .... Remélem minden fotelcsípfúz és edcsájná egyetért velem! ...
@zongoralovas
3 ай бұрын
Gratulálok! Ez "értelmes" és "hasznos" volt. Gondolom nincs más dolgod....
@dauer84
3 ай бұрын
@@zongoralovas szöveg értelmezés: 1. Remélem Ön nem funkcionális analfabéta?
@veres_adrian
3 ай бұрын
Szia! A fekete emelőbe tegyél bele olajat,mert lehet már nincs benne.
@erigabu
3 ай бұрын
nem jön ki az olaj belőle hacsak nincs valami "árulás" a mechanikában, tömítettségben. Így az olaj maga nem megoldás, szét kell szedni és javítani ha lehet (talán csak valami szimering/ógyűrű kopott ki).
@istvan3146
3 ай бұрын
9:28 Racsnis kulccsal kalapálni? Ne már!
@kockafeju13
3 ай бұрын
Nekem lenne olyan szép vállam mint a féktárcsának.......
@szabolcsfrank
3 ай бұрын
😂
@erigabu
3 ай бұрын
Ha nem üt, és rávan kopva a fék, nem kell rohanni lecserélni vagy felszabályozni (ha még utóbbit engedi az anyagvastagság).
@LajosErős
3 ай бұрын
Küszöb elejét ápold le mert még egy tél és kilyukad.
@erigabu
3 ай бұрын
Nincs titka nagyon, hogyan ne rohadjon az autónk el teljesen, csak "kicsit melós", és kell némi elszántság. Legtöbbször belülről rohadnak kifelé a küszöbök és nyulványok, hogy kint ledobja inkább csak kozmetika (többnyire). - Legalább évi 1x kitakarítani a kerékdob sarkait (ha olyan a konstrukció). - évente, de legalább minden 2. évben át kell mosni a küszöböket, nyulványokat. - kimosott küszöb és nyulványokban üregvédő alkalmazása. - ajtók aljának kimosása (hogy az esővíz szabadon tudjon átfojni, ott opcionális, de talán szintén hasznos minimális üregvédő alkalmazása (csak ráfolyhat a küszöb tetejére, lökhárítóra a "felesleg" (melegebb napokon). persze, nagyon számít a konstrukció és anyagminőség maga, de ezen időszakos "karbantartással" a legtöbb autó karosszériájának élettartalma jelentősen megnő. Csak egy példa: 20 éves ford focus kombi esetén mostam át a küszöböket és nyulványokat, kb. 2 vödörnyi sarat mostam ki belőlük, és akkor a kerékjáratban levő sarat nem is számoltam bele. Nem csoda, hogy idővel szétrohadnak az autók.
@musicmania61
3 ай бұрын
Becsületesnepper most tett ki videót a nem olcsó emelő hanyag összeszerelésből adódó problémájáról. Megoldotta szépen.
@edekoka6267
3 ай бұрын
Jött a gyerek a haverjával hogy nézik a Pisti szerel videót.Mondtam nekik ezt nem,mert a Pisti bácsi megint minden biztonsági előírást nélkülözve vitézkedik.
@gergelykuzmos1974
3 ай бұрын
Te az a kukacoskodó munkafelügyelő típus vagy mi? :D
@gab3n911
3 ай бұрын
Ez ám a szecska😆
@attish11
3 ай бұрын
Azt az ajtócskát nyomtatni kell, vagy valami műanyagból oda kell knyolni...
@erigabu
3 ай бұрын
zöld-sárgával széthajtogatott tejfölös doboz darabot odaragasztani XD ... na jó, lehet igényesebben is, de nem kell túlgondolni :)
@zsoltszucs3101
3 ай бұрын
Papi caoda hogy élsz.. tartóbak kocsi alá????? 😮😮😮😮
@timkurobi
3 ай бұрын
Szia.emelőbe kell egy kicsi olaj ès jó lessz.
@jozsefcsaba7744
3 ай бұрын
Meg pár új tömítés, a Kopasz épp mostanában tett fel egy ilyen emelőről videót. Csak kicsit volt tele szeméttel.
@RóbertBarta-d4g
3 ай бұрын
@@jozsefcsaba7744 Pont ma néztem meg a videót. Döbbenet 100k ft emelő.
@markgyulai6750
3 ай бұрын
Szia! Thingiverse-n mintha láttam volna ilyen takarót. Letöltöd, kinyomtatod és van szinte ingyen. :) Front inner wheelarch Cover for fiat 500-ként keresd!
@Istipisti76
3 ай бұрын
Haha, nekem a Lupo gti.n pontosan úgy mozog a tányér szilent mint nálad 😅
@behajto1
3 ай бұрын
Láttam gyűjtöd a tüzifát is.
@pistiszerel8222
3 ай бұрын
50 euró volt 2 köbméter. Persze hogy elhoztam😉
@behajto1
3 ай бұрын
@@pistiszerel8222Akkor most csak a hasogatás van vissza,hogy jól kiszáradjon.Bár ha idei vágás,akkor nem sok ideje lesz száradni.
@pistiszerel8222
3 ай бұрын
Idei a vágás majd meglátom hogy akar e égni télen. Az akác vizesen is ég. A nyír és a fenyő nem. Itt meg nincs más csak nyír és fenyő.
@behajto1
3 ай бұрын
@@pistiszerel8222 Azért 20%nedvesség tartalom felett nem jó tüzelőnek az akác sem,mert a kicsapódó nedvesség tönkre teszi a kéményt,kályhát.
@istvan3146
3 ай бұрын
@@behajto1 Meg a tüdőt.
@adamhazi6463
3 ай бұрын
Az a hátsó lengőkar szilent nem fel-le csillapít, hanem előre-hátra. Mögé kell betámasztani és úgy meg feszegetni.
@pistiszerel8222
3 ай бұрын
Szét van szakadva. Cserélni kell.
@erigabu
3 ай бұрын
ennyire azért nem kéne mozogjon (szerintem), bár nem láttam fiat 500 lengőkar szilentet még mennyire "vastag" az öntés rajta.. De más típus ilyen jellegú szilentje oldalirányba (fel-le ebben az irányban) is kevésbé mozog.
@istvanvatai6977
3 ай бұрын
Jó ez az analóg hibakód olvasás! Hátha eltalálom!
@szabolcs-gyorgypittman5246
3 ай бұрын
Szia Pisti, hatalmasak a szunyogok ott, hat mi folyik itt Gyöngyösön??
@cooper3415
3 ай бұрын
Ott kint nálluk biztos nem irtják.A termeszet az úr nem az ember🙂
@pistajoska6318
3 ай бұрын
keres rá a betétre , mert nem biztos hogy van benne lemez. Lehet külön kell rendelni.
@danielmicska8719
3 ай бұрын
Szia Pisti! Kinti műszakin mennyire kötnek bele, ha nincs DPF szűrő a kocsiban vagy törött?
@pistiszerel8222
3 ай бұрын
Dízel autót még nem vizsgáztattam.
@Istipisti76
3 ай бұрын
eBay vagy amazon továbbra sem játszik? Alkatrész kapcsán
@pistiszerel8222
3 ай бұрын
Nem igazán.
@SkywalkerTibor
3 ай бұрын
A mozgás nem futómű hiba, egyszerűen a szilentek engednek ennyi mozgást, ezért nem törik el semmi a futóműben sok ezer kilométer után sem.
@pistiszerel8222
3 ай бұрын
Ez már túl sokat mozog
@SkywalkerTibor
3 ай бұрын
@@pistiszerel8222 oké, csináld meg és akkor is nézzük meg
@robertnagy2456
3 ай бұрын
Azért az a sasszeggel biztosított nyeregtartó csap is megér egy misét!
@pistiszerel8222
3 ай бұрын
Semmi baja. Be se volt rohadva
@robertnagy2456
3 ай бұрын
@@pistiszerel8222 Jah, nem arra gondoltam, hogy rossz, hanem arra, hogy alapból olcsó tervezés. Én nem merném a féket egy ilyenre rábízni...
@pistiszerel8222
3 ай бұрын
860 kilót kell lassítania. 240mm a tárcsa és 11 mm vastag. Vicc, de ehez a súlyhoz bőven elég.
@robertnagy2456
3 ай бұрын
Nem az a baj velle, hogy nem fékez, hanem az, hogy nem redundáns. Ha törik, a féknek annyi. A klasszikus 2 csavar és csúszkás rendszerek biztonságosabbak. Nomeg persze drágábbak is.
@pistiszerel8222
3 ай бұрын
Van ehez még 260 mm teli ahogy te írtad 2 csavaros úszónyerges. Van 280 as és 305 ös tárcsával is. Persze motor függő
@lbking7504
3 ай бұрын
Az egy roki kártya a szélvédő mögött ?
@attilapala1814
3 ай бұрын
Én is néztem.Az lenne?
@pistiszerel8222
3 ай бұрын
Nem a céges parkolócetli.
@davidkovecses2308
3 ай бұрын
De durva. Hütetlen tácsa elöl ezer éve nem láttam
@pistiszerel8222
3 ай бұрын
240 mm tele tárcsa. És a 860 kilós autót könnyedén megállítja.
@bergeronx367
3 ай бұрын
Amúgy ha keresni kell bármi alkatrészt ilcats (ide kell egy pont) ru Lengőkarok pl 50709579 51857021 51860383 50709580 51857022
Пікірлер: 70