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@hauslarn971
2 ай бұрын
Il manque un peu d’espace sur cette voiture. Mais elle est adaptée au long trajet même à 130km/h. On fait facilement 2h d’autoroute et une pause de 30 minutes permet de repartir pour un run de 2h. Le temps de pause moyen sur les aires d’autoroute est de 35 minutes. Par conséquent, elle repond parfaitement aux contraintes d’un trajet autoroutier et en respectant la préconisation des pauses toutes les 2h.
@luckyluke95
2 ай бұрын
Pour être monté dans sa cousine id3, je trouve que l’habitabilité est très bonne, surtout aux places arrières, il y’a de la place pour les jambes 😉😉😉
@blogcarspassion
2 ай бұрын
merci pour ton retour d'expérience au volant, perso je trouve qu'il y a assez de place dans cette Cupra Born, peut être la contenance du coffre digne d'une Golf.
@blogcarspassion
2 ай бұрын
il parle peut être du volume de coffre, surtout si tu prends l'autoroute, ça sous-entend que tu pars en vacances ou en week-end en voiture électrique.
@hauslarn971
2 ай бұрын
@@blogcarspassion je parles bien de la taille du coffre pour une famille de 4 personnes. Le but est de remplacer une voiture familiale thermique dans toutes les situations.
@blogcarspassion
2 ай бұрын
oui je te comprends largement.
@johnattend8147
2 ай бұрын
Salut Il y a bien le toit panoramique en option à 1000 euros . Tu as également les sièges électrique et chauffant avec accoudoir / trappe à ski en option .
@luckyluke95
Ай бұрын
Tu as oublié de mentionner siège massant aussi 😉😉😉
@allmountain2612
Ай бұрын
Bonne video, maintenant la nouvelle version change pas mal, nouveau firmwere, ecran plus grand, plaettes pour la regen, system de freinage amélioré etc..
@luckyluke95
2 ай бұрын
Vivement l’essai de la nouvelle version VZ 320ch et plein d’amélioration 😍😍😍
@blogcarspassion
2 ай бұрын
J’ai failli l’essayer la Cupra Born VZ en même temps que le Cupra Tavascan Que je trouve vraiment formidable, à l’occasion j’essaierais la Cupra VZ pour ma rendre compte des différences, j’espère que ce n’est pas simplement juste une augmentation de puissance, ce que j’attends d’une voiture électrique c’est principalement ses consommations basses, sa gestion de l’autonomie, en électrique je ne conduis jamais dynamiquement, j’éteins la clim, la ventilation et j’active le mode de conduite Éco.
@luckyluke95
2 ай бұрын
@@blogcarspassion je présume que Cupra a amélioré l’info-divertissement, la suspension et le freinage. Meme si l’autonomie est identique, le moteur est plus puissant et a été amélioré 👍👍👍
@blogcarspassion
2 ай бұрын
Oui donc pas d’intérêt pour une voiture électrique sauf pour ceux qui sont intéressés par la performance et faire des sessions de circuit 😅
@patrice33
2 ай бұрын
@@blogcarspassion Cupra a fait pas mal.d améliorations. Déjà sur les xl.existantes : préconditionnement de la batterie, écran 12,9" (12 avant ), nouveau système d infodivertissement, jantes 20 pouces, la molette de vitesse autour du volant( fixe sur le.petit écran avant ) . Tout ça pour le.meme prix . Quant à la nouvelle vz, en plus de tout ça et des plus de 100 CV en plus, elle a les palettes de régénération au volant, vitesse de charge max qui passe à 185 kWh, système d amortissement amélioré, 2 kW de plus ( elle passe de 77 à 79 kW nets ) et une autonomie qui passe à 599 kms et donc une meilleure efficience . Voilà 😁
@patrice33
2 ай бұрын
@@luckyluke95 l autonomie de la future VZ 325 CV passe à 599 kms avec 2 kW de batterie en plus .écran plus grand et nouveau système d infodivertissement entre autre ...
@luckyluke95
2 ай бұрын
24:09 curieux ce phénomène de perte de batterie tous les jours. Car sur l’id3 de mon cousin, on l’a laissé 1 semaine sur le parking de l’aéroport et on a rien perdu 🤔🤔🤔
@blogcarspassion
2 ай бұрын
En 1 semaine ta batterie n’a perdu de % de batterie ? Réellement ?
@luckyluke95
2 ай бұрын
@@blogcarspassion j’en suis sûr. L’ID 3 n’avait rien perdu. On avait noté le pourcentage restant arrivé à l’aéroport, pendant les vacances, on consultait l’état de la batterie, ca ne bougeait pas et de retour à l’aéroport une semaine après, ça n’a pas bougé. A refaire pour une non utilisation de 3 semaines ou 1 mois 😉😉😉
@blogcarspassion
2 ай бұрын
@@luckyluke95 Une voiture électrique qui n’est pas utilisée n’est pas nécessairement en sommeil profond. Nous pouvons assimiler cela à de la veille, la même qui concerne votre télévision ou votre ordinateur quand ils ne sont pas débranchés. En pratique, le système de gestion de la batterie va périodiquement vérifier la santé de tous les sous-systèmes du véhicule, réveillant ainsi différents composants. Ce faisant, une petite partie de l’énergie emmagasinée dans la grosse batterie de traction (celle qui sert à faire avancer la voiture) va être consommée.
@patrice33
2 ай бұрын
Bonjour merci pour cet excellent essai instructif. Complet il oermet de de faire une bonne idee d ela voiture . J'ai mis en sous commentaire sur un autre commentaire les améliorations à venir . Ca serait interessant de faire un essai avec la nouvelle born 325 cv et nous dire si améliorations en sont vraiment 😁. Ce dont je doute pas pour pas mal d entre elles .
@blogcarspassion
2 ай бұрын
Bonjour, merci pour ton retour d'expérience au volant de cette Cupra Born, intéressant les améliorations que tu souhaites, pas si sûr que la cupra born VZ corrige ces défauts. à voir dans un prochain essai ;)
@patrice33
2 ай бұрын
@@blogcarspassion c est pas un souhait, c est effectif depuis ce mois ci 😊
@blogcarspassion
2 ай бұрын
du coup la Cupra Born VZ corrige quels défauts plus précisément ?
@blogcarspassion
2 ай бұрын
du coup la Cupra Born VZ corrige quels défauts plus précisément ?
@patrice33
2 ай бұрын
@@blogcarspassion il y a deux améliorations différentes . Celles faites sur les born à 23O CV . La 77 kW perds sa dénomination VZ au profit du nouveau modèle à 325 CV. Donc ces deux modèles à 230 CV ,restent aux mêmes prix et bénéficient du préconditionnement de la batterie de série , de.l écran qui passe de 13 à 12,9 pouces avec un nous logiciel d infodivertissement, les jantes 20 pouces de série . La 325cv en plus de tout cela a 2 kW de.batterie en plus , les.palettes de régénération au volant , nouveau sièges , système d amortissement piloté etc
@thierryvas-vttaventure-kay8423
2 ай бұрын
trop content de la mienne !
@blogcarspassion
2 ай бұрын
Trop cool, est ce que tu peux nous partager ton retour d’expérience au volant de ta Cupra Born , consommations et autonomie si possible 👍
@luckyluke95
2 ай бұрын
J’attends la nouvelle version VZ en concession pour me faire un avis et si possible la tester
@thierryvas-vttaventure-kay8423
2 ай бұрын
@@blogcarspassion sur 10 400 kms j'ai une consommation moyenne de 14 kwh/100. Par contre je prends très rarement l'autoroute et circule a moitié autour de Marseille et en corse. La voiture est super confortable et dynamique. J'avais une leon cupra de 300 cv avant (très bonne voiture) et donc je ne pourrai pas dire que la born est sportive mais elle est très dynamique. Je l'ai depuis décembre et je n'ai eu aucun problème, c'est un gros plaisir d'être à son volant...
@thierryvas-vttaventure-kay8423
2 ай бұрын
@@luckyluke95 celle là ça va être le top !
@blogcarspassion
2 ай бұрын
super, merci pour ton retour concret au volant de ta Cupra Born, ça confirme aussi mon ressenti. Très bon châssis pour une voiture électrique.
@Omar-zc4ck
2 ай бұрын
Ont dirait une pub quand tu passe sur le miroirs 😅
@blogcarspassion
2 ай бұрын
ahaha 😅
@elieyari2346
2 ай бұрын
Petite vidéo agréable ´ et la petite appli pour les bornes électrique c est top 🎉. Le jour où j ai besoin je l utiliserai
@blogcarspassion
2 ай бұрын
Ah cool, oui l'application est bien, au moins du cumul des KM et le jour J tu peux recharger gratuitement, c'est pas mal, ça dépanne.
@andcharge
2 ай бұрын
Nous sommes heureux de figurer dans ta superbe vidéo :)
@blogcarspassion
2 ай бұрын
Avec plaisir de partager des bons plans et grâce à vous !
@pauldoppagne9553
2 ай бұрын
+1 like pour ce bel essai (comme d hab) ...par contre je ne suis toujours et ne serais jamais pas adepte des électriques...🙂🙂
@blogcarspassion
2 ай бұрын
Merci pour le +1 like 👍 merci pour le soutien, d'autres essais arrivent, aussi bien en thermique, hybride et même du diesel !
@Isidor94
8 күн бұрын
« Surtout pas de 130 km/h avec une électrique » 🙄 comment faire fuire les nombreux hésitants de l’électron mobilité… ça consomme plus oui, comme une thermique d’ailleurs. Mais faut arrêter de dire qu’on ne peut pas rouler à 130. Totalement contre productif !
@blogcarspassion
5 күн бұрын
je ne suis pas la pour vendre tel ou tel modèle, simplement d'essayer comme monsieur tout le monde des voitures, d'après mes tests preuves en vidéo, tu surconsommes quand tu mets la clim et que tu roules à 130 km/h, ce que je dis si tu veux atteindre ces 550 km d'autonomie, ce n'est pas en roulant à 130 ni en mettant la clim ni avec une température extérieure de 1°C que tu vas les atteindre.
@jojojohoman1644
2 ай бұрын
Bel essai, toujours agréable tes vidéos sont. Tambours sur le train arrière ? Comment se doit cette voiture freiner ? 1T9 quand même. Pas sérieux, ce n est.!
@blogcarspassion
2 ай бұрын
merci pour ton soutien et ravi que tu es passé un bon moment à regarder mes essais. Pour les freins tambours, au premier abord ça peut choquer, mais c'est comme l'Audi Q4, les VW ID3 ID4... en gros on m'a expliqué que le moteur situé à l'arrière permet déjà de freiner.
@ZenvoGlob
Ай бұрын
Niveau gueule, elle est pas mal cette Born. Si j'osais, je dirais que son seul défaut est qu'elle soit électrique uniquement. 😅 350 km à 130 km/h ... le plaisir fût court.
@blogcarspassion
Ай бұрын
C’est vrai qu’en voiture électrique calé à 130 km/h sur autoroute, le plaisir est court soir 250 km avec de la marge (10% de la batterie) que ça soit avec une mini électrique, une Cupra born, un audi Q4 etron, c’est toujours pareil en termes de consommations et du temps de roulage sur autoroute ce qui correspond à 2h de voyage.
@nenu7683
2 ай бұрын
🙃😴
@blogcarspassion
2 ай бұрын
je crois que j'ai compris 😅
@nenu7683
2 ай бұрын
@@blogcarspassion Ton supplice qui consiste à faire la présentation de ce genre saloperies touche à sa fin ! 😉
@blogcarspassion
2 ай бұрын
oh tu sais, j'essaie tout type de caisses et de motorisation, ne te fait pas de mal si tu n'aimes pas les voitures électriques et viens donc regarder l'essai de la Maserati Grand Turismo Trofeo, ça te parlera et ça te fera chanter dans les commentaires 😉
@nenu7683
2 ай бұрын
@@blogcarspassion J'ai vu la vidéo de la Maserati, je suis un bagnolard dans l'âme, voir vos essais est un régal. L'ÉLECTROMÉNAGER SUR ROULETTES c'est tout sauf de la bagnole, 2 tonnes la citadine ? 🙃 Absurde, obsolète, dites le, ça vous fera du bien.
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